JPH036492Y2

JPH036492Y2 -

Info

Publication number: JPH036492Y2
Application number: JP1984136399U
Authority: JP
Priority date: 1984-09-07
Filing date: 1984-09-07
Publication date: 1991-02-19
Also published as: JPS6151213U

Description

【考案の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本考案は、自動車のドアガラス支持装置に関す
る。

〔従来の技術〕

従来のハードトツプ型自動車におけるドアガラ
スの車幅方向支持部は、ドアガラス３をドアガラ
ス支持部５により挟むようにそて支持している。

（第１図参照）そして、支持部には、ドアガラス３をスムーズ
に上下動しうるとともに確実に支持すべく、テフ
ロン等の比較的摩擦係数が低く、剛性の低い植毛
を施されたガラス接触部が形成されている。

このような構造においては、ドアガラス３に泥
等が付着した場合、ガラス接触部８において、ド
アガラス３の上下動の際にぬぐいとられるが、こ
の状態が繰り返されると、泥等が植毛の間に畜積
し、固まつてドアガラス３を傷つける不具合があ
る。

このような不具合を解消するために、ドアガラ
ス支持部５の上方位置に清掃部７を設けることが
提案されている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところで、この技術は、基布に植毛を施すよう
にして形成された清掃部７を、ドアガラス支持部
５に縫合するものであるが、このような構造によ
る場合には、植毛位置が変化しやすいのに加え
て、植毛の剛性不足により過度の接触が保たれ
ず、清掃効果が十分に得られない不具合があつ
た。

といつて、清掃部に剛性の高い植毛をほどこす
と、清掃効果が改善されるもののガラスに傷を付
けたり異音が発生したりするなどの問題が生じ
る。

本考案は、このような問題点の解決をはかろう
とするもので、清掃部に、ガラス接触部の植毛よ
り剛性が高くかつ太さの異なる２種類の毛を植毛
することで、ガラスへの傷付きを防止するととも
に異音の発生を防止しながら、十分な清掃効果を
得られるようにした、自動車のドアガラス支持装
置を提供することを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

上述の目的を達成するため、本考案の自動車の
ドアガラス支持装置は、ハードトツプ型自動車に
おいて、ドアガラスを車幅方向に支持する支持部
をそなえ、同支持部が、比較的摩擦係数が低く剛
性の低い植毛を施されたガラス接触部と、同ガラ
ス接触部の上方に連続的に形成されて上記ドアガ
ラスの表面を清掃する清掃部とで構成され、同清
掃部が、上記ガラス接触部における植毛よりも、
剛性が高く、かつ太さの異なる２種類の毛の植毛
を施されて形成されていることを特微としてい
る。

〔作用〕

上述の本考案の自動車のドアガラス支持装置で
は、清掃部に植毛された２種類の毛のうち、主と
して太い毛がガラスの清掃作用を行なうととも
に、細い毛がガラスに柔らかく接触して異音の発
生を防止するような作用を行なう。

また、２種類の毛を混毛することにより、植毛
密度が高い割には太い毛の量が少ないので、ガラ
スへの傷付きが防止できると同時に、太い毛が細
い毛の曲り過ぎを防止して細い毛の耐久性を改善
するように作用する。

〔実施例〕

以下、図面により本考案の実施例について説明
すると、第１〜３図は本考案の一実施例としての
自動車のドアガラス支持装置を示すもので、第１
図はその要部を示す断面図（第３図の−矢視
断面図）、第２図はその一部を拡大して示す断面
図、第３図は一般的な車両の摸式図である。

第３図に示すように、ハードトツプ型自動車ｃ
においてドアガラス３を車幅方向に支持するドア
ガラス支持部５が、車長方向に２個所設けられて
いる。

ドアガラス支持部５は、第１図に示すように、
ドアアウタパネル１内部の取り付け板２に取り付
けられている。

ドアガラス支持部５は、60゜程度のゴム等で形
成された弾性部６と、基布５ａと、基布５ａに植
毛例えばパイル織りされて形された清掃部７およ
びガラス接触部８とにより構成されている。

取り付け板２と弾性部６との間にはベルトライ
ンモールアウタ４の下部が挟み込まれており、ベ
ルトラインモールアウタ４のリツプ先端とガラス
接触部８とに接触するようにドアガラス３が配設
されている。

ドアガラス支持部５は、ドアガラス３の反対側
にも装備されており、ドアガラス３は、ドアガラ
ス支持部５，５により弾性的に支持されている。

ドアガラス支持部５の弾性部６には、基布５ａ
が巻回され固着されており、基布５ａには、ドア
ガラス３を挟持する上下方向中間部付近に、摩擦
係数が低く剛性の低いテフロン等が植毛されて、
ガラス接触部８が形成されている。

また、ドアガラス支持部５における基布５ａの
ガラス接触部８より上方に連続して上記植毛より
硬めの材料で、こしのある（剛性の高い）PP（ポ
リプロピレン）が植毛され、清掃部７が形成され
ている。

なお、清掃部７の植毛は、ドアガラス３の表面
を清掃できる位置関係を有するように調整され
て、基布５ａに接着等により固定されている。

清掃部７には太さの異なる２種類の毛の植毛が
施されている。

本考案の一実施例としての自動車のドアガラス
支持装置は上述のごとく構成されているので、ド
アガラス３の上下動に際し、ドアガラス３の表面
に付着した泥等は、清掃部により十分に除去され
る。

すなわち剛性の高い、こしのあるPPの植毛が
弾性部６の弾性により、ドアガラス３の表面に押
し付けられるのであるが、そのうち太い毛が主と
してガラスの清掃作業用を行なう。

清掃部７には太い毛と細い毛が混毛状態で植毛
されているので、植毛密度が高い割には太い毛が
少ないので、太い毛によるガラスへの傷付きが防
止できると同時に、植毛密度が大きいので泥の粗
さが異なつても確実な清掃を行なうことができ
る。

また、清掃部７に植毛された細い毛は、ガラス
３に柔らかく当接して異音の発生を防止する作用
も行なう。

さらに、太い毛が細い毛を支えてその曲り過ぎ
を阻止するので、清掃部の耐久性を向上すること
ができる。

〔考案の効果〕

以上詳述したように、本考案の自動車のドアガ
ラス支持装置によれば、ハードトツプ型自動車に
おいて、ドアガラスを車幅方向に支持する支持部
をそなえ、同支持部が、比較的摩擦係数が低く剛
性の低い植毛を施されたガラス接触部と、同ガラ
ス接触部の上方に連続的に形成されて上記ドアガ
ラスの表面を清掃する清掃部とで構成され、同清
掃部が、上記ガラス接触部における植毛よりも剛
性が高く、かつ太さの異なる２種類の毛の植毛を
施されて形成されていることを特微とするという
簡単な構成で、次のような効果ないし利点が得ら
れる。

(1) 清掃部に太い毛と細い毛との２種類の毛の植
毛が施されているので、植毛密度を高くしても
太い毛によるガラスへの傷付きを防止すること
ができる。

(2) 清掃部に植毛された太い毛と細い毛とによつ
て、粗さの異なる泥の清掃を行なうことがで
き、泥がガラス接触部へ混入するのを防止でき
る。

(3) 清掃部における太い毛が細い毛を支えて細い
毛の曲り過ぎを防止するので、清掃部の耐久性
の改善がはかられる。

(4) 清掃部における細い毛がガラスに柔らかく当
接して異音の発生を防止できる。

(5) 従来のドアガラス支持部の製造工程に簡単な
変更を行なうだけでよいので、実施化が容易で
ある。

【図面の簡単な説明】

第１〜３図は本考案の一実施例としての自動車
のドアガラス支持装置を示すもので、第１図はそ
の要部を示す断面図（第３図の−矢視断面
図）、第２図はその一部を拡大して示す断面図、
第３図は一般的な車両の摸式図である。１……ドアアウタパネル、２……取り付け板、
３……ドアガラス、４……ベルトラインモールア
ウタ、５……ドアガラス支持部、５ａ……基布、
６……弾性部、７……清掃部、８……ガラス接触
部、ｃ……自動車。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

ハードトツプ型自動車において、ドアガラスを
車幅方向に支持する支持部をそなえ、同支持部
が、比較的摩擦係数が低く剛性の低い植毛を施さ
れたガラス接触部と、同ガラス接触部の上方に連
続的に形成されて上記ドアガラスの表面を清掃す
る清掃部とで構成され、同清掃部が、上記ガラス
接触部における植毛よりも剛性が高く、かつ太さ
の異なる２種類の毛の植毛を施されて形成されて
いることを特徴とする、自動車のドアガラス支持
装置。