JPH04102718U - 走行切断機用管クランプ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 小さな力で大きなクランプ力を得る一方、そ
のクランプ動作速度を高速化してクランプ作動時間の短
縮によって切断機の切断性能が大幅にアップさせて生産
性の向上を図る。 【構成】 走行切断機用管クランプ装置において、走行
切断機１３と同期移動するクランプフレーム１１に走行
管１４と同方向に移動自在な複数の移動ピース１６とそ
の移動ピース１６を移動させる加圧機構としての油圧シ
リンダ１７を設けると共に、走行管１４の外周辺に走行
管１４に対して接近離反自在な複数のクランプピース１
８を設け、複数の移動ピース１６と複数のクランプピー
ス１８とを連結リンク２０によって連結する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は造管速度と同期走行して管を切断する走行切断機用管クランプ装置に 関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来の走行切断機用クランプ装置として、特開昭６２−７４５２４号に開示さ れているものがあり、図４にその構造を示す。

【０００３】 図４に示すように、クランプフレーム１０１は箱状をなし四方の内面にウエッ ジピース１０２が等配されて移動自在に支持され、このウエッジピース１０２に は楔面１０３が形成されている。一方、走行管１０４の外周辺にはクランプピー ス１０５が四方に等配され、走行管１０４に対して接近離反自在に支持されてい る。このクランプピース１０５の背部に中間ピース１０６が固設され、この中間 ピース１０６には楔面１０７が形成されている。ウエッジピース１０２の楔面１ ０３と中間ピース１０６の楔面１０７とは係合されている。また、クランプフレ ーム１０１には油圧シリンダ１０８が固定されており、そのピストンロッドは連 続部材を介してウエッジピース１０２に連続されている。なお、１０９はブレー ドである。

【０００４】 而して、走行管１０４を保持するには、すべての油圧シリンダ１０８を作動し て各ウエッジピース１０２を同図右方に移動させる。すると、各楔面１０３，１ ０６の作用によって中間ピース１０６を介して各クランプピース１０５が走行管 １０４側に移動してこれを保持する。また、走行管１０４の保持を解除するには 、油圧シリンダ１０８を前述とは逆に作動することで、各クランプピース１０５ が走行管１０４から離れる方向に移動してこれを解除する。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】 走行切断機による切断時には走行管に多大な力が作用する。そのため、管クラ ンプ装置は走行切断機の切断能力を向上させるために、十分なクランプ力と敏速 なクランプ動作が必要となる。

【０００６】 上述した従来の走行切断機用管クランプ装置にあっては、クランプピース１０ ５はウエッジピース１０２の移動による楔作用によって移動して走行管１０４を クランプするものであり、このクランプ力とクランプ動作速度は楔面１０３，１ ０７の角度によって設定される。この場合、大きなクランプ力を発生させるため にこの楔面１０３，１０７の角度を変化させることが考えられるが、それによっ てクランプ動作速度が遅くなってしまうという問題がある。

【０００７】 また、楔面１０３，１０７の角度が一定であるためにクランプピース１０５に 力が作用しないときでもウエッジピース１０２が動作してしまい、クランプ動作 あるいはアンクランプ動作時間が長くかかってしまい、切断サイクルタイムに限 度があり、生産性の向上を図ることができないという問題があった。

【０００８】 本考案はこのような問題点を解決するものであって、生産性の向上を図った走 行切断機用管クランプ装置を提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

上述の目的を達成するための本考案の走行切断機用管クランプ装置は、造管速 度と同期走行して管を切断する走行切断機用管クランプ装置において、走行切断 機と同期移動するクランプフレームと、該クランプフレームに走行管と同方向に 移動自在に支持された複数の移動ピースと、該移動ピースを移動させる加圧機構 と、前記走行管の外周辺に配設され前記クランプフレームに該管に対して接近離 反自在に支持された複数のクランプピースと、前記複数の移動ピースと複数のク ランプピースとを連結する連結リンクとを具えたことを特徴とするものである。

【００１０】

【作用】 加圧機構によって移動ピースを移動すると、連結リンクが管走行方法に対して 起立することでクランクピースが走行管側に移動してこれをクランプする。また 、加圧機構を逆に作動すると、連結リンクが傾倒することでクランクピースが走 行管から離れてこれをアンクランプする。このアンクランプ時に連結リンクが傾 倒することとなり、高速でクランプが移動する。

【００１１】

【実施例】

以下、図面に基づいて本考案の実施例を説明する。

【００１２】 図１及び図２に本考案の一実施例に係る走行切断機用管クランプ装置、図３に シリンダストロークに対するクランプ力及びクランプ動作速度を表すグラフを示 す。

【００１３】 図１及び図２に示すように、クランプフレーム１１は箱型形状をなし、ブレー ド１２を有する走行切断機１３と共に図示しない走行台車上に取付けられ、被走 行管１４と同期して走行することができるようになっている。このクランプフレ ーム１１の内側にはその四方に等配されて溝部１５が形成され、この各溝部１５ にＬ字形状をなす移動ピース１６がそれぞれ走行管１４と同方向に移動自在に支 持されている。そして、各移動ピース１６に近接するクランプフレーム１１が外 周部側には加圧機構としての油圧シリンダ１７がそれぞれ取付けられており、そ のピストンロッドは移動ピース１６に連結され、油圧シリンダ１７を駆動するこ とで移動ピースを移動させることができるようになっている。

【００１４】 一方、走行管１４の外周辺には四方に等配され、且つ、移動ピース１６に対向 してクランプピース１８が配置され、クランプピース１８はクランプフレーム１ １に走行管１４に対して接近離反自在に支持されている。この各クランプピース １８は互いに対向する内端が弧状をなし、走行管１４を保持することができるよ うになっている。そして、各移動ピース１６とクランプピース１８とは一対の平 行をなす連続リンク１９，２０によて連結されている。

【００１５】 なお、２１はクランプフレームリブであり、走行切断機１２及び本実施例の管 クランプ装置は保持リブ２２を介して走行台車に設置される。

【００１６】 而して、各油圧シリンダ１７を図１において実線で示す矢印方向に作動して移 動ピース１６を同方向に移動させると、各連結リンク１９，２０が管走行方向に 対して起立し、各クランクピース１８が走行管１４側に移動することでこの走行 管１４がクランプされる。また、油圧シリンダ１７を前述とは逆に図１において 一点鎖線で示す矢印方向に作動して移動ピース１６を同方向に移動させると、各 連結リンク１９，２０が傾倒し、各クランクピース１８が走行管１４から離れて 移動することとでこの走行管１４がアンクランプされる。

【００１７】 このとき、油圧シリンダ１７の動作速度をＶ、また、垂直線Ｏに対するこの連 結リンク１９，２０の起倒角度をθとすると、クランプピース１８の動作速度Ｖ Ｃは、 ＶＣ＝Ｖtan θ で表され、移動ピース１６のすべり摩擦係数をμ、引力をＦとすると、クランプ 力Ｐは、 Ｐ＝Ｆ／（tan θ＋μ） で表される。この場合、連結リンク１９，２０の起倒角度θを１０〜２５度程度 に設定されている。従って、図３（ｂ）に示すように、従来はいつでもクランプ 力Ｐ及びクランプピース動作速度ＶＣが一定であったが、本実施例によれば、図 ３（ａ）に示すように、クランプ時に小さなシリンダ力で大きなクランプ力を得 ることができる。

【００１８】 また、アンクランプ時には連結リンク１９，２０の起倒角度θが４５度程度と なり、このクランプ力を必要としないアンクランプ時には前述した式により高速 でクランプピース１８を移動させることができる。

【００１９】 なお、本考案の走行切断機用管クランプ装置は前述した実施例に限定されるも のではなく、本考案の要旨を逸脱しない範囲内において、各機能を種々変更し、 また、追加することができるものである。

【００２０】

【考案の効果】

以上、実施例を挙げて詳細に説明したように本考案の走行切断機用管クランプ 装置によれば、走行切断機と同期移動するクランプフレームに走行管と同方向に 移動自在な複数の移動ピースとその移動ピースを移動させる加圧機構を設けると 共に走行管の外周辺に走行管に対して接近離反自在な複数のクランプピースを設 け、複数の移動ピースと複数のクランプピースとを連結リンクによって連結した ので、従来に比べて必要なときに小さな力で大きなクランプ力を得ることができ る一方、クランプ力が不要の時にはクランプピースを高速で移動させることがで き、クランプ作動時間の短縮によって切断機の切断性能が大幅にアップし、生産 性の向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係る走行切断機用管クラン
プ装置の断面（図２のＡ−Ａ断面）図である。

【図２】走行切断機用管クランプ装置の正面図である。

【図３】シリンダストロークに対するクランプ力及びク
ランプ動作速度を表すグラフである。

【図４】従来の走行切断機用クランプ装置の断面図であ
る。

【符号の説明】

１１ クランプフレーム １３ 切断機 １４ 走行管 １６ 移動ピース １７ 油圧シリンダ（加圧機構） １８ クランプピース １９，２０ 連結リンク

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 造管速度と同期走行して管を切断する走
   行切断機用管クランプ装置において、走行切断機と同期
   移動するクランプフレームと、該クランプフレームに走
   行管と同方向に移動自在に支持された複数の移動ピース
   と、該移動ピースを移動させる加圧機構と、前記走行管
   の外周辺に配設され前記クランプフレームに該管に対し
   て接近離反自在に支持された複数のクランプピースと、
   前記複数の移動ピースと複数のクランプピースとを連結
   する連結リンクとを具えたことを特徴とする走行切断機
   用管クランプ装置。