JPH037765B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、マンホールまたは検査孔（視察孔）
の蓋を保持するための枠体に関する。

マンホールまたは検査孔の蓋が、それらが設置
された道路その他の表面内にしつかりと座着さ
れ、実質的に動揺を起こさないようにするために
は、相互に向けて下向きに傾斜座面を有する枠内
に蓋を嵌合させ、この際、蓋に、上記傾斜座面に
係合するための傾斜面を設けることが知られてい
る。上記枠は二つまたは多数の枠体から成り、上
記枠体の各々は二つのシートブロツク（座着ブロ
ツク）を有し、上記二つのブロツクは、相互に向
けて下向きに傾斜する傾斜座面を形成し、さらに
上記枠体は、上記二つのブロツクを連結する細長
い枠バーを有する。しかしながら、蓋が高荷重を
受けた場合（特に大容量交通区域において高荷重
を受けた場合）には、上記構造においては、荷重
のすべてがシートブロツク上の座面により受け止
められることが欠点になる。

本発明の目的は、荷重を枠体に沿つてもつと均
等に分布することにより上記欠点を排除せんとす
る蓋を保持するための枠体を提供するものであ
る。

本発明においては、蓋を保持するための枠体
は、細長い枠バーにより相連結された二つのシー
トブロツクを有し、上記二つのシートブロツク
は、相互に向けて下向きに傾斜する傾斜座面を有
し、上記枠バーは、枠バーの長さの少なくとも一
部に沿つて延びる追加の傾斜座面を与え、この追
加座面は、枠バーの長手軸心を横切る方向に、蓋
の取付け位置に対して内方に傾斜する。

上記追加傾斜座面は、実質的に枠バーの全長に
沿つて延びることが望ましい。蓋は、それら上の
他の傾斜面がシートブロツク上の傾斜座面に係合
すると同時に上記追加傾斜座面に係合するための
一つまたは多数の傾斜面を有する。従つて、上記
追加傾斜座面は荷重の保持に貢献し、よつて、蓋
が重荷重に対抗することが可能にされる。

本発明の好適形においては、シートブロツク上
の傾斜座面は、枠体の上面の高さから中間高さま
で延び、追加傾斜座面は上記中間高さから枠体の
下面の高さまで延びる。このような枠体は粒状黒
鉛鋳鉄から一体に鋳造され、よつて、枠体を極め
て正確な寸法に作ることが可能にされ、よつて、
蓋（これらも粒状黒鉛鋳鉄から作られることが望
ましい）との正確な嵌合が保証される。

枠体が、二つの相隣る蓋の一部を保持すること
を許すために、枠バーの両側上には二つの傾斜座
面が設けられ、これら二つの傾斜座面は、相隣る
蓋の傾斜面にそれぞれ係合するために、反対方向
に傾けられる。このような両側を有する枠バー
は、枠体が、アクセスビツト（到達孔）またはマ
ンホールに渡るビーム（特に、１ビーム）上に保
持される場合に特に有用である、というのは、こ
れにより、重荷重状態下においてもビームの偏心
荷重が生じないことが保証されるからである。

以下、添付図面に従い、本発明の実施例につい
て説明する。

第１図において、保持ビーム２は、Ｉ型の圧延
鋼材（Ｉビーム）であり、中心保持ウエブ４、上
方フランジ５，６および下方フランジ（図示な
し）を有する。第２図に示す如く、枠体１０は枠
バー１０Ａを有し、枠バー１０Ａは二つの傾斜し
た座面１１，１２を有し、これらの座面の各々
は、符号１４の如き二つの相隣る蓋の各一つを保
持するために設けられる。枠体１０はさらに、そ
の両端に二つのシートブロツク１５および１６を
有し、シートブロツク１５，１６の各々は二つの
フランジ１７，１８を有し、フランジ１７，１８
はボルト（図示なし）により保持ビーム２に取付
けられる。シートブロツク１５および１６は傾斜
した座面１９および２０を有し、座面１９，２０
の各々は、１４の如き相隣る蓋の両者に対する保
持を与える。

蓋１４は、それらが枠体１０と係合されると、
それらの端が実質的に同面をなすような形に作ら
れる。各蓋１４は、枠体１０上の傾斜座面１１ま
たは１２の一つと係合するための傾斜面２１およ
び２２を有する。蓋１４は、第１図においては、
僅かに持上げられた状態で示され、従つて、これ
らの面２１および２２が見える。さらに、各蓋１
４は、枠体１０のシートブロツク１５および１６
および１６上の傾斜座面１９および２０と係合す
るための傾斜面２３および２４を有する。二つの
カバーはさらに、シートブロツク１５および１６
を受入れるための凹角の（凹んだ）隅２５および
２６および、２８および２９の如き多数の補強リ
ブおよび、蓋を持上げることを可能にするための
溝（切欠孔）３０を有する。

比較的大きな面積の開口を有するビツトまたは
マンホールがこのような構造によりカバーされる
場合には、上記開口に多数の保持ビームが、相互
に平行に、蓋の長さに相当する距離だけ間隔を隔
てて渡され、ついで、蓋を保持するための枠体１
０が上記ビームに沿つて長手方向に置かれて上記
ビームにボルト止めされ、最後に、ビーム間に蓋
が数列に並べて置かれ、各蓋はその両端において
それぞれの枠体により保持され、同列中の相隣る
蓋はそれらの側に沿つて相衝接する。相隣る列中
の相隣る蓋も同じ両側を有する枠体により保持さ
れる。

第３図に示す実施例においては、枠体１０は、
第１および２図の枠体と構造が少し異なる。特
に、各シートブロツク１５または１６は一つのフ
ランジ３１または３２を有するのみであり、ブロ
ツク１５上のフランジ３１は枠体１０の一側から
出、ブロツク１６上のフランジ３２は枠体１０の
他側から出る。枠体１０は、フランジ３１および
３２を貫通するボルト（図示なし）により保持ビ
ーム２に、枠体の長手軸心がビーム２の中心線の
直上にあり、特に、枠体１０の長手軸心が、ビー
ム２の保持ウエブ４を含む垂直面３４内にあるよ
うに固定される。

保持ビーム２はビツト３６の開口に渡り、各端
において、ビツト３６の側に固定された厚い補強
板３８および壁箱４０に溶接される。さらに、ビ
ツト３６の両端には、ビツトの両側に最も近いカ
バーの側を保持するためのアングル形の側枠体４
２が取付けられる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の保持ビーム上の枠体の斜視
図、第２図は、蓋を取付ける前の枠体の側面図、
第３図は、本発明の他の実施例を示す図である。 ２……保持ビーム、１０……枠体、１１，１２
……座面、１５，１６……シートブロツク、１
７，１８……フランジ、１９，２０……座面、１
４……蓋、２１，２２……傾斜面、２３，２４…
…座面、２５，２６……凹角の隅。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 細長い枠バー１０Ａにより相連結された二つ
   のシートブロツク１５，１６を有し、上記二つの
   シートブロツク１５，１６は、相互に向けて下向
   きに傾斜する傾斜座面１９，２０を有し、上記枠
   バー１０Ａは、その長さの少なくとも一部に沿つ
   て延びる追加の傾斜座面１１または１２を有し、
   上記追加座面は、枠バー１０Ａの長手軸心を横切
   る方向に、蓋１４の取付け位置に対して内方に傾
   斜することを特徴とする蓋を保持するための枠
   体。 ２ 追加傾斜座面１１または１２は、枠バー１０
   Ａの実質的に全長に沿つて延びていることを特徴
   とする特許請求の範囲第１項記載の蓋を保持する
   ための枠体。 ３ シートブロツク１５，１６の傾斜座面１９，
   ２０は、枠体１０の上面の高さから中間高さまで
   延び、追加傾斜座面１１または１２は上記中間高
   さから枠体１０の下面の高さまで延びていること
   を特徴とする特許請求の範囲第１または２項に記
   載の蓋を保持するための枠体。 ４ 枠体が粒状黒鉛鋳鉄から一体に鋳造されるこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第１項ないし第３
   項のいずれかに記載の蓋を保持するための枠体。 ５ 枠体１０が、二つの相隣る蓋１４の一部を保
   持するために、枠バー１０Ａの両側上に二つの追
   加傾斜座面１１，１２が設けられ、これら二つの
   傾斜座面は、相隣る蓋１４の傾斜面にそれぞれ係
   合するように反対方向に傾けられていることを特
   徴とする特許請求の範囲第１項ないし第４項のい
   ずれかに記載の蓋を保持するための枠体。