JPH04110033U - 衛星通信用車載局装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】外部の風雨等からアンテナ装置及び送受信装置
を保護することができ送受信装置の保守、点検も容易に
行える衛星通信用車載局装置の提供。 【構成】アンテナ装置25及びこのアンテナ装置25の背部
に配置された送受信装置26がトラックの荷台22に搭載さ
れてなる車載局装置において、アンテナ装置25及び送受
信装置26を覆う位置に位置付けられるとともにこの位置
からアンテナ装置25の背部方向へ向けてスライド自在と
されたシェルタ28が荷台22に設けられている。

Description

【考案の詳細な説明】

［考案の目的］

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、アンテナ装置、送受信装置等がトラックの荷台に搭載されてなる衛 星通信用車載局装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

図４にこの種の従来の車載局装置を示す。

【０００３】 トラック１の荷台２の後部側にはアンテナ装置４及び送受信装置５が搭載され 、前部側には発動発電機、測定器、端局装置等の付属装置が収納された通信機シ ェルタ７が搭載されている。

【０００４】 送受信装置５はアンテナ装置４の背部に配置されており、両装置４，５は一体 化されている。また、送受信装置５は、送受信用シェルタ９内に送受信に必要な 電子機器（図示せず）が収納されて構成されており、シェルタ９に設けられた扉 10を開けて内部機器の保守、点検を行う構成となっている。

【０００５】 この従来の装置によると、降雨時に送受信装置５の保守、点検を行う場合、扉 10を開けた状態での作業となるため、雨水がシェルタ９内に侵入しないように注 意しながらの保守、点検作業は困難があった。

【０００６】 またこの装置は、非常災害時等に中継回線に使用されると共に基地局としても 機能するものであり、装置の運用を停止した状態であっても長時間屋外に配置し ておくのが通常であるため、アンテナ装置４及び送受信装置５は雨風等により損 傷され易かった。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】 上述の如く、上記装置では、降雨時に送受信装置の保守、点検を行う際には、 雨水が送受信用のシェルタ内に侵入しないように注意しながらの作業となるため 、保守、点検作業は困難なものになっていた。

【０００８】 また、アンテナ装置及び送受信装置は常に屋外に放置された状態となっている ので、外部の雨風等により損傷され易かった。

【０００９】 本考案はこのような従来の欠点に鑑みてなされたものであり、外部の雨風等か らアンテナ装置及び送受信装置を保護することができ送受信装置の保守等も容易 に行える衛星通信用車載局装置を提供することを目的とする。 ［考案の構成］

【００１０】

【課題を解決するための手段】

本考案では、アンテナ装置及びこのアンテナ装置の近傍に配置された送受信装 置がトラックの荷台に搭載されてなる衛星通信用車載局装置において、前記荷台 には、前記アンテナ装置及び送受信装置を覆う位置に位置付けられるとともにこ の位置から前記アンテナ装置を露出させる方向へ向けてスライド自在とされたシ ェルタが設けられた構成となっている。

【００１１】

【作用】

本考案では、装置の運用停止時にはシェルタはアンテナ装置及び送受信装置を 覆う位置に位置付けられる。また、装置の運用時は、シェルタはアンテナ装置の 背部方向へ向けてスライドさせられアンテナ装置は外部に露出する。

【００１２】

【実施例】

以下、本考案の一実施例につき図１乃至図３を参照して詳述する。

【００１３】 図１は運用停止状態における車載局装置の外観図、図２は運用状態における車 載局装置の外観図、図３は図１のＡ−Ａ線断面図である。

【００１４】 本考案に係る車載局装置は、図１に示す如く、トラック21の荷台22の前部側に 通信機シェルタ23が搭載され、荷台22の後部側にアンテナ装置25及び送受信装置 26が搭載され、かつ、アンテナ装置25及び送受信装置26を覆う移動式シェルタ28 が荷台22に設けられて構成されている。

【００１５】 従来例と同様、通信機シェルタ23には、発動発電機、測定器、端局装置等の付 属装置（図示せず）が収納されている。また、送受信装置26はアンテナ装置25の 背部に配置されており、両装置25，26は一体化されている。この送受信装置26は 、送受信用シェルタ30内に送受信に必要な電子機器が収納されて構成されており 、送受信用シェルタ30に設けられた扉31を開けて内部機器の保守、点検を行う構 成となっている。

【００１６】 トラック21の荷台22の両側面には、図１及び図３に示す如く、前部側から後部 側へ至るようにして一対のレール33，33が設けられている。前述した移動用シェ ルタ28はこのレール33，33にローラ35を介して取り付けられており、レール33， 33上を自在にスライドできる構成となっている。

【００１７】 上記車載局装置では、装置の運用停止時（尚、走行中は運用は停止される）に は、移動用シェルタ28は、図１に示す如く、アンテナ装置25及び送受信装置26を 覆う状態に位置付けられる。従って、アンテナ装置25及び送受信装置26は移動用 シェルタ28によって外部の雨風から保護される。尚、移動用シェルタ28の背面38 には観音開きタイプの扉が設けられている。

【００１８】 また、装置の運用時には、図１に示す位置からアンテナ装置25の背部方向（矢 印ａ方向）へ向けて移動用シェルタ28をスライドする。これで、アンテナ装置25 は外部に露出した状態となり、通信を行える状態となる。この場合に、装置を雨 中において運用する場合には、図２に示す如く、送受信用シェルタ30の扉31を覆 う位置に移動用シェルタ28を位置付ける。これで、保守、点検のため扉31を開い ても送受信用シェルタ30内に雨水が侵入することはない。また、アンテナ装置25 の向きを調節する場合には、移動用シェルタ28をさらに矢印ａ方向へスライドし 、一点鎖線で示す位置とする。これで、アンテナ装置25は、移動用シェルタ28に 妨げられることなく、向きの調節を行える。尚、移動用シェルタ28が通信機シェ ルタ23の扉40を覆う状態に位置付けられても、移動用シェルタ28にも扉41が設け られているので通信機シェルタ23内への出入は自由に行える。

【００１９】 一方、装置の運用を停止した場合には、移動用シェルタ28を矢印ｂ方向へ移動 して、二点鎖線で示す位置に移動用シェルタ28を位置付ける。

【００２０】

【考案の効果】

以上説明したように、装置の運用停止時にはシェルタをアンテナ装置及び送受 信装置を覆う状態に位置付けることにより、外部の雨風等からアンテナ装置及び 送受信装置を保護することができる。また、雨中において装置を運用している際 に送受信装置の保守、点検を行う場合であっても、シェルタを送受信装置のみを 覆う位置までスライドさせることにより、送受信装置内に雨水を侵入させないで 送受信装置の保守、点検を行える。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係る車載局装置の運用停止
状態における外観図。

【図２】上記車載局装置の運用状態における外観図。

【図３】図１のＡ−Ａ線断面図。

【図４】従来の車載局装置の外観図。

【符号の説明】

21 トラック 22 荷台 25 アンテナ装置 26 送受信装置 28 シェルタ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 アンテナ装置及びこのアンテナ装置の近
   傍に配置された送受信装置がトラックの荷台に搭載され
   てなる衛星通信用車載局装置において、前記荷台には、
   前記アンテナ装置及び送受信装置を覆う位置に位置付け
   られるとともにこの位置から前記アンテナ装置を露出さ
   せる方向へ向けてスライド自在とされたシェルタが設け
   られていることを特徴とする衛星通信用車載局装置。