JPH039941U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案一実施例に係る自動車用シー
ルラバーの斜視図、第２図は、第１図Ａ−Ａ線断
面図、第３図は、従来例におけるシールラバーの
取付状態を示す斜視図、第４図は、第３図Ｂ−Ｂ
線断面図、第５図は同例シールラバーの斜視図、
第６図は、同例要部断面図である。 １……リトラクタブルヘツドランプリツド、２
……バンパー、３，５，１２……シールラバー、
４……ボンネツト、６，１３……プレート部材、
７，１４……シールラバー本体、１０……車体、
１５……フアスナー部、１６……膨出頭部、１７
……留め部、１８……腕部、１９……係合部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車のボンネツト、リトラクタブルヘツドラ
   ンプリツド等可動車体部と、該可動車体部に隣接
   するバンパー等固定車体部との間に介在されるシ
   ールラバーであつて、プラスチツク材料にて形成
   されるとともに適所に楔形状に突出して一体形成
   されたフアスナー部及び該フアスナー部から所定
   距離離れた位置に突出して一体形成されるととも
   に、折り曲げられて上記フアスナー部に係合する
   係合孔をその先端に有する留め部を有するプレー
   ト部材と、該プレート部材が嵌め込まれる溝及び
   上記フアスナー部が貫通する孔が形成されてなり
   、上記可動車体部がその閉鎖時弾性接触するゴム
   弾性材料よりなるシールラバー本体とからなり、
   該シールラバー本体は、上記フアスナー部に嵌合
   せしめられ、かつ上記留め部にて押圧されること
   を特徴とする自動車用シールラバー。