JPH036642Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （考案の目的） （産業上の利用分野） 本考案は河川、渓谷、高架道路等における橋梁
構造物の伸縮継手装置、特に対向する床版端部の
縁端を補強した伸縮継手装置に関する。

（従来技術） 一般に伸縮継手装置は、対向する床版端部に切
り欠きに継手部材がアンカーなどを介して支持さ
れ、コンクリートなどが打設されて、対向する床
版間に位置するように施工される。

このとき、床版端部縁端に対して何らかの補強
がなされていないと車輛通過による荷重が縁端を
破損する。

補強の方法としては、鋼板を床版端部端面に設
置し、梁の方向で荷重を支持する構造が周知とな
つている。

この方法によると相当の効果を認めることがで
きるが線上に応力が集中するため近年の車輛の走
行量の増加、車輛の大型化などによる荷重の増大
に対しては必ずしも追随できず、また、板体であ
ると全体として断面係数、抵抗も同じなので、一
個所の破損でも連続して広範囲に拡がり、そのた
め補修を広範囲に行なわなければならない不利益
をも有している。

（考案が解決しようとする問題点） 本考案は上述した問題点を解決せんとするもの
で、具体的には床版端部縁端における支持力を増
加せしめ、かつ、部分的な破損に対しては部分的
な補修で解決することのできるようにしようとす
るものである。

（考案の構成） （問題点を解決するための手段） 上述の問題点はつぎのように解決される。

すなわち、金属製材料からなる箱形枠の複数を
対向する床版端部のそれぞれに遊間方向に突出さ
せて位置せしめるとともに一方の床版端部に位置
する複数の箱形枠の端部と他方の床版端部に位置
する複数の箱形枠の端部とが遊間で交互に表われ
るように位置せしめ、それぞれの床版端部にあつ
て、隣り合う箱形枠は金属製材料からなる板体で
接続されてなることを必須要件とし、通常の方法
で、コンクリートなどを打設することにより伸縮
継手装置とすることにより解決される。

（作用） このようにして伸縮継手装置が形成されると、
床版端部にかかる走行車輛等の荷重は柱の構造で
受けることになり、支持力が増加し、仮に、部分
的な破損が起つても板体が箱形枠より弱いため離
れた箱形枠へ破損が波及しないで板体が破損する
ことにより終了する。

（実施例） つぎに、本考案の実施例を図面に基いて説明す
る。

第１図は、この考案の装置を実施した対向する
道路橋床版端部の一部省略断面図、第２図は、要
部の平面図で、１は一方の床版端部、１′は他方
の床版端部、１ａ，１′ａは床版施工の際におけ
る周知の切り欠き部、２は対向する床版端部１，
１′間に形成される遊間、３，３′は床版端部１，
１′の切り欠き部１ａ，１′ａに取り付けられて伸
縮継手を形成する金属製材料からなる箱形枠であ
る。

箱形枠３，３′はその詳細を第３図に示したよ
うに金属製材料である鋼板を折曲して箱形の枠状
に形成されて必要によりアンカー４が取り付けら
れ、複数の隣り合う箱形枠３，３′はそれぞれ鋼
板からなる板体５，５′により溶接により接続さ
れている。

この実施例におけるアンカー４，４′は箱形枠
３，３′の前面板３ａ，３′ａの背後から後面板３
ｂ，３′ｂを経由するように取り付けられている。
また、側面板３ｃ，３′ｃ，３ｄ，３′ｄの上辺は
遊間方向に対して反対方向端部が下方へ向う傾斜
部又は曲率を有し、遊間方向端部水平部となるよ
うに形成されている。

このようにしてなる箱形枠３，３′はつぎのよ
うにして施工されて伸縮継手装置を構成する。

まず箱形枠３を一方の床版端部１の切り欠き部
１ａに前面板３ａが遊間２に位置するように位置
させ、箱形枠３′を他方の床版端部１′の切り欠き
部１′ａに前面板３′ａが遊間２に位置するように
位置させ、遊間２内にあつて複数の箱形枠３と
３′とが交互に表われるようにする。この床版端
部１，１′の切り欠き部１ａ，１′ａへの取り付け
はアンカー６，７，８，９を用いて行なわれる。
しかるのち切り欠き部１ａ，１′ａに裏込コンク
リートが打設されて裏込層１０，１０′が形成さ
れる。１１，１２は遊間２に嵌挿されたシールゴ
ム、目地材である。１３，１３′は床版幅員方向
に延長する補強鉄筋、１４，１４′は舗装層であ
る。

このようにして全体として伸縮継手装置が形成
される。

（考案の効果） 本考案は上述のようにして形成されてなるので
つぎの効果を有する。

床版端部の端面に箱形枠が位置するので、走行
車輛の荷重を柱の構造で受けるので、梁の方向で
荷重を支持するのに比し、支持荷重を増加するこ
とが出来る。

隣り合う箱形枠を板体で接続しているため、仮
に荷重に負けて箱形枠の一つが破損しても板体は
断面係数が箱形枠に比べて小さく、抵抗が小さい
ので、一緒に破損し、隣り合う箱形枠への影響を
少くする。そのため、破損は部分的におさまるの
で、部分的に補修ですませることができる。

対向する床版端部において、箱形枠の一端がそ
れぞれ遊間に位置し、遊間内で交互に表われるの
で車輛の走行がスムースに行われる。

箱形枠は枠体であるため、上下が閉止されてい
ないので裏込材が上下に貫通し、箱形枠と裏込材
との一体性が強くなる。

【図面の簡単な説明】

図面は、本考案の実施例を示すもので、第１図
はこの考案の装置を実施した対向する道路橋床版
端部の一部省略断面図、第２図は要部の平面図、
第３図は箱形枠の詳細斜視図である。 図面において、１，１′は床版端部、１ａ，
１′ａは切り欠き部、２は遊間、３，３′は箱形
枠、３ａ，３′ａは前面板、３ｂ，３′ｂは後面
板、３ｃ，３′ｃ、３ｄ，３′ｄは側面板、４，
４′は箱形枠に取り付けられているアンカー、５
は板体、６，７，８，９はアンカー、１０，１
０′は裏込層、１１はシールゴム、１２は目地材、
１３，１３′は補強鉄筋、１４，１４′は舗装層で
ある。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 金属製材料からなる箱形枠の複数を対向する床
   版端部のそれぞれに遊間方向に突出させて位置せ
   しめるとともに一方の床版端部に位置する複数の
   箱形枠の端部と他方の床版端部に位置する複数の
   箱形枠の端部とが遊間で交互に表われるように位
   置せしめ、それぞれの床版端部にあつて、隣り合
   う箱形枠は金属製材料からなる板体で接続されて
   なることを特徴とする伸縮継手装置。