JPH04105252U - 手動変速機の潤滑構造 - Google Patents

手動変速機の潤滑構造

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JPH04105252U
JPH04105252U JP1324791U JP1324791U JPH04105252U JP H04105252 U JPH04105252 U JP H04105252U JP 1324791 U JP1324791 U JP 1324791U JP 1324791 U JP1324791 U JP 1324791U JP H04105252 U JPH04105252 U JP H04105252U
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JP
Japan
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oil
defoaming device
air bubbles
intake port
lubrication structure
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正己 加藤
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 オイル内に混入する気泡を消去して、潤滑部
に供給されるオイル量を充分に確保することを可能とす
る。 【構成】 オイル溜１内に溜められるオイル０を回転に
より掻き上げる掻き上げギヤ２と、掻き上げギヤ２によ
り掻き上げられたオイルを取り入れる取入口４を備えた
オイル導管５を有し、取入口４の手前に消泡装置３を設
けて、消泡装置３内にオイルを通し、オイル内に混入す
る気泡を消去して、気泡の存在しないオイルを取入口４
からオイル導管５内に流す。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
この考案は、手動変速機の潤滑構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、手動変速機の潤滑構造は図６に示すような構造となっており、オイル溜 １内に溜められたオイルを掻き上げギヤ２の回転により上方へ掻き上げ、この掻 き上げたオイルを取入口４からオイル導管５に取り入れて、オイル導管５を通し 潤滑部にオイルを供給していた。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
このような従来構造において、前記掻き上げギヤ２の回転が早くなると掻き上 げられたオイル内に気泡が混入し、この混入した気泡により潤滑部へ供給される オイルの量が減少してしまうという問題点があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本考案は上記従来の問題点に鑑み案出したものであって、潤滑部に供給される オイルの量を充分に確保することのできる潤滑構造を提供せんことを目的とし、 その要旨は、オイル溜と、該オイル溜内のオイルを回転することにより掻き上げ ることのできる掻き上げギヤと、該掻き上げギヤにより掻き上げられたオイルを 取り入れる取入口を有するオイル導管とを備えた手動変速機の潤滑構造において 、前記取入口に供給されるオイル内の気泡を消去することのできる金網，整流板 等により構成される消泡装置を設けたことである。
【０００５】
【作用】
金網，整流板等により構成される消泡装置を設けたことにより、掻き上げギヤ により掻き上げられたオイル内に混入されている気泡がこの消泡装置を通ること により消去され、取入口には気泡の混入しないオイルが供給されることとなり、 オイル導管を通して充分なオイル量を潤滑部に供給することができる。
【０００６】
【実施例】
以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 図１は手動変速機の潤滑構造の概略構成図であり、オイル溜１にはオイル０を 溜めることができるものとなっており、このオイル溜１内に回転可能に掻き上げ ギヤ２が配置されており、掻き上げギヤ２の下部はオイル０内に浸漬されたもの となっている。
【０００７】 又、掻き上げギヤ２の上部には消泡装置３が設けられ、さらにその下方に取入 口４が配設されて、取入口４にはオイル導管５が接続されており、このオイル導 管５は潤滑部側へ適宜開口されている。 前記掻き上げギヤ２が回転されることにより、オイル溜１内に溜められたオイ ル０は回転に伴い上方側へ矢印方向に掻き上げられ、消泡装置３を通し取入口４ 内に供給される。
【０００８】 尚、消泡装置３は図２に示すような構造とすることができ、方形状に枠組され た保持枠６内に金網７を配設して構成されており、掻き上げられたオイルが金網 ７を通る過程において、オイル内に混入される気泡が潰されて消去される。
【０００９】 又、消泡装置３は図３に示すように、保持枠６内に多数枚の整流板８を並列状 に設けた構造とすることもでき、整流板８間をオイルが通る間にオイル内の気泡 が消去される。
【００１０】 さらに消泡装置３は図４に示すように、取入口４に一体で組付け形成すること もでき、取入口４を升状に形成しておき、取入口４内に適宜枚数の整流板９，９ ，９を配設し、この整流板９に向かって掻き上げギヤ２からオイルが落下される ようにしておけば、整流板９を通る過程でオイル内の気泡が消去される。 尚、前記金網７の枚数及び整流板８の枚数等は適宜変更が可能である。
【００１１】 このような消泡装置３を設けた構造と前記図６の従来構造との比較において、 図５に潤滑部へ供給されるオイル量を線図で示す。 即ち、消泡装置３を設けた場合にはＡ線で示すように、掻き上げギヤ２の回転 が速くなっても潤滑部へオイル導管５を通り供給されるオイル量は増加するが、 Ｂ線で示す従来構造では、掻き上げギヤ２の回転が高まると気泡の混入により潤 滑部へ供給されるオイル量が極端に減少するのである。
【００１２】
【考案の効果】
本考案は、オイル溜と、該オイル溜内のオイルを回転することにより掻き上げ ることのできる掻き上げギヤと、該掻き上げギヤにより掻き上げられたオイルを 取り入れる取入口を有するオイル導管とを備えた手動変速機の潤滑構造において 、前記取入口に供給されるオイル内の気泡を消去することのできる金網，整流板 等により構成される消泡装置を設けたことにより、掻き上げギヤの回転が高まり 掻き上げられたオイル内に気泡が混入しても消泡装置を通る過程で気泡が消去さ れ、オイル導管へは気泡の存在しないオイルが流されるため、潤滑部に供給され るオイル量を充分に確保することができる効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】手動変速機の潤滑構造の概略構成図である。
【図２】消泡装置の斜視構成図である。
【図３】消泡装置の別例を示す斜視構成図である。
【図４】整流板を取入口に一体で組付けた変形例を示す
斜視構成図である。
【図５】消泡装置を設けた場合と設けない場合との比較
において、掻き上げギヤの回転と供給オイル量との関係
を示す関係線図である。
【図６】従来の手動変速機の潤滑構造の概略構成図であ
る。
【符号の説明】
１ オイル溜 ２ 掻き上げギヤ ３ 消泡装置 ４ 取入口 ５ オイル導管 ６ 保持枠 ７ 金網 ８，９ 整流板

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 オイル溜と、該オイル溜内のオイルを回
    転することにより掻き上げることのできる掻き上げギヤ
    と、該掻き上げギヤにより掻き上げられたオイルを取り
    入れる取入口を有するオイル導管とを備えた手動変速機
    の潤滑構造において、前記取入口に供給されるオイル内
    の気泡を消去することのできる金網，整流板等により構
    成される消泡装置を設けたことを特徴とする手動変速機
    の潤滑構造。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010270870A (ja) * 2009-05-25 2010-12-02 Ud Trucks Corp インラインタンデム型終減速機のサードディファレンシャルギヤの潤滑構造
JP2019002465A (ja) * 2017-06-14 2019-01-10 株式会社オートネットワーク技術研究所 配線ユニット

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5918940A (ja) * 1982-07-23 1984-01-31 Konishiroku Photo Ind Co Ltd 写真焼付装置
JPS61166395A (ja) * 1984-11-26 1986-07-28 リヒタ−　ゲデオン　ベジエセテイ　ジヤ−ル　ア−ル．テ−． 発現ベクタ−及びその製造方法

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