JPH0373169B2 - - Google Patents

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JPH0373169B2
JPH0373169B2 JP17689385A JP17689385A JPH0373169B2 JP H0373169 B2 JPH0373169 B2 JP H0373169B2 JP 17689385 A JP17689385 A JP 17689385A JP 17689385 A JP17689385 A JP 17689385A JP H0373169 B2 JPH0373169 B2 JP H0373169B2
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JP
Japan
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antenna
wire
glass
basic
antenna wire
Prior art date
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Expired
Application number
JP17689385A
Other languages
Japanese (ja)
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JPS6238002A (en
Inventor
Koji Tabata
Kenichi Ishii
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AGC Inc
Original Assignee
Asahi Glass Co Ltd
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Publication date
Application filed by Asahi Glass Co Ltd filed Critical Asahi Glass Co Ltd
Priority to JP17689385A priority Critical patent/JPS6238002A/en
Publication of JPS6238002A publication Critical patent/JPS6238002A/en
Publication of JPH0373169B2 publication Critical patent/JPH0373169B2/ja
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Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

[産業上の利用分野] この発明は、自動車の窓ガラスにアンテナ線材
を配設してなるアンテナガラスに係り、特に、受
信すべきFM放送電波が高周波数側で広帯域に亘
つている場合における受信性能を良好に保てるよ
うにした自動車用アンテナガラスに関する。 [従来の技術] 一般に、自動車のラジオ受信機用のアンテナと
してはホイツプアンテナが広く実用化されている
が、この種のアンテナは車体に対して外部突起に
なつてしまうため、これを回避する手段として、
最近、自動車の後部窓ガラスや前部窓ガラスにア
ンテナ線材を配設した所謂アンテナガラスが出現
し始めてきている。 この種のアンテナガラスとして後部窓ガラスを
例に挙げると、例えば第11図に示すように、自
動車の後部窓ガラス1には通常防曇用のヒータ部
材としてヒータ線材Hが配設されている関係上、
このヒータ線材Hと干渉しないように例えば後部
窓ガラス1の上部領域に例えばFM放送電波受信
用のアンテナ線材Aを配設するようにしたものが
提供されている。この種のアンテナ線材Aは、窓
ガラス1の略横方向に沿つて延びる主アンテナ線
条3の一端を給電点2に接続し、この主アンテナ
線条3の上方には主アンテナ線条3と略平行に副
アンテナ線条4を配設すると共に、この副アンテ
ナ線条4の中間部と上記主アンテナ線条3の他端
とを位相調整用の接続線条5で接続するようにし
たものである。尚、第11図中、符号6は主アン
テナ線条3の一端側に設けられた略逆L字状の補
助アンテナ線条である。そして、上記アンテナ線
材Aの下方には例えばAM放送電波受信用のアン
テナ線材A1が配設され、この種のアンテナ線材
A1は、例えば、上記主アンテナ線条3と略平行
に複数のアンテナ線条7,8を配設すると共に、
各アンテナ線条7,8間を適宜の接続線条9で接
続してなるものである。 このようなアンテナガラスにおいて、例えば
FM放送電波の低周波数帯域で上記副アンテナ線
条4と主アンテナ線条3との位相を上記接続線条
5によつて整合させ、その高周波数帯域で上記の
副アンテナ線条4に対して上記接続線条5をリア
クタンス素子として機能させるようにしておけ
ば、主アンテナ線条3及び副アンテナ線条4は、
上記FM放送電波帯域を適宜分担受信することが
可能であり、上記AM用アンテナ線材A1は、主
アンテナ線条3と共に全体としてある程度の受信
面積を確保できるようになつているため、AM放
送電波帯域を効率よく受信することが可能になる
のである。 [発明が解決しようとする問題点] しかしながら、このような従来のアンテナガラ
スにあつては、国内におけるFM放送電波帯域
(76〜90MHz)に対してはある程度充分な利得及
び無指向性を得ることが可能であるが、米国のよ
うに、高周波数で且つ広帯域のFM放送電波帯域
(88〜108MHz)に対しては充分な利得を得ること
が困難になるという欠点が見出された。 このような問題点を解決するには、増幅用のア
ンプを用いることにより上記アンテナ利得を向上
させることが考えられるが、アンプを用いると必
然的に混変調の問題が顕著に現れてしまうため、
解決手段としては望ましくない。このため、本願
発明者は、アンプ無しで高利得が得られるアンテ
ナパターンを種々検討していたところ、本願発明
を案出するに至つたものである。 [問題点を解決するための手段] この発明は、以上の問題点に着目して為された
ものであつて、受信すべきFM放送電波帯域が高
周波数で広帯域に亘つている場合であつても、ア
ンプを用いることなく高利得が得られるようにし
た自動車用アンテナガラスを提供するものであ
る。 即ち、この発明は、自動車の窓ガラスにアンテ
ナ線材を配設してなる自動車用アンテナガラスに
おいて、上記アンテナ線材として、互いに周波数
特性の異なる一対の基本アンテナ線条を設け、少
なくとも一方の基本アンテナ線条に略T字状の補
助アンテナ線条を二つ分岐配設してなるものであ
る。 このような技術的手段において、自動車の窓ガ
ラスとしては特に制限はないが、車室内からの視
界にそれ程影響しないという観点からいえば後部
窓ガラスが望ましい。また、アンテナ線材の素材
としては、Ag、Al、Pd等の導線性金属粉末ある
いはその他の導電性物質粉末とガラスフリツト、
粘結材、その他所望の添加材とを混合して導電性
ペーストを製造し、この導電性ペーストをガラス
板面に所定パターンの細い線条としてスクリーン
印刷法等で焼付けてなる導電性線条を始め、その
他各種の導電性材料が適宜用いられる。更に、ア
ンテナ線材の取付面としても、一枚のガラス板で
窓ガラスを構成しているタイプにあつては、通常
窓ガラスの表面にアンテナ線材を取付けることに
なるが、複数のガラス板を重合させてなる所謂合
せガラスで窓ガラスを構成しているタイプにあつ
ては、窓ガラスの表面のほか、ガラス板の間にア
ンテナ線材を介装するようにしても差支えなく、
この場合には、アンテナ線材が窓ガラス表面に露
呈しないので、アンテナ線材を保護するという観
点から望ましい。 また、上記アンテナ線材のパターンについて
も、少なくとも、一対の基本アンテナ線条と二つ
のT字状の補助アンテナ線条とからなる基本パタ
ーンを備えていれば、その他適宜の補助アンテナ
線条を付設したり、各アンテナ線条の配置や寸法
関係を変更する等適宜設計変更して差支えない
が、少なくとも、上記基本アンテナ線条の実効長
は、所望の受信周波数帯が性能よく受信できる様
に、(所望の周波数の波長×1/4)×(アンテナガラ
スの短縮率)〜(所望の周波数の波長×1)×(ア
ンテナガラスの短縮率)で求められる長さの範囲
とするのが特に好ましい。例えば、上記一方の基
本アンテナ線条は、受信すべきFM放送電波帯域
の高バンド域(98〜108MHz)に対応した実効長
が確保できる様に、{2780mm/4(108MHzの1/4波
長)×0.64(アンテナガラスの短縮率)}〜{3060
mm(98MHzの1波長)×0.64(同上)}で求められ
る範囲、即ち略440mm〜1960mmの範囲とするのが
特に好ましく、他方の基本アンテナ線条について
は、受信すべきFM放送電波帯域の低バンド域
(88〜98MHz)に対応した実効長が確保できる様
に、{3060mm/4(98MHzの1/4波長)×0.64(アン
テナガラスの短縮率)}〜{3410mm(88MHzの1
波長)×0.64(同上)}で求められる範囲、即ち略
490mm〜2180mmの範囲とするのが特に好ましい。
また、上記略T字状の補助アンテナ線条について
は、基本アンテナ線条の実質的受信領域を拡大し
得るように設計することが必要であり、具合的に
は、補助アンテナ線条の横方向成分を50〜1000mm
の範囲で設定すると共に、その縦方向成分を5〜
100mmの範囲で設定することが特に好ましい。 更に、アンテナ線材の基本パターンに加えて補
助アンテナ線条を付設する場合において、補助ア
ンテナ線条としては、略T字状のものや略L字状
のもの等適宜設計変更して差支えないし、また、
ラジオ受信機等の負荷インピタンスとの整合性を
より高めるために、基本アンテナ線条と給電点と
の間に入力インピダンス整合用の整合エレメント
を介装するようにしても差支えない。 [作用] 上述したような技術的手段によれば、上記略T
字条の補助アンテナ線条が一方の基本アンテナ線
条に二つ設けられているので、受信時において一
方の基本アンテナ線条から電波が再放射されたと
しても、この再放射電波の多くが上記補助アンテ
ナ線条部分で再度受信されることになり、その
分、電波損失が少なく抑えられ、結果的に対応す
る基本アンテナ線条部分の実質的受信領域が拡大
してこの基本アンテナ線条部分の利得を高める作
用を果すと思われる。 [実施例] 以下、添附図面に示す実施例に基づいてこの発
明を詳細に説明する。 ◎実施例 1 この実施例においては、第1図に示す様に自動
車の後部窓ガラス1の略中央部位に防曇用のヒー
タ線材Hが配設されており、このヒータ線材Hの
上方に位置する窓ガラス1の上部領域表面には、
導電ペースト、例えば銀ペーストによつて焼付け
印刷した所定パターンのアンテナ線材Aが配設さ
れている。 このアンテナ線材Aは、窓ガラス1の上辺寄り
に配設される第一の基本アンテナ線条10と、こ
の基本アンテナ線条10の下方において配設され
る第二の基本アンテナ線条20とを備えている。
上記第一の基本アンテナ線条10は、窓ガラス1
の略横方向に沿つて延びる横方向線条11及びこ
の横方向線条11の中間部から分岐して横方向線
条11と略平行に配設される分岐線条12で構成
される一方、上記第二の基本アンテナ線条20
は、窓ガラス1の略横方向に沿つて延びる横方向
線条21及びこの横方向線条21の両端から略逆
L字状に折返されて離間配置される一方の折返し
線条22,23で構成されている。そして、上記
第一の基本アンテナ線条10の横方向線条11の
分岐線条12の先端及び中間部には略T字状の補
助アンテナ線条13,14が夫々接続される一
方、上記第二の基本アンテナ線条20の横方向線
条21の略中央部には略T字状の補助アンテナ線
条24が接続されている。 また、上記第二の基本アンテナ線条20の下方
一側には給電点2が設定されており、この給電点
2には、先が二又に分岐された整合エレメント3
0が接続され、更に分岐された整合エレメント3
0には、それぞれ第一の基本アンテナ線条10の
横方向線条11及び第二の基本アンテナ20の横
方向線条21が接続されている。この整合エレメ
ント30は、ラジオ受信機等の負荷インピダンス
とアンテナ線材Aの入力インピダンスとの整合を
容易にするため、適宜のインピダンスに調整され
ている。 より具体的な各部の寸法は以下の通りである。
尚、第1図中符号Mは窓ガラス1の縦中心線を示
す。 a1=540、a2=495、a3=270、a4=150、a5=
330、a6=175、a7=150、a8=30、a9=30、a10
=440、a11=540、a12=50、a13=90、a14=30、
a15=30、a16=30、a17=400、a18=500、a19=
105、a20=30、a21=60(単位mm) 比較例 この比較例は、第11図に示す従来のアンテナ
パターンを備えたもので、具体的な寸法は以下の
通りに設定されている。 c1=200、c2=400、c3=480、c4=10、c5=30、
c6=50、c7=60(単位mm) 実施例1と比較例との受信性能の比較 今、実施例1及び比較例に係るアンテナガラス
が装備された自動車に対し、第2図に示すよう
に、上記自動車Cを基準位置S0から360°回転させ
ると共に、前記基準位置S0側から所定周波数(88
〜108MHz)のFM放送電波を60dBμ/mの均一
電界中で送信し、自動車Cの各位置に対応する受
信感度レベル(単位dBμ)を測定した。 この結果として、実施例1及び比較例の平均受
信感度レベル(MEAN)及び指向性(平均受信
感度レベルから最小受信感度レベルの差引いたも
の)を以下の表に示し、また、各周波数における
平均受信感度レベルの変化状態を第3図のグラフ
図に、各周波数における指向性の変化状態を第4
図のグラフ図に示す。尚、第3図及び第4図にお
いて、□印は実施例1の結果を示し、×印は比較
例の結果を示す。
[Industrial Application Field] The present invention relates to an antenna glass in which an antenna wire is disposed on the window glass of an automobile, and is particularly suitable for reception when FM broadcast radio waves to be received span a wide band on the high frequency side. This invention relates to an antenna glass for automobiles that maintains good performance. [Prior Art] In general, whip antennas are widely used as antennas for automobile radio receivers, but since this type of antenna becomes an external protrusion relative to the vehicle body, as a means to avoid this, ,
Recently, so-called antenna glasses, in which antenna wires are disposed on the rear window glass or front window glass of automobiles, have begun to appear. Taking a rear window glass as an example of this type of antenna glass, for example, as shown in FIG. 11, the rear window glass 1 of an automobile is usually provided with a heater wire H as a heater member for defogging. Up,
An antenna wire A for receiving FM broadcast waves is provided, for example, in the upper region of the rear window glass 1 so as not to interfere with the heater wire H. This type of antenna wire A connects one end of the main antenna wire 3 extending along the substantially horizontal direction of the window glass 1 to the feeding point 2, and has the main antenna wire 3 above the main antenna wire 3. Sub-antenna wires 4 are arranged approximately in parallel, and the intermediate portion of the sub-antenna wires 4 and the other end of the main antenna wire 3 are connected by a connecting wire 5 for phase adjustment. It is. In FIG. 11, reference numeral 6 denotes a substantially inverted L-shaped auxiliary antenna wire provided at one end of the main antenna wire 3. For example, an antenna wire A1 for receiving AM broadcast radio waves is disposed below the antenna wire A, and this type of antenna wire A1 includes, for example, a plurality of antenna wires substantially parallel to the main antenna wire 3. Along with arranging 7 and 8,
Each antenna wire 7, 8 is connected by a suitable connecting wire 9. In such antenna glass, for example
The phases of the sub-antenna wire 4 and the main antenna wire 3 are matched by the connecting wire 5 in the low frequency band of FM broadcast radio waves, and the phases of the sub-antenna wire 4 are matched in the high frequency band of the FM broadcast radio wave. If the connecting wire 5 is made to function as a reactance element, the main antenna wire 3 and the sub-antenna wire 4 can be
It is possible to divide and receive the FM broadcast radio wave band as appropriate, and the AM antenna wire A1, together with the main antenna wire 3, can secure a certain reception area as a whole. This makes it possible to receive the information efficiently. [Problems to be solved by the invention] However, with such conventional antenna glass, it is difficult to obtain a certain degree of sufficient gain and omnidirectionality for the domestic FM broadcast radio wave band (76 to 90 MHz). However, it has been found that it is difficult to obtain sufficient gain for the high-frequency and wide-band FM broadcast radio wave band (88 to 108 MHz) such as in the United States. In order to solve these problems, it is possible to improve the antenna gain by using an amplifier for amplification, but using an amplifier inevitably causes the problem of cross modulation to become noticeable.
Not desirable as a solution. For this reason, the inventor of the present application has been studying various antenna patterns that can obtain high gain without an amplifier, and has come up with the present invention. [Means for Solving the Problems] The present invention has been made by focusing on the above problems, and is applicable to cases where the FM broadcast radio wave band to be received is high frequency and covers a wide band. Another object of the present invention is to provide an antenna glass for automobiles that allows high gain to be obtained without using an amplifier. That is, the present invention provides an automobile antenna glass in which an antenna wire is disposed on the window glass of an automobile, in which a pair of basic antenna wires having different frequency characteristics are provided as the antenna wire, and at least one of the basic antenna wires is It is made up of two substantially T-shaped auxiliary antenna wires branched from each other. In such technical measures, there are no particular restrictions on the type of window glass for a car, but a rear window glass is preferable from the viewpoint that it does not significantly affect visibility from inside the vehicle. In addition, the materials for the antenna wire include conductive metal powder such as Ag, Al, Pd, or other conductive material powder, glass frit,
A conductive paste is produced by mixing a binder and other desired additives, and the conductive paste is baked onto a glass plate in the form of thin stripes in a predetermined pattern using a screen printing method or the like. In addition, various other conductive materials can be used as appropriate. Furthermore, as a mounting surface for the antenna wire, for types where the window glass is made up of a single glass plate, the antenna wire is usually attached to the surface of the window glass, but it is possible to attach multiple glass plates together. In the case of a type of window glass that is made of so-called laminated glass, antenna wires may be interposed not only on the surface of the window glass but also between the glass plates.
In this case, the antenna wire is not exposed on the window glass surface, which is desirable from the viewpoint of protecting the antenna wire. Furthermore, regarding the pattern of the antenna wire, as long as it has at least a basic pattern consisting of a pair of basic antenna wires and two T-shaped auxiliary antenna wires, other appropriate auxiliary antenna wires may be attached. However, at least the effective length of the above-mentioned basic antenna wire should be set so that the desired receiving frequency band can be received with good performance. It is particularly preferable that the length be within the range of the wavelength of the desired frequency x 1/4) x (shortening rate of the antenna glass) to (the wavelength of the desired frequency x 1) x (the shortening rate of the antenna glass). For example, one of the above basic antenna wires is set to {2780 mm/4 (1/4 wavelength of 108 MHz) to ensure an effective length corresponding to the high band (98 to 108 MHz) of the FM broadcast radio wave band to be received. ×0.64 (shortening rate of antenna glass)} ~ {3060
mm (one wavelength of 98 MHz) x 0.64 (same as above)}, that is, approximately 440 mm to 1960 mm. Regarding the other basic antenna wire, the range determined by In order to secure the effective length corresponding to the band range (88 to 98MHz),
wavelength) x 0.64 (same as above)}, i.e., abbreviated
A range of 490 mm to 2180 mm is particularly preferred.
In addition, it is necessary to design the approximately T-shaped auxiliary antenna wire so as to expand the practical reception area of the basic antenna wire, and specifically, it is necessary to design the substantially T-shaped auxiliary antenna wire in such a way that component 50~1000mm
In addition to setting the vertical component in the range of 5 to
It is particularly preferable to set it within a range of 100 mm. Furthermore, when attaching an auxiliary antenna wire in addition to the basic pattern of the antenna wire, the design of the auxiliary antenna wire may be changed as appropriate, such as a substantially T-shaped one or a substantially L-shaped one. ,
In order to further improve the matching with the load impedance of a radio receiver or the like, a matching element for input impedance matching may be interposed between the basic antenna wire and the feeding point. [Operation] According to the technical means as described above, the above-mentioned abbreviation T
Two auxiliary antenna strips are provided on one of the basic antenna strips, so even if radio waves are re-radiated from one of the basic antenna strips during reception, most of these re-radiated radio waves are from the auxiliary antenna strip. Since the antenna is received again by the antenna wire portion, the radio wave loss is suppressed accordingly, and as a result, the effective reception area of the corresponding basic antenna wire portion is expanded and the gain of this basic antenna wire portion is increased. It is thought to have the effect of increasing [Example] Hereinafter, the present invention will be described in detail based on the example shown in the accompanying drawings. ◎Example 1 In this example, as shown in Fig. 1, an anti-fog heater wire H is provided approximately at the center of the rear window glass 1 of an automobile, and a heater wire H is placed above the heater wire H. On the surface of the upper region of the window glass 1,
An antenna wire A having a predetermined pattern printed by baking with a conductive paste, for example, a silver paste is disposed. This antenna wire A includes a first basic antenna wire 10 arranged near the upper side of the window glass 1 and a second basic antenna wire 20 arranged below this basic antenna wire 10. We are prepared.
The first basic antenna wire 10 is a window glass 1
It is composed of a lateral filament 11 extending substantially in the lateral direction, and a branched filament 12 branched from the middle of the lateral filament 11 and disposed substantially parallel to the lateral filament 11, The above second basic antenna wire 20
, a horizontal filament 21 extending substantially in the lateral direction of the window glass 1, and one folded filament 22, 23 which is folded back in a substantially inverted L shape from both ends of the horizontal filament 21 and spaced apart from each other. It is configured. Substantially T-shaped auxiliary antenna wires 13 and 14 are connected to the tip and intermediate portions of the branched wire 12 of the horizontal wire 11 of the first basic antenna wire 10, respectively. A substantially T-shaped auxiliary antenna wire 24 is connected to a substantially central portion of the horizontal wire 21 of the second basic antenna wire 20 . Further, a feed point 2 is set on one side below the second basic antenna wire 20, and a matching element 3 whose tip is bifurcated is provided at the feed point 2.
0 is connected and further branched matching element 3
0 is connected to the horizontal filament 11 of the first basic antenna filament 10 and the horizontal filament 21 of the second basic antenna 20, respectively. This matching element 30 is adjusted to have an appropriate impedance in order to facilitate matching between the load impedance of a radio receiver or the like and the input impedance of the antenna wire A. More specific dimensions of each part are as follows.
Note that the symbol M in FIG. 1 indicates the vertical center line of the window glass 1. a1=540, a2=495, a3=270, a4=150, a5=
330, a6=175, a7=150, a8=30, a9=30, a10
=440, a11=540, a12=50, a13=90, a14=30,
a15=30, a16=30, a17=400, a18=500, a19=
105, a20=30, a21=60 (unit: mm) Comparative Example This comparative example is equipped with the conventional antenna pattern shown in FIG. 11, and the specific dimensions are set as follows. c1=200, c2=400, c3=480, c4=10, c5=30,
c6 = 50, c7 = 60 (unit: mm) Comparison of reception performance between Example 1 and Comparative Example Now, for a car equipped with the antenna glass according to Example 1 and Comparative Example, as shown in Fig. 2, , while rotating the vehicle C 360 degrees from the reference position S 0 , a predetermined frequency (88
FM broadcast radio waves (~108 MHz) were transmitted in a uniform electric field of 60 dBμ/m, and the reception sensitivity level (unit: dBμ) corresponding to each position of the car C was measured. As a result, the average receiving sensitivity level (MEAN) and directivity (minimum receiving sensitivity level subtracted from the average receiving sensitivity level) of Example 1 and Comparative Example are shown in the table below, and the average receiving sensitivity level (MEAN) at each frequency is shown in the table below. The changes in the sensitivity level are shown in the graph in Figure 3, and the changes in directivity at each frequency are shown in the graph in Figure 4.
Shown in the graph diagram of Figure. In FIGS. 3 and 4, □ marks indicate the results of Example 1, and x marks indicate the results of Comparative Example.

【表】 上記表並びにグラフ図に基づいて実施例1に係
るアンテナガラスの受信性能を評価すると、この
実施例のものは比較例に比べて受信感度レベルが
平均で3.9dBμだけ大きくなつているので、この
アンテナパターンによつてアンプ無で高利得のア
ンテナガラスが得られることが理解される。ま
た、実施例1の指向性については、比較例に比べ
て若干鋭くなつてはいるが、極端には鋭くなつて
いないので、上記実施例のアンテナガラスの無指
向性が極端に損われるという事態も回避される。 ◎実施例 2 第5図に示す様にこの実施例におけるアンテナ
線材Aは実施例1と異なる一対の基本アンテナ線
条10,20を有しており、各基本アンテナ線条
10,20は夫々窓ガラス1の略横方向に延びる
横方向線条11,21のみで構成され、上記横方
向線条11には略T字状の補助アンテナ線条1
3,14が接続されると共に、上記横方向線条2
1の先端には略T字状の補助アンテナ線条24が
一つ接続されているものである。 この実施例についても、実施例1と同様な性能
試験を行つたところ、この実施例に係るアンテナ
ガラスの無指向性をそれ程損うことなく、FM放
送電波帯域(88〜108MHz)においてアンプ無し
で充分な利得を得ることができることが判明し
た。 ◎変形例 第6図乃至第10図は上記各実施例の変形例を
示すものであり、上記各実施例はFM放送電波帯
域を受信するためのみのものであるが、例えば第
6図に示すように、上記第二の基本アンテナ線条
20の下方に略T字状のAM用アンテナ線材A2
をヒータ線材Hと近接させて配設し、このAM用
アンテナ線材2及びヒータ線材HでAM放送電波
帯域を受信するように構成してもよいし、上記ヒ
ータ線材HをAM放送電波受信用のアンテナとし
て兼用させることなく、独自のAM用アンテナ線
材を設けるようにしても差支えない。また、補助
アンテナ線条として、例えば、第7図に示すよう
に、第一の基本アンテナ線条10の横方向線条1
1の一端に折返し線条15を更に付設してもよい
し、第7図に示すように、略T字状の補助アンテ
ナ線条13に適宜の折返し部16を形成する等適
宜設計変更して差支えない。更に、上記各実施例
では、ヒータ線材Hの上方にアンテナ線材Aを配
設しているが、第8図乃至第10図に示すよう
に、ヒータ線材Hの下方に上記各パターンのアン
テナ線材Aを配設するようにしてもよい。この場
合、特にリフトバツクやハツチバツクタイプのよ
うに開閉式の後部窓ガラスに適用した場合おいて
ヒータ線条Hの上方に配設する場合に比べて特に
良好な受信性能が得られることが実験的に確認さ
れている。更にまた、上記基本アンテナ線条1
0,20と給電点2との間にインピダンス整合用
の整合エレメント30を介装しているが、アンテ
ナパターンを適宜変更することによつてラジオ受
信機等の負荷インピダンスと入力インピダンスと
の整合を容易に行うことができる場合には、特に
整合エレメント30を用いることなく各基本アン
テナ線条10,20を直接給電点2に接続するよ
うに設計してもよいことは勿論である。 [発明の効果] 以上説明してきたように、この発明に係る自動
車用アンテナガラスによれば、受信すべきFM放
送電波帯域が高周波数側で広帯域に亘つている場
合においても、アンプ無しで充分な利得を確保す
ることができ、その分、アンテナガラスの受信性
能を良好に保つことができる。
[Table] When the receiving performance of the antenna glass according to Example 1 is evaluated based on the above table and graph, it is found that the receiving sensitivity level of this example is 3.9 dBμ higher on average than that of the comparative example. It is understood that this antenna pattern allows a high-gain antenna glass to be obtained without an amplifier. In addition, although the directivity of Example 1 is slightly sharper than that of the comparative example, it is not extremely sharp, so there is a situation where the omnidirectionality of the antenna glass of the above example is extremely impaired. is also avoided. ◎Example 2 As shown in FIG. 5, the antenna wire A in this example has a pair of basic antenna wires 10, 20 different from those in Example 1, and each basic antenna wire 10, 20 has a window. It is composed only of lateral filaments 11 and 21 extending in the substantially lateral direction of the glass 1, and the lateral filament 11 includes a substantially T-shaped auxiliary antenna filament 1.
3 and 14 are connected, and the horizontal filament 2
One approximately T-shaped auxiliary antenna wire 24 is connected to the tip of the antenna. A performance test similar to that of Example 1 was conducted for this example as well, and it was found that the antenna glass according to this example could be used without an amplifier in the FM broadcast radio wave band (88 to 108 MHz) without significantly impairing the omnidirectionality of the antenna glass. It has been found that sufficient gains can be obtained. ◎Modifications Figures 6 to 10 show modifications of each of the above embodiments, and each of the above embodiments is only for receiving the FM broadcast radio wave band. As shown, a substantially T-shaped AM antenna wire A2 is provided below the second basic antenna wire 20.
may be arranged in close proximity to the heater wire H, and the AM antenna wire 2 and the heater wire H may be configured to receive the AM broadcast radio wave band, or the heater wire H may be arranged in the It is also possible to provide a unique AM antenna wire without using it also as an antenna. Further, as the auxiliary antenna wire, for example, as shown in FIG. 7, the horizontal wire 1 of the first basic antenna wire 10
A folded wire strip 15 may be further attached to one end of the antenna wire 1, or the design may be changed as appropriate, such as by forming an appropriate folded portion 16 on the approximately T-shaped auxiliary antenna wire strip 13, as shown in FIG. No problem. Furthermore, in each of the above embodiments, the antenna wire A is disposed above the heater wire H, but as shown in FIGS. 8 to 10, the antenna wire A of each pattern is disposed below the heater wire H. may be arranged. In this case, it has been experimentally shown that especially when applied to the rear window glass of a lift bag or hatchback type that can be opened/closed, particularly good reception performance can be obtained compared to the case where it is placed above the heater line H. has been confirmed. Furthermore, the above basic antenna wire 1
A matching element 30 for impedance matching is interposed between 0 and 20 and the feeding point 2, but by appropriately changing the antenna pattern, it is possible to match the load impedance of the radio receiver etc. and the input impedance. Of course, if this can be done easily, the basic antenna wires 10 and 20 may be designed to be directly connected to the feeding point 2 without particularly using the matching element 30. [Effects of the Invention] As explained above, according to the automotive antenna glass according to the present invention, even when the FM broadcast radio wave band to be received spans a wide band on the high frequency side, sufficient reception can be achieved without an amplifier. Gain can be ensured, and the receiving performance of the antenna glass can be kept good accordingly.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図はこの発明に係る自動車用アンテナガラ
スの実施例1を示す車室内側から見た説明図、第
2図は実施例1に係るアンテナガラスの受信性能
を測定する方法の一例を示す説明図、第3図は実
施例1及び比較例(従来例)の各周波数帯域での
平均的受信感度レベルの変化を示すグラフ図、第
4図は実施例1及び比較例の各周波数帯域での指
向性の変化を示すグラフ図、第5図はこの発明に
係る自動車用アンテナガラスの実施例2を示す第
1図と同様な説明図、第6図乃至第10図はこの
発明に係る自動車用アンテナガラスの各変形例を
示す第1図と同様な説明図、第11図は従来にお
ける自動車用アンテナガラスの一例を示す車室内
側から見た説明図である。 [符号の説明]、A……アンテナ線材、1……
後部窓ガラス(窓ガラス)、2……給電点、10,
20……基本アンテナ線条、13,14,24…
…補助アンテナ線条。
FIG. 1 is an explanatory diagram showing Example 1 of the automotive antenna glass according to the present invention as seen from the interior of the vehicle, and FIG. 2 is an explanatory diagram showing an example of a method for measuring the reception performance of the antenna glass according to Example 1. Figure 3 is a graph showing changes in the average reception sensitivity level in each frequency band of Example 1 and Comparative Example (conventional example), and Figure 4 is a graph showing changes in average receiving sensitivity level in each frequency band of Example 1 and Comparative Example. A graph diagram showing changes in directivity, FIG. 5 is an explanatory diagram similar to FIG. 1 showing Example 2 of the automotive antenna glass according to the present invention, and FIGS. 6 to 10 are graph diagrams showing the automotive antenna glass according to the present invention. FIG. 11 is an explanatory view similar to FIG. 1 showing various modifications of the antenna glass, and FIG. 11 is an explanatory view showing an example of a conventional antenna glass for an automobile as seen from the inside of the vehicle. [Explanation of symbols], A... antenna wire, 1...
Rear window glass (window glass), 2...Power supply point, 10,
20... Basic antenna wire, 13, 14, 24...
...Auxiliary antenna striations.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 自動車の窓ガラスにアンテナ線材を配設して
なる自動車用アンテナガラスにおいて、上記アン
テナ線材は、互いに周波数特性の異なる一対の基
本アンテナ線条を有し、少なくとも一方の基本ア
ンテナ線条には略T字状の補助アンテナ線条を二
つ分岐配設したことを特徴とする自動車用アンテ
ナガラス。 2 上記他方の基本アンテナ線条には略T字状の
補助アンテナ線条を一つ以上分岐配設したことを
特徴とする特許請求の範囲第1項記載の自動車用
アンテナガラス。 3 上記基本アンテナ線条は、窓ガラスの略横方
向に沿つて延びる横方向線条と、この横方向線条
の両端付近において横方向線条の中心に向かつて
折返され且つ先端が互いに離間配置される折返し
線条とを備えていることを特徴とする特許請求の
範囲第1項又は第2項記載の自動車用アンテナガ
ラス。 4 上記基本アンテナ線条は、入力インピダンス
整合用の整合エレメントを介して上記給電点に接
続されていることを特徴とする特許請求の範囲第
1項乃至第3項いずれかに記載の自動車用アンテ
ナガラス。
[Scope of Claims] 1. An antenna glass for an automobile in which an antenna wire is disposed on a window glass of an automobile, wherein the antenna wire has a pair of basic antenna wires having different frequency characteristics, and at least one of the basic antenna An antenna glass for an automobile, characterized in that the antenna wire is provided with two approximately T-shaped auxiliary antenna wires. 2. An antenna glass for an automobile according to claim 1, wherein one or more approximately T-shaped auxiliary antenna wires are branched from the other basic antenna wire. 3 The above-mentioned basic antenna filament consists of a horizontal filament extending substantially in the lateral direction of the window glass, and a horizontal filament that is folded back toward the center of the horizontal filament near both ends of the horizontal filament, and the tips thereof are spaced apart from each other. An antenna glass for an automobile according to claim 1 or 2, characterized in that the antenna glass has a folded line. 4. The automotive antenna according to any one of claims 1 to 3, wherein the basic antenna wire is connected to the feed point via a matching element for input impedance matching. glass.
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