JPH036751Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、一対の桁をそれぞれ一対の支柱で
支え、両桁間に屋根を設ける組立て式の簡易車庫
に関する。

〔従来の技術〕

この種の簡易車庫は、例えば実開昭60−1820号
公報によつて知られている。当該公報による車庫
は、屋根を支える支柱と支柱の先端部より突出し
た互いに長さの等しい一対の方杖で支持したもの
である。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところで、簡易車庫を指定された位置に組み立
てて設置する際に、支柱の下端部を地中に埋めて
コンクリートで固められるものであるが、支柱を
埋め込む位置にたまたま上水道あるいは下水道管
など移動不可能な障害物が存在し、その位置より
ずらして起立しなければならない場合がある。こ
うした条件の下で前述の如き構造をもつ簡易車庫
を設置する場合、車庫全体を指定された位置より
ずらして設置すれば問題がないが、地形や立地条
件に制約があり全体をずらして設置できない場合
に問題が生じた。こうした場合の一つの対策とし
て、支柱の屋根を構成する桁に対してその支持位
置を設計による正常な位置より他へずらして設置
することになる。しかしこれは桁を支持する支柱
間の間隔が広くなつたり、あるいは狭くなつたり
するものである。桁はもともと荷重を考慮して設
計し、所定位置に支柱で支えるように指定される
ものであるが、前述の如く支持位置を変更すれ
ば、バランスが崩れ桁に部分的に大きな荷重を受
けることになり、こうした時には桁を耐久力のあ
るものと取り替える必要がある。

この考案は以上の問題点を解決しようとするも
ので、立地条件から所定位置に支柱を立てること
ができない時であつても、支柱をずらして起立し
ても桁に何らの影響を与えることがなく設置でき
ることを目的として提供することにある。

〔問題点を解決するための手段〕

この考案による解決手段は、平行する一対の桁
をそれぞれ一対の支柱で支え、両桁間に屋根を設
けた簡易車庫において、前記支柱が埋込部と埋込
部上に二叉に別れる方杖部と、方杖部の各先端よ
り互いに反対側へ屈曲し桁と平行に延設する肘部
とで形成してあると共に、支柱の埋込部より各肘
部の各先端までの長さが互いに異なり、且つ各肘
部の両先端間の長さが桁の全長の半分に形成して
あることを特徴とする。

〔作用〕

上記の手段によれば、長短の差のある肘部を桁
行方向の前後何れかに向けて支柱を立てることに
より、支柱の埋込部の位置がずれるものであり、
しかも両肘部が、桁の全長の半分における支柱の
両方杖部間を除いた全ての長さ部分に当接して桁
を補強するものである。

しかも前後の両支柱の中央部に有する肘部が互
いに突き合うもので、両支柱とその突き合う両肘
部でアーチを形成し、桁の中央部分に大きな荷重
に耐え得る構造を構成することができるものであ
る。

〔実施例〕

本考案を具体的に説明すると、第１図と第２図
に示す如く、左右一対の桁１，１を平行してそれ
ぞれ一対の支柱２，２で架設し、両桁１，１間に
屋根３を設けているが、屋根３は両桁１，１上に
複数本の垂木４を等間隔おきに配し、且つ一方よ
り上方へ彎曲して他方へ順次低く傾斜する状態に
設け、各垂木４をを母屋５で連結し、垂木４及び
母屋５の骨組に屋根茸材６を張り付けたものであ
る。また前記各支柱２，２は第１図と第４図図示
の如く、断面四角形をなす一対の中空形材を互い
に密着して一体的に合体したもので、直線状の埋
込部７より直立部８を介して合体した一対の中空
形材を左右に分けた方杖部９，９を形成し、方杖
部９，９の各先端を互いに逆方向に屈曲して水平
に延長する肘部１０，１１を設けたもので、支柱
の埋込部７より一方の肘部１０の先端までの長さ
l₁と他方の肘部１１の先端までの長さl₂とに長短
の差異がつくように形成し、且つ両長さl₁とl₂と
の和の長さ、即ち両肘部１０，１１の両先端部の
長さｌを桁１の長さＬの半分に形成したものであ
つて、上記支柱２を桁１に連結する構造は第４図
図示の如く、支柱２の桁１と平行する肘部１０，
１１を桁１にボルト１２で締結するものである。

尚、桁１は第４図図示の如く、中空断面をもつ
形材で、下面に肘部１０，１１が嵌まる係合溝１
３が長手方向の全長に亘つて設けてある。更に桁
１の室外側に樋部１４が一体に突設してある。ま
た第５図に示す例は、樋部１４を有する桁１の下
面にその樋部１４に亘る係合溝１３を設け、巾の
広い支柱２の肘部１０，１１が嵌まるように形成
し、樋部１４に流下した水を通孔１５を通じて肘
部１０，１１に流入し、支柱２を堅樋に兼用する
ものである。

更に、前記の支柱２の方杖部９，９は、左右の
傾斜角が同一であるが、これを長さの短い方の肘
部側の傾斜角より長い方の肘部側の傾斜角を小さ
く、即ち直立するように傾斜しても良い。

また、前記の支柱２の一対の方杖部９，９は、
埋込部７に続く直立部８上に設けたものである
が、埋込部７上より直接Ｖ字状の方杖部を形成し
ても良い。

上記の構造であれば、第１図図示の如く、両支
柱２，２の長く形成した各肘部１１，１１を互い
に桁１の中央部に向けて設置するか、あるいは第
２図図示の如く、短い各肘部１０，１０を桁１の
中央部に向けて設置するか、また図示してないが
一方の長い肘部１１と他の短い肘部１０とを互い
に中央に向けて設置する。上記のように支柱２を
設置した場合、両支柱２，２間の距離がそれぞれ
異なるものであり、それぞれ異なつていても各肘
部１０，１１が桁１の支柱２の方杖部９，９間を
除く全ての長さに亘つて当接するものである。

〔考案の効果〕

この考案による簡易車庫によれば、桁を支える
支柱が、埋込部上に設けた方杖部と、方杖部より
互いに逆方向に屈曲して桁と平行に延設した肘部
とで形成し、両肘部の長さが互いに異なり、両肘
部の先端間の長さを桁長さの半分の長さに形成し
たもので、長短の差のある肘部のうち一方側を中
央部側に、あるいは先端側に向けて支柱を立てる
ことによつて、支柱の設置条件が異なり、車庫を
設置する立地条件に対処して設けられるものであ
る。しかも支柱の位置を変位しても、長短の両肘
部が桁の半分の長さにおける支柱の方杖部間を除
く全ての部分に当接し、桁を補強するものである
から、支柱の位置が異なつても肘部で桁の全長に
亘つてほぼ同一条件で補強され、部分的に荷重を
受けることなく安定した状態に組立てられるもの
である。

更に前後の支柱の中央寄りの各肘部が互いに突
き合うもので、その突き合つた両肘部と支柱によ
つてアーチ構造を呈することになり、桁の中央部
分の補強が更に強化されるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案による簡易車庫を示す側面
図、第２図は同じく支柱を変位して設けた簡易車
庫を示す側面図、第３図は同じく正面図、第４図
は第１図−線矢視の拡大断面図、第５図は第
４図に示す構造の変形例を示す断面図である。 １……桁、２……支柱、３……屋根、７……埋
込部、８……直立部、９……方杖部、１０，１１
……肘部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 平行する一対の桁１，１をそれぞれ一対の支柱
   ２，２で支え、両桁１，１間に屋根を設けた簡易
   車庫において、前記支柱２が埋込部７と埋込部７
   上に二叉に別れる方杖部９，９と、方杖部９，９
   の各先端より互いに反対側へ屈曲し桁１と平行に
   延設する肘部１０，１１とで形成してあると共
   に、支柱２の埋込部７より各肘部１０，１１の各
   先端までの長さl₁，l₂が互いに異なり、且つ各肘
   部１０，１１の両先端間の長さｌが桁１の全長Ｌ
   の半分に形成してあることを特徴とする簡易車
   庫。