JPH04108497U - ポンツーンの連結構造 - Google Patents

ポンツーンの連結構造

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JPH04108497U
JPH04108497U JP1180791U JP1180791U JPH04108497U JP H04108497 U JPH04108497 U JP H04108497U JP 1180791 U JP1180791 U JP 1180791U JP 1180791 U JP1180791 U JP 1180791U JP H04108497 U JPH04108497 U JP H04108497U
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JP
Japan
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connection structure
units
unit
pontoon
floating
Prior art date
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Pending
Application number
JP1180791U
Other languages
English (en)
Inventor
武彦 丸山
忠夫 川原
督啓 白岩
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nippon Concrete Industries Co Ltd
Original Assignee
Nippon Concrete Industries Co Ltd
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Publication date
Application filed by Nippon Concrete Industries Co Ltd filed Critical Nippon Concrete Industries Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 水面に浮かべられた複数の単位体を容易に連
結一体化するとともに、耐久性に優れかつ一体化したポ
ンツーンを波の動きに柔軟に対応せしめる連結構造を提
供する。 【構成】 水面に連設して浮かべられた複数の単位体1
1a,11bを、連設方向外部に配設した耐腐食性の緊
張材14により、連設方向の両端に取付けた定着板12
a,12bを介して一体締結する。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は、水面に浮かべて桟橋等として使用するポンツーンの連結構造に関す る。
【0002】
【従来の技術】
例えば、係留した小型船と連絡するための、陸岸と接続して水面に浮上する単 位体構造物、すなわちポンツーンは、一般に、発砲スチロール等の比重の軽い物 質でできた浮体の周囲にコンクリート層を形成したものを単位単位体として、こ れらを複数個並べて連結したものからなる。また、かかる単位体の連結は、水面 上に浮上させた状態で実施される。
【0003】 図3および図4はかかる従来のポンツーンの連結構造を概略的に示す正面断面 図および平面図である。同図において、1a,1bは互いに隣接する各一の単位 体で、これらの各単位体1a,1bの連結部付近の複数箇所には箱型金物2a, 2bが埋設されている。3はこれらの各単位体1a,1b間に介装されたゴムや 木材などからなる緩衝材、4は箱型金物2b内から各単位体1a,1bおよび緩 衝材3を貫通する結合用ボルトで、この結合用ボルト4の先端は箱型金物2a内 に臨み、これにナット5がねじ込まれている。そして、かかるナット5の結合用 ボルト4への締め込みによって、各単位体1a,1bは緩衝材3を介してしっか りと固定され、これらの各単位体1a,1bに連結される他の単位体(図示しな い)とともに、水面に浮かべられる。
【0004】
【考案が解決しようとする課題】
しかしながらかかる従来のポンツーンの連結構造では、単位体1a,1bは発 泡スチロール等の浮体の周囲にコンクリート層を設けて構成されているため、そ の箱型金物2a,2b付近のコンクリート層の厚さが小さく、この箱型金物のア ンカーを強固にしたり上記ナット5を強く締め込んだりすると、その付近でコン クリートおよび浮体にクラックを生じ、遂には破損分離するという問題点があっ た。したがって、このような構造では、接合部(連結部)に大きな荷重を作用さ せない、波の静かな静穏域用としての用途しか得られないという不都合があった 。
【0005】 一方、これに対し、各単位体1a,1bに対し、シース管を埋設しておき、こ れらのシース管内にPC鋼棒を貫通させた後、その端部を各単位体1a,1bの 端部に固定して両単位体1a,1bを連結するようにした連結構造が提案されて いる。
【0006】 しかしながら、このようなポンツーンの連結構造では、シース管にPC鋼棒を 通したり、グラウトを注入する作業に手間がかかるとともに、PC鋼棒の重量が 大きいため海上での取扱いが容易でなく、また、PC鋼棒が海水等により腐食劣 化するので耐久性が良くない等の課題があった。
【0007】 本考案は上記のような従来の課題に着目してなされたものであり、取付けが容 易で、耐久性に富むとともに、波の動きにも柔軟に対応できるポンツーンの連結 構造を提供することを目的とする。
【0008】
【課題を解決するための手段】
本考案は、上記目的を鑑みてなされたものであり、その要旨は、水面に連設し て浮かべられた複数の単位体と、該複数の単位体を、その連設方向に交差する両 端から挾む定着板と、上記各単位体の連設方向外部に配設し、上記各定着板に両 端を締結して各単位体を圧接した耐腐食性の緊張材とからなるポンツーンの連結 構造にある。
【0009】
【作用】
本考案におけるポンツーンの連結構造では、緊張材が耐腐食性部材からなるの で、海水にさらされても腐触することなく所定の強度,弾性係数などを永年に亘 って維持する。また、緊張材は定着板を介して単位体の外部に取り付けられるた め、単位体に引張応力を生じることがなく、したがってクラック等の発生による 単位体の破損を防止する。さらに、単位体の連結作業やメンテナンスを容易化し 、かつ波の動きにも柔軟に対応して、静穏域以外での設置をも可能にする。
【0010】
【実施例】
以下、本考案の一実施例を添付図面を基に詳細に説明する。
【0011】 図1及び図2において、11a,11bは上部両側端がT字状に突出する各一 の単位体であり、この単位体11a,11bは、発泡スチロール等の浮体と、こ れの外周面に設けた所定厚さのコンクリート層により構成される。なお、これら の単位体11a,11bは工場生産した後、設置現場へ運搬される。また、12 a,12bは連設する単位体11a,11bを連設方向に交差する両端から挾む 定着板であり、これらは単位体11a,11bに予め埋設されたインサート部材 (図示しない)を用いて、工場または設置現場でボルト等により、単位体11a ,11b端面に仮止めされる。なお、これらの各定着板12a,12bの両端は 、単位体11a,11bの前記上部両側端の突出部13の直下に臨み、当該突出 部13の直下に配設された各1本ずつの緊張材14の両端を図2に示すように挿 通支持している。15はこのように定着板12a,12bに挿通された上記緊張 材14の両端部を、この緊張材14にテンションを付与した状態で定着するクラ ンプ部材であり、緊張材14を損傷しない部材で作られている。なお、このクラ ンプ部材15としては、緊張材14端にねじ込むものや緊張材14を挾圧により 把握するものなどが用いられる。また、16は各単位体11a,11b間に介装 されたゴムなどからなる緩衝材、17a,17bは各単位体11a,11bの接 合部付近における突出部13の直下に配設した案内管で、これらは上記緊張材1 4を挿通して、これらを支承し、各単位体11a,11b相互が位置ずれしない ようになっている。
【0012】 ところで、上記単位体11a,11bをこれらの外部で連結するアウトケーブ ルとしての緊張材14は、新素材であるカーボンロッド、グラスファイバ、ビニ ロン繊維あるいはアラミド繊維といった、海水に対する耐蝕性がすぐれた素材が 単独または併用して用いられる。このようなカーボンロッドなどの緊張材14は 、一般に弾性係数が低く、波による単位体の動揺に円滑に追従するため、強度, 耐久性にすぐれ、しかもPC鋼棒などに比べて著しく軽量で、施工が容易である 。従って、各単位体11a,11bの連結などの単位体における連結作業を効率 化できる。
【0013】 また、かかる構成からなるポンツーンの連結構造では、まず、上記単位体11 a,11bの定着板12a,12bが設けられていない方の端面を、緩衝材16 を介して衝合わせ、次いで他端面に仮止めした各定着12a,12bの端部の孔 及び案内管17a,17bに各1本の緊張材14を通す。さらに、緊張材14に テンションを付与して各単位体11a,11bを圧接するとともに、端部にクラ ンプ部材15を取り付けてこれを定着板12a,12bに定着し、連結構造の組 立てを完了する。
【0014】 そして、かかる連結構造により組立てられたポンツーンでは、緊張材14によ る定着板12a,12bを介しての引張力は、各単位体11a,11bの接合面 に圧縮力として作用し、単位体11a,11bに部分的な引張応力を発生させる ことがないので、クラック等の単位体の破損を防止する。また、緊張材14はア ウトケーブルとして取付けるので、既設の連結構造に対する追加施工や連結構造 の交換も可能となる。そして、従来のようなシース管やPC鋼棒を用いないので 、構造やコストの点で有利となり、部材の腐触による耐久性劣化の問題も生じな い。
【0015】
【考案の効果】
以上のように、本考案は、複数の単位体と、これらをその連設方向に交差する 両端から挾む定着板と、単位体の連設方向外部に配設し、両端を定着板に緊張締 結される緊張材により構成されるので、組立て及びメンテナンスを容易に行なう ことができる。また、耐腐食性部材からなる緊張材の使用により波の動きにも柔 軟に対応し、単位体に部分的な引張応力を発生させないので、単位体の破損を防 止して波の静穏域以外でのポンツーンの設置も可能にする。さらに、腐触を生じ ることなく所定の強度,弾性係数等を永年に亘って維持することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案のポンツーンの連結構造の一実施例を示
す斜視図である。
【図2】図1に示すポンツーンの連結構造の側面図であ
る。
【図3】従来のポンツーンの連結構造を示す側面断面図
である。
【図4】図3に示す連結構造の平面図である。
【符号の説明】
11a 単位体 11b 単位体 12a 定着板 12b 定着板 14 緊張材
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 丸山 武彦 茨城県下館市伊佐山字北宿218−3 日本 コンクリート工業株式会社研究所内 (72)考案者 川原 忠夫 東京都港区新橋1丁目8番3号 日本コン クリート工業株式会社内 (72)考案者 白岩 督啓 東京都港区新橋1丁目8番3号 日本コン クリート工業株式会社内

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 水面に連設して浮かべられた複数の単位
    体と、該複数の単位体を、その連設方向に交差する両端
    から挾む定着板と、上記各単位体の連設方向外部に配設
    し、上記各定着板に両端を締結して各単位体を圧接した
    耐腐食性の緊張材とからなるポンツーンの連結構造。
JP1180791U 1991-03-06 1991-03-06 ポンツーンの連結構造 Pending JPH04108497U (ja)

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JP1180791U JPH04108497U (ja) 1991-03-06 1991-03-06 ポンツーンの連結構造

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JPH04108497U true JPH04108497U (ja) 1992-09-18

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2021035817A (ja) * 2019-08-22 2021-03-04 日立造船株式会社 浮体連結装置および浮体運搬方法

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4874040A (ja) * 1971-12-28 1973-10-05

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