JPH039100Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は十字路や三叉路等の交差点や横断歩
道等に使用され、交通の整理を行なうための信号
機に関するもので、赤、青、黄の各信号を横に並
べた車道用の信号、あるいは赤信号、青信号を上
下に並べた歩行者用の信号等の信号装置のみなら
ず、車道や歩道等の街路の照明装置をも備えてい
て、街路の照明装置のスペースを省略する機能を
持つた信号機を提供しようとするものである。

［従来の技術］ 従来上述のような信号機は、信号装置が支柱に
取付けられていて、支柱の基礎を十字路や三叉路
等の交差点や横断歩道等の所定位置に据え付ける
ことにより設置されていた。一方、車道や歩道等
の街路の照明のための照明灯は、それ自体の支柱
によつて街路に据え付けることにより別途設置さ
れていて、夜間走行ないし歩行のための街路の照
明用として使用されていた。

［考案が解決しようとする問題点］ しかしながら、従来のこのような信号機と照明
灯を別々にそれぞれの支柱で街路に備えつけた場
合、スペースをとつて交通の妨害となつてしま
う。また、信号機と照明灯とを近接して設けた場
合、信号機の信号が照明灯の明るさによつて見え
にくくなるという欠点があつた。

この考案の信号機は、照明装置を信号装置とと
もに単一の支柱に取付けたものであり、しかも照
明装置と信号装置とを所定の間隔に設置すること
により、従来例の上記欠点を解消しようとするも
のである。

［問題点を解決するための手段］ 本願考案は次の実用新案登録請求の範囲により
構成されている。

「信号装置３，２３を取付けた第１のアーム
２，２２と、照明装置５，２５を取付けた第２の
アーム４，２４と、支柱１とを有する信号機であ
つて、第２のアーム４，２４は支柱１の上方に支
持され、その下方に所定の間隔をおいて支柱１に
支持された信号機。」 すなわちこの考案の信号機は、その実施例を説
明する第１図に示すように、信号装置３を取付け
た第１のアーム２と、照明装置５を取付けた第２
のアーム４とを、支柱１によつて所定の上下間隔
で支持したことを特徴とするものである。

またこの考案の信号機は、その実施例を説明す
る第２図に示すように、信号装置２３を取付けた
第１のアーム２２と照明装置２５を取付けた第２
のアーム２４とを、支柱１によつて所定の上下間
隔で支持したことを特徴とするものである。

また上記各アーム２と４の間隔、照明装置５と
信号装置３の間隔（以上第１図）、信号装置２３
を取付けた第１のアーム２２と照明装置２５を取
付けた第２のアーム２４との間隔（以上第２図）
とは、望ましくは１ｍ以上離れた上下の間隔とす
る。こうすることによつて信号装置が照明装置に
よつて見にくくなるということはなくなる。

［作用］ この考案においては、支柱１の内部に上記信号
装置や照明装置のための電気配線を通すことがで
きるので、明度センサを共有化したり、それぞれ
の制御機構を共通のものとすることが可能であ
る。

［実施例］ この考案の信号機の実施例を図面に基いて説明
する。

第１図の実施例において、１は、例えばコンク
リート製の基礎１１を横断歩道を有する十字路や
三叉路等の交差点の所定位置に据え付けることに
よつて設置された金属製の支柱である。この支柱
１は運搬に便利なように２段からなつており、設
置位置で組付けられる。この支柱１の下部の１段
目には、所定の高さで第１のアーム２が90゜の角
度で一対取付けられている。このアーム２の先端
にはそれぞれ歩行者用の信号装置３が吊り下げら
れ、交差点のそれぞれの向きの横断歩道の交通を
整理している。また１２は支柱１の１段目のアー
ム２より上部に取付けた道路標識である。なお、
上記支柱１の下部にはスカート１３が外設された
おり、その所定の位置には上記信号装置３の信号
を歩行者が切換えるための押しボタンスイツチ１
４が設けられている。

上記支柱１上部の２段目には、所定の高さに第
２のアーム４が固設されている。このアーム４に
は適宜間隔で複数の照明装置５が取付けられてお
り、交差点部分や街路を照らしている。しかしな
がらこの場合に得られる照明は、信号装置３の高
さとは異なる高さから行なつているので、信号装
置３の各信号が走行車両ないし歩行者から見にく
くなるということはない。

上記第２のアーム４の反対側にも長尺のアーム
１５が車道側に突設されている。このアーム１５
の先端には車道用の信号装置１６が取付けられて
おり、上記歩道用の信号装置３と連動して歩行者
や走行車両の通行を整理している。勿論この信号
装置１６も、照明装置５とは反対側に位置してい
るので、照明装置５によつて見にくくなることが
ない。

第２図の実施例においては、支柱１が３段から
なつている。第１のアーム２２は２段目に取付け
られており、車道用の信号装置２３がその先端に
設置されている。さらに３段目にはその上端に第
２のアーム２４がＴ字形に取付けられており、そ
の両端に一対の照明装置２５が設置されている。
上記信号装置２３および照明装置２５は、所定の
上下間隔で支柱１に取付けられているので、照明
で信号が見にくくなつたり、信号装置が照明する
上での障害物になつたりすることがない。

上記第１のアーム２２の反対側にもアーム２６
が取付けられており、反対車線用の道路標識２７
が複数設置されている。さらにアーム２６の適所
には、交通量を測定するセンサ２８が車線に応じ
て複数設置されている。

［考案の効果］ この考案の信号機は以上のように構成されてい
るので、信号装置のみならず車道や歩道等の街路
の照明装置をも備えていて、街路の照明装置のス
ペースを省略することができる。そのため、街路
上の障害物を大幅に低減することができる。しか
も照明装置と信号装置とを所定の上下間隔に設置
することにより、信号機の信号が照明灯の明るさ
によつて見えにくくなるという欠点がない。

さらに、電柱等に設置していた街路灯を電柱の
地中化によつて設置しにくくなつても、街路に簡
単に設置することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の信号機の一実施例を示す正
面図、第２図は他の実施例を示す正面図である。 １……支柱、２，２２……第１のアーム、３，
２３……信号装置、２，２４……第２のアーム、
５，２５……照明装置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 信号装置３，２３を取付けた第１のアーム２，
   ２２と、照明装置５，２５を取付けた第２のアー
   ム４，２４と、支柱１とを有する信号機であつ
   て、第２のアーム４，２４は支柱１の上方に支持
   され、その下方に所定の間隔をおいて第１のアー
   ム２，２２が支柱１に支持された信号機。