JPH04106501U - 高所作業車の圧縮空気供給装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 高所作業車のブーム内にホースを通すことな
く、作業台上に圧縮空気を供給できるようにする。 【構成】 昇降自在な作業台Ｂに、圧縮空気を蓄積する
ための空圧タンク２を取り付けるとともに、その空圧タ
ンク２に蓄積する圧縮空気の供給を受ける空圧供給口３
と、空圧タンク２内部の圧縮空気を外部に取出し可能と
する空圧取出口４とを空圧タンク２に取り付け、コンプ
レッサ５により圧縮空気を上記空圧供給口３に供給する
よう構成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、昇降自在な作業台を備えてなる高所作業車に関し、さらには上記作 業台上に圧縮空気を供給するための圧縮空気供給装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

電柱上での配電工事等には、車体に対して昇降自在な作業台を備えてなる高所 作業車が用いられることが多いが、上記作業台に搭乗して工事を行う場合には、 工事の高効率化および省力化等のために油圧または空圧により駆動される工具が 用いられ、最近では、特に、油圧式工具よりも軽量であり、クリーンに工事を行 うことができる空圧式工具が好まれるようになった。 例えば、図３に示すような電線工事においては、工事者の代わりに電線Ｌを作 業台Ｂに対して支持させることができる作業補助アーム３０が用いられる。この 作業補助アーム３０によって電線Ｌを支持させることによって、工事者は、両手 を有効に用いてスムーズに工事を行うことができる。そして、このような作業補 助アーム３０では、アーム部分に一または二以上の屈伸動自在な関節部３１を設 けるとともに、それら関節部３１の屈伸動を規制できるようにしたブレーキ機構 （先端側の長手部材３２の基端部に形成された球状部３３に、皿部材３４をばね ３５の付勢力によって押し付け、その摩擦によって球状部３３の回動、即ち、関 節部３１の屈伸動を規制する）を設けて、作業に応じてアーム部分の屈伸形状を 設定できるようにしており、上記空圧は、そのブレーキ機構による屈伸動の規制 を解除させる、即ち、皿部材３４をばね３５の付勢力に抗して球状部３３から離 す空圧式ブレーキ解除シリンダ３６の縮小作動に用いられる。なお、空圧式ブレ ーキ解除シリンダ３６の縮小作動の作動量は、若干量で足り、圧縮空気の流量は それほど必要ない。

【０００３】 ここで、上記空圧、つまりは圧縮空気を作業台上に供給するためには、車体上 または地上に圧縮空気を発生するコンプレッサを設け、そのコンプレッサにより 発生された圧縮空気を、作業台を昇降させるべく起伏自在なブーム内を通したホ ースを介して作業台上に送ることも考えられる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、ホースをブーム内に通すことにより、そのブームが大型化して 、重量が増加し、そのブームを支持する旋回台等、車体側にかかる負担が大きく なり、車体の安定度が損なわれたり、強度的に不利となるおそれがある。

【０００５】 本考案は、このような事情に鑑みてなされたものであり、ブーム内にホースを 通すことなく、作業台上に圧縮空気を供給できるようにした高所作業車の圧縮空 気供給装置を提供することを目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するために、本考案の圧縮空気供給装置は、昇降自在な作業 台に、圧縮空気を蓄積するための空圧タンクを取り付けるとともに、その空圧タ ンクに蓄積する圧縮空気の供給を受ける空圧供給口と、空圧タンク内部の圧縮空 気を外部に取出し可能とする空圧取出口とを空圧タンクに取り付けて構成してい る。なお、高所作業車の車体に、上記空圧供給口に供給するための圧縮空気を発 生するコンプレッサを取り付けても良く、また、作業台に、手動により上記空圧 供給口に供給するための圧縮空気を発生させる手動式空圧発生手段を取り付けて も良い。

【０００７】

【作用】

このような圧縮空気供給装置では、例えば、作業前に（ブームを格納した状態 で）、地上に設置され、または車体に取り付けられたコンプレッサを空圧供給口 に接続して、空圧タンク内に圧縮空気を蓄積させ、その後、空圧供給口からコン プレッサを取り外して、作業台を上昇させるとともに、空圧式工具（前述の作業 補助アーム等）を空圧取出口に接続することにより、その空圧式工具を用いなが ら所望の作業を行うことができる。 また、手動式空圧発生手段を取り付けたものでは、作業前・作業中にかかわら ず、必要に応じてその手動式空圧発生手段を駆動して、空圧タンク内に圧縮空気 を蓄積・補給することにより空圧式工具を使用することができる。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の好ましい実施例について図面を参照しながら説明する。なお、 請求項１および請求項２に記載した圧縮空気供給装置の実施例を実施例１におい て説明し、また、請求項１および請求項３に記載した圧縮空気供給装置の実施例 を実施例２において説明する。

【０００９】 （実施例１） まず、図１を用いて、本考案の圧縮空気供給装置を備えた高所作業車について 説明する。 この高所作業車１０は、車体１１の後部にこの車体１１に対して旋回自在な旋 回台１２を備え、その旋回台１２の上部に、伸縮自在なブーム１３を起伏自在に 枢着するとともに、そのブーム１３の先端に作業台Ｂを備えて構成されている。 なお、ブーム１３および作業台Ｂは、図中のＩＩに示すように、車体１１前部に 設けられたブーム受け１５上にブーム１３が載置されることにより車体１１に対 して格納される。

【００１０】 このような高所作業車１０の作業台Ｂに搭乗した作業者は、前にも説明したよ うに、空圧式工具（ここでは、作業補助アーム３０）を使用しながら作業を行う のであるが、その作業補助アーム３０における空圧式ブレーキ解除シリンダ３６ （図３参照）の駆動には、同図に示す上記圧縮空気供給装置１により供給される 圧縮空気が用いられる。 この圧縮空気供給装置１は、作業台Ｂの内部に、圧縮空気を蓄積するための空 圧タンク２を取り付けて構成されている。なお、その空圧タンク２には、外部か ら、空圧タンク２に蓄積する圧縮空気の供給を受けるため、作業台Ｂの外側面に 配置された空圧供給口３が、供給路３ａを介して取り付けられている。また、空 圧タンク２には、空圧タンク２の内部に蓄積された圧縮空気を作業台Ｂの外部に 取出すことができるように、作業台Ｂの上面外方に配置された空圧取出口４が、 取出路４ａを介して取り付けられている。さらに、車体１１の中間部には、圧縮 空気を発生するコンプレッサ５が取り付けられている。

【００１１】 このような圧縮空気供給装置１からの圧縮空気の供給を受けて作業を行うとき は、まず、作業前におけるブーム１３および作業台Ｂの格納時に、コンプレッサ ５と上記空圧供給口３とを空圧供給用ホース１７を介して接続し、コンプレッサ ５により発生された圧縮空気を空圧タンク２内に蓄積させる。その後、空圧供給 用ホース１７（即ち、コンプレッサ５）を上記空圧供給口３から取り外してブー ム１３を必要に応じて作動させるとともに、上記空圧取出口４に作業補助アーム ３０から延びる空圧取出用ホース３７を接続する。こうして、空圧タンク２内の 圧縮空気により上記空圧式ブレーキ解除シリンダ３６を駆動させることができ、 作業補助アーム３０を使用することができる。 なお、本実施例では、車体にコンプレッサが取り付けられたものについて説明 したが、いわゆる可搬タイプのコンプレッサを地面に置いて用いても良い。

【００１２】 （実施例２） また、上記高所作業車１０には、図２に示す圧縮空気供給装置２１が備えられ ることがある。 この圧縮空気供給装置２１も、作業台Ｂの内部に、圧縮空気を蓄積するための 空圧タンク２２を取り付けて構成されている。ただし、その空圧タンク２２には 、空圧タンク２２に蓄積する圧縮空気の供給を受けるための空圧供給口２３が、 作業台Ｂの内部に（空圧タンク２２に直接に）取り付けられている。また、空圧 タンク２３には、空圧タンク２２の内部に蓄積された圧縮空気を作業台Ｂの外部 に取出すことができるように、作業台Ｂの上面外方に配置された空圧取出口２４ が、取出路２４ａを介して取り付けられている。さらに、作業台Ｂの内側面には 、ハンドル２５ｈの手動による上下揺動により圧縮空気を発生させることができ る手動式空圧ポンプ２５が取り付けられている。なお、この手動式空圧ポンプ２ ５の出力口２５ａと上記空圧供給口２３とは供給用ホース２７を介して接続され ている。

【００１３】 このような圧縮空気供給装置２１からの圧縮空気の供給を受けて作業を行うと きは、まず、作業前（ただし、ブーム１３の格納・作動は問わない）に手動式空 圧ポンプ２５により空気を圧縮しながら空圧タンク２２内に送り込み、空圧タン ク２２内に圧縮空気を蓄積させる。その後、上記空圧取出口２４に作業補助アー ム３０から延びる空圧取出用ホース３７を接続する。こうして、空圧タンク２２ 内の圧縮空気により上記空圧式ブレーキ解除シリンダ３６を駆動させることがで き、作業補助アーム３０を使用することができる。なお、作業が長引くなどして 、空圧タンク２２の圧縮空気が不足したような場合でも、手動式空圧ポンプ２５ により圧縮空気を空圧タンク２２内に補給して、作業を続行することができる。

【００１４】 以上、実施例１および実施例２で説明した圧縮空気供給装置１，２１を用いる ことにより、車体１１ないし地上側から作業台Ｂ側に圧縮空気を供給するための ホースをブーム１３内に通す必要がないため、ブーム１３の大型化等を抑えるこ とができる。ただし、圧縮空気供給装置１，２１は、空圧タンク２，２２の容量 に限りがあるため、作業補助アーム３０のように、圧縮空気の流量をそれほど必 要としない空圧式工具に適する。

【００１５】

【考案の効果】

以上のように、本考案の圧縮空気供給装置を用いれば、車体ないし地上側から 作業台側に圧縮空気を供給するためのホースを設けることなく、作業台上におい て空圧式工具を使用することができる。このため、特に、ブームにより作業台を 昇降させる高所作業車では、ホースを内蔵させるためにブームを大型化させるこ と等を回避することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る圧縮空気供給装置、および高所作
業車の側面図（一部断面図）である。

【図２】本考案に係る圧縮空気供給装置の側面図（一部
断面図）である。

【図３】上記圧縮空気供給装置からの圧縮空気の供給を
受ける作業補助アームの斜視図である。 ２，２２ 空圧タンク ３，２３ 空圧供給口 ４，２４ 空圧取出口 ５ コンプレッサ ２５ 手動式空圧ポンプ ３０ 作業補助アーム ３６ 空圧ブレーキ解除シリンダ Ｂ 作業台

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 昇降自在な作業台を備えてなる高所作業
   車の圧縮空気供給装置であって、前記作業台に取り付け
   られ、圧縮空気を蓄積するための空圧タンクと、その空
   圧タンクに蓄積する圧縮空気の供給を受けるべく前記空
   圧タンクに取り付けられた空圧供給口と、前記空圧タン
   ク内部の圧縮空気を外部に取出し可能とすべく前記空圧
   タンクに取り付けられた空圧取出口とからなることを特
   徴とする高所作業車の圧縮空気供給装置。
2. 【請求項２】 車体上に昇降自在な作業台を備えてなる
   高所作業車の圧縮空気供給装置であって、前記作業台に
   取り付けられ、圧縮空気を蓄積するための空圧タンク
   と、その空圧タンクに蓄積する圧縮空気の供給を受ける
   べく前記空圧タンクに取り付けられた空圧供給口と、前
   記空圧タンク内部の圧縮空気を外部に取出し可能とすべ
   く前記空圧タンクに取り付けられた空圧取出口と、前記
   車体に取り付けられ、前記空圧供給口に供給するための
   圧縮空気を発生するコンプレッサとからなることを特徴
   とする高所作業車の圧縮空気供給装置。
3. 【請求項３】 昇降自在な作業台を備えてなる高所作業
   車の圧縮空気供給装置であって、前記作業台に取り付け
   られ、圧縮空気を蓄積するための空圧タンクと、その空
   圧タンクに蓄積する圧縮空気の供給を受けるべく前記空
   圧タンクに取り付けられた空圧供給口と、前記空圧タン
   ク内部の圧縮空気を外部に取出し可能とすべく前記空圧
   タンクに取り付けられた空圧取出口と、前記作業台に取
   り付けられ、手動により前記空圧供給口に供給するため
   の圧縮空気を発生させる手動式空圧発生手段からなるこ
   とを特徴とする高所作業車の圧縮空気供給装置。