JPH039432Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は車両の特にハツチバツクタイプ車等
のスピーカ装着装置に関する。

［技術的背景及び問題点］ 従来例えば、ハツチバツクタイプ車等ではリヤ
シートの後側に車室に連続したラゲージルームが
形成されているため、カーオーデイオ用のリヤス
ピーカは、リヤストラツトハウジングの上部付近
にスピーカ装着用ブラケツトを設け、ここにパー
セルサイドトリムを挟んでその上側に装着される
ようになつていた。

ところで、リヤストラツトハウジングの上部範
囲は狭いため、通常５インチ以下のフルレンジ型
のシングルスピーカを装着するのが限度とされて
いる。６インチ以上の口径のものにして低音域を
充実させたり、密閉型かバスレフ型のキヤビネツ
トに装備された２ウエイから３ウエイのスピーカ
システムにして音域を拡げるとなると大型化して
しまい、リヤストラツトハウジング上部に装着す
るには限度があつた。

これに対し、スピーカの一端をスピーカ装着用
ブラケツトに装着し、他端側をラゲージルーム上
へ延設するように構成すれば大型のスピーカにす
ることも可能である。しかしながら、大型にした
スピーカを片持状態で支持しなければならずスピ
ーカ装着用ブラケツト等の強度アツプを図らなけ
ればならない。従つて重量増を招くものとなる。

［考案の目的］ この考案は上記の問題点に鑑み創案されたもの
で、スピーカの大型化を図ることができながら支
持ブラケツトの重量増を抑制することのできるス
ピーカ装着装置の提供を目的とする。

［考案の構成］ 上記の目的を達成するためのこの考案は、車両
のリヤシートの背部に形成されるラゲージルーム
の両側に支持ブラケツトを設け、この支持ブラケ
ツトに、左右のスピーカをラゲージルームの車幅
中央寄りに突出させて配設装着し、この左右のス
ピーカの間を連結部材で連結した構成のスピーカ
装着装置とした。

［考案の実施例］ 以下この考案の一実施例を第１図乃至第６図に
基づいて説明する。

ハツチバツクタイプ車のリヤシート１の背部の
ラゲージルーム３両側のリヤストラツトハウジン
グ付近上方に支持ブラケツト５ａ，５ｂが設けら
れている。支持ブラケツト５ａ，５ｂの両端はリ
ヤストラツトハウジングとサイドボデイ側とに固
定されている。従つて、支持ブラケツト５ａ，５
ｂはラゲージルーム３の車両前後方向前側に位置
した構成となつている。左右のスピーカ７ａ，７
ｂには各々取付用のＬ型ブラケツト９ａ，９ｂが
スペーサ１１ａ，１１ｂを介して各外側面に装着
されている。そしてＬ型ブラケツト９ａ，９ｂの
底面が前記支持ブラケツト５ａ，５ｂの上面にパ
ーセルサイドトリム１３ａ，１３ｂを間に挟んで
配置されボルト締めされている。これでスピーカ
７ａ，７ｂは支持ブラケツト５ａ，５ｂの各上面
から図のように車幅中央寄りに突出した形に配置
される。これらのスピーカ７ａ，７ｂの車幅中央
寄りの内側間を連結部材１５で連結する。実施例
の場合、この連結部材１５自体を細長い略三角断
面の中央スピーカとしている。従つて、左右のス
ピーカ７ａ，７ｂ間において中央スピーカ１５上
に空間１７が形成されるものとなつている。又、
第１図の矢視Ａ〜Ａ拡大断面図として示した第２
図及び第３図のように左右スピーカ７ａ，７ｂに
対し、中央スピーカ１５は連結金具１９ａ，１９
ｂによつて回動可能に連結されている。このよう
に左右のスピーカ７ａ，７ｂに中央スピーカ１５
を付加することでより多彩な音響効果を得て、か
つ回動可能として、特にリヤシート１側同乗者へ
の到達音量を調整できるようにしたものである。
前記左右のスピーカ７ａ，７ｂの下面はラゲージ
ルーム３の上方に配設されているトノボード２１
の着脱あるいはバツクドア開閉に連動した回動に
支障を与えないように、第４図に示すようにトノ
ボード１から若干の間隔を持つように配設されて
いる。

次に上記一実施例の作用について述べる。

まず、支持ブラケツト５ａ，５ｂから車幅中央
寄りにスピーカ７ａ，７ｂが突出して配設されて
いることで従来よりも大型のスピーカシステムが
支障なく採用できて、音質、出力とも良くするこ
とができる。左右のスピーカ７ａ，７ｂの間には
スピーカ１５が存在するだけであり、このスピー
カ１５をスピーカ７ａ，７ｂの底面付近に配置す
れば空間１７の存在により後方視界は第５図のよ
うに水平方向、第６図のように垂直方向とも充分
に確保されていて、後方安全確認に支障はない。
なお、これらの図面中、実線はアイポイントＡ点
からの直視による後方視界、点線はバツクミラー
Ｂを用いた時の後方視界を示す。このように中央
スピーカ１５が用いられていることで、支持ブラ
ケツト５ａ，５ｂ、Ｌ型ブラケツト９ａ，９ｂ左
右スピーカ７ａ，７ｂ及び中央スピーカ１５が互
いに強度メンバとなり、左右のスピーカ７ａ，７
ｂが大型、大重量のものであつても支持ブラケツ
ト５ａ，５ｂ、Ｌ型ブラケツト９ａ，９ｂを大型
にしなくとも強固に装着でき、重量増の抑制が図
れる。スピーカ７ａ，７ｂの底面は前記のように
トノボード２１から若干の間隔を持つて配設さ
れ、しかもラゲージルーム３の前側にあることで
トノボード２１の着脱、あるいは第４図中に点線
で示したようなバツクドアに連動した回動、荷物
の出し入れには支障はない。又、前記若干の間隔
を置いてスピーカ７ａ，７ｂ下方にトノボード２
１があることでトノボード２１はスピーカ７ａ，
７ｂの所謂バツフル作用を充分に果していて音質
向上に有効である。

この考案は上記一実施例に限定されず種々の変
形が可能である。例えば、スピーカ７ａ，７ｂの
キヤビネツトの少なくとも車幅方向の部材の強度
を増し、連結部構造を強化し、連結部材も第７図
に示したようにパイプ材２３を固着すれば支持ブ
ラケツト５ａ，５ｂ間を一系列の強度メンバで連
結した結果となり、ハツチバツクタイプ車等の後
部ねじり剛性等を大きく向上させる効果がある。

［考案の効果］ 以上より明らかなように、この考案の構成によ
ればスピーカシステムを大型化できながら、支持
ブラケツトとスピーカと連結部材とが互いに強度
メンバとなり、支持ブラケツトを大型化する必要
なく大型のスピーカを組付けることができ、車体
重量の増加を抑制することができる。更に車体後
方のねじり剛性を向上させる効果を持つ構造にす
ることも極めて容易である。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案のスピーカ装着装置を用いた
一実施例の一部断面を含む正面図、第２図は第１
図のＡ〜Ａ矢視拡大断面図、第３図も第１図のＡ
〜Ａ矢視拡大断面図において中央スピーカ１５を
回動させた状態のもの、第４図は第１図の一部断
面を含む側面図、第５図は第１図の装置を用いた
車両の水平方向後方視界を示す平面図、第６図は
同じく垂直方向後方視界を示す側面図、第７図は
別の実施例を示す一部断面を含む正面図である。 主要な図面符号の説明、１……リヤシート、３
……ラゲージルーム、５ａ，５ｂ……支持ブラケ
ツト、７ａ，７ｂ……スピーカ、１５……中央ス
ピーカ（連結部材）、２３……パイプ材（連結部
材）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両のリヤシートの背部に形成されるラゲージ
   ルームの両側に支持ブラケツトを設け、この支持
   ブラケツトに、左右のスピーカをラゲージルーム
   の車幅中央寄りに突出させて配設装着し、この左
   右のスピーカの間を連結部材で連結したことを特
   徴とするスピーカ装着装置。