JPH0369736B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、自動車の高速走行時や強風時に起こ
る、使用中のワイパーの浮き上がり防止用の整流
板の起倒と、ワイパー不使用時にワイパーのブレ
ードを覆つておくフードの開閉とを連動させてな
る自動車におけるワイパー収納装置に関する。

（従来の技術） 自動車のワイパーは、高速走行時や強風時に
は、フロントガラスに吹き付ける強風により、浮
き上がつて、ガラス面を払拭できなくなり、運転
に支障を来たすことがある。

そのため、既に一部の自動車には、ボンネツト
の後部に、フロントガラスの下部と平行して、後
上方に傾斜する整流板を設け、前方より吹き付け
る強風を、フロントガラスの前方で上方に向かわ
せるようにしたものがある。

（発明が解決しようとする問題点） しかし、従来の整流板は、ボンネツトに固定さ
れて常時露呈しているので、自動車の美観を損な
うとともに空気抵抗が増加し、かつワイパー不使
用時には運転の目障りとなるとともに、高速運転
時には、不快な風切音を発生した。

本発明は、整流板と、ワイパー不使用時にワイ
パーのブレードを覆つておくためのフードとを、
フードが開いたときに整流板が起立して使用状態
となり、逆にフードを閉じたときには、整流板が
フードにより倒伏させられて、フードの下方に収
納されるように互いに連動させることにより、上
述のような問題点を解決した自動車におけるワイ
パー収納装置を提供することを目的とするもので
ある。

（問題点を解決するための手段） 本発明においては、フロントガラスに近接する
ボンネツトの後部に、ワイパーのブレードを収納
し得る窓孔を設け、該窓孔を閉塞し得るフード
を、窓孔を閉塞する閉塞位置と、ボンネツトの下
方に引き込まれた開放位置とに移動自在に車体に
設け、かつ該フードを閉塞位置と開放位置との間
を移動させる駆動手段を車体に設け、さらに、フ
ードを開いたとき、前記窓孔より後上方に向く傾
斜状態で起立し、かつフードを閉じたとき、該フ
ードにより、下方に倒伏させられる整流板を、起
立方向の付勢力を付与して、車体に起倒自在に枢
着したことを特徴としている。

（実施例） 以下、本発明の一実施例を、添付図面に基づい
て説明する。

１は自動車の車体、２は車体にヒンジ機構（図
示略）によつて開閉自在に設けられたボンネツ
ト、３はフロントガラス、４はワイパーで、ボン
ネツト２の後端と、フロントガラス３との間には
窓孔５が形成されている。

ボンネツト２の後部両側下方には、前後方向を
向いて互いに平行をなし、ボンネツト２に対し若
干前下方に傾斜する、次記するような左右１対の
案内レール６が、車体１に固設されている。

角筒状をなす案内レール６の外上角部には、水
平をなして外方に向かう張出し片６ａが全長にわ
たつて連設され、その後部には、切欠溝７が切設
され、切欠溝７の前端には、ストツパ８が立設さ
れている。

案内レール６には、全長にわたつて、下面より
案内溝９が切設され、その両内側面上端には、側
方に向かう張出溝１０が、また、中位部には、円
孔１１が切設され、円孔１１の内側面は案内溝９
に連通している。

円孔１１には、ギヤードケーブル１２の後部が
挿通され、そのギヤードケーブル１２の前部は、
索導管１３をもつて、左右両案内レール６，６の
前端部間の中位置に設けられたモータ１４により
正逆回転させられるピニオン１４ａの前部又は後
部に噛合するように案内されている（第８図参
照）。

ギヤードケーブル１２の後部には、案内レール
６の案内溝９に前後摺動自在に嵌合する摺動金具
１５が固着され、その下面の水平片１５ａの外側
端に連設された立上片１５ｂの外面には、係合ピ
ン１６が横向突設され、水平片１５ａの内側端に
は、立上つた後内側方に屈曲する押圧片１５ｃが
連設されている。

案内溝９における摺動金具１５の後方には、摺
動子１７が、若干上下に傾斜しうるように十分の
余裕をもつて嵌合している。

１８は、上記窓孔５と等大のフードで、その両
側下面には、案内レール６の外側面に近接して平
行をなす取付板１９が垂設されている。

取付板１９の中央には、前上方に向かう傾斜孔
２０が穿設され、前部には内側方を向く案内ピン
２１が突設され、同じく後下端は、上記摺動子１
７に固着されている。

傾斜孔２０には上記係合ピン１６が係合し、案
内ピン２１は、フード１８が窓孔５を閉塞してい
る時は、案内レール６の切欠溝７に嵌入してい
る。

案内レール６の内側面前端には、後方を向く押
圧アーム２２が、ピン２３をもつて枢支され、押
圧アーム２２の後端には、長孔２４が穿設されて
いる。

案内レール６の中央部の内下方において、車体
１に立設した枢支板２５の前上部と後上部には、
それぞれ後方を向く揺動アーム２６と前方を向く
支持アーム２７がピン２８をもつて枢支され、捩
りばね２９をもつて、上方に向けて付勢されてい
る。

揺動アーム２６の中央には長孔３０が穿設さ
れ、同じく後部には、整流板３１が載設されてい
る。

押圧アーム２２の長孔２４と揺動アーム２６の
長孔３０は、支持アーム２７の前端に固着された
ピン３２に、係合している。

第１図と第２図は、ワイパー４の不使用時に、
ブレードを水平として窓孔５内に収納して、フー
ド１８をもつて上面を閉塞した状態を示すもので
ある。

案内レール６に嵌合する摺動金具１５が後限ま
で後退することにより、その係合ピン１６が取付
板１９の傾斜孔２０の後端に係合して、取付板１
９を後限まで後退させ、案内ピン２１が案内レー
ル６の切欠溝７に嵌入するとともに、摺動金具１
５の押圧片１５ｃが、押圧アーム２２を押し下げ
て、後端と係合する揺動アーム２６と支持アーム
２７が、ばね２９に抗して押し下げられている。

上述の状態において、自動車の運転席のワイパ
ー運転用スイツチを閉じると、モータ１４によ
り、ピニオン１４ａが回転させられ、ギヤードケ
ーブル１２が前進させられて、摺動金具１５が前
進を開始するが、取付板１９は、その案内ピン２
１がストツパ８に遮られて前進できず、係合ピン
１６のみが傾斜孔２０の前端に移動して、後下端
が摺動子１７により案内レール６に支持されてい
る取付板１９は、フード１８とともに若干前下方
に傾斜して、案内ピン２１が切欠溝７より下方に
脱出する。

ついで、摺動金具１５に牽引されて、取付板１
９とともにフード１８がボンネツト２の下方に向
かつて前進する。

そして、第３図と第４図に示すように、押圧ア
ーム２２を押し下げていた押圧片１５ｃが押圧ア
ーム２２を枢支するピン２３より前方に達する
と、ばね２９の付勢により揺動アーム２６と支持
アーム２７が、ピン３２が長孔３０の後端に移動
するまで、押圧アーム２２とともに上方に揺動し
て山形に傾斜し、整流板３１が、ボンネツト２の
後端より後上方に向かつて傾斜して突出する。

なお、ワイパー４は、フード１８が若干前方に
移動したとき、動作を開始するようにしておくの
がよい。

ワイパー４を使用する必要がなくなつて、運転
席のスイツチを開くと、ワイパー４は停止して、
そのブレードが水平となる。

ついで、モータ１４が逆転して、各部材が上述
と逆に動作し、案内レール６に沿つて後退する摺
動金具１５の押圧片１５ｃにより、押圧アーム２
２とともに揺動アーム２６と支持アーム２７が押
し下げられ、第１図と第２図に示すように整流板
３１が窓孔５内に収納され、その上面がフード１
８により閉塞され、モータ１４が停止する。

（発明の効果） 本発明によれば、整流板により、高速走行時や
強風時にも、ワイパーの機能を確実に発揮させる
ことができ、ワイパー不使用時は、ワイパーとと
もに整流板を自動的にボンネツト内に収納して、
その上面をボンネツトとフラツトに閉塞しうるの
で、自動車の外観が向上するとともに空気抵抗が
減少して不快な風切音の発生を防止し、かつ運転
の目障りとなることがない。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明装置のワイパー収納時におけ
る内側面図、第２図は、同じく外側面図、第３図
は、同じくワイパー使用時における内側面図、第
４図は、同じく外側面図、第５図は、第１図のＡ
−Ａ線における断面図、第６図は、摺動金具の斜
視図、第７図は、第１図のＢ−Ｂ線における断面
図、第８図は、本発明装置を備えた自動車の平面
図である。 １……車体、２……ボンネツト、３……フロン
トガラス、４……ワイパー、５……窓孔、６……
案内レール、１２……ギヤードケーブル、１３…
…索導管、１４……モータ、１５……摺動金具、
１６……係合ピン、１７……摺動子、１８……フ
ード、１９……取付板、２２……押圧アーム、２
６……揺動アーム、２７……支持アーム、３１…
…整流板。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ フロントガラスに近接するボンネツトの後部
   に、ワイパーのブレードを収納し得る窓孔を設
   け、該窓孔を閉塞し得るフードを、窓孔を閉塞す
   る閉塞位置と、ボンネツトの下方に引き込まれた
   開放位置とに移動自在に車体に設け、かつ該フー
   ドを閉塞位置と開放位置との間を移動させる駆動
   手段を車体に設け、さらに、フードを開いたと
   き、前記窓孔より後上方に向く傾斜状態で起立
   し、かつフードを閉じたとき、該フードにより、
   下方に倒伏させられる整流板を、起立方向の付勢
   力を付与して、車体に起倒自在に枢着したことを
   特徴とする自動車におけるワイパー収納装置。