JPH0369507U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案が適用された実施例の車高制御
装置全体の構成を表す概略構成図、第２図は車高
制御装置の他の構成例を表す概略構成図、第３図
は車高制御バルブの他の構成例を表す断面図、で
ある。 １…油圧シリンダ、４…ピストン、６…入力ピ
ストン、７…伝達シリンダ、７ａ，７ｂ…油室、
８…出力ピストン、９ａ，９ｂ…コイルスプリン
グ、１０，１１…可変オリフイス、１２…アキユ
ムレータ、１５…車高制御バルブ、２０…制御装
置。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車体と車輪との間に介装された車高調整用油圧
   シリンダと、 車高変位に応じて上記車高調整用油圧シリンダ
   の油室に油を給排する車高制御バルブと、 該車高制御バルブに車高変位を伝達する車高変
   位伝達機構と、 を備えた車高制御装置において、 上記車高変位伝達機構が、 車高変位に応じて移動する入力ピストンにより
   油室が形成されると共に、該油室が上記車高制御
   バルブに車高変位を伝達する出力ピストンにより
   ２つに分断され、該分断された２つの油室に、出
   力ピストンを中立位置に付勢する付勢部材を備え
   た伝達シリンダと、 該伝達シリンダの上記出力ピストンにより分断
   された各油室に、夫々、可変絞り弁を介して連通
   された油蓄積部材と、 を備えたことを特徴とする車高制御装置。