JPH0392432A - 車速連動型ヘッドアップディスプレイシステム - Google Patents
車速連動型ヘッドアップディスプレイシステムInfo
- Publication number
- JPH0392432A JPH0392432A JP1228338A JP22833889A JPH0392432A JP H0392432 A JPH0392432 A JP H0392432A JP 1228338 A JP1228338 A JP 1228338A JP 22833889 A JP22833889 A JP 22833889A JP H0392432 A JPH0392432 A JP H0392432A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle speed
- image
- image light
- light source
- source section
- Prior art date
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- Pending
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- Instrument Panels (AREA)
- Devices For Indicating Variable Information By Combining Individual Elements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、自動車等の車両に搭載され、運転者の前方
視野内にメータ情報などを重ね合わせて表示する車両用
の車速連動型ヘッドアップディスプレイシステムに関す
るものである。
視野内にメータ情報などを重ね合わせて表示する車両用
の車速連動型ヘッドアップディスプレイシステムに関す
るものである。
従来，この種の車両用ヘッドアップデイスプレイシステ
ムには、第５図（ａ）に示すハーフミラー及びレンズ光
学系によるものと、第５図（ｂ）に示すホログラフィッ
ク光学素子によるものとがある。
ムには、第５図（ａ）に示すハーフミラー及びレンズ光
学系によるものと、第５図（ｂ）に示すホログラフィッ
ク光学素子によるものとがある。
すなわち、第５図（ａ）に示すものは、ＣＲＴ（陰極線
管）あるいは蛍光表示管を有した表示器１からの画像光
をレンズ系２を通して平行光線に近い状態にし、反射ミ
ラー３で反射させた後、更にハーフミラー４で反射させ
るようにしたもので、ハーフミラー４で反射する際に上
記画像光は外部視界の情報光に重畳され、観察者（運転
者）はこれらの情報を視線を変えることなく同時に視認
することができる。
管）あるいは蛍光表示管を有した表示器１からの画像光
をレンズ系２を通して平行光線に近い状態にし、反射ミ
ラー３で反射させた後、更にハーフミラー４で反射させ
るようにしたもので、ハーフミラー４で反射する際に上
記画像光は外部視界の情報光に重畳され、観察者（運転
者）はこれらの情報を視線を変えることなく同時に視認
することができる。
また第５図（ｂ）に示すものは、表示器１からの画像光
を反射ミラー３で反射させた後、透明基板５上に生成し
たホログラフィック素子（以下ＨＯＥという）６により
回折させ、外部視界の情報光に重畳させるようにしたも
ので、画像光はＨＯＥ６を通過する際に遠焦点化される
。
を反射ミラー３で反射させた後、透明基板５上に生成し
たホログラフィック素子（以下ＨＯＥという）６により
回折させ、外部視界の情報光に重畳させるようにしたも
ので、画像光はＨＯＥ６を通過する際に遠焦点化される
。
このように、何れの場合にも表示器１からの文字，図形
等の各種画像光が車外の景色など外部視界の情報光にス
ーパーインポーズされるが、その際表示部に表示される
文字，図形等の画像はレンズ系２あるいはＨＯＥ６にょ
り遠焦点化される。
等の各種画像光が車外の景色など外部視界の情報光にス
ーパーインポーズされるが、その際表示部に表示される
文字，図形等の画像はレンズ系２あるいはＨＯＥ６にょ
り遠焦点化される。
このため，表示画像は遠距屠に存在するように見受けら
れ、従って車外の景色を見ている観察者の目の焦点距離
は遠方にあるので、観察者は遠方の外景を見ながら同時
に必要な画像情報を見ることができる。
れ、従って車外の景色を見ている観察者の目の焦点距離
は遠方にあるので、観察者は遠方の外景を見ながら同時
に必要な画像情報を見ることができる。
なお、第５図（ａ）．（ｂ）の何れの場合にも反射ミラ
ー３を使用しているが、これは画像の反転を防ぐための
もので、表示器ｌが初めから反転画像光を出力する場合
にはこの反射ミラー３を使用する必要はない。
ー３を使用しているが、これは画像の反転を防ぐための
もので、表示器ｌが初めから反転画像光を出力する場合
にはこの反射ミラー３を使用する必要はない。
（発明が解決しようとする課題）
しかしながら、上記のような従来の車両用ヘッドアップ
ディスプレイシステムにあっては、画像を認識する距ｌ
Ｉ！（位Ｗ）が一定であるため、低速時に車外の近くの
景色を見ている場合には視点．焦点を変えなければなら
ず、目の疲労が多く、危険であるという問題点があった
。
ディスプレイシステムにあっては、画像を認識する距ｌ
Ｉ！（位Ｗ）が一定であるため、低速時に車外の近くの
景色を見ている場合には視点．焦点を変えなければなら
ず、目の疲労が多く、危険であるという問題点があった
。
この発明は、このような問題点に着目してなされたもの
で、車速によって目の視点．焦点を変えることなく前方
視界の情報と必要な画像を同時に認識することが可能な
車速連動型ヘッドアップディスプレイシステムを得るこ
とを目的としている。
で、車速によって目の視点．焦点を変えることなく前方
視界の情報と必要な画像を同時に認識することが可能な
車速連動型ヘッドアップディスプレイシステムを得るこ
とを目的としている。
この発明に係る車速連動型ヘッドアップディスプレイシ
ステムは、車速を検出する車速センサを設け、検出した
車速に応じて画像光を出刀する画像光源部を移動させる
ように構成したものであり、また前記画像光源部を画像
部と光源部に分離して構成したものである。
ステムは、車速を検出する車速センサを設け、検出した
車速に応じて画像光を出刀する画像光源部を移動させる
ように構成したものであり、また前記画像光源部を画像
部と光源部に分離して構成したものである。
（作用〕
この発明の車速連動型ヘッドアップディスプレイシステ
ムにおいては、連速に応じて画像光源部が移動され、画
像を認識する距離が自動的に変化する。
ムにおいては、連速に応じて画像光源部が移動され、画
像を認識する距離が自動的に変化する。
第１図はこの発明の一実施例の構成を示すブロック図で
ある。図において、１１は車速を検出する車速センサ、
１２はその車速信号に応じてモータ１３に回転信号を出
方するモータ制御部、１４は画像光を出力する画像光源
部（表示器）で、モータｌ３が回転するとラックとビニ
オン等の機構により前記画像光源部が移動し、結像点が
変化するようになっている。
ある。図において、１１は車速を検出する車速センサ、
１２はその車速信号に応じてモータ１３に回転信号を出
方するモータ制御部、１４は画像光を出力する画像光源
部（表示器）で、モータｌ３が回転するとラックとビニ
オン等の機構により前記画像光源部が移動し、結像点が
変化するようになっている。
第２図は表示部の構成を示したものであり、図中１５は
透明基板！６上に生成されたＨＯＥを示している。この
ＨＯＥ１５は、特定波長光のみ視線方向に回折させる機
能、つまり特定波長光のみに対して凹面鏡として作用す
る機能を有しており、それ以外の波長光は透過される。
透明基板！６上に生成されたＨＯＥを示している。この
ＨＯＥ１５は、特定波長光のみ視線方向に回折させる機
能、つまり特定波長光のみに対して凹面鏡として作用す
る機能を有しており、それ以外の波長光は透過される。
ここで、第２図ではＨＯＥ１５の焦点上に画像光源部１
４が位置している場合を示している。この時、例エハ焦
点距１１ ｆ ＝ ３ ０ ０ ａ＋ｍ（７）Ｈ Ｏ
Ｅ １ ５を使用した場合，このＩ｛ＯＥ１５から３
０ ０ ＋ｎｌｌれた所に画像光源部１４をもってくれ
ば、回折された画像光は平行光となり、ｉ！！察者には
画像が無限遠方に存在するように見受けられる。しかし
、第３図に示すように、画像光源部１４をＨＯＥのイン
フォーカス（焦点の内側）にもってくると、画像は有限
の位置に結像する。例えば上記のＨＯＥ１５を使用した
場合、画像光源部１４をＨＯＥ１５から２８０關離れた
所にもってきた時はＨＯＥ１５より４２００１ＩＩＩ１
遠方に結像される。
４が位置している場合を示している。この時、例エハ焦
点距１１ ｆ ＝ ３ ０ ０ ａ＋ｍ（７）Ｈ Ｏ
Ｅ １ ５を使用した場合，このＩ｛ＯＥ１５から３
０ ０ ＋ｎｌｌれた所に画像光源部１４をもってくれ
ば、回折された画像光は平行光となり、ｉ！！察者には
画像が無限遠方に存在するように見受けられる。しかし
、第３図に示すように、画像光源部１４をＨＯＥのイン
フォーカス（焦点の内側）にもってくると、画像は有限
の位置に結像する。例えば上記のＨＯＥ１５を使用した
場合、画像光源部１４をＨＯＥ１５から２８０關離れた
所にもってきた時はＨＯＥ１５より４２００１ＩＩＩ１
遠方に結像される。
これは、凹面鏡の結像公式（凸レンズの公式と同じ）と
一致するものである。
一致するものである。
このように、画像光源部１４をＨＯＥ１５のインフォー
カス側に移動させることにより、画像の結像点を無限遠
から｝ＩＯＥ１５の近傍まで移動させることができる。
カス側に移動させることにより、画像の結像点を無限遠
から｝ＩＯＥ１５の近傍まで移動させることができる。
自動車等の車両では遠方ばかり見ているわけではなく、
近傍を見ることもしばしばある。これは車速との相関関
係があり、高速で走行している時は遠方を見ており、中
速で走行している時は数１０ｍ先、渋滞等で低速走行し
ている時は２〜３ｍ先を見ているのが普通である。
近傍を見ることもしばしばある。これは車速との相関関
係があり、高速で走行している時は遠方を見ており、中
速で走行している時は数１０ｍ先、渋滞等で低速走行し
ている時は２〜３ｍ先を見ているのが普通である。
従って、車速に応じて画像光源部ｌ４を移動させること
により、その車速に最も通した位置に画像を結像させる
ことができ、運転者は車速によって目の視点．焦点を変
えることなく前方視界の情報と必要な画像を同じピント
で同時に認識することができ、目の疲労も少なく、安全
である。
により、その車速に最も通した位置に画像を結像させる
ことができ、運転者は車速によって目の視点．焦点を変
えることなく前方視界の情報と必要な画像を同じピント
で同時に認識することができ、目の疲労も少なく、安全
である。
第４図はこの発明の他の実施例を示す図である。この実
施例は、画像光源部１４を画像部１４ａと光源部１４ｂ
に分離し、画像部１４ａのみを車速に応じて移動させる
ようにしたものである。このように構成することにより
、移動物の軽量化，小型化を図ることができ、トルクの
小さいモータでも使用可能となる。
施例は、画像光源部１４を画像部１４ａと光源部１４ｂ
に分離し、画像部１４ａのみを車速に応じて移動させる
ようにしたものである。このように構成することにより
、移動物の軽量化，小型化を図ることができ、トルクの
小さいモータでも使用可能となる。
なお、上記各実施例ではＨＯＥ１５を使用した例を示し
たが、第５図（ａ）のようなレンズ光学系を使用しても
同様の作用効果が得られる。
たが、第５図（ａ）のようなレンズ光学系を使用しても
同様の作用効果が得られる。
以上のように、この発明によれば、車速に応じて画像光
源部を移動させるようにしたため、車速によって巨の視
点．焦点を変えることなく前方視界の情報と必要な画像
を同時に認識することができ、目の疲労も少なく、安全
であるという効果がある。また、画像光源部を画像部と
光源部に分離することにより、移動物の軽量化．小型化
を図ることができる。
源部を移動させるようにしたため、車速によって巨の視
点．焦点を変えることなく前方視界の情報と必要な画像
を同時に認識することができ、目の疲労も少なく、安全
であるという効果がある。また、画像光源部を画像部と
光源部に分離することにより、移動物の軽量化．小型化
を図ることができる。
第１図はこの発明の一実施例の構成を示すブロック図、
第２１Ａ及び第３図は第１図のシステムの表示部の構成
を示す説明図、第４図はこの発明の他の実施例を示す説
明図、第５図（ａ）．（ｂ）は従来の車両用ヘッドアッ
プディスプレイシステムを示す説明図である。 １１一一車速センサ １４−−−−画像光源部 １４ａ−・・一画像部 １４ｂ−−一光源部
第２１Ａ及び第３図は第１図のシステムの表示部の構成
を示す説明図、第４図はこの発明の他の実施例を示す説
明図、第５図（ａ）．（ｂ）は従来の車両用ヘッドアッ
プディスプレイシステムを示す説明図である。 １１一一車速センサ １４−−−−画像光源部 １４ａ−・・一画像部 １４ｂ−−一光源部
Claims (2)
- （１）車両に搭載されるヘッドアップディスプレイシス
テムにおいて、車速を検出する車速センサを設け、検出
した車速に応じて画像光を出力する画像光源部を移動さ
せることを特徴とする車速連動型ヘッドアップディスプ
レイシステム。 - （２）前記画像光源部を画像部と光源部に分離したこと
を特徴とする請求項１記載の車速連動型ヘッドアップデ
ィスプレイシステム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1228338A JPH0392432A (ja) | 1989-09-05 | 1989-09-05 | 車速連動型ヘッドアップディスプレイシステム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1228338A JPH0392432A (ja) | 1989-09-05 | 1989-09-05 | 車速連動型ヘッドアップディスプレイシステム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0392432A true JPH0392432A (ja) | 1991-04-17 |
Family
ID=16874895
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1228338A Pending JPH0392432A (ja) | 1989-09-05 | 1989-09-05 | 車速連動型ヘッドアップディスプレイシステム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0392432A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010143343A (ja) * | 2008-12-17 | 2010-07-01 | Calsonic Kansei Corp | ヘッドアップディスプレイ機構 |
| JP2015515636A (ja) * | 2012-01-20 | 2015-05-28 | マイクロソフト コーポレーション | モバイル装置用の透明ディスプレイ |
-
1989
- 1989-09-05 JP JP1228338A patent/JPH0392432A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010143343A (ja) * | 2008-12-17 | 2010-07-01 | Calsonic Kansei Corp | ヘッドアップディスプレイ機構 |
| JP2015515636A (ja) * | 2012-01-20 | 2015-05-28 | マイクロソフト コーポレーション | モバイル装置用の透明ディスプレイ |
| US9581814B2 (en) | 2012-01-20 | 2017-02-28 | Microsoft Technology Licensing, Llc | Transparent display for mobile device |
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