JPH04105114U - 道路用標示体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 製造に手間がかからず量産しやすくし、車両
に踏まれても分断されにくい構造の標示体を得る。 【構成】 筒状本体１と基体２をウレタン樹脂により射
出成形する。筒状本体１は下端部内周面に歯形状凹凸１
３を設ける。基体２は上部に短筒状補強部２２を突出し
た基台２１の外周面に歯形状凹凸２３を設ける。基体２
の補強部２２を筒状本体１に挿入し、基台２１により筒
状本体１下端面を閉塞し、歯形状凹凸１３，２３を互に
嵌合して接着剤により一体化する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は道路の車線誘導標示、センターライン標示、交差点標示等種々の場所 に設置されて標示を行い、交通安全の役目を果す道路用標示体に関するものであ る。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種の道路用標示体として、例えば特公昭６２−５６２８２号公報に 記載された中空立像体道路標識が知られている。この中空立像体道路標識は、キ ャスティングタイプの硬質ポリウレタンからなる台座の中央部に、上端にキャッ プが固着された軟質ポリウレタン製の管が垂直に植設され、管の根元部内側にこ の管よりも短くかつ小径のポリウレタン製の短管が台座に垂直に植設されている 。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、かかる従来のものは軟質ポリウレタン製の管の上端にキャップ を後付け加工により取付け、下端内部に短管を嵌合した管の下端部に注型成形に より台座を形成して台座に垂直に上記管、短管を植設するので、製造に手間がか かり量産しがたい問題点がある。又、成形時に管と短管の両方によって注型成形 の台座材料が分断されることから、管、短管と台座の固着が必ずしも十分とはい えず、車両により繰り返し踏まれると管、短管と台座がはずれる危険性がある。

【０００４】 本考案はかかる従来の問題点を解消した道路用標示体を提供することを目的と している。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案道路用標示体は、それぞれ合成樹脂により一体成形された縦長中空の筒 状本体と基体からなり、筒状本体は上端部に空気抜き孔が開口され、下端部に外 周面が外方に膨出された台座部が設けられ、下端部内周面に歯形状凹凸が周方向 に設けられ、基体は基台上に短筒状の補強部が設けられ、基台の外周面に歯形状 凹凸が周方向に設けられ、基体の補強部が筒状本体の下端部に挿入されて基台が 筒状本体の下端面を閉塞するようになされ、上記歯形状凹凸が互に嵌合されると 共に接着一体化されたものである。

【０００６】

【実施例】

以下、図面を参照しながら本考案について説明する。 図面において、１は筒状本体であって、ウレタン樹脂等の合成樹脂により射出 成形されている。筒状本体１は円錐状、円筒状等の形状となされた弾性を有する 縦長中空体となされている。図１の如く筒状本体１の上端部には空気抜き孔１１ が開口され、下端部には外周面が外方に膨出された台座部１２が設けられている 。空気抜き孔１１は筒状本体１が車両に踏まれた時の筒状本体１内の空気抜けと なり破損防止の役目を果すものである。台座部１２の上面は中央から周縁に向か って傾斜した傾斜面となされ、車両に踏まれても衝撃が少ないようになされてい る。

【０００７】 筒状本体１の下端部内周面には、歯形状凹凸１３が周方向に設けられている。 歯形状凹凸１３は一般に上記台座部１２に対応する筒状本体１内周面に設けられ ている。図３の場合、歯形状凹凸１３は、筒状本体１の内周面を三等分する如く 大きな凹部が設けられると共にこの凹部間に小さな凹凸が並んで設けられている 。なお、歯形状凹凸１３は全体が均一な凹凸となされていてもよい。

【０００８】 筒状本体１の外側面には、適宜文字、記号、模様等が施されていてもよいし、 図２の如く反射材１４が貼着されていてもよい。 ２は基体であって、ウレタン樹脂等の合成樹脂により射出成形されている。基 体２は図１の如く基台２１上に短筒状の補強部２２が突設されている。基台２１ は筒状本体１の下端開口部と適合する形状となされ、図３の如く外周面に上記歯 形状凹凸１３と嵌合する歯形状凹凸２３が設けられている。補強部２２は筒状本 体１の内径より小径の短筒状となされ、基台２１上にほぼ垂直状に設けられ、筒 状本体１の下端部補強用となされている。

【０００９】 しかして、本考案道路用標示体は、筒状本体１の下端開口部内に基体２の補強 部２２が挿入され、基台２１が上記開口部を閉塞するようになされている。又、 筒状本体１と基台２１の歯形状凹凸１３，２３が互いに嵌合され、接着剤により 接着一体化されている。 本考案道路用標示体を道路に設置する場合には、アンカーボルトや接着剤によ り基体２の基台２１、筒状本体１の台座部１２を路面に固定すればよい。なお、 図１の如く、基体２の基台２１にアンカーボルト３を予め埋設一体化して下方に 突出させておき、路面に埋込むアンカーナット４と一体化するようにしておくと 設置しやすく好ましい。

【００１０】

【考案の効果】

以上詳述した如く、本考案道路用標示体は、それぞれ合成樹脂により一体成形 された筒状本体と基体からなり、両者が接着一体化されているので、製造に手間 がかからず量産しやすい。 又、筒状本体の下端部内周面に設けられた歯形状凹凸と、基体の基台外周面に 設けられた歯形状凹凸が互に嵌合されると共に接着一体化されているので、筒状 本体と基体の接着面積を大きくして両者を強固に固着でき、車両に繰り返し踏ま れても筒状本体と基体が分離しがたい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案道路用標示体の一実施例を示す断面図で
ある。

【図２】本考案道路用標示体の一実施例を示す斜視図で
ある。

【図３】図２のＡ−Ａ線における拡大断面図である。

【符号の説明】

１ 筒状本体 １１ 空気抜き孔 １２ 台座部 １３，２３ 歯形状凹凸 ２ 基体 ２１ 基台 ２２ 補強部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 それぞれ合成樹脂により一体成形された
   縦長中空の筒状本体１と基体２からなり、筒状本体１は
   上端部に空気抜き孔１１が開口され、下端部に外周面が
   外方に膨出された台座部１２が設けられ、下端部内周面
   に歯形状凹凸１３が周方向に設けられ、基体２は基台２
   １上に短筒状の補強部２２が設けられ、基台２１の外周
   面に歯形状凹凸２３が周方向に設けられ、基体２の補強
   部２２が筒状本体１の下端部に挿入されて基台２１が筒
   状本体１の下端面を閉塞するようになされ、上記歯形状
   凹凸１３，２３が互に嵌合されると共に接着一体化され
   た道路用標示体。