JPH0399963A - 自動車用クリーナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本発明は自動車用クリーナに係り、特にドライバー自身
が洗浄する場合に用いて好適な自動車用クリーナに関す
るものである。

「従来の技術」 一般に自動車の洗車作業は次のような各工程の作業から
構成されている。

（１）洗浄作業 自動車のボディーへ石鹸水等の洗浄液をかけ、洗浄用ブ
ラシまたは雑巾等で汚れを落とす作業。

（２）乾燥作業 洗浄液を水で洗い流した後、自動車のボディーに付着し
た水を雑巾・ゴムヘラ等で拭きとり、自然乾燥させる作
業。

（３）ワックスがけ作業 乾燥した自動車のボディーへスポンジ等によりワックス
を塗布する作業。

（４）車内掃除作業 車内の床等の粉塵を電気掃除機等により取り除く作業。

また、上記作業をドライバー自身が行う場合、車内掃除
作業以外は手作業とならざるを得なかった。

また、近年では、洗浄作業を簡略化するために水道の水
圧を駆動力として利用してブラシを回転させて、車体の
汚れを落とす洗浄用クリーナが市販されている。

「発明が解決しようとする課題」 しかしながら、上記洗浄用クリーナのブラシを回転させ
る場合、所定の水圧を得るために多量の水道水を供給す
る必要があるので、非経済的であるとともに洗車作業者
へ水が飛散してしまう。また、水道水の供給が不足し水
圧が減圧すると、回転ブラシが回転しなくなり、十分に
汚れを落とすことができなかった。

しかも、この洗浄用クリーナは洗浄作業専用の単純機で
あるので、乾燥・ワックスがけについてはあいかわらず
手作業で行わなければならず、多大な労力及び時間がか
かり、非能率的であるとともに作業者の疲労を招いてい
た。

この発明は、上記事情を考慮してなされたもので、洗車
作業者が疲労することなく能率的かつ経済的に洗車作業
を行うことができる自動車用クリ−すを提供することを
目的としている。

「課題を解決するための手段」 この発明は、内部を上下の中空部に区画する隔壁が中間
部に設けられてなる円筒状に形成された本体に駆動モー
タを設け、該駆動モータの回転軸に、洗浄部あるいは磨
き部が設けられた回転板を取付可能な先端部が本体の下
方近傍に延在されてなるシャフトを設け、該シャフトの
中間部にファンを設けてなり、前記本体の側壁に、上部
の中空部を外部に連通させる空気口と、前記隔壁により
画成される２室を連通ずる空気通路とを設け、これら空
気口及び空気通路のどちらか一方を開口したときに他方
を閉鎖する通路開閉機構を設けたことを特徴としている
。

「作用Ｊ この発明によれば、シャフトの先端部にブラシが設けら
れた回転板を取り付け、駆動モータに電力を供給すると
、駆動モータが回転し、回転軸に設けられたシャフトが
回転され、回転板が回転される。この状態において、回
転板に設けられたブラシ等（洗浄部）を、洗浄液がかけ
られた自動車の車体に押し付けることにより、車体を洗
浄することができる。

また、シャフトが回転されることによって、ファンが回
転し、自動車用クリーナ本体の一端部より空気が吸引さ
れ、他端部より噴出される。この状態において、本体の
他端部を、洗浄後水洗いした自動車の車体へ向け、噴出
された空気を吹き付けることにより、車体に付着した水
が吹き飛ばされ、車体を乾燥させることができる。

また、シャフトの先端部に、スポンジ、パフ、パフ等（
磨き部）が設けられた回転板を取り付け、このスポンジ
、パフ、パフ等にワックスを付着させ、回転板を回転さ
せ、自動車の車体に押し付けることにより、車体にワッ
クスを塗布することができる。

本体の上部に集塵箱を取り付け、本体の吸引側を自動車
の車内の床に押し付けることにより、駆動モータによっ
て回転したファンが床の粉塵を吸引し、車内の床の粉塵
を集塵箱へ蓄積させることができる。

「実施例」 以下、本発明の実施例を図によって説明する。

第１図において、符号１は下方に吸入口２、上方に排出
口３を設けた円筒状の自動車クリーナ本体である。この
本体１には、その中間部に隔壁４が設けられており、本
体１の内部が中空部Ａ、Ｂの２つの空間に区画されてい
る。また、本体１の上部には排出通路５．５が形成され
ており、中空部Ａと排出口３とが連通ずるようになって
いる。

隔壁４には本体１の軸線と平行方向に貫通する複数の空
気通路６，６が形成されており、本体１の側部には、本
体１を半径方向に貫通し、中空部Ａを外部に連通させる
複数の補助空気ロア、７が形成されている。

これら空気通路６，６及び補助空気ロア、７には、通路
開閉機構８が設けられている。この通路開閉機構８は、
中空部Ｂにて本体１の内周面に沿って回動自在に設けら
れた環状のシャッタ９と本体１の外周面に沿って回動自
在に設けられた環状のリング１０とによって構成されて
いる。そして、これらシャッタ９とリング１０とは、本
体１の側壁に形成された長穴１１，１１に挿通された結
合ビン１２．１２によって一体に結合されており、長穴
１１，１１に沿って本体ｌの外周及び内周を一体に回動
するようになっている。また、シャッタ９及びリング１
０には、それぞれ突起部９　ａ、　９　ａ及び切欠部１
０ａ、１０ａが形成されている。

上記構造の通路開閉機構８によれば、第２図に示すよう
に、シャッタ９の突起部９　ａ、　９　ａによって前記
空気通路６，６が閉鎖状態にあるときには、リング１０
の切欠部１０ａ、１０ａと補助空気ロア。

７とが同位置となり中空部Ａと外部とが連通し、また、
第３図に示すように、リング９の側壁によって補助空気
ロア、７が閉鎖状態にあるときには、前記空気通路６，
６が開口し、中空部Ａ、Ｂが連通ずるようになっている
。

本体１の上部にはボルト１１によって駆動モータ１２が
駆動モータ軸１３を下方に同けて固定されている。この
駆動モータ１２には、電源（例えば、自動車用バッテリ
ー、あるいは家庭用商用電源等）よりコード（図示路）
を介して電流が供給されるようになっている。

駆動モータ軸１３には、ファン１４．１４が固定されて
おり、駆動モータ１２が回転することに−より、第１図
中矢印（イ、イ）方向へ送風するようになっている。ま
た、この駆動モータ軸１３には、シャフト１５の一端部
が駆動モータ軸１３と同一軸線を持つように固定されて
いる。このシャフト１５は本体１の上下方向へ設けられ
ており、隔壁４に設けられ、ベアリング等を有する軸受
１６によってその軸線を中心に回転目在に支持されてお
り、本体１の下部近傍まで延在されている。

上記構成の自動車用クリーナにおいて、シャフト１５の
先端部は、小径のねじ部が形成されており、中心に孔が
形成された回転板１７を嵌合させ、ナツト１８によって
固定することができるようになっている。

また、本体１の吸引口２の外周には、段差を形成するこ
とにより嵌合部１ａが設けられており、第４図に示すよ
うな吸気ノズル１９が脱着できるなっている。

そして、排気口３の端部にも段差を形成することにより
嵌合部１ｂが設けられており、第５図及び第６図に示す
ような噴出ノズル２ｏ及び集塵箱２１、がそれぞれ脱着
できるようになっている。

次に、上記構成の目動車用クリーナの使用方法を作業の
工程別に説明する。

（１）洗浄作業 洗浄用ポリラシャとして使用する場合は、まず、シャフ
ト１５の先端部に、毛や綿糸からなるブラン（洗浄部）
を設けた回転板１７を嵌合させ、ナツト１８によって固
定する。

そして、通路開閉機構８によって空気通路６゜６を塞ぎ
、補助空気ロア、７を開口する。

この状態において、図示しない電源より、駆動モータ１
２へ電力を供給して回転させる。このようにすると、シ
ャフト１５が回転し、そのシャフト１５の先端部に装着
された回転板１７が回転する。

そして、石鹸水等の洗浄液をかけた自動車の車体に、回
転した回転板１７のブラシを押し付けることにより自動
車の車体に付着した汚れを落とすことができる。

このとき、空気通路６，６はシャッタ９の突起部９　ａ
、　９　ａによって閉ざされていることより、ファン１
４．１４が回転しても補助空気ロア、７より中空部Ａに
吸気された外部の空気は、排出通路５５を通過し、排気
口２より大気へ排出されるので、中空部Ｂ側ではシャフ
ト１５の先端部に取り付けられた回転板１７による作業
のみが行われ、中空部Ｂに侵入した洗浄液の中空部Ａ内
への侵入が防止される。

したがって、駆動モータ１２へ洗浄液が侵入することに
よって発生する駆動モータ１２の機能障害を防止するこ
とができる。

なお、第７図に示すものは、シャフト１５に中空部１５
ａを形成したもので、中空部１５ａへ洗浄液を上方より
図中矢印（ロ）方向へ送り込み、下端部より流出させる
ようにしたものである。

このようにすると、あらかじめ車体に洗浄液をかけてお
く必要がなくなり、車体への洗浄液をかける手間を省（
ことができ、洗浄の作業効率を同上させることができる
。

（２）乾燥作業 ブロー装置として使用する場合は、シャフト１５の先端
部の回転板１７を取り外し、第５図に示すように、排気
口３にノズル２０を装着し、通路開閉機構８によって空
気通路６，６を開口し、中空部へと中空部Ｂとを連通さ
せるとともに、補助空気ロア、７を閉鎖させる。

そして、駆動モータ１２を回転させ、ファン１４．１４
を回転させると、吸気口２から外部の空気が中空部Ｂへ
吸引される。吸引された空気は空気通路６，６を通過し
、中空部Ａ内へ流入して排出通路５，５を通り、排出口
３に集合してノズル２０の先端部より第５図中矢印（ハ
）方向へ噴出する。

この状態において、ノズル２０の先端部を洗浄液を水で
洗い流した自動車の車体へ向け、ノズル２０からの噴出
空気を車体に吹き付け、車体に付着した水を吹き飛ばす
ことにより、車体を乾燥させることができる。

（３）ワックスかけ作業 ワックスかけ機として使用する場合は、シャフト１５の
先端部に、ワックスがけ用スポンジあるいはパフ、パフ
等（磨き部）が設けられた回転板１７を装着し、このス
ポンジ、あるいはパフ、パフにワックスを付着させて、
駆動モータ１２を回転させる。

そして、洗浄及び乾燥作業が終了した自動車の車体に回
転板１７のスポンジ、あるいはパフ、パフを押し付ける
ことにより、自動車の車体にワックスを塗布することが
できる。

（４）車内掃除作業 掃除機として使用する場合は、シャフト１５から回転板
１７を取り外し、吸気口２に吸気ノズル１９を取り付け
るとともに、排出口３に集塵箱２１を取り付け、通路開
閉機構８によって、補助空気ロア、７を閉鎖するととも
に、空気通路６，６を開口して中空部Ａと中空部Ｂとを
連通させる。そして、駆動モータ１２を回転させ、ファ
ン１４゜１４を回転させると、吸気ノズル１９より、第
４図中矢印（二、二）方向へ中空部Ｂ内へ空気が流入し
、空気通路６，６、中空部Ａ、排出通路５，５を通り、
排出口３より集塵箱２１に流入し、集塵箱２１の内部を
第６図中矢印（ホ）方向に流れ、ガード２１ａに支持さ
れたフィルタ２１ｂより外部へ放出される。

この状態において、例えば、自動車の車内の床等に吸気
ノズル１９の先端を押しあてると、床上の粉塵が吸気ノ
ズル１９の先端より中空部Ｂ内に吸引され、空気通路６
，６を通過し中空部Ａ内へ入り、排出通路５．５を通過
し、排出口３から集塵箱２１へ送り込まれる。

ここで、集塵箱２１では、フィルタ２１ｂによって粉塵
だけが集積され、空気は外部へ放出される。

また、集塵箱２１には、送り込まれた粉塵を排出口３へ
逆流させないように傾斜を有した集塵壁２１ｃが形成さ
れており、フィルタ２１ｂに溜まった粉塵を集塵壁２１
ｃの傾斜に沿って集塵壁２１ｃと集塵箱２１の外壁とが
形成する溝部２１ｄへ落下させて蓄積させるようになっ
ている。

また、上記掃除作業において、吸引ノズル１９を外し、
比較的硬いブラシが設けられた回転板１７をシャフト１
５に取り付けて使用しても良い。

この場合、回転した回転板１７のブラシを車内の床面に
押し付けることにより、床面に強固に付着した粉塵を回
転したブラシによって引き離し、集塵箱２１内へ収集す
ることができる。

そして、掃除終了後は集塵箱２１を排出口３より取り外
し、ガード２１ａ及びフィルタ２１ｂを集塵箱２１より
外して集塵箱２１内に蓄積された粉塵を捨てる。

上記のように複数種の作業に使用できる自動車用クリー
ナ（洗浄のためのボリソシャ、洗浄後の水を吹き飛ばす
ブロー装置、乾燥後のワックスかけ機、更には、車内の
掃除を行う掃除機となり得る自動車用クリーナ）によれ
ば、はとんどの洗車作業をこの自動車用クリーナー台で
行うことができるとともに、洗車作業の効率を極めて向
上させることができる。

なお、シャフト１５に中心位置の若干ずれた回転板１７
を取り付け、回転板１７を偏心させるようにしても良い
。

このようにすると、洗浄作業を行う場合において、ブラ
シによる洗浄液の飛散を少なくすることができ、ワック
スかけ作業を行う場合において、ワックスを車体にむら
なく塗布することができる。

「発明の効果」 この発明によれば、下記の効果を得ることができる。

■、洗浄・乾燥・ワックスかけ・車内掃除作業を一台で
行うことができるので、例えば、洗浄用クリーナ、車内
掃除用クリーナ等の機能別に製造された単能機のクリー
ナをそれぞれ購入する必要がなくなり、経済的である。

また、洗車作業全般にかかる時間及び労力を激減させる
ことができ、作業効率を向上させることができる。した
がって、洗車作業者の疲労を減らすことができる。

■、駆動モータの回転力によって洗浄用ブラシ（洗浄部
）が植え付けられた回転板を回転させ、洗浄液がかけら
れた自動車のボディーを、洗浄することができるので、
極めて容易にかつ短時間に自動車のボディーの汚れを落
とすことができる。

また、水道水のむだ使いをなくすことができ、経済的に
洗浄作業を行うことができるとともに、洗車作業者への
水の飛散をなくすことができる。

■、ファンを回転させて空気を噴出させ、自動車のボデ
ィーに付着した水を吹き飛ばすことができるので、短時
間に、かつ極めて容易に自動車のボディーを乾燥させる
ことができ、雑布等で拭き取る手間及び労力をなくすこ
とができる。

■、ワックスを付着させた、回転板のスポンジ、あるい
はパフ、バフ（磨き部）を回転させ、自動車のボディー
へワ　ックスを塗布することができるので、ワックスを
むらなく塗布することができ、極めて短時間に、かつ容
易にワックスがけを行うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第７図は本発明の実施例の自動車用クリー
ナを説明する図であって、第１図は自動車用クリーナの
構造を説明する側断面図、第２図及び第３図はそれぞれ
通路開閉機構を説明する自動車用クリーナのＸ二Ｘ断面
図、第４図は吸気ノズルを説明する側断面図、第５図は
排気ノズルを説明する側断面図、第６図は集塵箱を説明
する側断面図、第７図はシャフトの他の例を説明する側
断面図である。 １・・・・・・自動車用クリーナ本体、６・・・・・・
空気通路、７・・・・・・補助空気口（空気口）、８・
・・・・・通路開閉機構、１２・・・・・・駆動モータ
、１３・・・・・・回転軸、１４・・・・・・ファン、
１５・・・・・・シャフト、１７・・・・・・回転板。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　内部を上下の中空部に区画する隔壁が中間部に設けら
   れてなる円筒状に形成された本体に駆動モータを設け、
   該駆動モータの回転軸に、洗浄部あるいは磨き部が設け
   られた回転板を取付可能な先端部が本体の下方近傍に延
   在されてなるシャフトを設け、該シャフトの中間部にフ
   ァンを設けてなり、前記本体の側壁に、上部の中空部を
   外部に連通させる空気口と、前記隔壁により画成される
   ２室を連通する空気通路とを設け、これら空気口及び空
   気通路のどちらか一方を開口したときに他方を閉鎖する
   通路開閉機構を設けたことを特徴とする自動車用クリー
   ナ。