JPH0376746U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１ａ図は本考案の一実施例を示すルーフラツ
クを取付けた状態のモール構造を示す縦断面図、
第１ｂ図は第１ａ図のルーフラツクを取外した状
態を示す図、第２図はルーフラツクを取付けた状
態のルーフ部分を示す全体斜視図、第３図は第２
図の−断面図、第４図は第１ｂ図を示す斜視
図、第５図は第４図を裏側から見た斜視図である
。 ６……ルーフラツク、８……モール溝、１０…
…フランジ、１４……ルーフパネル、１６……サ
イドルーフレールアウター、１８……サイドルー
フレールインナー、２６……取付金具、２８……
ボルトナツト、３０……モールデイングの分離部
分、３８……回動軸（回動部材）、４０……スリ
ーブ、４２……モールデイングの固定部分、４４
，４６……ツメ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車車体のルーフパネルとサイドルーフレー
   ルとの境に沿つて凹状に形成されるモール溝の内
   部で、前記ルーフパネル又はサイドルーフレール
   の端部が立ち上げられてフランジを形成し、この
   フランジに対してルーフラツクが取付けられ、ル
   ーフラツクの取付部以外の部分では前記モール溝
   の上を略板状のモールデイングが覆つて設けられ
   ているモール構造において、モールデイングはル
   ーフラツクの取付部の長さ分だけ分離され、この
   分離部分はモール溝内を露出させたり覆つたりで
   きるよう他の部分に対し回動部材を介して回動可
   能に接続されていることを特徴とするルーフラツ
   ク取付部のモール構造。