JPH041023Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、たとえば乳母車などの手押車にか
ごを取付けるための構造に関するものである。

［従来の技術］ 乳幼児を乗せた乳母車を携行しながら、買物等
に行く際の便宜を図るため、ある程度の手荷物を
収納できるかごを備えた乳母車が既に実用化され
ている。

また、上述のようなかごは、不要となつたとき
には、乳母車から取外すことができるように考慮
されたものもある。

［考案が解決しようとする問題点］ そこで、この考案は、上述したような取外し可
能とされたかごをより簡便な操作により、手押車
に取付けるための構造を提供しようとするもので
ある。

［問題点を解決するための手段］ この考案は、収納空間を形成するかご本体と前
記かご本体の上辺部を形成するフレームとを備え
るかごを手押車に取付けるための構造に向けられ
るものであつて、上述した技術的課題を解決する
ため、次のような構成を備えることが特徴であ
る。

すなわち、前記かごは、前記手押車に対して、
前記手押車上の互いに対向する位置に設けられた
１対のかご取付用装置を介して着脱自在に取付け
られる。

前記各かご取付用装置は、それぞれ、前記手押
車側に取付けられるガイド部材と、前記かごの前
記フレーム上に取付けられるスライド部材との組
合わせからなる。

前記ガイド部材の各々は、互いに他のものに対
して平行に延びるガイドレール部を備える。他
方、前記スライド部材の各々は、互いに他のもの
に対して平行に延びかつ対応の前記ガイドレール
部に一方方向から一定の位置までスライド可能に
挿入されるスライドレール部を備える。

さらに、前記スライド部材は、そのスライドの
方向と交差する方向に弾性的に変位可能な係合部
を備える。他方、前記ガイド部材は、前記スライ
ドレール部が前記ガイドレール部に挿入される途
中で前記係合部を弾性的に変位させながら前記挿
入を許容するとともに、前記一定の位置まで挿入
されたとき前記係合部と係合して前記スライドレ
ール部が前記ガイドレール部から抜け出すことを
防止する、係合壁を備える。

［作用］ この考案によれば、スライドレール部をガイド
レール部に挿入することによつて、かごが手押車
に取付けられた状態が得られ、他方、スライドレ
ール部をガイドレール部から抜き出すことによつ
て、かごが手押車から取外された状態が得られ
る。そして、かごが取付けられた状態では、係合
部が係合壁に弾性的に係合して、かごの取付状態
がより安定に維持される。

［考案の効果］ このように、この考案によれば、手押車に対し
てかごを取付けたり取外したりするための操作
は、ガイドレール部に対してスライドレール部を
スライドさせる動作を含んでいる。そして、かご
取付用装置は、手押車上の互いに対向する位置に
それぞれ設けられ、したがつて、ガイドレール部
とスライドレール部との組合わせは、２箇所にお
いて存在するが、これら２箇所にあるガイドレー
ル部は互いに平行であるため、かごを一定の方向
に変位させるだけで、双方のガイドレール部に対
して双方のスライドレール部をスライドさせるこ
とができ、かごの取付けおよび取外しのための操
作が簡便となる。

また、スライド部材には、弾性的に変位可能な
係合部が設けられ、これが、ガイド部材に設けら
れた係合壁に係合することによつて、かごの取付
け状態が維持される。したがつて、手押車の走行
中などにおいて、かごが手押車から脱落すること
が確実に防止される。

［実施例］ 第１図ないし第１４図は、この考案の一実施例
を説明するためのものである。これらの図面のう
ち、第１図には、この考案の実施例が適用された
手押車の一例としての乳母車が開いた状態で側面
図で示されていて、第２図には、同じ乳母車が閉
じた状態で側面図で示されている。

第１図および第２図を参照しながら、まず、乳
母車１の本体の構成の概略を説明する。この乳母
車１は、折りたたみ式のものである。前輪２を下
端部に取付けた前脚３が、その上端部において、
枢支ピン４を介して、後脚５の比較的上方部分に
回動可能に取付けられる。後脚５は、その下端部
に、後輪６を取付けている。後脚５の上端部は、
枢支ピン７を介して、上方側棒８の前方端付近に
回動可能に取付けられる。上方側棒８の後方端付
近には、枢支ピン９が位置され、この枢支ピン９
によつて、押棒１０と上方側棒８とが互いに回動
するように連結される。押棒１０の下端部には、
枢支ピン１１が位置され、この枢支ピン１１を介
して、押棒１０が、反転部材１２に対して回動可
能に取付けられる。反転部材１２は、後脚５上に
位置する枢支ピン１３によつて、後脚５に対して
上方に向く位置（第１図）と下方に向く位置（第
２図）とをとるように連結される。反転部材１２
には、また、枢支ピン１４が位置され、この枢支
ピン１４によつて下方側棒１５の後方端部が反転
部材１２に回動可能に取付けられる。下方側棒１
５の前方端部は、前脚３に対して、枢支ピン１６
によつて回動可能に連結される。

第１図に示した乳母車１の開いた状態では、押
棒１０の下端面が後脚５に当接した状態が、適宜
のロツク手段（図示せず）によつて維持され、上
方側棒８および下方側棒１５がほぼ水平に延びる
状態に保たれる。そして、前脚３および後脚５
は、逆Ｖ字状に開かれた状態とされる。

他方、第２図に示した乳母車１の折りたたみ状
態においては、反転部材１２が枢支ピン１３のま
わりに下方へ回動した状態となり、押棒１０が比
較的下方の位置にもたらされるとともに、上方側
棒８および下方側棒１５が傾斜した状態となる。
そして、前脚３および後脚５の各下端部が互いに
近づき、前脚３と後脚５とがほぼ平行に並ぶ状態
とされる。

なお、第１図および第２図においては、乳母車
１が側面図によつて示されているが、たとえば、
前脚３、後脚５、上方側棒８、押棒１０、反転部
材１２、下方側棒１５、等は、左右対称的に設け
られるものであり、また、これら左右対称的に配
置された各要素のうちの適当なものの間で幅方向
寸法を規定するため部材が、図示しないが、設け
られている。

第１図および第２図において、かご１７が、か
ご取付用装置１８を介して、乳母車１に取付けら
れた状態が図示されている。かご取付用装置１８
は、乳母車１上の互いに対向する位置にそれぞれ
設けられている。第１図および第２図には、手前
側に位置するかご取付用装置１８のみが図示され
ているが、これらかご取付用装置は、互いに左右
対称的な形状を有しており、また、乳母車１の幅
方向に関して左右対称的な位置に取付けられてい
る。したがつて、以下の説明は、第１図および第
２図に図示されているかご取付用装置１８、すな
わち乳母車１の走行方向に向かつて左側に位置す
るかご取付用装置１８についてのみ説明し、他方
のかご取付用装置に関しては、その説明を省略す
る。

かご取付用装置１８は、第１３図および第１４
図に組合わせ状態が示されるように、乳母車１側
に取付けられるガイド部材１９と、かご１７側に
取付けられるスライド部材２０との組合わせから
なる。

ガイド部材１９は、第３図ないし第６図に単独
で示されている。ガイド部材１９は、この実施例
では、乳母車１の押棒１０と反転部材１２との連
結部分に取付けられる。前述した枢支ピン１１
は、ガイド部材１９をこのように取付けるために
も利用され、そのため、ガイド部材１９には、こ
の枢支ピン１１が通る取付穴２１が設けられる。
このようにガイド部材１９が取付けられたときの
反転部材１２との位置関係が、たとえば第１４図
に示されている。

ガイド部材１９は、また、ガイドレール部２２
を備える。このガイドレール部２２は、乳母車１
にガイド部材１９が取付けられたとき、他のガイ
ド部材に設けられたガイドレール部に対して平行
に延びるようにされる。

この実施例では、ガイドレール部２２は、第５
図および第６図によく示されていように、下方に
向く開口２３を有する逆Ｕ字状の断面形状を有し
ている。そして、開口２３の各側部には、相対的
に上方に向きながら開口２３から離れるに従つて
下降する１対の傾斜面２４，２５が形成される。
なお、第３図からわかるように、傾斜面２４，２
５は、ガイドレール部２２の全長さ範囲にわたつ
て設けられる必要はない。この実施例では、傾斜
面２４，２５は、ガイドレール部２２の入口付近
にのみ形成されている。ガイドレール部２２のこ
の入口付近の上方の壁には、また、第３図によく
示されるように、切欠２６が形成される。ガイド
レール部２２の長手方向の終端は、終端壁２７に
よつて規定される。

ガイドレール部２２の入口付近には、また、係
合壁２８が形成される。この係合壁２８の機能
は、後述するスライド部材２０との関連で明らか
にする。

また、ガイド部材１９には、操作部２９が設け
られる。ガイド部材１９は、樹脂から構成され、
したがつて、操作部２９は、第４図に示した形成
状態からわかるように、たとえば下方へ弾性的に
湾曲可能である。この操作部２９の機能も、後述
するスライド部材２０との関連で明らかにする。

ガイド部材１９には、また、連結穴３０が設け
られる。連結穴３０には、第１３図および第１４
図に示すように、連動ロツド３１の屈曲された一
方端が挿入され、それによつて、連動ロツド３１
が、ガイド部材１９に対して回動可能に連結され
る。連動ロツド３１の他方端は、第１図および第
２図に示すように、上方側棒８に対して回動可能
に取付けられる。

第７図には、第１図および第２図に示した乳母
車１から取外された状態にあるかご１７が斜視図
で示されている。かご１７は、収納空間を形成す
るかご本体３２と、かご本体３２の上辺部を形成
するフレーム３３とを備えている。フレーム３３
は、この実施例では、全体として長方形状をなし
ている。なお、フレーム３３は、かご本体３２を
構成するたとえば布地によつて包まれることもあ
る。

かご１７には、たとえばそのフレーム３３上
に、２つの取手３４，３５が取付けられている。
取手３４，３５は、たとえば可撓性の帯状部材か
ら構成される。これら取手３４，３５は、第７図
に示すように、かご１７が乳母車１から分離され
たとき、これ単独を手で持ち運びするために用い
られる。

第７図において、かご１７のフレーム３３上に
は、前述したスライド部材２０が取付けられた状
態が示されている。スライド部材２０は、フレー
ム３３上の相対向する位置に対をなして設けられ
ており、その詳細な構成が第８図ないし第１２図
に詳細に示されている。スライド部材２０は、た
とえば樹脂成形により形成されるものであり、大
別して、取付部３６とスライドレール部３７とを
備える。

取付部３６は、たとえば第１３図および第１４
図に示すように、フレーム３３を取付けるための
機能を果たすもので、フレーム３３を下方から受
入れるため、逆Ｕ字状の断面を有している。そし
て、取付部３６には、ここにフレーム３３を受入
れた状態で、たとえば２本の取付ピン３８および
３９をそれぞれ貫通させるための取付穴４０ａ，
４０ｂならびに４１ａ，４１ｂが設けられてい
る。これら取付ピン３８，３９によつて、スライ
ド部材２０は、フレーム３３に対して取付けられ
る。

スライド部材２０のスライドレール部３７は、
前述したガイド部材２０のガイドレール部２２内
に形成される空間の断面形状と相関する断面形状
を有している。この実施例では、スライドレール
部３７は、たとえば第１０図および第１１図に示
すように、Ｔ字状の断面形状を有している。ま
た、スライドレール部３７の一方端部には、前述
したガイドレール部２２に形成された傾斜面２
４，２５上にそれぞれ接触する１対の係合面４
２，４３が形成される。係合面４２，４３は、こ
の実施例では、第１４図に示すように、傾斜面２
４，２５にそれぞれ面接触するように傾斜した面
をもつて形成されているが、このことは必ずしも
必要ではなく、傾斜面２４，２５の少なくとも一
部に接触するような形状を有していればよい。

スライド部材２０のスライドレール部３７は、
第７図に示すように、互いに他のものに対して平
行に延び、かつ対応のガイドレール部２２に一方
方向から一定の位置までスライド可能に挿入され
るものである。スライド部材２０には、このよう
なスライドの方向と交差する方向に弾性的に変位
可能な係合部４４が設けられている。係合部４４
は、この実施例では、スライドレール部３７の上
面に形成される。そして、係合部４４を上述した
ように弾性的に変位可能とするため、スライドレ
ール部３７には、幅方向に貫通しかつ長手方向に
延びる長穴４５が設けられ、それによつて、係合
部４４が位置する壁部４６が肉薄とされる。この
ようにして、スライド部材２０を構成する樹脂の
弾性に基づき、肉薄の壁部４６が容易に弾性的に
変形することが可能となり、したがつて、係合部
４４は、スライド部材２０のスライドの方向と交
差する方向に弾性的に変位可能とされる。

また、係合部４４には、傾斜する面をもつてガ
イド面４７が形成されている。

次に、第７図に示したように、乳母車１から分
離された状態にあるかご１７を、たとえば第１図
に示すように、乳母車１に取付けるための操作方
法について説明する。なお、このような操作は、
第１３図および第１４図に示すように、スライド
部材２０をガイド部材１９に組込む操作に相当す
る。

かご１７を乳母車１に取付けるにあたつては、
第１図に示した状態にある乳母車１の走行方向に
おける後方から、かご１７が持ち込まれる。そし
て、初期の段階において、スライド部材２０のス
ライドレール部３７の先端部が、第３図に示され
たガイド部材１９の切欠２６を介して、ガイドレ
ール部２２の入口端部、言換えると傾斜面２４，
２５上に置かれる。これによつて、スライドレー
ル部３７がガイドレール部２２に整列した状態が
自動的に得られる。

次に、かご１７のたとえばフレーム３３を両手
で持つなどして、かご１７を前方へ押し込めば、
自動的に第１図、第１３図および第１４図に示す
ようなかご１７の取付状態が得られる。このよう
な操作の間、スライドレール部３７は、ガイドレ
ール部２２に沿つてスライドするが、そのスライ
ド動作の終端付近において、係合部４４が係合壁
２８に接触する状態がもたらされる。このとき、
係合部４４には、ガイド面４７が形成されている
ので、スライドレール部３７の、ガイドレール部
２２への挿入に応じて、係合部４４は自動的に弾
性的な変位を生じ、それによつて、係合部４４は
係合壁２８の下面に沿つて移動する。そして、ス
ライドレール部３７が一定の位置まで、すなわち
終端壁２７に当接する位置まで挿入されたとき、
係合部４４は、係合壁２８を通り過ぎて、第１３
図に示すように、スライドレール部３７がガイド
レール部２２から抜け出すことを防止するよう
に、壁部４６の弾性に基づき元の状態に復帰す
る。

このようにして、かご１７の取付操作が完了す
る。次に、かご１７を乳母車１から取外すための
操作方法について説明する。

まず、たとえば第１３図に示した操作部２９
を、弾性に抗して、下方へ押し込む操作が行なわ
れる。これに応じて、操作部２９は、係合部４４
に作用し、係合部４４を、弾性に抗して下方へ変
位させる。これによつて、係合部４４が係合壁２
８に係合する状態が解除される。

次に、上述したような状態を維持しながら、フ
レーム３３を持つてかご１７が後方へ引かれる。
これに応じて、係合部４４は係合壁２８の下方を
通過し、最終的に、かご１７が乳母車１から分離
された状態が得られる。

なお、前述したかご１７の取付状態において、
かご１７は、第１図に示すように、乳母車の開い
た状態では、そのフレーム３３は、ほぼ水平面上
に延びている。これに対して、第２図に示した乳
母車の閉じた状態では、枢支ピン９を中心とし
た、押棒１０に対する上方側棒８の上方への回動
に応じて、連動ロツド３１が引き上げられ、これ
によつて、ガイド部材１９およびスライド部材２
０を備えるかご取付用装置１８全体が、枢支ピン
１１を中心として、回動される。これに応じて、
かご１７は、そのフレーム３３が上下方向に延び
るように傾斜した状態とされ、また、かご本体３
２は、それ自身が持つドレープ性のため、下方へ
垂れ下がつた状態となる。このようにして、乳母
車１の折りたたみ状態においては、かご１７は、
あまり嵩張らない状態とすることができる。

第１５図ないし第２２図は、この考案の他の実
施例を説明するための図である。この実施例で用
いられるかご取付用装置も、その取付状態の図示
を省略するが、たとえば乳母車のような手押車に
対して、前述した実施例と同様の箇所に取付けら
れるものである。

第２２図において、かご取付用装置４８は、ガ
イド部材４９とスライド部材５０とが組合わされ
た状態で図示されている。ガイド部材４９は、第
１５図および第１６図にそれぞれ単独で示されて
いて、他方、スライド部材５０は、第１７図およ
び第１８図にそれぞれ単独で示されている。ま
た、第１９図ないし第２１図は、スライド部材５
０にかごのフレーム６５が取付けられた状態を示
している。

第１５図および第１６図を参照して、ガイド部
材４９は、前述した実施例における取付穴２１お
よび連結穴３０にそれぞれ対応する取付穴５１お
よび連結穴５２を備える。また、ガイド部材４９
は、ガイドレール部５３を備える。ガイドレール
部５３は、この実施例では、第１６図に示すよう
に、全周が閉じられた四角筒状をなしている。こ
のガイドレール部５３に関連して、前述した実施
例における係合壁２８および操作部２９にそれぞ
れ対応する係合壁５４および操作部５５が設けら
れる。

第１７図および第１８図を参照して、スライド
部材５０は、そのほとんどの部分がスライドレー
ル部５６を構成している。スライドレール部５６
は、全体として長手のプレート形状を有してお
り、前述したガイドレール部５３内に形成される
空間の断面形状と相関する断面形状を有してい
る。スライドレール部５６の側面から張り出し
て、取付部５７，５８が形成される。取付部５
７，５８には、それぞれ、貫通する取付穴５９，
６０が設けられる。取付部５７，５８の詳細につ
いては、第１９図ないし第２１図を参照して、か
ごのフレーム６５との関連で後で説明する。

スライドレール部５６の上面には、係合部６１
が設けられる。係合部６１は、前述した実施例と
同様、長穴６２によつて肉薄とされた壁部６３を
介して保持され、それによつて、スライドレール
部５６のスライド方向と公差する方向に弾性的に
変位可能とされる。また、係合部６１には、前述
した実施例におけるガイド面４７に対応するガイ
ド面６４が形成される。

次に、第１９図ないし第２１図を参照して、ス
ライド部材５０をかごのフレーム６５に取付ける
ための構造について説明する。

第１９図に示したスライド部材５０は、第１８
図に示したものと表裏が逆にされている。したが
つて、第１９図において、取付部５７および５８
が手前側に位置する状態でスライド部材５０が図
示されている。前述した実施例におけるかご１７
のフレーム３３に対応するフレーム６５は、第１
９図に示すように、互いに別々のフレーム前半部
６６とフレーム後半部６７とによつて構成され
る。

フレーム前半部６６は、スライド部材５０に対
して、取付部５７を介して取付けられる。フレー
ム前半部６６は、たとえば第２０図に示すよう
に、断面円形のパイプから構成され、取付部５７
は、これに対応する半円筒状の接触面６８を与え
ている。したがつて、フレーム前半部６６は、取
付部５７上に、単に１本の取付ピン６９によつて
取付けられるだけで、スライド部材５０に対して
回動しない状態で固定されることができる。

フレーム後半部６７は、取付部５８上におい
て、取付ピン７０によつて、第１９図および第２
１図に示すように、スライド部材５０に対して取
付けられる。このとき、フレーム後半部６７は、
第１９図に想像線で示すように、取付ピン７０の
まわりに回動することができる。

フレーム前半部６６の後端部とフレーム後半部
６７の前端部とは、これらの間で一連に延びるコ
イルばね７１によつて連結される。コイルばね７
１は、フレーム後半部６７がフレーム前半部６６
と整列する状態に保持するように作用するもので
あり、したがつて、フレーム後半部６７は、通常
時は、第１９図に実線で示すような状態に維持さ
れる。

フレーム６５に関して、上述したような構成を
採用したのは、次のような理由による。すなわ
ち、たとえば第１図に示した乳母車１において、
図示が省略されているが、リクライニング可能な
背もたれ部を備える座席が設けられているとす
る。この場合、かごを取付けた状態で、背もたれ
部をリクライニングさせると、その背もたれ部
は、かごを覆うように位置することがある。この
場合、背もたれ部が邪魔して、かごに何らかの手
荷物を出し入れすることが困難な事態を招くこと
になる。このような事態を避けるため、この実施
例では、フレーム後半部６７が、第１９図に想像
線で示すようにたとえば下方へ回動することがで
きるように構成されている。したがつて、背もた
れ部がかごを覆うように位置していたとしても、
フレーム後半部６７を、コイルばね７１の弾性に
抗して、下方へ回動させることにより、かごに手
荷物を出し入れすることが容易になる。そして、
フレーム後半部６７を下方へ回動させる力を除去
すれば、コイルばね７１の作用により、自動的
に、フレーム後半部６７はフレーム前半部６６と
整列する状態に復帰する。

以上説明した第２の実施例においても、かごを
取付けまたは取外す操作は、前述した第１の実施
例と実質的に同様である。簡単に説明すれば、ス
ライドレール部５６をガイドレール部５３内に挿
入し、そのまま前方へスライドさせれば、第２２
図に示すような状態がえられる。なお、この状態
において、スライドレール部５６から張り出した
取付部５７がガイドレール部５３の入口側の端面
に当接して、スライド部材５０がそれ以上挿入さ
れないようにされている。他方、スライド部材５
０をガイド部材４９から分離するには、操作部５
５を下方へ押圧し、係合部６１を、弾性に抗し
て、下方へ変位させながら、スライド部材５０を
後方へ引き抜けばよい。

第２３図は、この考案のさらに他の実施例を示
している。第２３図では、かご取付用装置を構成
するガイド部材７２とスライド部材７３との各一
部が拡大された断面図で示されている。特に、こ
の図面では、ガイド部材７３に関連して設けられ
る係合部７４とガイド部材７２側に設けられる係
合壁７５との関連が図解されている。

この実施例では、スライド部材７３がガイド部
材７２に挿入される方向、およびガイド部材７２
から抜け出す方向の双方において、係合部７４が
係合壁７５を自動的に通過できるように構成され
ている。すなわち、係合部７４の、挿入の方向に
おいて係合壁７５に接触する側および抜け出す方
向において係合壁７５に接触する側の双方には、
これら両方向のいずれのスライドにも応じて、係
合部７４を弾性的に変位させるように、２つのガ
イド面７６および７７が形成されている。

この実施例によれば、前述した２つの実施例に
おける操作部２９または５５に対応の要素が不要
となるばかりでなく、かごを取外す操作がより容
易になる。すなわち、かごを後方へより強く引く
だけで、かごを手押車から取外すことができる。

以上、この考案を図示の実施例に関連して説明
したが、この考案の範囲内において、さらに他の
実施例が可能である。

たとえば、第１および第２の実施例において、
係合部４４または６１に関連して設けられたガイ
ド面４７または６４は、かごを取付ける操作をよ
り容易にするという利点をもたらすが、このよう
な利点を望まないのであれば、このようなガイド
面が形成されていなくてもよい。

また、特に第１の実施例に関連して、ガイドレ
ール部２２は、スライドレール部３７を下方から
受入れた状態となるように、下方に向く開口２３
を有する逆Ｕ字状の断面形状を有しており、他
方、スライドレール部３７は、Ｔ字状の断面形状
を有していた。このようなガイドレール部２２と
スライドレール部３７との組合わせにおいて、ガ
イドレール部２２には、開口２３の各側部におい
て、相対的に上方に向きかつ開口２３から離れる
に従つて下降する１対の傾斜面２４，２５が形成
され、他方、スライドレール部３７には、１対の
傾斜面２４，２５上にそれぞれ接触する１対の係
合面４２，４３が形成されていた。このような構
成を採用するみとにより、かご１７におおきな荷
重が加わつたとしても、ガイドレール部２２の開
口２３がより大きく開き、そのためスライドレー
ル部３７がガイドレール部２２から落下すること
が防止される。すなわち、傾斜面２４，２５の傾
斜の方向は、スライドレール部３７が下方へ変位
しようとするとき、開口２３をより小さくする方
向に作用するように選ばれている。しかしなが
ら、このような利点を望まないのであれば、ガイ
ドレール部２２に関連して傾斜面２４，２５を設
ける必要はない。

また、上述した実施例では、この考案が適用さ
れる手押車として、乳母車を例示したが、たとえ
ば、買物等に携行する手荷物運搬車など、その他
の手押車に対しても、この考案を適用することが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案の一実施例が適用された乳
母車１の開いた状態を示す側面図である。第２図
は、第１図の乳母車１の閉じた状態を示す側面図
である。第３図は、第１図に示されたかご取付用
装置１８に含まれるガイド部材１９を単独で示す
上面図であり、第４図は、同じく正面図であり、
第５図は、同じく右側面図であり、第６図は、第
４図の線−に沿う断面図である。第７図は、
第１図に示したかご１７を単独で示す斜視図であ
る。第８図は、第１図に示したかご取付用装置１
８に含まれるスライド部材２０を単独で示す上面
図であり、第９図は、同じく正面図であり、第１
０図は、同じく左側面図であり、第１１図は、第
９図の線−に沿う断面図であり、第１２
図は、第８図の線−に沿う断面図であ
る。第１３図は、スライド部材２０がガイド部材
１９に組込まれた状態にあるかご取付用装置１８
を示す一部破断正面図である。第１４図は、第１
３図の線−に沿う断面図である。第１５
図は、この考案の他の実施例に係るかご取付用装
置に含まれるガイド部材４９の一部破断正面図で
あり、第１６図は、同じく右側面図である。第１
７図は、上述したガイド部材４９と組合わされて
かご取付用装置を構成するスライド部材５０を単
独で示す上面図であり、第１８図は、同じく正面
図である。第１９図は、第１８図に示したスライ
ド部材にかごのフレーム６５を取付けた状態の背
面図であり、第２０図は、第１９図の線−
に沿う断面図であり、第２１図は、第１９図の
線−に沿う断面図である。第２２図
は、上述したスライド部材５０をガイド部材４９
に組込んだ状態にあるかご取付用装置４８の一部
破断正面図である。第２３図は、この考案のさら
に他の実施例の主要部を拡大して示す断面図であ
る。 図において、１は乳母車（手押車）、１８，４
８はかご取付用装置、１９，４９，７２はガイド
部材、２０，５０，７３はスライド部材、２２，
５３はガイドレール部、２３は開口、２４，２５
は傾斜面、２７は終端壁、２８，５４，７５は係
合壁、２９，５５は操作部、３２はかご本体、３
３，６５はフレーム、４２，４３は係合面、４
４，６１，７４は係合部、４７，６４，７６，７
７はガイド面である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 収納空間を形成するかご本体と前記かご本体
   の上辺部を形成するフレームとを備えるかごを
   手押車に取付けるための構造であつて、 前記かごは、前記手押車に対して、前記手押
   車上の互いに対向する位置に設けられた１対の
   かご取付用装置を介して着脱自在に取付けら
   れ、 前記各かご取付用装置は、それぞれ、前記手
   押車側に取付けられるガイド部材と、前記かご
   の前記フレーム上に取付けられるスライド部材
   との組合わせからなり、 前記ガイド部材の各々は、互いに他のものに
   対して平行に延びるガイドレール部を備え、他
   方、前記スライド部材の各々は、互いに他のも
   のに対して平行に延びかつ対応の前記ガイドレ
   ール部に一方方向から一定の位置までスライド
   可能に挿入されるスライドレール部を備え、さ
   らに、 前記スライド部材は、そのスライドの方向と
   交差する方向に弾性的に変位可能な係合部を備
   え、他方、前記ガイド部材は、前記スライドレ
   ール部が前記ガイドレール部に挿入される途中
   で前記係合部を弾性的に変位させながら前記挿
   入を許容するとともに、前記一定の位置まで挿
   入されたとき前記係合部と係合して前記スライ
   ドレール部が前記ガイドレール部から抜け出す
   ことを防止する、係合壁を備える、 手押車にかごを取付けるための構造。 (2) 前記係合部の、前記挿入の方向において前記
   係合壁に接触する側には、前記挿入に応じて前
   記弾性的な変位を生じさせるガイド面が形成さ
   れる、実用新案登録請求の範囲第１項記載の手
   押車にかごを取付けるための構造。 (3) 前記ガイド部材には、前記係合壁と係合した
   状態にある前記係合部に作用して前記係合部を
   変位させ、前記係合した状態を解除するための
   操作部が設けられる、実用新案登録請求の範囲
   第２項記載の手押車にかごを取付けるための構
   造。 (4) 前記係合部の、前記挿入の方向において前記
   係合壁に接触する側および前記抜け出す方向に
   おいて前記係合壁に接触する側の双方には、こ
   れら両方向のいずれのスライドにも応じて前記
   弾性的な変位を生じさせるガイド面が形成され
   る、実用新案登録請求の範囲第１項記載の手押
   車にかごを取付けるための構造。 (5) 前記ガイドレール部は、前記スライドレール
   部を下方から受入れた状態となるように、下方
   に向く開口を有する逆Ｕ字状の断面形状を有す
   るとともに、前記開口の各側部には、相対的に
   上方に向きかつ前記開口から離れるに従つて下
   降する１対の傾斜面が形成され、他方、前記ス
   ライドレール部は、Ｔ字状の断面形状を有する
   とともに、前記１対の傾斜面上にそれぞれ接触
   する１対の係合面が形成される、実用新案登録
   請求の範囲第１項ないし第４項のいずれかに記
   載の手押車にかごを取付けるための構造。