JPH0385704A - トランス - Google Patents
トランスInfo
- Publication number
- JPH0385704A JPH0385704A JP22360589A JP22360589A JPH0385704A JP H0385704 A JPH0385704 A JP H0385704A JP 22360589 A JP22360589 A JP 22360589A JP 22360589 A JP22360589 A JP 22360589A JP H0385704 A JPH0385704 A JP H0385704A
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- JP
- Japan
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- coil
- cores
- shaped cores
- core
- shaped
- Prior art date
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- Pending
Links
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical group [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 23
- 239000012212 insulator Substances 0.000 abstract description 6
- 239000006247 magnetic powder Substances 0.000 abstract description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 2
- 229910000859 α-Fe Inorganic materials 0.000 abstract description 2
- 229910000976 Electrical steel Inorganic materials 0.000 abstract 1
- 229910001030 Iron–nickel alloy Inorganic materials 0.000 abstract 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 abstract 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
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- 229910000640 Fe alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910000990 Ni alloy Inorganic materials 0.000 description 1
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Landscapes
- Manufacturing Cores, Coils, And Magnets (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は主として民生用電気機器に用いられるトランス
に関する。
に関する。
(従来の技術)
この種のトランスはコイルに鉄心が組込まれて構成され
ているが、この鉄心としては、通常、E・I形のものが
一般的に使用され、かつ所望の特性を得るべく鉄心の磁
気回路の一部に空隙が形成されている。
ているが、この鉄心としては、通常、E・I形のものが
一般的に使用され、かつ所望の特性を得るべく鉄心の磁
気回路の一部に空隙が形成されている。
(発明が解決しようとする課題)
この場合、製造に際してはE型鉄心とI型鉄心とを一枚
ずつ交互に組合わせてコイルに組込んでいる。
ずつ交互に組合わせてコイルに組込んでいる。
したがって、製造が煩雑であり、また、−枚ずつ交互に
組合わせると特性にひずみが生し易いという課題あった
。
組合わせると特性にひずみが生し易いという課題あった
。
本発明はこのようなことに鑑み提案されたもので、その
目的とするところは、製造が容易で、かつひずみの少な
いトランスを提供するにある。
目的とするところは、製造が容易で、かつひずみの少な
いトランスを提供するにある。
(課題を解決するための手段)
本発明は■型鉄心を使用せずE型鉄心を互いに対向配置
し、かつコイルの両側からそれぞれ組込んで上下関係に
積層すると共に、かつ前記積層鉄心間に空隙を形成して
構成することにより、上記目的を遠戚している。
し、かつコイルの両側からそれぞれ組込んで上下関係に
積層すると共に、かつ前記積層鉄心間に空隙を形成して
構成することにより、上記目的を遠戚している。
(作用)
本発明は鉄心としてE−E型のものを上・下位置にて互
いに対向・配置してコイルに組込むようにし、製造を容
易としている。
いに対向・配置してコイルに組込むようにし、製造を容
易としている。
また、−枚ずつ交互に組込むものに比べひずみが軽減し
ている。
ている。
(実施例)
以下、図面に沿って本発明を説明する。
第1図ないし第4図は本発明の一実施例を示すもので、
先ず第1図は本発明に用いられるE−E型鉄心の斜視図
である。すなわち、図中(1)、(1’)はE型鉄心で
あり、それぞれ同形状に形成され、かつ互いに対向して
配置されるこのE型鉄心(1)。
先ず第1図は本発明に用いられるE−E型鉄心の斜視図
である。すなわち、図中(1)、(1’)はE型鉄心で
あり、それぞれ同形状に形成され、かつ互いに対向して
配置されるこのE型鉄心(1)。
(1°)としては硅素網板や鉄、ニッケル合金板等を必
要枚数重ねたもの、もしくはフェライト鉄心またはその
他、磁性粉を圧縮、坑底したものが用いられる。
要枚数重ねたもの、もしくはフェライト鉄心またはその
他、磁性粉を圧縮、坑底したものが用いられる。
なお、図示の例では中央脚1alla’が両脚1b、
lb’に比べ若干巾広になっているが、きれらは組込ま
れるコイルに応じ適宜設計されるものである。
lb’に比べ若干巾広になっているが、きれらは組込ま
れるコイルに応じ適宜設計されるものである。
また、図中(2)、(2’)は上・下に配置される一対
のE型鉄心(1)、(1°)間の空隙gを形成するため
の薄厚の絶縁物であり、一方のE型鉄心(1)の下端面
側に、また、他方のE型鉄心(1゛)の上端面側にそれ
ぞれ配置される。この絶縁物(2) 、 (2’ )は
紙、プラスチック等の材質からなり、かつE型鉄心(1
) 、 (1”)の端面と略対応した長尺状の形状をな
している。
のE型鉄心(1)、(1°)間の空隙gを形成するため
の薄厚の絶縁物であり、一方のE型鉄心(1)の下端面
側に、また、他方のE型鉄心(1゛)の上端面側にそれ
ぞれ配置される。この絶縁物(2) 、 (2’ )は
紙、プラスチック等の材質からなり、かつE型鉄心(1
) 、 (1”)の端面と略対応した長尺状の形状をな
している。
第2図ないし第4図は上記のE型鉄心(1)、(1’)
をコイル(3)に組込んでなるトランス(4)を示す。
をコイル(3)に組込んでなるトランス(4)を示す。
すなわち、各E型鉄心(IL(1’)は上下関係に積層
配置され、コイル(3)の一方の側から一方のE型鉄心
(1)の中央脚(1a)がコイル(3)の中空部に挿入
され、その先端部は反対側に突出し、両脚部(1b)は
コイル(3)の側部外周部に位置される。また、他方の
鉄心(1゛)はコイル(3)の他方の側から同様にして
組込まれ、かつ各脚部の先端部がコイル(3)の反対側
に突出した状態で他方のE型鉄心(1゛)が下側に位置
される。
配置され、コイル(3)の一方の側から一方のE型鉄心
(1)の中央脚(1a)がコイル(3)の中空部に挿入
され、その先端部は反対側に突出し、両脚部(1b)は
コイル(3)の側部外周部に位置される。また、他方の
鉄心(1゛)はコイル(3)の他方の側から同様にして
組込まれ、かつ各脚部の先端部がコイル(3)の反対側
に突出した状態で他方のE型鉄心(1゛)が下側に位置
される。
しかして、上下に積層されたE型鉄心(1)、(1’)
間の両端部間には空隙gを形成すべく絶縁物(2)。
間の両端部間には空隙gを形成すべく絶縁物(2)。
(2゛)がそれぞれ挿入・配置され、鉄心としてはE形
のもののみからなるトランスが構成されている。
のもののみからなるトランスが構成されている。
第5図(ア)、(イ)はコイルに電流が流れた場合の磁
束の流れを示すもので、この磁気回路の途中に絶縁物(
2L(2’)を介して空隙gを形成することにより、直
流重畳時のE型鉄心(1) 、 (1”)の透磁率の減
少率を改善し得る。
束の流れを示すもので、この磁気回路の途中に絶縁物(
2L(2’)を介して空隙gを形成することにより、直
流重畳時のE型鉄心(1) 、 (1”)の透磁率の減
少率を改善し得る。
第6図は本発明の周波数特性を示すもので、1次側およ
び2次例の巻線の巻数をそれぞれ700ターンとし、か
つ0.18mmの空隙を設けた場合の測定値である。ま
た、第7図は本発明のインダクダンスー直流重畳特性図
であり、本発明ではこのようにE型鉄心(1)、(1’
)のみを使用して直流重畳が可能なトランスを得ること
ができた。
び2次例の巻線の巻数をそれぞれ700ターンとし、か
つ0.18mmの空隙を設けた場合の測定値である。ま
た、第7図は本発明のインダクダンスー直流重畳特性図
であり、本発明ではこのようにE型鉄心(1)、(1’
)のみを使用して直流重畳が可能なトランスを得ること
ができた。
なお、上記実施例においてE型鉄心(1)、(1’)の
上下の位置関係は逆であっても良いことは勿論である。
上下の位置関係は逆であっても良いことは勿論である。
また、鉄心は2分割以上とすることも可能である。
(発明の効果)
以上のように本発明によれば、鉄心としてE型鉄心のみ
を使用し、E型鉄心を上下に積層配置してコイルに組込
むようにしたため、E・■型鉄心を一枚ずつ交互に組込
むものに比べ組立工数を削減でき製造が格段に向上する
効果があり、かつひずみを軽減し、良好な特性を得るこ
とができる。
を使用し、E型鉄心を上下に積層配置してコイルに組込
むようにしたため、E・■型鉄心を一枚ずつ交互に組込
むものに比べ組立工数を削減でき製造が格段に向上する
効果があり、かつひずみを軽減し、良好な特性を得るこ
とができる。
第1図は本発明の一実施例であって、本発明に用いられ
るE型鉄心の斜視図、第2図は上記鉄心が組込まれた本
発明におけるトランスの斜視図、第3図は同上の正面図
、第4図は同上の平面図、第5図(ア)、(イ)は本発
明のトランスの磁束の流れを示す説明図、第6図はE型
鉄心を使用した本発明のトランスの周波数特性図、第7
図は本発明のインダクダンスー直流重畳特性図を示す。 1.1゛ ・・・E型鉄心、 22” ・・・絶縁物、 3・・・・・・コイル、 g・・・・・・空隙、 7−
るE型鉄心の斜視図、第2図は上記鉄心が組込まれた本
発明におけるトランスの斜視図、第3図は同上の正面図
、第4図は同上の平面図、第5図(ア)、(イ)は本発
明のトランスの磁束の流れを示す説明図、第6図はE型
鉄心を使用した本発明のトランスの周波数特性図、第7
図は本発明のインダクダンスー直流重畳特性図を示す。 1.1゛ ・・・E型鉄心、 22” ・・・絶縁物、 3・・・・・・コイル、 g・・・・・・空隙、 7−
Claims (1)
- E型鉄心を互いに対向配置し、かつコイルの両側から
それぞれ組込んで上下関係に積層すると共に、かつ前記
積層した鉄心間に空隙を形成してなることを特徴とした
トランス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22360589A JPH0385704A (ja) | 1989-08-30 | 1989-08-30 | トランス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22360589A JPH0385704A (ja) | 1989-08-30 | 1989-08-30 | トランス |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0385704A true JPH0385704A (ja) | 1991-04-10 |
Family
ID=16800809
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22360589A Pending JPH0385704A (ja) | 1989-08-30 | 1989-08-30 | トランス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0385704A (ja) |
-
1989
- 1989-08-30 JP JP22360589A patent/JPH0385704A/ja active Pending
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