JPH0382655U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、請求項１に係る考案の構成を示すブ
ロツク図、第２図は、請求項１に係る考案の構成
を示すブロツク図、第３図Ａは、本考案の一実施
例の全体構成を示す平面図、同図Ｂは、同じく振
動体の構成を示す断面図、同図Ｃは同じく回路系
統を示す回路図、第４図及び第５図は、請求項１
に係る考案の実施例の制御ルーチンを示すフロー
チヤート、第６図は、同上実施例の制御時の各部
の状態を示す線図、第７図及び第８図は、請求項
２に係る考案の実施例の制御ルーチンを示すフロ
ーチヤート、第９図は、同上実施例の制御時の各
部の状態を示す線図である。 ２……車体、３……Ｇセンサ、４……振動体、
６……コントロールユニツト。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 車体に装着された振動加速度検出手段と、 前記振動加速度検出手段からの検出信号に基づ
   いて該振動の特性を検出する振動特性検出手段と
   、 車体に剛体結合され周波数、振幅を可変に加振
   される振動体と、 前記振動特性検出手段で検出された一次振動の
   周波数と同一の周波数で逆位相となる振動特性て
   前記振動体を加振する加振制御手段と、 を含んで構成したことを特徴とする車両振動低減
   装置。 (2) 車体に装着された振動加速度検出手段と、 前記振動加速度検出手段からの検出信号に基づ
   いて該振動の特性を検出する振動特性検出手段と
   、 車体に剛体結合され周波数、振幅を可変に加振
   される振動体と、 前記振動特性検出手段で検出された一次振動の
   周波数の整数倍であつて且つ不快感を与える特定
   の周波数領域に属する周波数を検出する周波数検
   出手段と、 前記周波数検出手段で検出された周波数を有す
   る振動で、前記一次振動の振幅が零又はピーク値
   となる時点で前記振動体を加振する加振制御手段
   と、 を含んで構成したことを特徴とする車両振動低減
   装置。