JPH0370123B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、加熱した気化管中に液体燃料を圧送
して気化させ、ノズルより高速で噴出させて燃焼
させる液体燃焼器の気化装置に関するものであ
る。

従来の技術 従来のこの種の液体燃料燃焼器の気化器は、ブ
ンゼン型と称し第２図に示す様に気化管１に密接
してヒータ２を取り付け、この気化管１の一端に
は燃料ポンプ３と連接した燃料供給パイプ４が接
続され、他端には0.5〜0.8mm程度の開口を有する
ノズル５が設けてあつた。気化管１を加熱するヒ
ータ２は気化管１近傍の温度を検出するサーミス
タ６により通電をオンオフし一定の温度に調節す
る。

発明が解決しようとする問題点 しかしながら上記の様な構成では、燃焼量が増
減して、発生熱量の変化、燃焼状態の悪化、不安
定を生じた。燃焼量すなわち燃料供給量は、燃料
ポンプ３のＰ−Ｑ特性と給油パイプ４、気化管
１、ノズル５の各損失圧力により決まるが、損失
圧力の大半はノズル５の孔を燃料ガスが通過する
時生じる。そのため、気化管１の温度が変化する
とノズル５を流れる燃料ガス温度が変わるため重
量当りの気化燃料ガス体積が変化し、ノズル５を
通過する損失抵抗は、温度が低くなると小さく、
高くなると大きくなり、気化管１の温度が低くな
ると燃焼量が多くなり高くなると燃焼量が減少す
る。

また燃料ポンプ３のＰ−Ｑ特性は電源電圧によ
り大きく増減し、燃焼量の変化を生じた。この様
に燃焼量が変化すると、発熱量が設定した値に得
られないばかりでなく、失火、立炎、臭気の発生
等不快かつ危険を生じた。

問題点を解決するための手段 上記問題点を解決するために本発明の液体燃料
燃焼器の気化装置は、気化管の圧力とノズルの温
度を検出し、燃料ポンプの吐出圧力を制御する様
に構成したものである。

作 用 本発明は上記した構成によつて、ノズルの温度
を検出することにより燃料ガス温度変化によるノ
ズル孔部の損失圧力変化に対応する燃料ポンプ圧
力を補正し、かつ燃料ポンプの吐出変動を気化管
内の圧力を検出して燃料ポンプの吐出圧を制御し
て補正することにより常に所定の燃焼量に保つこ
とができるものである。

実施例 以下、本発明の実施例を添付図面にもとづいて
説明する。第１図において、１は気化管である。
この気化管１には、ヒータ２が内部に設けてあ
り、気化管１の一端に燃料ポンプ３と接続した燃
料供給パイプ４と連通させ、他端にノズル部５と
連通してある。ヒータ２は気化管１の温度を検出
するサーミスタ６により通電をON−OFFする。
ノズル５内に設けたロツド７はソレノイド８によ
り左右に動きノズル５の孔を開閉する。９はノズ
ル５に埋設した温度検知サーミスタであり、気化
筒１の側壁に設け気化筒内の圧力を検知する圧力
センサ１０と共に燃料ポンプ３を制御する制御器
１１に接続してある。ノズル５はブンゼン型の燃
焼部１２のエゼクタ部に臨ませて設けてある。

次に上記構成において作用を説明する。

ヒータ２に通電し気化管１を加熱し、気化管１
が所定の温度に到達すると、燃料ポンプ３に通電
し燃料を燃料供給パイプ４を通り気化管１へ供給
する。気化管１に供給された燃料は、気化管１が
高温であるため気化ガスとなつてノズル５の孔よ
り噴出する。燃料が気化すると体積が著しく増大
するため気化管内は高圧となりノズル５の孔から
高速で噴出する。そのため、このノズル５に対向
したバーナ部１２内へ燃料ガス流れは空気を併送
し、バーナ部１２内部で混合し予混合気としてバ
ーナ部１２の炎口から噴出し火炎を形成する。気
化管１は、ヒータ２をサーミスタ６でオンオフし
て温度制御を行つているが、熱負荷の燃料蒸発量
は発熱量調節により大きく変化する。そのため気
化管１内部の温度は、オンオフ制御のデイフアレ
ンシアル温度以上に変化し、ノズル５から流出す
る燃料ガスの温度も追従して変化する。燃焼量の
設定は、燃料ポンプ３の能力を制御器１１で調節
して行なう。燃焼量は、燃料ポンプ３のＰ−Ｑ特
性（吐出圧、流量）と、燃料供給パイプ４の損失
抵抗、気化管１の損失抵抗、ノズル５の損失抵抗
で決まる。燃料パイプ４と気化管１の損失抵抗は
燃料が液体で体積が小さい、また通過面積が広く
流速が遅いためノズル５に比較すると非常に小さ
く損失抵抗の大半はノズル５の孔を通過する時に
生じる。ノズル５の孔はソレノイド８によつて駆
動されるロツド７により開閉時孔の内壁をロツド
７が摺動するため面積は常に一定に保たれてい
る。そのため、気化管１の圧力の平方根に比例し
て燃料ガス量はノズル５より流出し、温度により
変る比重量を補正すれば一定の燃焼量を保つこと
ができる。そこでノズル５より流出する燃料ガス
の温度を温度検知サーミスタ９で検出し、また気
化管１の圧力を圧力センサ１０で検出し、その値
に応じて制御器１１により燃料ポンプ３の吐出能
力を増減する。気化管１の圧力を検出した圧力セ
ンサ１０の出力圧力を常に燃焼量に応じた所定圧
力になるように燃料ポンプ３の吐出圧力を増減さ
せるとともに、かつ温度検知サーミスタ９の出力
温度の上昇降下に応じて、前記所定圧力の値を増
加、減少させる補正コントロールを制御器１１で
行う。すなわち燃料ガスの温度により燃焼量に応
じた気化管１内の圧力に燃料ポンプ３の吐出圧を
コントロールする。このため、気化管１の温度が
変化した場合も、電圧変動等燃料ポンプの特性が
変化バラついた場合も常に気化管１の圧力を一定
に出来るため燃焼量は所定の値に保つことができ
る。またノズル５と気化管１は近接していること
と、気化した高温の燃料ガスが燃焼中常に流れて
いるため温度が近似している。そのため温度セン
サ９の代用として温度センサ６を用いて制御して
もよい。

発明の効果 以上のように本発明の液体燃料燃焼器の気化装
置によれば次の効果が得られる。

(1) ノズルの温度（燃料気化ガス温度）をサーミ
スタにより検出し、気化管の圧力を圧力センサ
により検出し、上記温度と圧力に応じて燃料供
給ポンプの吐出圧力を制御することにより、ノ
ズルの温度が変化した時や、燃料ポンプの特性
が変化した時も、常に設定した燃焼量が維持で
き、空燃比の乱れによる立炎、臭気、失火や燃
焼量の変化による過熱、COの発生等を生じる
ことなく良好な燃焼を行なえるものである。

(2) 燃料供給管のゴミ詰りや、気化管１内のター
ル発生、燃料ポンプの劣化による性能低下した
場合も、燃焼量は常に一定にコントロールで
き、長期信頼性を維持できる。

(3) ヒータのオンオフによる燃焼量変化、燃料ポ
ンプのばらつき、電圧変動による燃焼量変化、
室温変化による燃料ポンプ特性、配管抵抗変化
による燃焼量変化は、ノズルの温度と気化管の
圧力を制御するため全く無くなる。そのため使
用燃焼範囲が拡く設定出来、快適性、省エネ性
の高いバーナを提供できるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例における液体燃料燃
焼器の気化装置の要部断面図、第２図は従来の液
体燃料燃焼器の気化装置の縦断面図である。 １……気化管、２……ヒータ、３……燃料ポン
プ、５……ノズル、９……温度検出サーミスタ、
１０……圧力センサ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 温度検出センサと加熱用のヒータを有し、こ
   の温度センサの出力により前記ヒータの入力を制
   御する気化管と、前記気化管の一端に連通した燃
   料ポンプと、前記気化管の他端に連通したノズル
   と、このノズルに設けた温度検知センサと、前記
   気化管内に検出部を設けた圧力センサと、前記温
   度検知センサと圧力センサの出力をそれぞれ入力
   して気化管の圧力を常に燃焼量に応じた所定圧力
   になるように燃料ポンプの吐出圧力を増減させる
   とともに前記温度検知センサの出力温度の上昇・
   降下に応じて前記所定圧力の値を増減させるよう
   に補正制御する制御器とを備えた液体燃料燃焼器
   の気化装置。