JPH037562Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH037562Y2 JPH037562Y2 JP1985117844U JP11784485U JPH037562Y2 JP H037562 Y2 JPH037562 Y2 JP H037562Y2 JP 1985117844 U JP1985117844 U JP 1985117844U JP 11784485 U JP11784485 U JP 11784485U JP H037562 Y2 JPH037562 Y2 JP H037562Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- guide rib
- combustion chambers
- cooling water
- water jacket
- rib piece
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
Ａ 考案の目的
(1) 産業上の利用分野
本考案は多気筒内燃機関の機関本体の一部を構
成するシリンダヘツドの冷却装置に関するもので
ある。
成するシリンダヘツドの冷却装置に関するもので
ある。
(2) 従来の技術
水冷式多気筒内燃機関のシリンダヘツドにおい
て、複数の燃焼室の上方にウオータジヤケツトを
形成したものは、たとえば特開昭60−79141号公
報に開示されるように既に公知である。
て、複数の燃焼室の上方にウオータジヤケツトを
形成したものは、たとえば特開昭60−79141号公
報に開示されるように既に公知である。
(3) 考案が解決しようとする問題点
ところで近年かかる多気筒内燃機関、特に自動
車用のものでは、その小型化、軽量化の要請が強
く、そのための一手段として機関本体の隣接する
シリンダ間の間隙を、サイアミーズシリンダに見
られるように可及的に狭くしたものが出現してい
る。しかしながらこのようにすれば、シリンダヘ
ツドの、燃焼室間の間隔も狭くなり、燃焼室回り
の熱負荷が増加し、またシリンダヘツド、特に隣
接する燃焼室間の薄肉化によりシリンダヘツド全
体の剛性低下を招くという問題がある。
車用のものでは、その小型化、軽量化の要請が強
く、そのための一手段として機関本体の隣接する
シリンダ間の間隙を、サイアミーズシリンダに見
られるように可及的に狭くしたものが出現してい
る。しかしながらこのようにすれば、シリンダヘ
ツドの、燃焼室間の間隔も狭くなり、燃焼室回り
の熱負荷が増加し、またシリンダヘツド、特に隣
接する燃焼室間の薄肉化によりシリンダヘツド全
体の剛性低下を招くという問題がある。
本考案は上記実情にかんがみてなされたもの
で、軽合金製シリンダヘツド、特にその燃焼室回
りの水冷却性を向上させるとともにその剛性を高
めるようにした構成簡単な多気筒内燃機関におけ
るシリンダヘツドの冷却装置を提供することを目
的とするものである。
で、軽合金製シリンダヘツド、特にその燃焼室回
りの水冷却性を向上させるとともにその剛性を高
めるようにした構成簡単な多気筒内燃機関におけ
るシリンダヘツドの冷却装置を提供することを目
的とするものである。
Ｂ 考案の構成
(1) 問題点を解決するための手段
上記目的を達成するために本考案は、底壁に複
数の燃焼室が配列されると共にそれらの燃焼室上
にウオータジヤケツトを形成してなる、多気筒内
燃機関のシリンダヘツドにおいて、隣接する燃焼
室間の、前記ウオータジヤケツトの底面には、そ
の両燃焼室の、隣接する吸気弁座部分の外周壁相
互間を一体に連結する第１の案内リブ片と、同じ
くその両燃焼室の、隣接する排気弁座部分の外周
壁相互間を連結する第２の案内リブ片とを一体に
立設し、前記ウオータジヤケツトの底壁には、前
記第１の案内リブ片の側面に指向する第１の冷却
水流入口と、前記第２の案内リブ片の側面に指向
する第２の冷却水流入口とを開口したことを特徴
とする。
数の燃焼室が配列されると共にそれらの燃焼室上
にウオータジヤケツトを形成してなる、多気筒内
燃機関のシリンダヘツドにおいて、隣接する燃焼
室間の、前記ウオータジヤケツトの底面には、そ
の両燃焼室の、隣接する吸気弁座部分の外周壁相
互間を一体に連結する第１の案内リブ片と、同じ
くその両燃焼室の、隣接する排気弁座部分の外周
壁相互間を連結する第２の案内リブ片とを一体に
立設し、前記ウオータジヤケツトの底壁には、前
記第１の案内リブ片の側面に指向する第１の冷却
水流入口と、前記第２の案内リブ片の側面に指向
する第２の冷却水流入口とを開口したことを特徴
とする。
(2) 作用
第１の冷却水流入口よりウオータジヤケツト内
に流入した冷却水を第１の案内リブ片によつて、
相隣なる両燃焼室の、隣接する吸気弁座部分の外
周壁に積極的に導くことができ、また第２の冷却
水流入口よりウオータジヤケツト内に流入した冷
却水を第２の案内リブ片によつて、同じく両燃焼
室の、隣接する排気弁座部分の外周壁に積極的に
導くことができる。従つて、側面に各冷却水流入
口が指向し比較的冷やされ易い該案内リブ片自身
が、上記弁座部分の外周壁に接していて、その間
の熱伝導性が良好であることと相俟つて、過熱し
易い吸、排気弁座部分を効果的に冷却することが
できる。
に流入した冷却水を第１の案内リブ片によつて、
相隣なる両燃焼室の、隣接する吸気弁座部分の外
周壁に積極的に導くことができ、また第２の冷却
水流入口よりウオータジヤケツト内に流入した冷
却水を第２の案内リブ片によつて、同じく両燃焼
室の、隣接する排気弁座部分の外周壁に積極的に
導くことができる。従つて、側面に各冷却水流入
口が指向し比較的冷やされ易い該案内リブ片自身
が、上記弁座部分の外周壁に接していて、その間
の熱伝導性が良好であることと相俟つて、過熱し
易い吸、排気弁座部分を効果的に冷却することが
できる。
しかも前記両燃焼室の、隣接する比較的剛性の
大きい上記弁座部分外周壁相互を前記各案内リブ
片を介して一体に結合することにより、その隣接
する弁座部分外周壁が相互に補強し合う形となつ
て、ウオータジヤケツト自体を効果的に補強する
ことができる。
大きい上記弁座部分外周壁相互を前記各案内リブ
片を介して一体に結合することにより、その隣接
する弁座部分外周壁が相互に補強し合う形となつ
て、ウオータジヤケツト自体を効果的に補強する
ことができる。
また特に各案内リブ片は、温度傾向が比較的近
い同種の弁ポートの弁座部分外周壁相互を連結
し、且つその各案内リブ片の側面に別々に冷却水
流入口を指向させるようにしているから、該同種
の弁ポートの弁座部分外周壁の温度傾向に合わせ
て各冷却水流入口の向きや開口面積を設定するこ
とができる。
い同種の弁ポートの弁座部分外周壁相互を連結
し、且つその各案内リブ片の側面に別々に冷却水
流入口を指向させるようにしているから、該同種
の弁ポートの弁座部分外周壁の温度傾向に合わせ
て各冷却水流入口の向きや開口面積を設定するこ
とができる。
(3) 実施例
以下、図面により本考案の実施例について説明
する。
する。
４弁式４気筒内燃機関の機関本体の頭部を構成
するアルミ合金製シリンダヘツド１は、第２図に
示すようにシリンダブロツク２上にガスケツトを
介して重合結着され、該シリンダヘツド１の底壁
には、複数の燃焼室３が配列され、それらの開口
下面は、シリンダブロツク２のシリンダ４に開口
する。
するアルミ合金製シリンダヘツド１は、第２図に
示すようにシリンダブロツク２上にガスケツトを
介して重合結着され、該シリンダヘツド１の底壁
には、複数の燃焼室３が配列され、それらの開口
下面は、シリンダブロツク２のシリンダ４に開口
する。
各燃焼室３の上壁には、吸気弁５，５によつて
開閉される一対の弁座６1，６1を有する吸気弁口
６，６と、排気弁７，７によつて開閉される一対
の弁座８1，８1を有する排気弁口８，８とが対設
され、一対の吸気弁口６，６は、シリンダヘツド
１に形成した二叉状の吸気ポート９に連通され、
また一対の排気弁口８，８はシリンダヘツド１に
形成した二叉状の排気ポート１０に連通される。
開閉される一対の弁座６1，６1を有する吸気弁口
６，６と、排気弁７，７によつて開閉される一対
の弁座８1，８1を有する排気弁口８，８とが対設
され、一対の吸気弁口６，６は、シリンダヘツド
１に形成した二叉状の吸気ポート９に連通され、
また一対の排気弁口８，８はシリンダヘツド１に
形成した二叉状の排気ポート１０に連通される。
各燃焼室３の中央部には、ねじ孔１１が穿設さ
れ、このねじ孔１１に点火プラグ１２が螺着さ
れ、この点火プラグ１２の下半部は、燃焼室３の
上壁より上方に延設される中空円筒状プラグ収容
筒１３内に収容される。
れ、このねじ孔１１に点火プラグ１２が螺着さ
れ、この点火プラグ１２の下半部は、燃焼室３の
上壁より上方に延設される中空円筒状プラグ収容
筒１３内に収容される。
シリンダヘツド１には、複数の燃焼室３の配列
方向に沿つてウオータジヤケツト１４が形成さ
れ、このウオータジヤケツト１４内に、複数の燃
焼室３の上壁、吸、排気ポート９，１０の外周壁
および複数のプラグ収容筒１３の外周壁が直接臨
んでいる。
方向に沿つてウオータジヤケツト１４が形成さ
れ、このウオータジヤケツト１４内に、複数の燃
焼室３の上壁、吸、排気ポート９，１０の外周壁
および複数のプラグ収容筒１３の外周壁が直接臨
んでいる。
第３〜５図に示すように相隣れる燃焼室３，３
間において、シリンダヘツド１の底壁１1には一
対の吸、排気側冷却水流入口１５ｉ，１５ｅが穿
設され、排気側流入口１５ｅは吸気側流入口１５
ｉよりも大径である。これらの流入口１５ｉ，１
５ｅは第３図に示すように複数の燃焼室３の配列
方向と直交しウオータジヤケツト１４の中央部に
向つて上り勾配に傾斜されて前記ウオータジヤケ
ツト１４に連通され、シリンダブロツク２側の冷
却水の一部は前記一対の流入口１５ｉ，１５ｅを
通つてウオータジヤケツト１４内に流入するよう
になつている。隣接する燃焼室３，３間におい
て、前記ウオータジヤケツト１４の底面には、複
数の燃焼室３……の配列方向に沿つて、すなわち
前記一対の冷却水流入口１５ｉ，１５ｅの傾斜方
向に略直交して一対の案内リブ片１６ｉ，１６ｅ
が立設され、一方の案内リブ片１６ｉの両端は、
隣接する燃焼室３，３の各吸気ポート９，９の弁
座６1，６1部分の外周壁に連接され、それらの外
周壁に一体に結合され、また他方の案内リブ片１
６ｅの両端は隣接する燃焼室３，３の各排気ポー
ト１０，１０の弁座８1，８1部分の外周壁に連接
され、それらの外周壁に一体に結合される。また
一対の案内リブ片１６ｉ，１６ｅの側面は前記一
対の冷却水流入口１５ｉ，１５ｅの出口に対向し
ており、前記流入口１５ｉ，１５ｅよりウオータ
ジヤケツト１４内に流入した冷却水は、第３，４
図に矢線で示すように一対の案内リブ片１６ｉ，
１６ｅの側面に衝き当つたのち、該側面に案内さ
れて左右に分流され、吸、排気ポート９，９；１
０，１０の弁座６1，６1；８1，８1部分の外周壁
に向つて流れる。
間において、シリンダヘツド１の底壁１1には一
対の吸、排気側冷却水流入口１５ｉ，１５ｅが穿
設され、排気側流入口１５ｅは吸気側流入口１５
ｉよりも大径である。これらの流入口１５ｉ，１
５ｅは第３図に示すように複数の燃焼室３の配列
方向と直交しウオータジヤケツト１４の中央部に
向つて上り勾配に傾斜されて前記ウオータジヤケ
ツト１４に連通され、シリンダブロツク２側の冷
却水の一部は前記一対の流入口１５ｉ，１５ｅを
通つてウオータジヤケツト１４内に流入するよう
になつている。隣接する燃焼室３，３間におい
て、前記ウオータジヤケツト１４の底面には、複
数の燃焼室３……の配列方向に沿つて、すなわち
前記一対の冷却水流入口１５ｉ，１５ｅの傾斜方
向に略直交して一対の案内リブ片１６ｉ，１６ｅ
が立設され、一方の案内リブ片１６ｉの両端は、
隣接する燃焼室３，３の各吸気ポート９，９の弁
座６1，６1部分の外周壁に連接され、それらの外
周壁に一体に結合され、また他方の案内リブ片１
６ｅの両端は隣接する燃焼室３，３の各排気ポー
ト１０，１０の弁座８1，８1部分の外周壁に連接
され、それらの外周壁に一体に結合される。また
一対の案内リブ片１６ｉ，１６ｅの側面は前記一
対の冷却水流入口１５ｉ，１５ｅの出口に対向し
ており、前記流入口１５ｉ，１５ｅよりウオータ
ジヤケツト１４内に流入した冷却水は、第３，４
図に矢線で示すように一対の案内リブ片１６ｉ，
１６ｅの側面に衝き当つたのち、該側面に案内さ
れて左右に分流され、吸、排気ポート９，９；１
０，１０の弁座６1，６1；８1，８1部分の外周壁
に向つて流れる。
また前記一対の案内リブ片１６ｉ，１６ｅの両
端は吸、排気ポート９，９；１０，１０の外周壁
に一体に結合され、ウオータジヤケツト１４の補
強部材となつている。
端は吸、排気ポート９，９；１０，１０の外周壁
に一体に結合され、ウオータジヤケツト１４の補
強部材となつている。
シリンダヘツド１の一端（第４図右端）には前
記ウオータジヤケツト１４の出口１７が形成され
る。
記ウオータジヤケツト１４の出口１７が形成され
る。
なお図中１８はシリンダブロツク２の上面に開
口される冷却水の流出口、１９は、シリンダヘツ
ド１に形成される他のウオータジヤケツト、２０
はボルト孔、２１はウオータジヤケツト１４の開
口を閉じる栓体、である。
口される冷却水の流出口、１９は、シリンダヘツ
ド１に形成される他のウオータジヤケツト、２０
はボルト孔、２１はウオータジヤケツト１４の開
口を閉じる栓体、である。
次にこの実施例の作用について説明する。
シリンダブロツク２側のウオータジヤケツトの
流出口１８からの冷却水の一部は、隣接する燃焼
室３間の一対の冷却水流入口１５ｉ，１５ｅを通
つてシリンダヘツド１側のウオータジヤケツト１
４内に流入する。ウオータジヤケツト１４内に流
入した冷却水は、第３，４図矢線で示すように案
内リブ片１６ｉ，１６ｅの側面に衝き当つたのち
該側面に沿つて左右に分流し、吸、排気ポート
９，９；１０，１０の弁座６1，６1；８1，８1の
外周壁に沿つて流れ、燃焼室３，３周り、特に高
温に加熱される吸、排気ポート９，１０の弁座６
１，６1；８1，８1を有効に冷却することができ
る。また案内リブ片１６ｉ，１６ｅの両端が吸、
排気ポート９，９；１０，１０の外周壁に一体に
結合されることにより、ウオージヤケツト１４の
剛性向上につながり、該ジヤケツト１４の薄肉化
が可能になる。
流出口１８からの冷却水の一部は、隣接する燃焼
室３間の一対の冷却水流入口１５ｉ，１５ｅを通
つてシリンダヘツド１側のウオータジヤケツト１
４内に流入する。ウオータジヤケツト１４内に流
入した冷却水は、第３，４図矢線で示すように案
内リブ片１６ｉ，１６ｅの側面に衝き当つたのち
該側面に沿つて左右に分流し、吸、排気ポート
９，９；１０，１０の弁座６1，６1；８1，８1の
外周壁に沿つて流れ、燃焼室３，３周り、特に高
温に加熱される吸、排気ポート９，１０の弁座６
１，６1；８1，８1を有効に冷却することができ
る。また案内リブ片１６ｉ，１６ｅの両端が吸、
排気ポート９，９；１０，１０の外周壁に一体に
結合されることにより、ウオージヤケツト１４の
剛性向上につながり、該ジヤケツト１４の薄肉化
が可能になる。
なお前記実施例において、吸、排気ポート９，
１０は本考案における弁ポートを構成する。
１０は本考案における弁ポートを構成する。
Ｃ 考案の効果
以上の実施例により明らかなように、本考案に
よれば、多気筒内燃機関のシリンダヘツドにおい
て、隣接する燃焼室間の、前記ウオータジヤケツ
トの底面には、その両燃焼室の、隣接する吸気弁
座部分の外周壁相互間を一体に連結する第１の案
内リブ片と、同じくその両燃焼室の、隣接する排
気弁座部分の外周壁相互間を連結する第２の案内
リブ片とを一体に立設し、前記ウオータジヤケツ
トの底壁には、前記第１の案内リブ片の側面に指
向する第１の冷却水流入口と、前記第２の案内リ
ブ片の側面に指向する第２の冷却水流入口とを開
口したので、第１の冷却水流入口よりウオータジ
ヤケツト内に流入した冷却水を第１の案内リブ片
によつて、前記両燃焼室の、隣接する吸気弁座部
分の外周壁に積極的に導くことができ、また第２
の冷却水流入口よりウオータジヤケツト内に流入
した冷却水を第２の案内リブ片によつて、同じく
両燃焼室の、隣接する排気弁座部分の外周壁に積
極的に導くことができ、従つて、側面に各冷却水
流入口が指向し比較的冷やされ易い該案内リブ片
自身が上記弁座部分の外周壁に接していてその間
の熱伝導性が良好であることと相俟つて、燃焼室
回り、特に加熱され易く焼付等のトラブルを生起
する虞れのある吸、排気弁座部分を効果的に冷却
することができるから、隣接する燃焼室間の間隔
を狭めても燃焼室回りの冷却性を大幅に高めるこ
とができ、機関本体の軽量小型化に寄与すること
ができる。しかも前記両燃焼室の、隣接する比較
的剛性の大きい上記弁座部分外周壁相互を前記各
案内リブ片を介して一体に結合することにより、
その隣接する弁座部分外周壁が相互に補強し合う
形となつて、ウオータジヤケツト自体を効果的に
補強することができるから、該ジヤケツトの薄肉
化に寄与することができ、またその各案内リブ片
がウオータジヤケツトに対する補強リブと、前述
のような冷却水案内手段とに兼用されることで、
それだけシリンダヘツドの内部構造の簡素化を図
り、コストダウンに寄与することができる。
よれば、多気筒内燃機関のシリンダヘツドにおい
て、隣接する燃焼室間の、前記ウオータジヤケツ
トの底面には、その両燃焼室の、隣接する吸気弁
座部分の外周壁相互間を一体に連結する第１の案
内リブ片と、同じくその両燃焼室の、隣接する排
気弁座部分の外周壁相互間を連結する第２の案内
リブ片とを一体に立設し、前記ウオータジヤケツ
トの底壁には、前記第１の案内リブ片の側面に指
向する第１の冷却水流入口と、前記第２の案内リ
ブ片の側面に指向する第２の冷却水流入口とを開
口したので、第１の冷却水流入口よりウオータジ
ヤケツト内に流入した冷却水を第１の案内リブ片
によつて、前記両燃焼室の、隣接する吸気弁座部
分の外周壁に積極的に導くことができ、また第２
の冷却水流入口よりウオータジヤケツト内に流入
した冷却水を第２の案内リブ片によつて、同じく
両燃焼室の、隣接する排気弁座部分の外周壁に積
極的に導くことができ、従つて、側面に各冷却水
流入口が指向し比較的冷やされ易い該案内リブ片
自身が上記弁座部分の外周壁に接していてその間
の熱伝導性が良好であることと相俟つて、燃焼室
回り、特に加熱され易く焼付等のトラブルを生起
する虞れのある吸、排気弁座部分を効果的に冷却
することができるから、隣接する燃焼室間の間隔
を狭めても燃焼室回りの冷却性を大幅に高めるこ
とができ、機関本体の軽量小型化に寄与すること
ができる。しかも前記両燃焼室の、隣接する比較
的剛性の大きい上記弁座部分外周壁相互を前記各
案内リブ片を介して一体に結合することにより、
その隣接する弁座部分外周壁が相互に補強し合う
形となつて、ウオータジヤケツト自体を効果的に
補強することができるから、該ジヤケツトの薄肉
化に寄与することができ、またその各案内リブ片
がウオータジヤケツトに対する補強リブと、前述
のような冷却水案内手段とに兼用されることで、
それだけシリンダヘツドの内部構造の簡素化を図
り、コストダウンに寄与することができる。
また特に前記各案内リブ片は、温度傾向が比較
的近い同種の弁ポートの弁座部分外周壁相互を連
結し、且つその各案内リブ片の側面に別々に冷却
水流入口を指向させるようにしているから、該同
種の弁ポートの弁座部分外周壁の温度傾向に合わ
せて各冷却水流入口の向きや開口面積を設定する
ことができ、従つてその温度傾向に即した効率の
高く且つ合理的な冷却が可能となる。
的近い同種の弁ポートの弁座部分外周壁相互を連
結し、且つその各案内リブ片の側面に別々に冷却
水流入口を指向させるようにしているから、該同
種の弁ポートの弁座部分外周壁の温度傾向に合わ
せて各冷却水流入口の向きや開口面積を設定する
ことができ、従つてその温度傾向に即した効率の
高く且つ合理的な冷却が可能となる。
図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
はシリンダヘツドの一部の底面図、第２図は第１
図−線断面図、第３図は第１図−線断面
図、第４図は第２図−線断面図である。 ３……燃焼室、６1，８1……弁座、９，１０…
…吸、排気ポート、１４……ウオータジヤケツ
ト、１５ｉ，１５ｅ……第１、第２の冷却水流入
口、１６ｉ，１６ｅ……第１、第２の案内リブ
片。
はシリンダヘツドの一部の底面図、第２図は第１
図−線断面図、第３図は第１図−線断面
図、第４図は第２図−線断面図である。 ３……燃焼室、６1，８1……弁座、９，１０…
…吸、排気ポート、１４……ウオータジヤケツ
ト、１５ｉ，１５ｅ……第１、第２の冷却水流入
口、１６ｉ，１６ｅ……第１、第２の案内リブ
片。
Claims (1)
- 底壁に複数の燃焼室３が配列されると共にそれ
らの燃焼室３上にウオータジヤケツト１４を形成
してなる、多気筒内燃機関のシリンダヘツドにお
いて、隣接する燃焼室３間の、前記ウオータジヤ
ケツト１４の底面には、その両燃焼室の、隣接す
る吸気弁座６1部分の外周壁相互間を一体に連結
する第１の案内リブ片１６ｉと、同じくその両燃
焼室３の、隣接する排気弁座８1部分の外周壁相
互間を連結する第２の案内リブ片１６ｅとを一体
に立設し、前記ウオータジヤケツト１４の底壁に
は、前記第１の案内リブ片１６ｉの側面に指向す
る第１の冷却水流入口１５ｉと、前記第２の案内
リブ片１６ｅの側面に指向する第２の冷却水流入
口１５ｅとを開口したことを特徴とする、多気筒
内燃機関におけるシリンダヘツドの冷却装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985117844U JPH037562Y2 (ja) | 1985-07-31 | 1985-07-31 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985117844U JPH037562Y2 (ja) | 1985-07-31 | 1985-07-31 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6226540U JPS6226540U (ja) | 1987-02-18 |
| JPH037562Y2 true JPH037562Y2 (ja) | 1991-02-25 |
Family
ID=31003738
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985117844U Expired JPH037562Y2 (ja) | 1985-07-31 | 1985-07-31 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH037562Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007064106A (ja) * | 2005-08-31 | 2007-03-15 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | エンジン |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5748U (ja) * | 1980-06-02 | 1982-01-05 | ||
| JPS58180349U (ja) * | 1982-05-28 | 1983-12-02 | 株式会社小松製作所 | デイ−ゼルエンジン用シリンダヘツド構造 |
| JPS6069347U (ja) * | 1983-10-19 | 1985-05-16 | 本田技研工業株式会社 | シリンダヘツド構造 |
-
1985
- 1985-07-31 JP JP1985117844U patent/JPH037562Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6226540U (ja) | 1987-02-18 |
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