JPH04113064A - 歯車伝達装置 - Google Patents
歯車伝達装置Info
- Publication number
- JPH04113064A JPH04113064A JP2229362A JP22936290A JPH04113064A JP H04113064 A JPH04113064 A JP H04113064A JP 2229362 A JP2229362 A JP 2229362A JP 22936290 A JP22936290 A JP 22936290A JP H04113064 A JPH04113064 A JP H04113064A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- grease
- gear
- transmission device
- tooth surface
- gear transmission
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/042—Guidance of lubricant
- F16H57/0427—Guidance of lubricant on rotary parts, e.g. using baffles for collecting lubricant by centrifugal force
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/042—Guidance of lubricant
- F16H57/043—Guidance of lubricant within rotary parts, e.g. axial channels or radial openings in shafts
- F16H57/0431—Means for guiding lubricant directly onto a tooth surface or to foot areas of a gear, e.g. by holes or grooves in a tooth flank
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/0463—Grease lubrication; Drop-feed lubrication
- F16H57/0464—Grease lubrication
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/048—Type of gearings to be lubricated, cooled or heated
- F16H57/0493—Gearings with spur or bevel gears
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、産業機器、事務機器、家庭用機器に使用され
るギャードモータの歯車伝達装置に関するものである。
るギャードモータの歯車伝達装置に関するものである。
従来の技術
従来よりギャードモータを中心とする歯車伝達装置にお
いて、その歯車伝達部の潤滑方法は、負荷状態、構造等
により太き（３つの方式が有る。
いて、その歯車伝達部の潤滑方法は、負荷状態、構造等
により太き（３つの方式が有る。
第１の方式は、各々の歯面にグリースを塗布して、その
塗布したものが歯面全体を覆って潤滑するものであり、
歯面に塗布されたグリースが付着している間は潤滑が確
保されるものであり、小型のギャードモータの多くはこ
の方式である。第２の方式は、噛合う歯車同士が自己潤
滑性を有しており、あえてグリースを必要としないもの
。第３の方式は、歯車伝達装置の箱の中にグリースをつ
め、噛合歯面だけでなくギヤー全体がグリースにつかっ
ている形のものである。
塗布したものが歯面全体を覆って潤滑するものであり、
歯面に塗布されたグリースが付着している間は潤滑が確
保されるものであり、小型のギャードモータの多くはこ
の方式である。第２の方式は、噛合う歯車同士が自己潤
滑性を有しており、あえてグリースを必要としないもの
。第３の方式は、歯車伝達装置の箱の中にグリースをつ
め、噛合歯面だけでなくギヤー全体がグリースにつかっ
ている形のものである。
発明が解決しようとする課題
しかしながら、前述した従来例の第１の方式は、多量の
グリースを歯面に塗布して保持する事が出来ず、その歯
面及びその近辺に付着したグリースの量によって寿命時
間が決まる為、潤滑性を確保出来る長さには一定の限度
が有る。第２の方式は、自己潤滑性の有る材料を歯車に
用いる必要が有る事と、軽負荷あるいは比較的寿命の短
いものに限られる。第３の方式は、比較的大きな歯車伝
達装置とか、長寿命をめざした小型のギャードモータに
見られるが、封入されたグリースが外部に出ない様にす
る為のシールが必要であり、逆にこのシール性が寿命時
間の大きな要因となる場合が多いし、又シール性を向上
しようとすれば伝達ロスが発生し効率の良い減速装置に
ならない。さらに、小型になればなる程、そのロス分の
ウェイトが大きくなり伝達効率が悪（なる等の課題が有
った。
グリースを歯面に塗布して保持する事が出来ず、その歯
面及びその近辺に付着したグリースの量によって寿命時
間が決まる為、潤滑性を確保出来る長さには一定の限度
が有る。第２の方式は、自己潤滑性の有る材料を歯車に
用いる必要が有る事と、軽負荷あるいは比較的寿命の短
いものに限られる。第３の方式は、比較的大きな歯車伝
達装置とか、長寿命をめざした小型のギャードモータに
見られるが、封入されたグリースが外部に出ない様にす
る為のシールが必要であり、逆にこのシール性が寿命時
間の大きな要因となる場合が多いし、又シール性を向上
しようとすれば伝達ロスが発生し効率の良い減速装置に
ならない。さらに、小型になればなる程、そのロス分の
ウェイトが大きくなり伝達効率が悪（なる等の課題が有
った。
本発明は、比較的荷重が太き（、さらに歯面の周速が比
較的速い場合の歯車伝達装置において、これらの課題を
解決した長寿命の歯車伝達装置を提供することを目的と
するものである。
較的速い場合の歯車伝達装置において、これらの課題を
解決した長寿命の歯車伝達装置を提供することを目的と
するものである。
課題を解決するための手段
上記の課題に鑑みて、本発明の歯車伝達装置は潤滑の為
のグリースだまりを歯車に設け、さらに歯面にグリース
が出る様に１個ないし複数個の孔を開け、さらにグリー
スが孔以外から出ない様にグリースだまりの凹部に蓋を
したものである。
のグリースだまりを歯車に設け、さらに歯面にグリース
が出る様に１個ないし複数個の孔を開け、さらにグリー
スが孔以外から出ない様にグリースだまりの凹部に蓋を
したものである。
作用
歯車の歯底と軸側との間に凹部を設け、この凹部と歯面
との間に１個ないし複数個の孔を開けてグリースだまり
とし、このグリースだまりに入れたグリースが徐々に歯
面に出ることにより長時間潤滑が可能となる。又、グリ
ースだまりに蓋をする事により封入したグリースが孔以
外から出ない様になる。
との間に１個ないし複数個の孔を開けてグリースだまり
とし、このグリースだまりに入れたグリースが徐々に歯
面に出ることにより長時間潤滑が可能となる。又、グリ
ースだまりに蓋をする事により封入したグリースが孔以
外から出ない様になる。
実施例
以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。
第１図は本発明の歯車伝達装置の一部の歯車部分の断面
図である。歯車１の内径に２の歯車軸が固定されており
、この歯車軸が支持され力が伝達される。その歯車の歯
面側から歯車の内径の間に凹状のグリースだまり３を設
け、さらに、そこから歯面に孔５が開いており凹状のグ
リースだまり３の中に入れたグリースが徐々に孔５を通
じて噛合歯面に出て来る。又、歯車伝達装置の姿勢が必
ずしもこれらの歯車の凹部が上には来ないので凹部に入
れたグリースが漏れない様に蓋４をしたものである。凹
部の形状や大きさは寿命時間、歯車の大きさにより、又
、凹部から歯面に向う孔５は封入するグリースの種類、
又、歯車の歯面の周速によって適切な大きさに決定され
る。
図である。歯車１の内径に２の歯車軸が固定されており
、この歯車軸が支持され力が伝達される。その歯車の歯
面側から歯車の内径の間に凹状のグリースだまり３を設
け、さらに、そこから歯面に孔５が開いており凹状のグ
リースだまり３の中に入れたグリースが徐々に孔５を通
じて噛合歯面に出て来る。又、歯車伝達装置の姿勢が必
ずしもこれらの歯車の凹部が上には来ないので凹部に入
れたグリースが漏れない様に蓋４をしたものである。凹
部の形状や大きさは寿命時間、歯車の大きさにより、又
、凹部から歯面に向う孔５は封入するグリースの種類、
又、歯車の歯面の周速によって適切な大きさに決定され
る。
発明の効果
以上の様に本発明は、歯車の内径側にグリースだまり用
の凹部を設け、さらに歯面に通じる孔により、徐々に歯
面にグリースが出る事により潤滑がなめらかになり、そ
の寿命については従来タイプの２〜３倍は伸び、またシ
ールの劣化による寿命の問題も少な（なり、さらにシー
ルの必要性が低くなる為に歯車伝達装置としての効率が
上がり、その実用的効果は大なるものがある。
の凹部を設け、さらに歯面に通じる孔により、徐々に歯
面にグリースが出る事により潤滑がなめらかになり、そ
の寿命については従来タイプの２〜３倍は伸び、またシ
ールの劣化による寿命の問題も少な（なり、さらにシー
ルの必要性が低くなる為に歯車伝達装置としての効率が
上がり、その実用的効果は大なるものがある。
第１図は、本発明の一実施例における歯車伝達装置の歯
車部分の一部断面図である。 ■・・・・・・歯車、２・・・・・・歯車軸、３・・・
・・・グリースだまり、４・・・・・・蓋、５・・・・
・・孔。
車部分の一部断面図である。 ■・・・・・・歯車、２・・・・・・歯車軸、３・・・
・・・グリースだまり、４・・・・・・蓋、５・・・・
・・孔。
Claims (2)
- （１）歯車の歯底と軸側の間に凹部を設けさらに、この
スペースと歯面との間には１個ないし複数個の孔を開け
たグリースだまりを設け、噛合時に中に封入されたグリ
ースが１個ないし複数個の孔を通じて、徐々に歯面に流
れ出て潤滑することを特徴とする歯車伝達装置。 - （２）歯車の歯底と軸側の間に凹部を設けさらに、この
スペースと歯面との間に１個ないし複数個の孔を開けた
グリースだまりを設け、噛合時に中に封入されたグリー
スが、１個ないし複数個の孔を通じて徐々に歯面に流れ
出て、潤滑する歯車のグリースだまりにグリースが孔以
外から出ない様に蓋をしたことを特徴とする歯車伝達装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2229362A JPH04113064A (ja) | 1990-08-29 | 1990-08-29 | 歯車伝達装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2229362A JPH04113064A (ja) | 1990-08-29 | 1990-08-29 | 歯車伝達装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04113064A true JPH04113064A (ja) | 1992-04-14 |
Family
ID=16890983
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2229362A Pending JPH04113064A (ja) | 1990-08-29 | 1990-08-29 | 歯車伝達装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04113064A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5379662A (en) * | 1992-08-28 | 1995-01-10 | Black & Decker Inc. | Gear lubrication |
| US5493930A (en) * | 1993-11-29 | 1996-02-27 | Metabowerke Gmbh & Co. | Toothed gearwheel with centrifugal force lubrication |
| CN103174819A (zh) * | 2011-12-20 | 2013-06-26 | 西安奥奈特固体润滑工程学研究有限公司 | 一种直齿圆柱齿轮传动的齿轮啮合组件的设计方法 |
| CN106151472A (zh) * | 2015-04-15 | 2016-11-23 | 浙江宁波智动机器人技术有限公司 | 一种具有润滑功能的谐波减速器 |
-
1990
- 1990-08-29 JP JP2229362A patent/JPH04113064A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5379662A (en) * | 1992-08-28 | 1995-01-10 | Black & Decker Inc. | Gear lubrication |
| US5493930A (en) * | 1993-11-29 | 1996-02-27 | Metabowerke Gmbh & Co. | Toothed gearwheel with centrifugal force lubrication |
| CN103174819A (zh) * | 2011-12-20 | 2013-06-26 | 西安奥奈特固体润滑工程学研究有限公司 | 一种直齿圆柱齿轮传动的齿轮啮合组件的设计方法 |
| CN106151472A (zh) * | 2015-04-15 | 2016-11-23 | 浙江宁波智动机器人技术有限公司 | 一种具有润滑功能的谐波减速器 |
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