JPH0377105B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0377105B2 JPH0377105B2 JP59135399A JP13539984A JPH0377105B2 JP H0377105 B2 JPH0377105 B2 JP H0377105B2 JP 59135399 A JP59135399 A JP 59135399A JP 13539984 A JP13539984 A JP 13539984A JP H0377105 B2 JPH0377105 B2 JP H0377105B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- connection
- ring
- airtight
- shaped
- shaped tube
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
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- Sealing Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は気密接続用アダプターに関し、さらに
詳しくは、気密性を要する二つの接続体相互間の
接続に際し、その接続口の間に介在させる気密接
続用アダプターに関する。
詳しくは、気密性を要する二つの接続体相互間の
接続に際し、その接続口の間に介在させる気密接
続用アダプターに関する。
一般に、気密空間をもつ二つの接続体を接続す
るときは、両者の接続口の間に可撓性のアダプタ
ーを介在させるようにしている。このような接続
体としては、たとえば高速で走行する車両間のほ
か、潜水救護艇とその母艦との間を接続するとき
などを例示することができる。
るときは、両者の接続口の間に可撓性のアダプタ
ーを介在させるようにしている。このような接続
体としては、たとえば高速で走行する車両間のほ
か、潜水救護艇とその母艦との間を接続するとき
などを例示することができる。
第７図Ａ，Ｂ及びＣは潜水救難艇の母船との間
を接続する従来のアダプターの例である。
を接続する従来のアダプターの例である。
第７図Ａ，Ｂに示すように、母船Ｎ型には、治
療用の加圧タンクを一方の接続体G1として設置
している。また、母船Ｎの引き上げクレーンＬ
は、患者や乗員を乗せた潜水救難艇を他方の接続
体G2とし、これを海底から引き上げ、母船Ｎ上
に固定した台Ｏ上に設置する。
療用の加圧タンクを一方の接続体G1として設置
している。また、母船Ｎの引き上げクレーンＬ
は、患者や乗員を乗せた潜水救難艇を他方の接続
体G2とし、これを海底から引き上げ、母船Ｎ上
に固定した台Ｏ上に設置する。
海底と同じ高圧に維持された接続体G2内の乗
員や患者は、急激な気圧の変化により潜水病に罹
る危険を防止するため、Ｎ側に設置した接続体
G1（治療用加圧タンク）に移し、その中で気圧の
調整を行つて大気圧まで徐々に回復しなければな
らない。この二つの接続体G1，G2の間を気密に
保つて乗員や患者を通過させるため接続用アダプ
ターＪが設けられているのである。
員や患者は、急激な気圧の変化により潜水病に罹
る危険を防止するため、Ｎ側に設置した接続体
G1（治療用加圧タンク）に移し、その中で気圧の
調整を行つて大気圧まで徐々に回復しなければな
らない。この二つの接続体G1，G2の間を気密に
保つて乗員や患者を通過させるため接続用アダプ
ターＪが設けられているのである。
第７図Ｃに示すように、従来の接続用アダプタ
ーＪは、蛇腹状膜Ｋの両側にそれぞれ取付フラン
ジＦ，F′を一体的に固着し、その取付フランジ
Ｆ，F′をそれぞれ接続体G1，G2に固定し、その
中を人ｍが移動できるようにしている。しかる
に、この従来の接続用アダプターＪは、その下側
の取付フランジＦを予め接続体G1の接続口にク
ランプＳで固定した後、上側の取付フランジF′を
ジヤツキ等により吊り上げて上方の接続体G2の
接続口Ｑに接続し、ターンバツクルＴの締めつけ
によりパツキンＰでシールする必要がある。ま
た、両接続体G1，G2の接続口が互いに偏心して
いると、そのセンターリング作業をしなければな
らない等の問題があり、接続作業が煩雑で手間を
要するという問題があつた。
ーＪは、蛇腹状膜Ｋの両側にそれぞれ取付フラン
ジＦ，F′を一体的に固着し、その取付フランジ
Ｆ，F′をそれぞれ接続体G1，G2に固定し、その
中を人ｍが移動できるようにしている。しかる
に、この従来の接続用アダプターＪは、その下側
の取付フランジＦを予め接続体G1の接続口にク
ランプＳで固定した後、上側の取付フランジF′を
ジヤツキ等により吊り上げて上方の接続体G2の
接続口Ｑに接続し、ターンバツクルＴの締めつけ
によりパツキンＰでシールする必要がある。ま
た、両接続体G1，G2の接続口が互いに偏心して
いると、そのセンターリング作業をしなければな
らない等の問題があり、接続作業が煩雑で手間を
要するという問題があつた。
第８図Ａ，Ｂは高速で走行する複数の列車を接
続体として接続するアダプターの例である。高速
で走行する列車はトンネル等を通過するとき、外
部の気圧の変動が乗客ｍに不快感を与えるため、
前後の接続体（列車）G1，G2を気密接続用アダ
プターＪにより接続した場合には前述した第７図
Ａ，Ｂ，Ｃの場合と同様の問題があつた。
続体として接続するアダプターの例である。高速
で走行する列車はトンネル等を通過するとき、外
部の気圧の変動が乗客ｍに不快感を与えるため、
前後の接続体（列車）G1，G2を気密接続用アダ
プターＪにより接続した場合には前述した第７図
Ａ，Ｂ，Ｃの場合と同様の問題があつた。
本発明の目的は、ジヤツキ等によりアダプター
の吊り上げをしたり、あるいは面倒なセンターリ
ング作業をすることなく、簡単に接続体同士を接
続することができる気密接続用アダプターを提供
することにある。
の吊り上げをしたり、あるいは面倒なセンターリ
ング作業をすることなく、簡単に接続体同士を接
続することができる気密接続用アダプターを提供
することにある。
上記目的を達成するための本発明は、気密空間
を有する二つの接続体の接続に際し、両接続体の
接続口の間に介在させる可撓性本体をもつ気密接
続用アダプターにおいて、 前記可撓性本体が圧力流体の出入によつて拡縮
可能なゴム状弾性体からなるリング状チユーブか
らなり、該リング状チユーブの一方の側面に、一
方の接続体の接続口に取付け固定するリング状の
端末枠を取付け、他方の側面に他方の接続体の接
続口に着脱自在に当接させるリング状の端末枠を
取付け、該端末枠の当接面と該当接面が当接する
接続体接続口とをテーパー面に形成した気密接続
用アダプターを、その要旨とするものである。
を有する二つの接続体の接続に際し、両接続体の
接続口の間に介在させる可撓性本体をもつ気密接
続用アダプターにおいて、 前記可撓性本体が圧力流体の出入によつて拡縮
可能なゴム状弾性体からなるリング状チユーブか
らなり、該リング状チユーブの一方の側面に、一
方の接続体の接続口に取付け固定するリング状の
端末枠を取付け、他方の側面に他方の接続体の接
続口に着脱自在に当接させるリング状の端末枠を
取付け、該端末枠の当接面と該当接面が当接する
接続体接続口とをテーパー面に形成した気密接続
用アダプターを、その要旨とするものである。
以下、本発明の実施例を図面を参照して詳しく
説明する。
説明する。
第１図〜第３図に示す実施例においては、Ｅは
本発明の実施例を示す気密接続用アダプターであ
り、１０は接続体G1，G2の軸線方向に拡縮可能
なリング状チユーブ（可撓性本体）である。この
リング状チユーブ１０の一方の側面１０ｂには、
一方の接続体G2の接続口に取付け固定するよう
にリング状端末枠３０が取付られている。また、
前記のリング状チユーブ１０の他方の側面１０ａ
には、他方の接続体G1の接続口に着脱自在に当
接させることができるリング状端末枠２０が設け
られている。本発明の気密接続用アダプターにお
いて、そのリング状チユーブ１０はゴム状弾性材
をリング状に成形した中空体であり、その中空部
１２に外部から流体を出入することによりリング
状チユーブ１０は拡縮し得るようになつている。
本発明の実施例を示す気密接続用アダプターであ
り、１０は接続体G1，G2の軸線方向に拡縮可能
なリング状チユーブ（可撓性本体）である。この
リング状チユーブ１０の一方の側面１０ｂには、
一方の接続体G2の接続口に取付け固定するよう
にリング状端末枠３０が取付られている。また、
前記のリング状チユーブ１０の他方の側面１０ａ
には、他方の接続体G1の接続口に着脱自在に当
接させることができるリング状端末枠２０が設け
られている。本発明の気密接続用アダプターにお
いて、そのリング状チユーブ１０はゴム状弾性材
をリング状に成形した中空体であり、その中空部
１２に外部から流体を出入することによりリング
状チユーブ１０は拡縮し得るようになつている。
さらにこの構造を説明すると、前記リング状チ
ユーブ１０は、リング状に成形した中空体のリン
グ状チユーブ１０の両側に、それぞれ取付用フラ
ンジ１３ａ，１３ｂが一体的に成形されており、
一方の取付用フランジ１３ａは前記リング状端末
枠２０に、他方の取付用フランジ１３ｂは前記リ
ング状端末枠３０に、それぞれ接着剤１４により
一体的に固着してある。なお、この取付けには、
上述したように接着剤１４によらず、取付ボルト
（図示しない）等を用いても良いのは勿論である。
また、前記接続体G1とリング状端末枠２０並び
に接続体G2とリング状端末枠３０のシール面に
は、オー・リングやパツキング等からなるシール
機構が設けられている。
ユーブ１０は、リング状に成形した中空体のリン
グ状チユーブ１０の両側に、それぞれ取付用フラ
ンジ１３ａ，１３ｂが一体的に成形されており、
一方の取付用フランジ１３ａは前記リング状端末
枠２０に、他方の取付用フランジ１３ｂは前記リ
ング状端末枠３０に、それぞれ接着剤１４により
一体的に固着してある。なお、この取付けには、
上述したように接着剤１４によらず、取付ボルト
（図示しない）等を用いても良いのは勿論である。
また、前記接続体G1とリング状端末枠２０並び
に接続体G2とリング状端末枠３０のシール面に
は、オー・リングやパツキング等からなるシール
機構が設けられている。
第４図は、他の実施例を示す。この実施例で
は、上述した第１実施例のように、リング状チユ
ーブ１０の両側に、それぞれ取付用フランジ１３
ａ及び１３ｂを形成せず、中空のリング状チユー
ブ１０の一側をリング状端末枠２０に、他側をリ
ング状端末枠３０に、それぞれ接着剤１４により
直接一体的に固着している。
は、上述した第１実施例のように、リング状チユ
ーブ１０の両側に、それぞれ取付用フランジ１３
ａ及び１３ｂを形成せず、中空のリング状チユー
ブ１０の一側をリング状端末枠２０に、他側をリ
ング状端末枠３０に、それぞれ接着剤１４により
直接一体的に固着している。
上述した各実施例において、リング状チユーブ
１０は、ウレタンゴム、天然ゴム、クロロプレン
ゴム等のゴム状弾性材料から構成される。このリ
ング状チユーブは、ポリイミド、ポリアミド、ポ
リエステル等の有機繊維や鋼、ステンレス等のコ
ードからなる繊維等の補強層１１に前記ゴム状弾
性材料をコーテイングあるいは含浸し、これをリ
ング状に成形し、強度を高めた中空体であつても
よいし、また、前記補強層１１として合成繊維、
金属繊維等からなるすだれ状補強コードを前記ゴ
ム状弾性材料に埋設し、これをリング状に成形し
た中空体であつてもよい。
１０は、ウレタンゴム、天然ゴム、クロロプレン
ゴム等のゴム状弾性材料から構成される。このリ
ング状チユーブは、ポリイミド、ポリアミド、ポ
リエステル等の有機繊維や鋼、ステンレス等のコ
ードからなる繊維等の補強層１１に前記ゴム状弾
性材料をコーテイングあるいは含浸し、これをリ
ング状に成形し、強度を高めた中空体であつても
よいし、また、前記補強層１１として合成繊維、
金属繊維等からなるすだれ状補強コードを前記ゴ
ム状弾性材料に埋設し、これをリング状に成形し
た中空体であつてもよい。
１５は上述したリング状チユーブ１０の中空部
１２に設けられている給排気孔で、前記リング状
端末枠３０に穿設された給排気孔３１と連通して
おり、この給排気孔３１を介して中空部１２内に
空気等流体を給排気することにより、リング状チ
ユーブ１０を拡縮し得るようになつている。
１２に設けられている給排気孔で、前記リング状
端末枠３０に穿設された給排気孔３１と連通して
おり、この給排気孔３１を介して中空部１２内に
空気等流体を給排気することにより、リング状チ
ユーブ１０を拡縮し得るようになつている。
このリング状チユーブ１０の接続体G1側に取
付けた前記リング状端末枠２０は金属または合成
樹脂等により成形されており、その接続体G1と
の当接面は、図示の如くテーパー面２１に形成さ
れている。また、このテーパー面が当接する接続
体G1の接続口も、図示の如く前記テーパー面２
１と密着するように、テーパー面Gaに形成され
ている。従つて前記リング状チユーブ１０を拡張
し、このリング状端末枠２０を接続体G1の接続
口に接近させて当接させると、そのテーパー面と
前記接続体G1のテーパー面Gaとが相対的に摺動
しながら相互に密着するように自動的にセンター
リングされるようになる。
付けた前記リング状端末枠２０は金属または合成
樹脂等により成形されており、その接続体G1と
の当接面は、図示の如くテーパー面２１に形成さ
れている。また、このテーパー面が当接する接続
体G1の接続口も、図示の如く前記テーパー面２
１と密着するように、テーパー面Gaに形成され
ている。従つて前記リング状チユーブ１０を拡張
し、このリング状端末枠２０を接続体G1の接続
口に接近させて当接させると、そのテーパー面と
前記接続体G1のテーパー面Gaとが相対的に摺動
しながら相互に密着するように自動的にセンター
リングされるようになる。
たとえば第５図ａに示すように、接続体G1と
G2との軸線がずれていても自動的にセンターリ
ングすることができる。また、第５図ｂに示すよ
うに、前記リング状端末枠２０と３０（接続体
G1とG2の接続口）が平行ではなく、傾斜してい
ても自動的にセンターリングすることができる。
G2との軸線がずれていても自動的にセンターリ
ングすることができる。また、第５図ｂに示すよ
うに、前記リング状端末枠２０と３０（接続体
G1とG2の接続口）が平行ではなく、傾斜してい
ても自動的にセンターリングすることができる。
次に、接続体G1が母船で、接続体G2が潜水救
難艇であるとした場合に、本発明の気密接続用ア
ダプターＥを用いて両接続体G1，G2を接続する
過程を、第６図ＡおよびＢに基づいて説明する。
難艇であるとした場合に、本発明の気密接続用ア
ダプターＥを用いて両接続体G1，G2を接続する
過程を、第６図ＡおよびＢに基づいて説明する。
(1) 第６図Ａに示すように、母船側の接続体G1
の接続口に気密接続用アダプターを装着した潜
水救難艇側の接続体G2を接近させ、その状態
で両者間をターンバツクルＴで長さを調整しな
がらワイヤＷで連結する。このとき、当然接続
体G1とG2とは内側に設けた別の内蓋が閉じら
れていて内外気密状態になつている。
の接続口に気密接続用アダプターを装着した潜
水救難艇側の接続体G2を接近させ、その状態
で両者間をターンバツクルＴで長さを調整しな
がらワイヤＷで連結する。このとき、当然接続
体G1とG2とは内側に設けた別の内蓋が閉じら
れていて内外気密状態になつている。
(2) 次いで接続体G2のリング状チユーブ１０に
空気が圧入され、このチユーブの拡張により、
そのリング状端末枠２０のテーパー面２１が接
続体G1の接続口のテーパー面Gaに向けて上昇
し、互いに当接すると共に、自動的にセンター
リングされながら、接続体G1と接続口と接続
体G2の接続口とを接続して第６図Ｂの状態に
する。かくして内側の内蓋を開ければ、接続さ
れた接続体G1とG2は、その当初の気密状態を
接続後もそのまま保つことができる。
空気が圧入され、このチユーブの拡張により、
そのリング状端末枠２０のテーパー面２１が接
続体G1の接続口のテーパー面Gaに向けて上昇
し、互いに当接すると共に、自動的にセンター
リングされながら、接続体G1と接続口と接続
体G2の接続口とを接続して第６図Ｂの状態に
する。かくして内側の内蓋を開ければ、接続さ
れた接続体G1とG2は、その当初の気密状態を
接続後もそのまま保つことができる。
また、この接続操作において、リング状チユ
ーブ１０は圧空の圧入だけで自動的に立ち上が
つて他方の接続体G1の接続口に当接するから、
ジヤツキで吊り上げるなどの面倒な操作が不要
である。
ーブ１０は圧空の圧入だけで自動的に立ち上が
つて他方の接続体G1の接続口に当接するから、
ジヤツキで吊り上げるなどの面倒な操作が不要
である。
本発明の気密接続用アダプターは、二つの気密
空間を有する接続体の接続口に介在させる可撓性
本体を、圧力流体の出入により拡縮可能なゴム状
弾性材からなるリング状チユーブから構成し、こ
のリング状チユーブの一方の側面に、一方の接続
体の接続口を取付け固定するようにしたリング状
端末枠を取付け、他方の側面に、他方の前記接続
体の接続口に着脱自在に当接させるようにしたリ
ング状端末枠を取付け、前記端末枠の当接面とこ
の当接面が当接する接続体と接続口とをテーパー
面に形成したから、リング状チユーブの中空部内
に流体を圧入だけで、リング状チユーブを拡張さ
せながら剛直化させ、そのリング状端末枠の当接
面を接続体の接続口に自動的にセンターリングす
るように圧接させて接続することができる。この
ため、気密空間を有する二つの接続体をジヤツキ
等の吊り上げ手段を必要とすることなく、かつ煩
雑なセンターリング作業を行うことなく、極めて
簡単に接続することができる。
空間を有する接続体の接続口に介在させる可撓性
本体を、圧力流体の出入により拡縮可能なゴム状
弾性材からなるリング状チユーブから構成し、こ
のリング状チユーブの一方の側面に、一方の接続
体の接続口を取付け固定するようにしたリング状
端末枠を取付け、他方の側面に、他方の前記接続
体の接続口に着脱自在に当接させるようにしたリ
ング状端末枠を取付け、前記端末枠の当接面とこ
の当接面が当接する接続体と接続口とをテーパー
面に形成したから、リング状チユーブの中空部内
に流体を圧入だけで、リング状チユーブを拡張さ
せながら剛直化させ、そのリング状端末枠の当接
面を接続体の接続口に自動的にセンターリングす
るように圧接させて接続することができる。この
ため、気密空間を有する二つの接続体をジヤツキ
等の吊り上げ手段を必要とすることなく、かつ煩
雑なセンターリング作業を行うことなく、極めて
簡単に接続することができる。
第１図〜第５図は、それぞれ本発明の気密接続
用アダプターの１実施態様を示し、第１図は斜視
側面図、第２図は使用状態を示す一部を切欠した
側面視説明図、第３図は取付状態を示す要部拡大
断面図、第４図は他の実施態様を示す要部拡大断
面図、第５図ａおよび第５図ｂは、それぞれ使用
状態を示す側面視説明図、第６図ＡおよびＢは、
それぞれ本発明の気密要接続アダプターを用い
て、それぞれ気密空間を有する二つの接続体を接
続する過程を一部切欠して示す側面視説明図、第
７図Ａ，Ｂ，Ｃは従来の母船と潜水救難艇との間
を接続する例を示し、第７図Ａは潜水救難艇を母
船に収容した状態を示す概略側面図、第７図Ｂは
第７図Ａの−′断面図、第７図Ｃは母船側と
潜水救難艇との両接続体の間を従来の気密接続用
アダプターを用いて接続した状態を一部切り欠い
て示す側面視説明図、第８図Ａ及びＢは従来の列
車間を気密接続用アダプターを用いて接続する例
を示し、第８図Ａは列車の側面図、第８図Ｂは接
続部分の要部を一部切り欠いて示す側面視説明図
である。 １０……リング状チユーブ、１０ａ，１０ｂ…
…リング状チユーブの側面、１２……中空部、２
０，３０……リング状端末枠、G1，G2……接続
体。
用アダプターの１実施態様を示し、第１図は斜視
側面図、第２図は使用状態を示す一部を切欠した
側面視説明図、第３図は取付状態を示す要部拡大
断面図、第４図は他の実施態様を示す要部拡大断
面図、第５図ａおよび第５図ｂは、それぞれ使用
状態を示す側面視説明図、第６図ＡおよびＢは、
それぞれ本発明の気密要接続アダプターを用い
て、それぞれ気密空間を有する二つの接続体を接
続する過程を一部切欠して示す側面視説明図、第
７図Ａ，Ｂ，Ｃは従来の母船と潜水救難艇との間
を接続する例を示し、第７図Ａは潜水救難艇を母
船に収容した状態を示す概略側面図、第７図Ｂは
第７図Ａの−′断面図、第７図Ｃは母船側と
潜水救難艇との両接続体の間を従来の気密接続用
アダプターを用いて接続した状態を一部切り欠い
て示す側面視説明図、第８図Ａ及びＢは従来の列
車間を気密接続用アダプターを用いて接続する例
を示し、第８図Ａは列車の側面図、第８図Ｂは接
続部分の要部を一部切り欠いて示す側面視説明図
である。 １０……リング状チユーブ、１０ａ，１０ｂ…
…リング状チユーブの側面、１２……中空部、２
０，３０……リング状端末枠、G1，G2……接続
体。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 気密空間を有する二つの接続体の接続に際
し、両接続体の接続口の間に介在させる可撓性本
体をもつ気密接続用アダプターにおいて、 前記可撓性本体が圧力流体の出入によつて拡縮
可能なゴム状弾性体からなるリング状チユーブか
らなり、該リング状チユーブの一方の側面に、一
方の接続体の接続口に取付け固定するリング状の
端末枠を取付け、他方の側面に他方の接続体の接
続口に着脱自在に当接させるリング状の端末枠を
取付け、該端末枠の当接面と該当接面が当接する
接続体接続口とをテーパー面に形成した気密接続
用アダプター。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13539984A JPS6116168A (ja) | 1984-06-30 | 1984-06-30 | ジヨイント |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13539984A JPS6116168A (ja) | 1984-06-30 | 1984-06-30 | ジヨイント |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6116168A JPS6116168A (ja) | 1986-01-24 |
| JPH0377105B2 true JPH0377105B2 (ja) | 1991-12-09 |
Family
ID=15150805
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13539984A Granted JPS6116168A (ja) | 1984-06-30 | 1984-06-30 | ジヨイント |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6116168A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3574678B2 (ja) * | 1994-05-01 | 2004-10-06 | 株式会社ブリヂストン | 車体騒音と走行抵抗を低減した車両の外幌構造 |
| KR102446524B1 (ko) * | 2020-11-09 | 2022-09-23 | 현대로템 주식회사 | 철도차량용 림 대차 프레임 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS52123009A (en) * | 1976-04-07 | 1977-10-15 | Hitachi Ltd | Hood for railway truck |
| JPS5633799Y2 (ja) * | 1977-09-14 | 1981-08-10 |
-
1984
- 1984-06-30 JP JP13539984A patent/JPS6116168A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6116168A (ja) | 1986-01-24 |
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