JPH0364357B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、船舶における軸系の艤装工法に関
し、特に船台上の船体へプロペラ軸およびプロペ
ラを装着するための艤装工法に関する。

従来、船舶における軸系の艤装工事では、まず
プロペラ軸のみを船台まで運搬し、これを船台上
の船体に取付けた後、プロペラを船台まで運搬し
て、船体に取付けられたプロペラ軸の先端にプロ
ペラを装着するという工法が採られている。

しかしながら、こような従来の工法では、次の
ような問題点がある。

(ア) プロペラ軸とプロペラとを２度に分けて運搬
するので、工事の時間が長くなり、作業能率が
低下するとともに、工事費が多大になる。

(イ) プロペラ軸へのプロペラの取付作業は、船台
足場上での高所作業となるので、危険を伴な
う。

(ウ) プロペラの取付作業が屋外の船台上で行なわ
れるので、作業中にプロペラ軸のプロペラナツ
ト取付ネジ部にゴミ等が落下付着して、ヌジの
焼き付きを起こすおそれがあり、軸系の品質が
低下する。

本発明は、これらの問題点を解決しようとする
もので、予め工場内でプロペラをプロペラ軸に取
付け、プロペラ軸およびプロペラを一体のまま船
台へ運搬し船体に取付けるようにすることによつ
て、工事の能率と安全性を向上させるとともに軸
系の品質を向上させるようにした、船舶の軸系艤
装工法を提供することを目的とする。

このため、本発明の艤装工法は、船舶における
軸系の艤装工事に際し、工場内に準備設置された
架台上にプロペラ軸を固定して同プロペラ軸の一
端にプロペラを装着した後、上記のプロペラ軸お
よびプロペラを一体のまま船台へ運搬して、同船
台上の船体の船尾管内へ上記プロペラ軸の他端の
挿入を行なうことを特徴としている。

以下、図面により本発明の一実施例としての船
舶の軸系艤装工法について説明すると、第１図は
工場内の架台上にプロペラ軸が固定された状態を
示す側面図、第２図は工場内の架台上に固定され
たプロペラ軸へのプロペラの取付作業を示す側面
図、第３図は一体にされたプロペラ軸およびプロ
ペラの運搬作業を示す側面図、第４図は一体にさ
れたプロペラ軸およびプロペラの船台上における
船体への取付作業を示す側面図であり、船舶にお
ける軸系の艤装工事は次の手順により行なわれ
る。

まず、第１図に示すように、工場内に準備設置
された架台４上に数個の軟材６を一列に載置し、
これらの軟材６上にプロペラ軸１を水平になるよ
うに載置してから、固定用ワイヤ１１ａおよびマ
ツト１１ｂを用いて、プロペラ軸１をその軟材６
上に載つている箇所で架台４に固縛する。

また、プロペラ軸１へのプロペラ３の取付作業
を行なうため、手摺７ａと梯子７ｂとをそなえた
作業台５を、架台４に隣接して設置する。

つぎに、第２図に示すように、工場クレーン１
２を用いてプロペラ３を吊上げ、架台４上に固定
されたプロペラ軸１のプロペラ取付け側の端部に
プロペラ３を嵌合させて、プロペラナツトを仮締
めする。そして、図示しない油圧機を用いてプロ
ペラ３を規定量押込んだ後、プロペラナツトを一
旦取外して充填剤を入れ、再びプロペラナツトを
取付けて本締めし、最後にプロペラ３に付属部品
類を取付ける。

このようにして一体にされたプロペラ軸１およ
びプロペラ３を、架台４から降ろし、第３図に示
すように、運搬用台車８上の軟材６上に載置し、
固定用ワイヤ１１ａおよびマツト１１ｂを用いて
台車８に固縛する。このとき、一体となつたプロ
ペラ軸１およびプロペラ３は、その重心Ｇの位置
がプロペラ３側に片寄つているので、台車８上に
載置するときに台車８が転倒しないように留意す
る。

ついで、台車８を駆動してペロペラ軸１および
ペロペラ３を一体のまま船台まで運搬するが、こ
の運搬中にプロペラ軸１およびプロペラ３に衝撃
が加わることのないように留意する。

このようにして、船台まで運搬されたプロペラ
軸１およびプロペラ３を、第４図に示すように、
船台クレーン１３および吊上げ用チエンブロツク
１０で船台作業用足場９上に吊上げて、プロペラ
軸１のプロペラ３が取付けられた側と反対側の端
部から、矢印Ａで示す方向に船台上の船体２の船
尾管内へ挿入する。この挿入作業に際しては、吊
上げ用チエンブロツク１０を操作してプロペラ軸
１の高さおよび傾きを微調整し、船体２内部に数
箇所設置された引込み用チエンブロツク１４を用
いてプロペラ軸１を船体２内へ引込むようにす
る。

上述のごとく、本発明の艤装工法では、プロペ
ラ軸１およびプロペラ３を一体のまま１度に船台
へ運搬するので、従来のように２度に分けて運搬
するのに比べて、運搬作業の能率が著しく向上す
るようになる。

また、プロペラ軸１へのプロペラ３の取付作業
が、予め好環境の工場内に設けられた低い作業台
５上で行なわれるので、従来のように屋外の船台
に仮設された高い作業用足場上で行なわれるのに
比べて、作業の安全性が向上するとともに、軸系
の品質が向上する。

以上詳述したように、本発明の船舶の軸系艤装
工法によれば、工場内に準備設置された架台上に
プロペラ軸を固定して同プロペラ軸の一端にプロ
ペラを装着した後、上記のプロペラ軸およびプロ
ペラを一体のまま船台へ運搬して、同船台王の船
体の船尾管内へ上記プロペラ軸の他端の挿入を行
なうという簡単な手段で、工事の能率と安全性と
が大幅に向上するようになり、また軸系の品質を
高めうる利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１〜４図は本発明の一実施例としての船舶の
軸系艤装工法を示すもので、第１図は工場内の架
台上にプロペラ軸が固定された状態を示す側面
図、第２図は工場内の架台上に固定されたプロペ
ラ軸へのプロペラの取付作業を示す側面図、第３
図は一体にされたプロペラ軸およびプロペラの運
搬作業を示す側面図、第４図は一体にされたプロ
ペラ軸およびプロペラの船台上における船体への
取付作業を示す側面図である。 １……プロペラ軸、２……船体、３……プロペ
ラ、４……架台、５……作業台、６……軟材、７
ａ……手摺、７ｂ……梯子、８……運搬用台車、
９……船台作業用足場、１０……吊上げ用チエン
ブロツク、１１ａ……固定用ワイヤ、１１ｂ……
固定用マツト、１２……工場クレーン、１３……
船台クレーン、１４……引込用チエンブロツク、
Ａ……挿入方向、Ｇ……プロペラ軸およびプロペ
ラの重心。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 船舶における軸系の艤装工事に際し、工場内
   に準備設置された架台上にプロペラ軸を固定して
   同プロペラ軸の一端にプロペラを装着した後、上
   記のプロペラ軸およびプロペラを一体のまま船台
   へ運搬して、同船台上の船体の船尾管内へ上記プ
   ロペラ軸の他端の挿入を行なうことを特徴とす
   る、船舶の軸系艤装工法。