JPH038464Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、電車、バス、地下鉄等の乗物に乗車
する際に用いられる回数乗車券に関し、磁気スト
ライプを設けた複数の回数乗車券（切符）を一枚
に切離した際にその切離した回数乗車券の磁気ス
トライプ部分が磁気読取りに都合良く直線状に形
成させることができる回数乗車券用紙に関する。

電車、バス、地下鉄等の乗物を複数回利用する
場合には、割引き及び利用の便利性のため回数乗
車券（切符）を販売することが多いものである。
また、近年磁気読取り機構を持つ自動改札機が各
駅構内で盛んに用いられるようになつてきたが、
この自動改札機には所定の情報を書込んである磁
気ストライプ付きの切符を使用しなければなら
ず、回数乗車券も同様に磁気ストライプを付着し
ておかなければならないものである。この回数乗
車券に磁気ストライプを付着させるためには連続
して大量に生産しなければならないことから用紙
上に乗車券を連続して印刷し、この連続した乗車
券面に連続して磁気ストライプを付着させ、各乗
車券の境界にミシン目を加工していた。この従来
の磁気ストライプの付いた回数乗車券を第１図に
より説明すると、図中イは切離す前の回数乗車券
用紙であり、乗車券１，２，３はその短辺で連続
するように直線状に並べられて一枚の用紙に印刷
され、それらの乗車券１，２，３の中央には磁気
ストライプ４が直線状に連続して塗布されてお
り、各乗車券１，２，３の境界線にはミシン目
５，６が間隙を置いて形成してある。磁気ストラ
イプ４には各乗車券１，２，３ごとにそれぞれ所
定の情報が磁気的に記録してある。実際にこの乗
車券１，２，３を使用するには各ミシン目５，６
に沿つて用紙を切離して図中ロに示す様に一枚の
券片にし、この乗車券２を電車、バス、地下鉄等
に乗車する際料金箱等に投入して使用することに
なる。しかし、このミシン目５，６に沿つて用紙
を破断すると乗車券２の短辺にはミシン目５，６
以外の部分で紙繊維が切断された時に生ずるささ
くれ立つたケバが生ずることになる。磁気ストラ
イプを付着していない乗車券では問題が生じない
が、この磁気ストライプ４の両端にこのケバ７が
生ずると磁気ヘツドを磁気ストライプ４に密着さ
せて情報を読取る際にこの密着が不安定になつて
読取が不完全になつたり、雑音が生じたり、さら
に磁気ヘツドの摩耗の原因となるもので好ましい
ものでなかつた。

本考案は上述の欠点に鑑み、回数乗車券から切
離した後の乗車券の磁気ストライプ付近に切離し
によるケバを生じさせない回数乗車券用紙を提供
するものである。

以下、本考案の一実施例を第２図以下の図面に
より説明する。

本実施例では回数券用紙を販売、保持、使用に
便利なように表裏面を他の紙で保護できるように
冊子状に形成した回数券冊子に付いて説明する。

この回数券冊子は細長い形状をした表紙１１、
複数枚の回数乗車券用紙１２、裏紙１３とからな
り、表紙１１、回数乗車券用紙１２、裏紙１３は
いずれも同一寸法に切断されている。回数乗車券
用紙１２は一枚の紙が等間隔に設けた切離し線１
４で区分され、終端の止め代１５と切離し線１４
間にある複数の乗車券１６とから構成されてお
り、この回数乗車券１２の中央でその長さ方向に
は帯状に磁気ストライプ１７が塗布して付着して
あり、磁気ストライプ１７には各乗車券１６ごと
に個有の情報が磁気的に記憶させてある。前述の
切離し線１４はその線上において乗車券１６を切
離して単一の券片にすることができるもので、切
離し線１４の線上で磁気ストライプ１７付近には
磁気ストライプ１７の幅よりも少し長い切れ目１
８が切込み形成してあり、切離し線１４の線上の
この切れ目１８の左右にはミシン目１９が形成し
てあり、各乗車券１６はこのミシン目１９の部分
によつて連結、保持されていることになる。これ
らの乗車券１６の磁気ストライプ１７を除いた表
面には当該乗車券１６の金額、社名等の必要事項
が印刷してある。そして、表紙１１と裏紙１３の
間にこの回数乗車券用紙１２が数枚挾込まれ、止
め代１５の上辺より接着剤２０が塗布、固化され
て表紙１１、回数乗車券用紙１２、裏紙１３はそ
れぞれの共通する端辺で一体に連結されて一冊の
冊子が組立てられる。なお、表紙１１の上部で止
め代１５と乗車券１６の間に対応する位置には折
曲げ線２１が押圧して形成してある。第２図はこ
の冊子が組立てられる前の冊子の各構成要素を示
すものであり、第３図は組立てられた冊子の状況
を示すものである。

次に、本実施例の作用を説明する。

回数券冊子は第３図における組立てられた状態
で販売される。使用者は表紙１１、回数乗車券用
紙１２、裏紙１３とが組立てられた冊子の状態で
保持し、乗車券１６を切離す際には表紙１１を折
曲げ線２１に沿つて曲げ、回数乗車券用紙１２を
露出させ、上面の下部にある乗車券１６から順に
切離し線１４に沿つてミシン目１９を切断して単
独の乗車券１６に切離していく（第３図がその状
態である）。この場合、回数乗車券用紙１２は表
紙１１と裏紙１３によつて保護されているため、
各回数乗車券用紙１２は折曲らず、また不用意に
各乗車券１６が切離れることはなく、乗車券１６
の長辺は確実に保護されることになる。そして、
切離した後の乗車券１６の長辺は直線状に、か
つ、平行に形成されているため、自動改札機に通
過させる際にはこの長辺の送りガイドと接触する
ので紙詰りやガタ付きが生じなくなり、乗車券１
６を選別、精算するため磁気ストライプ１７の情
報を確実に読取ることができる。次に、第４図は
乗車券１６をその切離し線１４に沿つて切離した
後の回数乗車券用紙１２の端面を示すもので、切
離し線１４のうち切れ目１８の部分Ａは予め磁気
ストライプ１７の帯以上の長さに上下に切込んで
あるため切離した後の端面は直つすぐであり、何
らケバ等が生じていない。しかし、ミシン目１９
のうち乗車券１６同志が連結していた部分Ｂには
ケバが形成されているが、この部分Ｂは磁気スト
ライプ１７の端面には離れている。このため、切
離した乗車券１６を自動改札機、自動読取機など
に投入して磁気ストライプ１７の情報を読取らせ
る場合にはこの乗車券１６の両短辺に位置した磁
気ストライプ１７の端面は直線状であり、磁気ヘ
ツドには切離した時に生ずるケバ等が接触せず読
取りが正確に行われることになる。

本考案は上述の様に構成したので、回数乗車券
用紙から切離した乗車券の磁気ストライプ部分は
直線状となり、情報の読取りが確実であり誤差が
生ずることが無くなるとともに、磁気ヘツド等の
摩耗も減少することになる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の回数乗車券用紙を示す説明図、
第２図は本考案の一実施例を示す分解斜視図、第
３図は同上の回数乗車券用紙から切符を切離す途
中を示す説明図、第４図は切離した後の乗車券の
切断面を示す斜視図である。 １１……表紙、１２……回数乗車券用紙、１３
……裏紙、１４……切離し線、１６……乗車券、
１７……磁気ストライプ、１８……切れ目、１９
……ミシン目。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 細長い用紙の中央であつてその長さ方向に磁気
   ストライプを付着させ、この用紙の長さ方向とは
   直角方向に所定間隔で切り離し線を形成し、この
   切り離し線の間で区画された用紙の部分を乗車券
   とし、切り離し線のうち少なくとも磁気ストライ
   プの幅の部分には用紙の表裏に切り込んだ切れ目
   を加工し、切り離し線のうち磁気ストライプの両
   側と用紙の両端のそれぞれの間の部分にはミシン
   目を加工したことを特徴とする回数乗車券用紙。