JPH037708Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は電磁ポンプで燃料油をバーナー部に供
給する液体燃焼装置に関し、停電が発生した場合
でも燃料油の供給を継続させ得るようにするもの
である。

第１図は、例えば実開昭50−110836号公報など
に記載されている、従来の電磁ポンプによつて燃
料油をバーナー部に供給する液体燃焼装置の配管
構成を示す側面図で、タンクＴ、油量調節器CV
およびバーナー部Ｂよりなつている。タンクＴ内
には燃料油が貯蔵されており、送油管Ｐによつて
油量調節器CVに給油される。油量調節器CVに給
油された燃料油は、器内で一定液面の高さに溜め
られる。溜められた燃料油は、油量調節器CV中
の油を汲上げる電磁ポンプSPでバーナー部Ｂに
供給され、燃焼される。このような電磁ポンプ
SPによつて燃料油を供給する液体燃焼装置にお
いて、バーナー部Ｂで燃焼中に停電となつた場合
に、電磁ポンプSPが作動しないためにバーナー
部Ｂへの燃料油の供給が断たれて、燃焼が停止し
てしまう。このため、特に寒冷地においては、暖
房器機の燃焼停止による温度低下は重大な問題で
あり、また、停電復旧による通電再開時に電磁ポ
ンプだけが作動して点火されないと、燃料油がバ
ーナー部Ｂに溢れて危険な状態になる。

この問題は、特公昭53−24651号公報に記載さ
れているように補給タンクを、通電閉型電磁弁を
介してバーナ部に接続しておくことである程度は
解決できるが、特別の補給タンクを設けなければ
ならないので、プラント用のように設置場所があ
る場合はともかく、家庭用のように大きなスペー
スの無い場所には適しない。補給タンクを小型に
すると、停電時間が長い場合は給油が中断するの
で、結局目的を達成できないことになる。

本考案は、このような、問題を解消し、停電時
間が長く電磁ポンプが長時間停止したままの場合
でも、停電時間の如何に拘わらず、バーナ部への
燃料供給を継続させて、バーナ部の燃焼停止を確
実に防止できるようにすることにある。そのため
に本考案においては、電磁ポンプにより油量調節
器から燃料油をバーナー部に供給して燃焼させる
液体燃焼装置において、油量調節器からバーナー
部へ電磁ポンプを経て燃料油を供給する油路とは
別に、もう一つの油路を設けている。この別の油
路には、電磁ポンプに通電してバーナー部に給油
中には閉弁され、停電が発生して電磁ポンプが停
止すると開弁される開閉弁が設けられていて、バ
ーナー部で燃焼中に停電し、電磁ポンプを備えた
側の油路からの給油が停止すると、開閉弁が開弁
されてもう一つの流出弁を備えた油路からバーナ
ー部に給油して燃焼を継続させる。

従つて本考案の液体燃焼装置によれば、停電時
にも燃料油の供給が停止することはなく、引続い
て燃焼を継続させることができ、通電再開時に電
磁ポンプだけが作動して、燃料油が溢れるような
危険が発生するおそれもない。特に、停電時に自
然通風でも燃焼可能な程度に、バーナー部への給
油量を規定するための流出量制御手段は、微小流
出弁孔があけられた弁板を、弁機構部に装着した
構成となつている。停電時にバーナー部において
自然通風のみで完全燃焼できるだけの油量は、バ
ーナー部の容量や構造、性能によつて異なる。し
かも、バーナー部の容量や構造、性能は、そのメ
ーカーによつて異なる。また、バーナー部を含む
液体燃焼装置のメーカーと、バーナー部に供給す
る油量を制御する油量調節装置のメーカーとは異
なることが多い。すなわち、油量調節装置などを
部品メーカーから、液体燃焼装置のセツトメーカ
ーに供給することが多い。

そのため、部品メーカーとしては、セツトメー
カー各社のバーナー部における自然通風燃焼能力
に応じた自然通風時流量を規定できるような油量
調節装置を供給しなければならない。また、同じ
セツトメーカーにおいても、大型の液体燃焼装置
と小型の液体燃焼装置とでは、自然通風燃焼能力
が異なる。

ところが、本考案は、自然通風燃焼に適するよ
うに、バーナー部への給油量を規定するための流
出量制御を、微小流出弁孔があけられた弁板で行
なつているため、弁板の微小流出弁孔の大きさを
変えるだけで、容易にかつ正確に自然通風燃焼に
適した流量を設定することができる。そして、セ
ツトメーカーや機種によつて、バーナー部の自然
通風燃焼能力が異なる場合は、その能力に応じた
大きさの微小流出弁孔を有する弁板を装着して出
荷するだけで足り、停電時の自然通風でも完全燃
焼を確保でき、安全である。

また、弁機構部の本体にあけるオリフイスの大
きさを変えることで、各種バーナー部における自
然通風燃焼能力に応じた流量を設定する構造に比
べて、本考案は、弁機構部の本体は共通とし、微
小流出弁孔が各種バーナー部の自然通風燃焼能力
に応じた大きさの弁板を各種用意しておいて、バ
ーナー部に応じた弁板を選択し、装着して出荷す
るのみで足りるので、油量調節装置を安価に供給
できる。

次に本考案の実施例を図に基づいて詳細に説明
する。第２図は本考案による液体燃焼装置の配管
構成を示す側面図で、第３図は本考案の油量調節
機構の拡大断面図である。本考案においても、燃
料油はタンクＴから送油管Ｐによつて油量調節器
CVに給油され、電磁ポンプSPによりバーナー部
Ｂに供給されて、燃焼される。本考案は、この油
量調節器CVから、電磁ポンプを経てバーナー部
Ｂへ燃料油を供給する油路R₁とは別に、さらに
もう一つ油量調節器CVからバーナー部Ｂへの油
路R₂を設けている。

油量調節器CVには、第３図に示すように、油
路R₁に連通する電磁ポンプSPと、油路R₂に連通
する手動切換弁MVがそれぞれ設けられている。
油量調節器CVの本体１内の油室２にはフロート
３が内蔵されており、フロート３の上下動で、図
示していない公知の入口弁を開閉制御し、流入す
る燃料油を常に一定の高さの油面Ｌに維持する。
油量調節器CVの本体１のカバー４には、電磁ポ
ンプSPが取付けられている。この電磁ポンプSP
で油室２内の燃料油を汲上げて油路R₁に送り出
し、バーナー部Ｂに供給する。

油量調節器CVの油室２内の燃料油は、出口弁
機構５を経て流出口より流出する。この流出口６
に、手動切換弁MVが取付けられている。流出口
６と連通する弁孔７は、弁桿８の下端に設けられ
た弁シート９が、押圧バネ１０のバネ圧で圧接さ
れて閉止されている。弁桿８下方には、弁室１１
と外部を仕切るＯリング１２が圧接されている。
この弁桿８上端のハンドル１３を回転させると、
ハンドル１３は手動切換弁MV上端のカム面１４
によつて上昇し、２点鎖線で示す位置に移動す
る。そのため、弁桿８によつて弁シート９は押圧
バネ１０のバネ圧に抗して持上げられ、弁孔７が
開かれて燃料油が油路R₂に流出し、バーナー部
Ｂに供給される。この手動切換弁MVは、電磁ポ
ンプSPの作動中に停電が発生した場合に、開弁
されて弁孔７と油路R₂を連通させ、燃料油をバ
ーナー部Ｂに供給する。

次にこの考案による液体燃焼装置の操作を説明
する。通常は、電磁ポンプSPに通電して作動さ
せ、油量調節器CVの油室２内の燃料油を汲み上
げ、油路R₁を通りバーナー部Ｂに供給して燃焼
させる。このとき、手動切換弁MVは弁孔７を弁
体９で閉止していて、油路R₂には燃料油は流出
できず、従つて燃料油は油路R₁だけを流れてバ
ーナー部Ｂに供給される。

この状態で、停電事故が発生すると、電磁ポン
プSPは電源の供給が断たれるので作動がとまり、
油路R₁の燃料油供給が停止してしまう。そのた
め従来の燃焼装置では、バーナー部Ｂの燃焼を維
持できず消火してしまうが、本考案においては燃
料油を供給して燃焼を継続させることができる。
即ち、停電時には、手動操作弁MVのハンドル１
３を矢印方向に回転させ、カム面１４によつて上
昇させる。ハンドル１３を２点鎖線で示す位置に
移動させると、弁桿８によつて弁シート９は押圧
バネ１０のバネ圧に抗して持上げられ、弁孔７が
開かれる。従つて、油室２より出口弁機構５で制
御された流量の燃料油が、流出口６・弁孔７を経
て油路R₂に流出し、バーナー部Ｂに供給される
ので、燃料油がとぎれることはなく、燃焼を継続
させることができる。このとき、油路R₂に流出
する燃料油の流量は、自然通風でも完全燃焼可能
な流量であることが望ましく、そのために出口弁
機構５には微小流出孔５１があけられた流出量制
御板５２が設けられていて、流出量を制御しバー
ナー部Ｂに供給するように構成されている。な
お、流出量制御板５２は切換弁MVの弁孔７に設
けてもよい。

以上のように本考案は、油量調節器からバーナ
ー部へ２つの油路を並列に設け、通常は電磁ポン
プにより一方の油路で燃料油を供給し、電磁ポン
プ作動中に停電した場合は、もう一方の油路の開
閉弁を開弁して、燃料油の供給を継続させる構成
となつている。このため、燃焼中に停電事故が発
生しても、引続き燃料油が供給され、バーナー部
が消火することはない。その結果通電再開時に
は、電磁ポンプの作動により供給される燃料油を
点火するためのパイロツト炎にもなり、消火状態
のままポンプだけが作動して燃料油が溢れるおそ
れもない。特に、停電時に自然通風でも完全燃焼
できるような油量を設定するための手段は、弁板
５２を弁機構部に装着する構造なため、弁機構部
本体は共通とし、各種バーナー部の自然通風燃焼
能力に応じた大きさの微小流出弁孔を有する弁板
を装着するのみで、各種のバーナー部に応じた自
然通風燃焼流量を正確かつ容易に設定でき、かつ
安価に実現できる。

なお、実施例においては開閉弁として手動切換
弁を例示したが、通電閉型電磁弁を利用すること
もでき、この電磁弁によれば、停電時の油路の切
換えを自動的に行なうことが可能になる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の液体燃焼装置の配管構成を示す
側面図、第２図、第３図は本考案による液体燃焼
装置の実施例を示し、第２図は本考案装置の配管
構成を示す側面図、第３図は油量調節機構の拡大
断面図である。 図において、Ｂはバーナー部、CVは油量調節
器、MVは手動切換弁、SPは電磁ポンプ、R₁，
R₂は油路、１は油量調節器本体、２は油室、５
は出口弁機構、７は弁孔、９は弁シート、１３は
ハンドルである。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 タンクから油量調節器に送られた燃料油が、油
   量調節器中の油を汲上げる電磁ポンプにより、バ
   ーナー部に供給され燃焼を行なう液体燃焼装置に
   おいて、 油量調節器から電磁ポンプを経てバーナー部へ
   連通する油路と、油量調節器から自然通風燃焼油
   供給用の開閉弁を経てバーナー部へ連通する油路
   を設けて成り、 停電時に自然通風でも燃焼可能な程度に、バー
   ナー部への給油量を規定するための微小流出孔が
   あけられた流出量制御板を、前記油路に装着した
   構成となつていること、 を特徴とする液体燃焼装置。