JPH0410132U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第６図は本考案のデイスクブレー
キを説明する図であつて、第１図は本考案のデイ
スクブレーキの正面図、第２図はデイスクブレー
キの平面図、第３図はデイスクブレーキの裏面図
、第４図は他の構造の爪キヤリパ部を備えたデイ
スクブレーキの正面図、第５図は他の構造の爪キ
ヤリパ部の一部を断面視した爪キヤリパ部のＸ−
Ｘ断面図、第６図も他の構造の爪キヤリパ部の一
部を断面視した爪キヤリパ部のＸ−Ｘ断面図であ
る。 １……キヤリパ（２ピース型キヤリパ）、２…
…爪キヤリパ部、３……シリンダボアキヤリパ部
、６ａ，６ｂ……ブレーキパツド、７……爪部、
１１……ピストン、１２……シリンダ、１０……
薄肉部、１３……空間部、Ｄ……デイスク板、Ｄ
ａ……一側面、Ｄｂ……他側面。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) シリンダボアキヤリパ部と、爪キヤリパ部
   とから構成された２ピース型キヤリパと、 該２ピース型キヤリパをデイスク板と交差する
   方向へ摺動自在にかつ前記デイスク板をまたいだ
   位置に支持する車両固定部材とから構成されたデ
   イスクブレーキにおいて、 前記シリンダボアキヤリパ部には、ブレーキパ
   ツドを介して前記デイスク板の一側面と対向する
   ピストンが摺動自在に嵌合可能な一つのシリンダ
   が形成され、前記爪キヤリパ部のブレーキパツド
   への対向面には、該ブレーキパツドに当接する３
   個以上の爪部が形成されたことを特徴とするデイ
   スクブレーキ。 (2) 前記爪部の間に、これら爪部同士を連結す
   る薄肉部を設けたことを特徴とする請求項１記載
   のデイスクブレーキ。 (3) 前記爪部が当接する前記ブレーキパツドの
   当接面と前記薄肉部との間に、空間部が形成され
   たことを特徴とする請求項２記載のデイスクブレ
   ーキ。