JPH039530Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案はスプラグ式一方向クラツチのための保
持器であつて、該保持器の側方制限部を形成する
環状板状の２つの側壁部材から成り、この両側壁
部材が、周方向に分配されていて締付ローラとば
ねとを受容する複数の室を形成するために、直角
に延びる結合ウエブを介して相互結合されている
形式のものに関する。

従来の技術 例えばハイドロダイナミツク・機械式の車両用
変速機に内蔵され時折軸受作用も行なう、上記の
形式のスプラグ式一方向クラツチは一般的に、多
数の個々の構成部材から組立てられておりまた運
転中に著しい負荷を受ける。このような負荷は特
に、保持器の材料が該保持器を取り囲む部材、例
えば一方向クラツチの外レース及び内レースの材
料と異なる場合、その種々異なる熱膨張によつて
惹起される。

考案が解決しようとする問題点 本考案は上記公知技術の問題点を解決し、その
ような熱膨張相異を容易に補償可能としかつ簡単
で安価な製造を可能にしようとするものである。

問題点を解決するための手段 上記の問題点を解決するために本発明の構成で
は、少なくとも各側壁部材が一体的に形成されて
いてかつ、周方向での弾性変形を可能にする手段
を有している。

実施態様 各側壁部材の周方向での弾性変形を可能にする
ための本考案による手段は、周面に亘つて均一に
分配されかつその数が室の数に相応していると有
利であり、それによつて運転温度に基づき生じる
膨張の差が申し分なく補償される。

周方向での弾性変形を可能にする手段は、側壁
部材の横断面を減少されかつ有利には円弧形に構
成された結合部材によつて形成されている。

さらに、周方向での弾性変形を可能にする手段
は、側壁部材の周方向に延びる側壁中央線に沿つ
た断面で見て波形若しくはジグザグ状に構成され
た結合部材によつて構成されていてよい。

実施例 第１図には自動車の自動変速機の遊星歯車伝動
装置の１部分が示されており、スプラグ式一方向
クラツチには符号１、その外レースに符号２、内
レースには符号３が付されている。保持器の符号
４と５で示された各側壁部材は、直角に延びた結
合ウエブ６を介して結合された各環状板によつて
形成されている。第１図にはスプラグ式一方向ク
ラツチ１のばね及びスプラグとしての締付けロー
ラは示されていない。保持体は一方向クラツチ外
レース２内でその、側壁部材４，５に装着され半
径方向に突出しかつそれぞれ一方向クラツチ外レ
ース２の各端面に当接されている保持プレート２
０，２２によつて軸線方向確保されておりまた、
図示の例では当該の位置固定的な外レース２にお
いて周方向での回動に抗しても確保されている。
この確保のために、板状の側壁部材４，５の外周
面に配置された傾斜路状の突起部２０ａと２１，
２１ａが、外レース２の内周面の対応した切欠き
（図示せず）内に係合している。これと異なり円
筒状の外輪郭を有する内レース３は回転し、この
際に当該保持器は、その内周に形成された周面及
び別個に配置された羽根状の保持面１８，１９を
以つて当該内レース３上を滑動しそれによつて軸
受作用を行なう。

第２図及び第３図にスプラグとしての締付けロ
ーラ７とばね８とを完全に揃えて拡大図示された
一方向クラツチはこの例では、射出成形方法によ
つてプラスチツク材料から製造された２つの部
材、即ち両側壁部材４，５のみから主に成り、し
かも一方の側壁部材４には既に結合ウエブ６が射
出によつて一体成形されている。また成形及び機
械経費はいくらか高くなるが、この両側壁部材と
結合ウエブとから成る保持器全体を１射出成形工
程で一体的に製造することも可能である。

また図示の例では両方の部材（側壁部材５と側
壁部材４に一体成形された結合ウエブ６）の結合
部がスナツプ結合部として形成されており、この
ために各結合ウエブ６の自由端面に配置された保
持ヘツド１７が側壁部材５に形成された切欠き１
５ａを通つて切欠き１５ｂ内に押し入れられ、こ
れによつてウエブ１６の後面に係合している。当
然ながらプラスチツクとは異なる材料からの製造
も可能な側壁部材４，５と結合ウエブ６との結合
は、例えば接着又は溶着のような他の方法でも可
能である。

第２図から分るようにばね８は、その一方端部
９を以つて結合ウエブ６の周囲に係合し、また円
筒の外套形状に曲げられた他方端部１０は締付け
ローラ７の周面上に当接せしめられている。これ
によつて各ばねは締付けローラ７を、側壁部材
４，５の内面に結合ウエブ６の範囲内で配置され
た材料補強部１２，１４の円筒外套形状の切欠き
１１，１３内に押し入れ、それによつて組立て済
みの１つのユニツトが形成される。この場合特に
ばね８の組込みは両側壁部材４，５のスナツプ結
合の前に行なわれると有利である。

第２図及び第３図には更に、側壁部材４，５に
配置され半径方向に突出した保持プレート２０の
配置と構造とが示されている。また保持器を周方
向で確保するために側壁部材４の外周面に配置さ
れた傾斜路状の突起部２０ａの形状も第２図に示
されている。側壁部材５の周面上の傾斜路状の突
起部２１も同様の形状を有する。

側壁部材４，５の内周面には、保持器中央に向
つて羽根状に突出し支承面として作用する保持面
１８，１９が、結合ウエブ６の範囲内に形成され
ている。この羽根状の保持面１８，１９の横断面
形状は互いにほぼ相応している。

前記の有利にはプラスチツクから一体的に製造
された側壁部材４，５において、作業中に例えば
当該クラツチの各レースが相異なる材料から成る
ことに基づいて生じる熱膨張を周方向での弾性変
形によつて補償するために、側壁部材４，５が横
断面の完全な壁部材区分２８とこの壁部材区分間
に位置しかつ横断面を減少されて壁部材区分を結
合する円弧状の結合部材２６，２７とから成つて
いる。この各結合部材は周方向で均一に分配され
またその数は、ばね８によつて負荷された締付け
ローラ７を受容する、周方向分配された室の数に
相応し、従つて実質的には個々の室が隣接した室
に対して弾性的に位置調節可能となつている。円
弧形の結合部材２６と２７は図示の例では、周方
向で延びる側壁中央線３０に対して対称的に内周
面及び外周面に配設されている。

この結合部材２６，２７はこの例では、側壁部
材の外周面及び内周面に丸味の付けられた縁を有
する短い切みぞ状の切欠き２４，２５が設けられ
かつその中央範囲にはＨ字状の切欠き２３が設け
られていることによつて形成されている。このＨ
字状の切欠き２３の、側壁部材４，５の周方向で
見ての各端部はほぼ半径方向に向けられたまつす
ぐな線によつて、またその間は円弧状の曲線によ
つて制限形成されている。このように形成された
円弧状の結合部材によつて、各保持器室の周方向
での弾性変形とひいては相互位置調節とが容易に
可能となり、それによつて膨張相違に基づいて生
じる応力が解除され得る。図示の構成によれば、
各側壁部材を一体的に例えばプラスチツクから製
造し、続いてスナツプ結合によつて結合すること
が可能となり、これによつて製造法と組立てが確
実に著しく単純化される。

考案の効果 本考案によれば冒頭に述べた形式の保持器の製
造が簡単かつ安価なものとなり、しかも周囲の部
材との熱膨張相異に基づいて発生する応力が容易
に補償可能となつている。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の１実施例を示すものであつて、
第１図は本考案による保持器を備えたスプラグ式
一方向クラツチを有する、ハイドロダイナミツ
ク・機械式の自動車用変速機の遊星歯車伝動装置
の部分断面図、第２図は内蔵されたばねとローラ
とを有する本考案による保持器の１部分を部分的
に破断して示した側面図、第３図は保持器の結合
ウエブの範囲をばね及びローラを除去して上から
見て示した図である。 １……スプラグ式一方向クラツチ、２……外レ
ース、３……内レース、４，５……側壁部材、６
……結合ウエブ、７……締付けローラ、８……ば
ね、９，１０……端部、１１，１３，１５ａ，１
５ｂ，２３，２４，２５……切欠き、１２，１４
……材料補強部、１６……ウエブ、１７……保持
ヘツド、１８，１９……保持面、２０，２２……
保持プレート、２０ａ，２１，２１ａ……突起
部、２６，２７……結合部材、２８……壁部材区
分、３０……側壁中央線。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ スプラグ式一方向クラツチのための保持器で
   あつて、該保持器の側方制限部を形成する環状
   板状の２つの側壁部材から成り、この両側壁部
   材が、周方向に分配されていて締付けローラと
   ばねとを受容する複数の室を形成するために、
   直角に延びる結合ウエブを介して相互結合され
   ている形式のものにおいて、少なくとも各側壁
   部材４，５が一体的に形成されていてかつ、周
   方向での弾性変形を可能にする手段を有してい
   ることを特徴とする、スプラグ式一方向クラツ
   チのための保持器。 ２ 周方向での弾性変形を可能にする手段が周方
   向で均一に配置されている、実用新案登録請求
   の範囲第１項記載の保持器。 ３ 周方向での弾性変形を可能にする手段の数
   が、締付けローラとばねとを受容する室の数に
   相応している、実用新案登録請求の範囲第１項
   記載の保持器。 ４ 周方向での弾性変形を可能にする手段が側壁
   部材の横断面の減少された結合部材２６，２７
   によつて形成されている、実用新案登録請求の
   範囲第１項から第３項までのいずれか１項記載
   の保持器。 ５ 結合部材２６，２７が円弧形に構成されてい
   る、実用新案登録請求の範囲第４項記載の保持
   器。 ６ 円弧形の結合部材２６，２７が側壁部材４，
   ５の半径方向で内側の周区分と外側の周区分と
   に配置されている、実用新案登録請求の範囲第
   ５項記載の保持器。 ７ 結合部材２６，２７が側壁部材４，５の周方
   向に延びる側壁中央線３０に対して対称的に配
   置されている、実用新案登録請求の範囲第６項
   記載の保持器。 ８ 両方の側壁部材４，５と結合ウエブ６とが結
   合機構によつて相互結合されている、実用新案
   登録請求の範囲第１項から第７項までのいずれ
   か１項記載の保持器。 ９ 結合ウエブ６が一方の側壁部材４と一体的に
   結合されていて、かつその自由端部に配置され
   た保持ヘツド１７によつて、他方の側壁部材５
   に形成された切欠き１５ａ，１５ｂ内にスナツ
   プ留めされている、実用新案登録請求の範囲第
   ８項記載の保持器。 10 側壁部材４，５と結合ウエブ６とが一体的に
   形成されている、実用新案登録請求の範囲第１
   項から第７項までのいずれか１項記載の保持
   器。 11 側壁部材４，５と結合ウエブ６とが１つのプ
   ラスチツク部材から形成されている、実用新案
   登録請求の範囲第１項から第10項までのいずれ
   か１項記載の保持器。 12 側壁部材４，５が半径方向内周面に、一方向
   クラツチ１の内レース３と協働する支承面を有
   している、実用新案登録請求の範囲第１項から
   第11項までのいずれか１項記載の保持器。 13 前記支承面が、周方向で分配され側壁部材
   ４，５から保持器中央に向かつて羽根状に突出
   した保持面１８，１９として形成されている、
   実用新案登録請求の範囲第12項記載の保持器。 14 保持面１８，１９が、各側壁部材４，５を相
   互結合する結合ウエブ６の範囲内に配置されて
   いる、実用新案登録請求の範囲第13項記載の保
   持器。