JPH04105401U - 車両用ヘツドランプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 放電灯を使用した車両用ヘッドランプであっ
て、放電灯の点灯装置が故障した場合にランプ全体の取
り換えをしないで点灯装置のみを取り換えるようにして
経済的に有利にすること、又は放電灯の取り換え作業を
容易にすると共に、高電圧コードに触れても感電しない
ように安全性を図ることである。 【構成】 本考案は、点灯装置を別体に形成し、ランプ
ハウジングに設けた開口部を施蓋するようにして着脱自
在に配設し、点灯装置を簡単に取り換えることができる
構成、及び開口部を大きく形成し、放電灯の取り換え作
業が容易にすると共に、点灯装置をランプハウジングか
ら取り外さなければ放電灯の取り換え作業が出来ない構
成とし、点灯装置を取り外した時点で高電圧コードへの
通電が断たれ、安全性が確保できる構成にしたものであ
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、メタルハライドランプ等の放電灯を光源として用いた自動車等の車 両用ヘッドランプに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

この種のヘッドランプとしては、例えば図３に示した構造のものが従来例とし て周知である。

【０００３】 この従来例において、１はランプハウジングであり、該ランプハウジング内に リフレクター２が配設され、該リフレクターにソケット３を介して放電灯４が取 り付けられ、該放電灯４を点灯させるための点灯装置５が高電圧コード６を介し て接続され、該点灯装置５もランプハウジング１内に収納されている。

【０００４】 又、ランプハウジング１内にはサブリフレクター７が配設され、その前面にレ ンズ８が取り付けられている。そして、ランプハウジングの背面側には放電灯４ を交換するための開口部９が設けられ、該開口部はシールパッキン１０を介して カバー１１により施蓋された構成になっている。尚、１２，１３は光軸調整機構 である。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

前記従来例のヘッドランプにおいては、ランプハウジング１の内部に点灯装置 ５を取り付けた構成であるため、点灯装置５が故障した場合に、その点灯装置の みを交換することができず、ヘッドランプ全体を交換することになり、交換費用 が高価になると言う経済的な課題を有している。

【０００６】 又、点灯装置５がランプハウジング１の内部に取り付けられる構成であること からして、放電灯４の交換のための開口部９の形成に制約を受けることになり、 開口部の寸法が大きく取れず、狭い間隙又は空間によって放電灯４の交換作業が 悪くなり、作業性の面で課題を有している。

【０００７】 更に、点灯装置５及び放電灯４がランプハウジング１内における高電圧コード ６での接続であるため、その接続が不確実であり、コードが放電灯に接続されな い状態で、数１０ＫＶの高電圧がコードに通電される虞もあり、又カバー９も通 電とは無関係に取り外せるので、放電灯交換時に感電の危険性もあり、安全性の 面での課題を有している。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

前記従来例の課題を解決する具体的手段として本考案は、放電灯を使用したヘ ッドランプであって、該放電灯を点灯させるための点灯装置をヘッドランプとは 別体に形成し、ランプハウジングの後部に放電灯及びソケットを装着又は取り外 すための比較的大口径の開口部を設け、該開口部を塞ぐようにしてランプハウジ ングの背面側に前記点灯装置を着脱自在に配設し、該点灯装置の組み付けによっ て開口部のシール、高電圧コードのカバー及び放電灯への通電を可能にしたこと を特徴とする車両用ヘッドランプであり、又、点灯装置と高電圧コードとの接続 をピンコネクター機構としたものである。

【０００９】

【作用】

点灯装置を別体に形成したことにより、開口部を大きく形成できるので、放電 灯の取り換え作業が容易になること、及び点灯装置をランプハウジングから取り 外さなければ放電灯の取り換え作業が出来ないので、点灯装置を取り外した時点 で高電圧コードへの通電が断たれ、放電灯の取り換え作業における安全性が確保 できるのである。

【００１０】

【実施例】

次に本考案を図示の実施例について説明する。尚、理解を容易にするため従来 例と同一部分には同一符号を付して説明する。

【００１１】 図１に示した第１実施例において、ランプハウジング１の外側で且つ背面側に 点灯装置５を取り付けるようにし、ランプハウジング１の内部にはリフレクター ２、放電灯４、ソケット３及びサブリフレクター７が配設されるように構成して ある。

【００１２】 ランプハウジング１の内部に点灯装置５を取り付けないので、開口部９は制約 を受けることなく、放電灯４を取り替えるに充分な任意の大きさに形成できる。 そして、この開口部９は外側に取り付けられる点灯装置５によって塞がれるよう に構成してある。

【００１３】 即ち、開口部９を充分な大きさに形成し、該開口部９の周縁にシールパッキン １０を介し、開口部９を塞ぐようにして点灯装置５が適宜のビス又はボルト２０ により取り付けられる。そして、点灯装置５は給電用コネクタ２１を介して外部 電源に接続され、点灯装置５と放電灯４とはソケット３を介し高電圧コード６に より接続される。

【００１４】 このように構成することで、従来開口部９に施蓋していたカバーを必要としな いばかりでなく、ランプハウジング１から点灯装置５を取り外す際には、コネク タ２１を取り外さなければならず、必然的に高電圧コード６には通電されないよ うになるのである。

【００１５】 図２に示した第２実施例においては、開口部９を広く形成し、シールパッキン １０及びビス又はボルト２０で開口部９に点灯装置５を取り付ける点では、前記 第１実施例と同一であり、その開口部９に臨ませてソケット３の一部を外部に突 出させて配設する点、及び高電圧コード６と点灯装置５との接続がピンコネクタ ー機構である点で相違する。

【００１６】 即ち、ピンコネクター機構としては、例えばランプハウジング１の背面側にピ ンターミナル２２を設け、該ピンターミナルから外側に突出させてピン端子２３ を設け、このピン端子２３に係合する受け部２４を点灯装置５に設けた構成とす る。そして、高電圧コード６はソケット３とピンターミナル２２との間に接続す るようにする。

【００１７】 更に、点灯装置５には、前記開口部９に対応させて凹部５ａを設け、この凹部 ５ａに開口部９から突出したソケット３の一部が収納されるように構成する。

【００１８】 この第２実施例の場合も、従来のカバーを必要とせず、しかもランプハウジン グ１から点灯装置５を取り外すだけで、ピンコネクター機構の接続が断たれ、高 電圧コード６には通電されないようになる。

【００１９】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案に係る車両用ヘッドランプは、放電灯を使用した ヘッドランプであって、該放電灯を点灯させるための点灯装置をヘッドランプと は別体に形成し、ランプハウジングの後部に放電灯及びソケットを装着又は取り 外すための比較的大口径の開口部を設け、該開口部を塞ぐようにしてランプハウ ジングの背面側に前記点灯装置を着脱自在に配設し、該点灯装置の組み付けによ って開口部のシール、高電圧コードのカバー及び放電灯への通電を可能にした構 成とすることにより、特に点灯装置を別体に形成したことにより、点灯装置が故 障した場合に、点灯装置のみの交換で済み経済的に優れると共に、開口部を大き く形成できるようになり、それによって放電灯の取り換え作業が著しく容易にな ると言う種々の優れた効果を奏する。

【００２０】 又、開口部を塞ぐようにして点灯装置を配設するので、従来のようなカバーを 必要とせず、同時に点灯装置をランプハウジングから取り外さなければ放電灯の 取り換え作業が出来ないので、点灯装置を取り外した時点で高電圧コードへの通 電が断たれ、放電灯の取り換え作業において高電圧コードに触れても感電するこ となく安全性が確保できると言う優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る車両用ヘッドランプの第１実施例
を示す略示的断面図である。

【図２】本考案に係る車両用ヘッドランプの第２実施例
を示す略示的断面図である。

【図３】従来例の車両用ヘッドランプを示す略示的断面
図である。

【符号の説明】

１ ランプハウジング ２ リフレクター ３ ソケット ４ 放電灯 ５ 点灯装置 ６ 高電圧コード ７ サブリフレクター ８ レンズ ９ 開口部 １０ シールパッキン ２０ ビス又はボルト ２１ コネクター ２２ ピンターミナル ２３ ピン端子 ２４ 受け部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 放電灯を使用したヘッドランプであっ
   て、該放電灯を点灯させるための点灯装置をヘッドラン
   プとは別体に形成し、ランプハウジングの後部に放電灯
   及びソケットを装着又は取り外すための比較的大口径の
   開口部を設け、該開口部を塞ぐようにしてランプハウジ
   ングの背面側に前記点灯装置を着脱自在に配設し、該点
   灯装置の組み付けによって開口部のシール、高電圧コー
   ドのカバー及び放電灯への通電を可能にしたことを特徴
   とする車両用ヘッドランプ。
2. 【請求項２】 点灯装置と高電圧コードとの接続をピン
   コネクター機構とした請求項１に記載の車両用ヘッドラ
   ンプ。