JPH04110276U - oil tank - Google Patents
oil tankInfo
- Publication number
- JPH04110276U JPH04110276U JP2077891U JP2077891U JPH04110276U JP H04110276 U JPH04110276 U JP H04110276U JP 2077891 U JP2077891 U JP 2077891U JP 2077891 U JP2077891 U JP 2077891U JP H04110276 U JPH04110276 U JP H04110276U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- valve
- tank body
- tank
- breather
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Self-Closing Valves And Venting Or Aerating Valves (AREA)
- Supply Devices, Intensifiers, Converters, And Telemotors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ブリーザーからエアーと共に排出されるオイ
ルによってタンクの上部が汚れることのない,オイルタ
ンクを提供すること。
【構成】 タンク本体8と,その上方に配設したブリー
ザー2とよりなり,このブリーザー2内部に設けた通気
口27の下方に,オイル受け1を設ける。そして,この
オイル受け1の底部とタンク本体8の内部とを,逆止弁
18を介して連通する。そして,該逆止弁18には,タ
ンク本体8内が負圧になったときに開くオイル戻し弁1
6を設けてある。
(57) [Summary] [Purpose] To provide an oil tank in which the upper part of the tank is not contaminated by oil discharged with air from a breather. [Structure] It consists of a tank body 8 and a breather 2 arranged above it, and an oil receiver 1 is provided below a vent hole 27 provided inside this breather 2. The bottom of the oil receiver 1 and the inside of the tank body 8 are communicated via a check valve 18. The check valve 18 includes an oil return valve 1 that opens when the inside of the tank body 8 becomes negative pressure.
6 is provided.
Description
【0001】0001
本考案は,オイルからの排気に伴って飛散しようとするオイルを回収し,周囲 にオイルを飛ばすことのないオイルタンクに関する。 This invention collects the oil that is about to scatter as the oil is exhausted, and Concerning an oil tank that does not spill oil.
【0002】0002
従来,図4,図5に示すごとく,フォークリフトトラック等に搭載したオイル タンクには,その本体頭部82にブリーザー9を有するものがある。該ブリーザ ー9は,常時は閉止状態にあり,タンク本体8内は密閉されている。 ところで,タンク本体8内のオイル81は,例えばフォークリフトのマストシ リンダの上昇時に,図4に示すごとく,オイルパイプ75を通じてポンプ74に より,シリンダ7内へ送り出される。この時,上記タンク本体8内は,オイルレ ベル(液面)811が下がり,負圧状態になる。 そこで,上記ブリーザー9内では,図6に示すごとく,インナーバルブ92が 負圧により引き下げられる。そのため,エアー6は,通気口97より流入し,フ ィルター96を通り,更にエアー取入穴95,エアーの流通口90よりタンク本 体8内へ入る。これにより,該タンク本体8内の負圧は解消され,内気圧は平常 状態に戻る。 Conventionally, as shown in Figures 4 and 5, oil installed in forklift trucks, etc. Some tanks have a breather 9 in the head 82 of the main body. The breather -9 is normally closed, and the inside of the tank body 8 is hermetically sealed. By the way, the oil 81 in the tank body 8 is stored in, for example, the mast system of a forklift. When the cylinder rises, as shown in Fig. 4, oil is supplied to the pump 74 through the oil pipe 75. Then, it is sent into the cylinder 7. At this time, the oil level inside the tank body 8 is The bell (liquid level) 811 falls and becomes a negative pressure state. Therefore, inside the breather 9, an inner valve 92 is installed as shown in FIG. It is pulled down by negative pressure. Therefore, the air 6 flows in through the vent 97 and After passing through the filter 96, the tank is further supplied through the air intake hole 95 and the air distribution port 90. Enter body 8. As a result, the negative pressure inside the tank body 8 is eliminated, and the internal pressure returns to normal. Return to state.
【0003】 一方,上記シリンダ7内のオイル81が,例えばフォークリフトのマストシリ ンダの下降時に,図4に示すごとく,オイルパイプ76を通じてタンク本体8内 へ戻されると,オイルレベル811が上昇し,該タンク本体8内は加圧状態にな る。 そこで,上記ブリーザー9内では,図7に示すごとく,上記インナーバルブ9 2が加圧により押し上げられる。その結果,アウタバルブ93は,上記インナー バルブ9の係止部922により引き上げられる。そのため,エアー吹出穴94が 開放され,上記タンク本体8内のエアー6の一部が,上記通気口97より排出さ れる。なお,図中符号921はインナーバルブ用コイルスプリング,931はア ウターバルブ用コイルスプリングを示す。 このように,上記ブリーザー9は,タンク本体8内のオイルレベル811の上 下動や温度差に伴う内気圧の変動を生ずる度毎に,該タンク本体8内の内気圧を 一定に保つよう作動する。0003 On the other hand, the oil 81 in the cylinder 7 is, for example, a mast cylinder of a forklift. When the cylinder is lowered, as shown in FIG. When the tank body 8 is returned to the tank body 8, the oil level 811 rises and the inside of the tank body 8 becomes pressurized. Ru. Therefore, in the breather 9, as shown in FIG. 2 is pushed up by pressure. As a result, the outer valve 93 It is pulled up by the locking part 922 of the valve 9. Therefore, the air outlet hole 94 It is opened, and a part of the air 6 in the tank body 8 is discharged from the vent 97. It will be done. In addition, the code 921 in the figure is a coil spring for the inner valve, and 931 is a coil spring for the inner valve. The coil spring for the outer valve is shown. In this way, the breather 9 is placed above the oil level 811 in the tank body 8. Every time the internal pressure changes due to downward movements or temperature differences, the internal pressure inside the tank body 8 is adjusted. It works to keep it constant.
【0004】0004
しかしながら,上記従来技術には,次の問題点がある。 即ち,上記タンク本体8内の加圧時においては,図7に示すごとく,エアー6 が通気口97より排出するとき,オイル81が一緒に吹き出ることがある。その ため,上記オイル81は,本体頭部82上に落下して,該本体頭部82を汚すこ とになる。 上記オイル81は,排出するエアー6に巻き込まれて,僅かに含有されている のみであるが,その排出回数は多い。そのため,そのオイルによる汚染及び排出 量は無視することができない。 本考案は,上記従来の問題点に鑑みてなされたもので,オイルタンクからの排 気に伴って飛散しようとするオイルを回収し,周囲にオイルを飛ばすことのない ,オイルタンクを提供しようとするものである。 However, the above conventional technology has the following problems. That is, when pressurizing the tank body 8, as shown in FIG. When the oil is discharged from the vent 97, the oil 81 may also blow out. the Therefore, the oil 81 does not fall onto the main body head 82 and contaminate the main body head 82. It becomes. The above oil 81 is caught in the discharged air 6 and is contained in a small amount. However, the number of discharges is large. Therefore, pollution and emissions caused by that oil quantity cannot be ignored. This invention was devised in view of the above-mentioned conventional problems. Collects oil that is about to scatter with air, and prevents it from scattering around. , which aims to provide an oil tank.
【0005】[0005]
本考案は,タンク本体と,その上方に配設したブリーザーとよりなるオイルタ ンクにおいて,前記ブリーザー内部に設けた通気口の下方にオイル受けを設ける と共に,該オイル受けの底部とタンク本体の内部とを,逆止弁を介して連通した ことを特徴とするオイルタンクにある。 本考案において最も注目すべきことは,上記ブリーザーの通気口の下方にはオ イル受けを設け,また該オイル受けとタンク本体との間に,逆止弁を介設したこ とである。 上記ブリーザーにおけるオイル受けは,例えば該ブリーザー本体と略同径の偏 平な環状の受皿である(図1参照)。 また,上記逆止弁は,上記オイル受けとタンク本体との間に介設し,タンク本 体内が負圧のときに開くオイル戻し弁を有する。該逆止弁には,タンク本体内へ ゴミが混入することを防止するため,フィルターを設けることが好ましい。 また,上記ブリーザーは,実施例2に示すごとく,オイル戻し及びエアー取入 兼用のブリーザーを配設することが好ましい。 The present invention is an oil tank consisting of a tank body and a breather placed above it. In the tank, an oil receiver is provided below the vent provided inside the breather. At the same time, the bottom of the oil receiver and the inside of the tank body are communicated via a check valve. The oil tank is characterized by: The most noteworthy thing about this invention is that there is an opening below the breather vent. An oil receiver is provided, and a check valve is interposed between the oil receiver and the tank body. That is. The oil receiver in the breather is, for example, biased and has approximately the same diameter as the breather body. It is a flat annular saucer (see Figure 1). In addition, the check valve is interposed between the oil receiver and the tank body, and the check valve is installed between the oil receiver and the tank body. It has an oil return valve that opens when there is negative pressure inside the body. The check valve has a valve inside the tank body. It is preferable to provide a filter to prevent dust from entering. In addition, the above breather has oil return and air intake as shown in Example 2. It is preferable to provide a dual-purpose breather.
【0006】[0006]
本考案においては,通気口の下方にオイル受けを配設している。そのため,タ ンク本体が加圧状態になった場合においては,排出されるエアーに伴ったオイル は上記通気口を通じてオイル受け内へ吹き出て,該オイル受け内に溜まる。また ,エアーはエアー吹出穴より外へ出る。 そして,上記タンク本体内が負圧状態になった場合には,戻しパイプに内設し たオイル戻し弁が開く。そのため,上記オイル受け内に溜まったオイルは,戻し パイプを通じてタンク本体内に戻る。それ故,オイルがタンク本体の本体頭部へ 吹き出て,汚染することがない。そのため,一旦オイル受け内に溜まったオイル は再びタンク本体内に戻り,オイルの再利用が可能となる。 したがって,本考案によれば,オイルタンクからの排気に伴って飛散しようと するオイルを回収し,周囲にオイルを飛ばすことのない,オイルタンクを提供す ることができる。 In the present invention, an oil receiver is provided below the vent. Therefore, the When the ink body is pressurized, the oil that accompanies the discharged air Blows out into the oil receiver through the vent hole and accumulates in the oil receiver. Also , Air exits from the air outlet. If the inside of the tank body becomes negative pressure, the return pipe is The oil return valve opens. Therefore, the oil that has accumulated in the oil receiver mentioned above must be returned to the It returns to the tank body through the pipe. Therefore, the oil goes to the main body head of the tank body. It will not blow out and cause contamination. Therefore, once the oil has accumulated in the oil reservoir, The oil returns to the tank body, allowing the oil to be reused. Therefore, according to the present invention, it is possible for the oil to be scattered as the oil is exhausted from the oil tank. We provide an oil tank that collects the oil that is lost and does not spray the oil into the surrounding area. can be done.
【0007】[0007]
実施例1 本考案の実施例にかかるオイルタンクにつき,図1及び図2を用いて説明する 。 即ち,本例のオイルタンクは,図1に示すごとく,タンク本体8と,その上方 に配設したブリーザー2とよりなる。 そして,上記ブリーザー2の内部に設けた通気口27の下方には,オイル受け 1を設け,また該オイル受け1の底部とタンク本体8との間には,逆止弁18を 介設する。また,上記逆止弁18には,上記タンク本体8内が負圧になったとき に開くオイル戻し弁16を設ける。 Example 1 The oil tank according to the embodiment of the present invention will be explained using FIGS. 1 and 2. . That is, as shown in FIG. 1, the oil tank of this example includes a tank body 8 and an upper portion thereof. It consists of a breather 2 arranged in the An oil receptacle is provided below the vent 27 provided inside the breather 2. 1, and a check valve 18 is provided between the bottom of the oil receiver 1 and the tank body 8. intervene. In addition, the check valve 18 is provided with a valve when the inside of the tank body 8 becomes negative pressure. An oil return valve 16 is provided which opens at the same time.
【0008】 上記ブリーザー2は,図1に示すごとく,本体ケース20と,その中央部に配 設したバルブハウジング21と,該バルブハウジング21の上部に配設したエア ー取入口210と,その下方に配設したエアー吹出穴24と,該バルブハウジン グ21の中で上下動するインナーバルブ22とを有する。また,該インナーバル ブ22と係合して上下動するアウターバルブ23と,上記バルブハウジング21 に隣接するエアー取入室25と,該エアー取入室25の中に配設したエアーフィ ルターフィルター26と,該エアーフィルター26の下方に設けた通気口27と ,該通気口27の下方に設けたオイル受け1とを有する。 また,上記オイル受け1は,図2に示すごとく,本体ケース10と,該本体ケ ース10の上部周縁に配設したエアー出入穴11と,該本体ケース10の下部に 配設したオイル戻し穴12とを有する。また,該オイル戻し穴12より下方には ,円筒状の弁室13と,該弁室13の上部に配設したフィルター14と,該フィ ルター14の下方に配設したオイル戻し弁16とからなる逆止弁18を有する。 また,該オイル戻し弁16の下方は,戻しパイプ17と,該戻しパイプ17を取 付け固定する戻しノズル部85を有する(図1参照)。[0008] As shown in Fig. 1, the breather 2 includes a main body case 20 and a central part thereof. The valve housing 21 provided in the valve housing 21 and the air provided above the valve housing 21 - The intake port 210, the air outlet hole 24 arranged below it, and the valve housing. It has an inner valve 22 that moves up and down within the valve 21. Also, the inner valve The outer valve 23 engages with the valve 22 and moves up and down, and the valve housing 21 The air intake chamber 25 adjacent to the A router filter 26 and a vent 27 provided below the air filter 26. , and an oil receiver 1 provided below the vent hole 27. In addition, the oil receiver 1 is connected to the main body case 10 and the main body case as shown in FIG. An air inlet/outlet hole 11 provided at the upper periphery of the base case 10 and an air inlet/outlet hole 11 provided at the lower part of the main body case 10. It has an oil return hole 12 arranged therein. In addition, below the oil return hole 12, , a cylindrical valve chamber 13, a filter 14 disposed above the valve chamber 13, and the filter 14. It has a check valve 18 consisting of an oil return valve 16 disposed below the router 14. Further, below the oil return valve 16, a return pipe 17 and a return pipe 17 are connected. It has a return nozzle part 85 that is attached and fixed (see FIG. 1).
【0009】 そして,上記オイル受け1の本体ケース10は,上記ブリーザー2の本体ケー ス20と略同径で偏平なリング皿形状を有する。 上記エアー出入穴11は,上記本体ケース10の上方周縁に多数配設する。ま た,上記オイル戻し穴12は,上記通気口27の下方に1か所設ける。また,上 記弁室13は,円筒形を有し,上方にフィルター装着部131を有する。また, 上記オイル戻し弁16は,上記弁室13の略中央部にコイルスプリング15によ り付勢して配設する。また,上記弁室13と戻しノズル部85との間には,上記 逆止弁18を介設する。また,該逆止弁18は,上記弁室13の外周下方部にリ ング状の係止具19により取付け固定する。そして,その他の構成は,上記従来 例と同様である。なお,図1において,符号221はインナーバルブ用コイルス プリング,231はアウターバルブ用コイルスプリングを示す。[0009] The main body case 10 of the oil receiver 1 is the main body case 10 of the breather 2. It has a flat ring dish shape with approximately the same diameter as the base 20. A large number of the air inlet/outlet holes 11 are arranged on the upper periphery of the main body case 10. Ma In addition, the oil return hole 12 is provided at one location below the vent hole 27. Also, top The valve chamber 13 has a cylindrical shape and has a filter mounting part 131 on the upper side. Also, The oil return valve 16 is mounted approximately at the center of the valve chamber 13 by a coil spring 15. energized and placed. Furthermore, there is a space between the valve chamber 13 and the return nozzle section 85. A check valve 18 is provided. Further, the check valve 18 is located at the lower part of the outer periphery of the valve chamber 13. It is attached and fixed by a ring-shaped locking tool 19. The other configurations are as described above. Similar to the example. In addition, in Fig. 1, numeral 221 is the coil spring for the inner valve. A spring 231 indicates a coil spring for the outer valve.
【0010】 次に,作用効果につき説明する。 本例にかかるオイルタンクにおいては,通気口27の下方にオイル受け1を配 設している。そのため,タンク本体8内が加圧状態になった場合においては,エ アーと共にオイル81の一部が上記通気口27を通じてオイル受け1内へ入る。 そして,オイル81は,該オイル受け1内に溜まる。また,上記加圧状態におい ては,エアー6は,エアー吹出穴24,エアー取入室25,通気口27,エアー 出入穴11を通じて外へ出る。 一方,負圧状態においては,上記インナーバルブ22が下がり,エアー6は, エアー出入穴11,通気口27,エアーフィルター26,エアー取入口210を 通じ,該インナーバルブ22とアウターバルブ23との隙間より入る。 また,上記タンク本体8内が負圧状態になった場合には,弁室13に内設した オイル戻し弁16が,コイルスプリング15の付勢力に抗してタンク本体側に開 く。そして,上記コイルスプリング15により付勢されたオイル戻し弁16と弁 室のオイル戻し穴132との間に,隙間を生ずる。そのため,上記オイル受け1 内に溜まったオイル81は,戻しパイプ17を通じてタンク本体8内に戻る。 それ故,従来のごとくオイル81がタンク本体8の本体頭部82へ吹き出て, 該本体頭部82を汚染することがない。 また,上記オイル受け1内に溜まったオイル81は,タンク本体8内へ回収す るので,オイルの再利用をすることができる。0010 Next, the effects will be explained. In the oil tank according to this example, the oil receiver 1 is arranged below the vent 27. It is set up. Therefore, when the inside of the tank body 8 becomes pressurized, the air A part of the oil 81 along with the air enters the oil receiver 1 through the vent hole 27. The oil 81 then accumulates in the oil receiver 1. In addition, in the above pressurized state, In other words, the air 6 is connected to an air outlet 24, an air intake chamber 25, a vent 27, an air It goes out through the entrance/exit hole 11. On the other hand, in a negative pressure state, the inner valve 22 is lowered and the air 6 is Air inlet/outlet hole 11, ventilation port 27, air filter 26, air intake port 210 It enters through the gap between the inner valve 22 and the outer valve 23. In addition, when the inside of the tank body 8 becomes a negative pressure state, the valve chamber 13 is equipped with a The oil return valve 16 opens toward the tank body against the biasing force of the coil spring 15. Ku. Then, the oil return valve 16 biased by the coil spring 15 and the valve A gap is created between the chamber and the oil return hole 132. Therefore, the above oil receiver 1 The oil 81 accumulated inside returns to the tank body 8 through the return pipe 17. Therefore, oil 81 blows out to the main body head 82 of the tank main body 8 as in the conventional case. The main body head 82 is not contaminated. Also, the oil 81 accumulated in the oil receiver 1 is collected into the tank body 8. Therefore, the oil can be reused.
【0011】 実施例2 本例は,図3に示すごとく,負圧時にエアーがオイル戻し弁からオイルと共に 入るように,構成したものである。 即ち,本例のオイル受け3は,本体ケース30と,該本体ケース30に配設し たエアー出入穴31と,該本体ケース30により形成されたエアー取入室32と よりなる。 上記本体ケース30は,ブリーザー2の本体ケース20と略同径で偏平なリン グ皿形状を有する。また,上記エアー取入穴31は,上記本体ケース30の上方 に多数設ける。また,上記エアー取入室32は,その内部にエアーフィルターを 有しない。[0011] Example 2 In this example, as shown in Figure 3, air flows from the oil return valve together with oil during negative pressure. It is configured so that it can fit in. That is, the oil receiver 3 of this example includes the main body case 30 and the main body case 30. an air inlet/outlet hole 31 and an air intake chamber 32 formed by the main body case 30. It becomes more. The body case 30 is a flat ring with approximately the same diameter as the body case 20 of the breather 2. It has a plate shape. Additionally, the air intake hole 31 is located above the main body case 30. A large number of them will be provided. Additionally, the air intake chamber 32 has an air filter installed inside it. I don't have it.
【0012】 そして上記本体ケース30の下方には,実施例1と同様に,オイル戻し弁16 を内設した逆止弁18を配設する。その他の構成は,実施例1と同様である。 本例のブリーザー3は,上記のごとく構成されているため,タンク本体8内が 加圧状態となったときには,次のように作動する。 まず,エアー6が流通口90を通じ,アウターバルブ23を押し上げる。そし て,エアー6は,エアー吹出穴24より,上記エアー取入室32内に入る。この とき,エアー6と共に吹き出したオイル81はその全部が,オイル受け3内に溜 まる。0012 As in the first embodiment, an oil return valve 16 is provided below the main body case 30. A check valve 18 having an internally installed check valve 18 is provided. The other configurations are the same as in the first embodiment. Since the breather 3 of this example is configured as described above, the inside of the tank body 8 is When pressurized, it operates as follows. First, the air 6 passes through the flow port 90 and pushes up the outer valve 23. stop The air 6 enters the air intake chamber 32 through the air blowout hole 24. this At this time, all of the oil 81 blown out together with the air 6 accumulates in the oil receiver 3. circle.
【0013】 一方,タンク本体8内が負圧状態になったときには,上記逆止弁18は次のよ うに作動する。 まず,オイル戻し弁16がコイルスプリング15に抗して,負圧により下方へ 下がる。次に,該オイル戻し弁16とオイル戻し穴132との間に生じた隙間よ り,オイル81がタンク本体8内に落下する。また,エアー6がエアー取入穴3 1より入り,フィルター14を通って,タンク本体8内に入る。そして,タンク 本体8内は平常状態となる。 本例によれば,上記エアー取入室内にエアーフィルターを配設する必要がない ので,実施例1と同様の効果を有するオイルタンクを,より安価に提供すること ができる。[0013] On the other hand, when the inside of the tank body 8 is in a negative pressure state, the check valve 18 is activated as follows. It works like a sea urchin. First, the oil return valve 16 resists the coil spring 15 and moves downward due to negative pressure. Go down. Next, the gap created between the oil return valve 16 and the oil return hole 132 is The oil 81 falls into the tank body 8. Also, air 6 is connected to air intake hole 3. 1, passes through the filter 14, and enters the tank body 8. And the tank The inside of the main body 8 is in a normal state. According to this example, there is no need to install an air filter in the air intake chamber. Therefore, it is desirable to provide an oil tank having the same effects as in Example 1 at a lower cost. I can do it.
【図1】実施例1にかかるオイルタンクの断面図。FIG. 1 is a sectional view of an oil tank according to a first embodiment.
【図2】実施例1にかかる逆止弁付近の拡大断面図。FIG. 2 is an enlarged sectional view of the vicinity of the check valve according to the first embodiment.
【図3】実施例2にかかるオイルタンクの一部断面図。FIG. 3 is a partial sectional view of an oil tank according to a second embodiment.
【図4】従来例のオイルタンク全体の説明図。FIG. 4 is an explanatory diagram of the entire conventional oil tank.
【図5】従来例にかかるオイルタンクの断面図。FIG. 5 is a sectional view of an oil tank according to a conventional example.
【図6】負圧状態における従来のオイルタンクの断面
図。FIG. 6 is a sectional view of a conventional oil tank in a negative pressure state.
【図7】加圧状態における従来のオイルタンクの断面
図。FIG. 7 is a sectional view of a conventional oil tank in a pressurized state.
1,3...オイル受け, 11,31...エアー取入穴, 16...オイル戻し弁, 17...戻しパイプ, 18...逆止弁, 2...ブリーザー, 22...インナーバルブ, 23...アウタバルブ, 25,29...エアー取入室, 26...フィルター, 27...通気口, 8...タンク本体, 81...オイル, 82...本体頭部, 1,3. .. .. oil receiver, 11,31. .. .. air intake hole, 16. .. .. oil return valve, 17. .. .. return pipe, 18. .. .. non-return valve, 2. .. .. Breather, 22. .. .. inner valve, 23. .. .. Outer valve, 25, 29. .. .. air intake room, 26. .. .. filter, 27. .. .. vent, 8. .. .. Tank body, 81. .. .. oil, 82. .. .. Main body head,
Claims (1)
ーザーとよりなるオイルタンクにおいて,前記ブリーザ
ー内部に設けた通気口の下方にオイル受けを設けると共
に,該オイル受けの底部とタンク本体の内部とを,逆止
弁を介して連通したことを特徴とするオイルタンク。Claim 1: In an oil tank consisting of a tank body and a breather arranged above the tank body, an oil receiver is provided below a vent provided inside the breather, and the bottom of the oil receiver and the inside of the tank body are provided with an oil receiver below the vent provided inside the breather. An oil tank characterized in that the two are communicated with each other via a check valve.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991020778U JP2533980Y2 (en) | 1991-03-07 | 1991-03-07 | Oil tank |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991020778U JP2533980Y2 (en) | 1991-03-07 | 1991-03-07 | Oil tank |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04110276U true JPH04110276U (en) | 1992-09-24 |
| JP2533980Y2 JP2533980Y2 (en) | 1997-04-30 |
Family
ID=31906776
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991020778U Expired - Lifetime JP2533980Y2 (en) | 1991-03-07 | 1991-03-07 | Oil tank |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2533980Y2 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07332591A (en) * | 1994-06-06 | 1995-12-22 | Kobe Steel Ltd | Gas discharge device for oil tank |
| JP2010188985A (en) * | 2009-02-20 | 2010-09-02 | Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co Ltd | Cargo receiving platform lifting device in cargo handling vehicle |
| CN110513338A (en) * | 2019-09-25 | 2019-11-29 | 柳州钢铁股份有限公司 | Hydraulic system semi-closed oil tank |
| CN116510935A (en) * | 2023-03-23 | 2023-08-01 | 青岛汉柏塑料科技有限公司 | Ventilated fluid supply cup |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS601331U (en) * | 1983-06-20 | 1985-01-08 | ブラザー工業株式会社 | lift device |
| JPS62195448A (en) * | 1986-02-20 | 1987-08-28 | Nissan Motor Co Ltd | Vaporized fuel recovering device for fuel tank for automobile |
-
1991
- 1991-03-07 JP JP1991020778U patent/JP2533980Y2/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS601331U (en) * | 1983-06-20 | 1985-01-08 | ブラザー工業株式会社 | lift device |
| JPS62195448A (en) * | 1986-02-20 | 1987-08-28 | Nissan Motor Co Ltd | Vaporized fuel recovering device for fuel tank for automobile |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07332591A (en) * | 1994-06-06 | 1995-12-22 | Kobe Steel Ltd | Gas discharge device for oil tank |
| JP2010188985A (en) * | 2009-02-20 | 2010-09-02 | Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co Ltd | Cargo receiving platform lifting device in cargo handling vehicle |
| CN110513338A (en) * | 2019-09-25 | 2019-11-29 | 柳州钢铁股份有限公司 | Hydraulic system semi-closed oil tank |
| CN116510935A (en) * | 2023-03-23 | 2023-08-01 | 青岛汉柏塑料科技有限公司 | Ventilated fluid supply cup |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2533980Y2 (en) | 1997-04-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100799182B1 (en) | Crankcase Discharge Control System | |
| KR100714203B1 (en) | Filter assembly with sump and check valve | |
| US5413711A (en) | Fuel filter with internal vent | |
| US7491258B2 (en) | Fuel tank ventilation device | |
| US5641344A (en) | Fuel vapor treatment device | |
| US6895943B1 (en) | Fuel vent assembly with floatless rollover protection | |
| EP1600317B1 (en) | Refueling vapor recovery system | |
| CA2368605C (en) | Oil breather splash guard structure | |
| US20240101095A1 (en) | Gas-liquid separating gas exchange device | |
| US2840183A (en) | Apparatus for cooling and cleaning compressed air | |
| US5078763A (en) | Air filter cleaning device | |
| US8156926B2 (en) | Systems and methods for filtering crankcase fumes | |
| CA1110553A (en) | Hydraulic filter and valve arrangement | |
| DE3820675A1 (en) | OIL FILTER FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
| JP2533980Y2 (en) | Oil tank | |
| US3389799A (en) | Lubricant reservoir structure with vent means | |
| US3809244A (en) | Fuel sediment bowl assembly | |
| JPS6125846Y2 (en) | ||
| JPS6211305Y2 (en) | ||
| US7096847B1 (en) | Oil separator for internal combustion engine | |
| US5725016A (en) | Pressure compensating valve for a fuel tank | |
| CN102337999A (en) | Fuel supply device | |
| JPH0625658Y2 (en) | Fuel supply device | |
| JPH0626722Y2 (en) | Ventilation structure of hydraulic oil tank in industrial vehicle | |
| JPS6138645Y2 (en) |