JPH04116221A - エンジン収容ケースの冷却排風排出装置 - Google Patents
エンジン収容ケースの冷却排風排出装置Info
- Publication number
- JPH04116221A JPH04116221A JP23655990A JP23655990A JPH04116221A JP H04116221 A JPH04116221 A JP H04116221A JP 23655990 A JP23655990 A JP 23655990A JP 23655990 A JP23655990 A JP 23655990A JP H04116221 A JPH04116221 A JP H04116221A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- exhaust air
- housing case
- cooling exhaust
- sound absorbing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野コ
本発明は、エンジン収容ケースの冷却排風排出装置に関
する。
する。
この発明でエンジン収容ケースとは、防音形エンジン作
業機の防音ケース、コンバイン等農作業機のボンネット
等をいう。
業機の防音ケース、コンバイン等農作業機のボンネット
等をいう。
［基本構造コ
本発明の前提となるエンジン収容ケースの冷却排風排出
装置の基本構造は、次のようになっている。
装置の基本構造は、次のようになっている。
例えば第１図に示すように、エンジン収容ケース１内に
エンジン２と冷却ファン３とを収容し、エンジン冷却排
風４の放置箇所５からエンジン収容ケース１の冷却排風
排出口６にわたって冷却排風排出案内通路７を形成した
ものである。
エンジン２と冷却ファン３とを収容し、エンジン冷却排
風４の放置箇所５からエンジン収容ケース１の冷却排風
排出口６にわたって冷却排風排出案内通路７を形成した
ものである。
この基本構造のものは、冷却排風排出案内通路７内に流
入したエンジン冷却排風４′をこの案内通路７で案内し
て、冷却排風排出口６からエンジン収容ケース１外に排
出させるようにしたものである。
入したエンジン冷却排風４′をこの案内通路７で案内し
て、冷却排風排出口６からエンジン収容ケース１外に排
出させるようにしたものである。
［従来の技術］
上記基本構造は、従来でも一般に採用されている。
しかし、従来のものは、冷却排風排出案内通路は単にエ
ンジン冷却排風を案内することのみを目的としたもので
あるため、この案内通路内にはエンジン冷却排風の通過
障害となる部品類は一切設けられていない。
ンジン冷却排風を案内することのみを目的としたもので
あるため、この案内通路内にはエンジン冷却排風の通過
障害となる部品類は一切設けられていない。
しかも、装置を形小化するため、その通路長さは必要最
小限の長さに設定されている。
小限の長さに設定されている。
［発明が解決しようとする課題］
エンジン騒音の多くは、エンジン冷却排風とともに冷却
排風排出案内通路内をその通路形成方向に沿って通過し
ようとするが、上記従来技術では、前記案内通路内に一
切の障害物がないうえに、その通路長さも短いため、エ
ンジン騒音は前記案内通路内を短時間で通過し、相互の
干渉による消滅も殆どないままに冷却排風排出口に至る
ので、エンジン収容ケース外に放出されるエンジン騒音
が大きい。
排風排出案内通路内をその通路形成方向に沿って通過し
ようとするが、上記従来技術では、前記案内通路内に一
切の障害物がないうえに、その通路長さも短いため、エ
ンジン騒音は前記案内通路内を短時間で通過し、相互の
干渉による消滅も殆どないままに冷却排風排出口に至る
ので、エンジン収容ケース外に放出されるエンジン騒音
が大きい。
本発明は、エンジン収容ケース外に放出されるエンジン
騒音の低減をその課題とする。
騒音の低減をその課題とする。
［課題を解決するための手段］
本発明は、例えば第１図または第３図に示すように、前
記基本構造において、前記案内通路７内に複数の吸音板
８を配置し、各吸音板８は、前記案内通路７の通路形成
方向９に沿って並ぶように、通路対向壁面１０・１１か
ら交互に通路中央寄り側に突出させ、各吸音板８は、そ
の突出端縁１２が通路下手側に向くように偏向させ、通
路中央寄り側で対向する各突出端縁１２・１２相互間に
通風間隙１３を形成したものである。
記基本構造において、前記案内通路７内に複数の吸音板
８を配置し、各吸音板８は、前記案内通路７の通路形成
方向９に沿って並ぶように、通路対向壁面１０・１１か
ら交互に通路中央寄り側に突出させ、各吸音板８は、そ
の突出端縁１２が通路下手側に向くように偏向させ、通
路中央寄り側で対向する各突出端縁１２・１２相互間に
通風間隙１３を形成したものである。
［作用］
本発明は、次のように作用する。
例えば第１図に示すように、エンジン騒音は、冷却排風
排出案内通路７内に流入したエンジン冷却排風４′とと
もに吸音板８の案内で通風間隙１３を順次通過し、前記
案内通路７内を蛇行しながら冷却排風排出口６に至るが
、その過程でエンジン騒音の一部は高周波数域部分が吸
音板８に吸収され、低周波域部分が通風間隙１３を絞り
口とする吸音板８・８間の膨張室２５で相互干渉により
消滅するので、エンジン収容ケース１外に放出されるエ
ンジン騒音が低減される。
排出案内通路７内に流入したエンジン冷却排風４′とと
もに吸音板８の案内で通風間隙１３を順次通過し、前記
案内通路７内を蛇行しながら冷却排風排出口６に至るが
、その過程でエンジン騒音の一部は高周波数域部分が吸
音板８に吸収され、低周波域部分が通風間隙１３を絞り
口とする吸音板８・８間の膨張室２５で相互干渉により
消滅するので、エンジン収容ケース１外に放出されるエ
ンジン騒音が低減される。
この装置では、前記案内通路７内に複数の吸音板８が配
置されるが、各吸音板８はその突出端縁１２が通路下手
側に向くように偏向させであるため、前記案内通路７内
を通過するエンジン冷却排風４′は吸音板８で通路下手
側に緩やかに案内され、その背圧の上昇が緩和され、エ
ンジン２の冷却に支障を生じさせることはない。
置されるが、各吸音板８はその突出端縁１２が通路下手
側に向くように偏向させであるため、前記案内通路７内
を通過するエンジン冷却排風４′は吸音板８で通路下手
側に緩やかに案内され、その背圧の上昇が緩和され、エ
ンジン２の冷却に支障を生じさせることはない。
［効果］
本発明によれば、エンジン騒音は、冷却排風排出案内通
路に流入したエンジン冷却排風とともに吸音板の案内で
通風間隙を順次通過し、前記案内通路内を蛇行しながら
冷却排風排出口に至るが、その過程でエンジン騒音の一
部は、高周波数域部分が吸音板に吸収され、低周波域部
分が通風間隙を絞り口とする吸音板間の膨張室で相互干
渉により消滅するのでエンジン収容ケース外に放出され
るエンジン騒音が低減される。
路に流入したエンジン冷却排風とともに吸音板の案内で
通風間隙を順次通過し、前記案内通路内を蛇行しながら
冷却排風排出口に至るが、その過程でエンジン騒音の一
部は、高周波数域部分が吸音板に吸収され、低周波域部
分が通風間隙を絞り口とする吸音板間の膨張室で相互干
渉により消滅するのでエンジン収容ケース外に放出され
るエンジン騒音が低減される。
［実施例］
本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
第１図及び第２図において、符号１４は防音形エンジン
発電機を示している。
発電機を示している。
これは、第１図及び第２図に示すように、エンジン収容
ケース１内にエンジン２と発電機１５とを前後直列状に
接続して収容し、エンジン２の前側に冷却ファン３とラ
ジェータ１７とを配置し、発電機１５内に吸風ファン１
８を収容し、エンジン収容ケース１の後周壁１９に吸風
口２ｏをあけるとともに、前周壁２１の左側寄りに冷却
排風排出口６をあけ、ラジェータ１７の前側に冷却排風
排出案内ケース２２を配置し、第１図に示すように、こ
の案内ケース２２内にエンジン冷却排風４の放置箇所５
から冷却排風排出口６にわたるＳ字状の冷却排風排出案
内通路７を形成し、この案内通路７内に複数の吸音板８
を配置して構成しである。
ケース１内にエンジン２と発電機１５とを前後直列状に
接続して収容し、エンジン２の前側に冷却ファン３とラ
ジェータ１７とを配置し、発電機１５内に吸風ファン１
８を収容し、エンジン収容ケース１の後周壁１９に吸風
口２ｏをあけるとともに、前周壁２１の左側寄りに冷却
排風排出口６をあけ、ラジェータ１７の前側に冷却排風
排出案内ケース２２を配置し、第１図に示すように、こ
の案内ケース２２内にエンジン冷却排風４の放置箇所５
から冷却排風排出口６にわたるＳ字状の冷却排風排出案
内通路７を形成し、この案内通路７内に複数の吸音板８
を配置して構成しである。
第１図及び第３図に示すように、各吸音板８は、前記案
内通路７の通路形成方向９に沿って並ぶように、左右通
路対向壁面１０・１１から交互に通路中央寄り側に突出
させである。
内通路７の通路形成方向９に沿って並ぶように、左右通
路対向壁面１０・１１から交互に通路中央寄り側に突出
させである。
この場合、各吸音板８は、第２図に示す上下通路対向壁
面２３・２４から交互に突出させてもよい。
面２３・２４から交互に突出させてもよい。
第１図及び第３図に示すように、各吸音板８は、その突
出端縁１２が通路下手側に向くように偏向させ、通路中
央寄り側で対向する各突出端縁１２・１２相互間に通風
間隙１３を形成しである。
出端縁１２が通路下手側に向くように偏向させ、通路中
央寄り側で対向する各突出端縁１２・１２相互間に通風
間隙１３を形成しである。
吸音板８には、基板の表面にウレタンスポンジやグラス
ウールを層状に形成したものを採用している。
ウールを層状に形成したものを採用している。
この通風間隙１３の下手側の各吸音板８・８間に、通風
間隙１３を絞り口とした膨張室２５を形成し、吸音板８
では吸収し難い低周波数域の騒音をここで消滅させるよ
うにしである。
間隙１３を絞り口とした膨張室２５を形成し、吸音板８
では吸収し難い低周波数域の騒音をここで消滅させるよ
うにしである。
第１図〜第３図は本発明の実施例に係る防音形エンジン
発電機を説明する図で、第１図は防音形エンジン発電機
の横断面平面図、第２図は防音形エンジン発電機の縦断
面側面図、第３図は冷却排風排出案内通路の分解斜視図
である。 １・・・エンジン収容ケース、２・・・エンジン、３・
・・冷却ファン、４・・・エンジン冷却排風、５・・・
４の放置箇所、６・・・冷却排風排出口、７・・・冷却
排風排出案内通路、８・・・吸音板、９・・・７の通路
形成方向、１０・・・左通路対向壁面、１１・・・右通
路対向壁面、１２・・・８の突出端縁、１３・・・通風
間隙。 特許出願人 株式会社 り ボ タ
発電機を説明する図で、第１図は防音形エンジン発電機
の横断面平面図、第２図は防音形エンジン発電機の縦断
面側面図、第３図は冷却排風排出案内通路の分解斜視図
である。 １・・・エンジン収容ケース、２・・・エンジン、３・
・・冷却ファン、４・・・エンジン冷却排風、５・・・
４の放置箇所、６・・・冷却排風排出口、７・・・冷却
排風排出案内通路、８・・・吸音板、９・・・７の通路
形成方向、１０・・・左通路対向壁面、１１・・・右通
路対向壁面、１２・・・８の突出端縁、１３・・・通風
間隙。 特許出願人 株式会社 り ボ タ
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、エンジン収容ケース１内にエンジン２と冷却ファン
３とを収容し、エンジン冷却排風４の放置箇所５からエ
ンジン収容ケース１の冷却排風排出口６にわたって冷却
排風排出案内通路７を形成した、エンジン収容ケースの
冷却排風排出装置において、 前記案内通路７内に複数の吸音板８を配置 し、 各吸音板８は、前記案内通路７の通路形成 方向９に沿って並ぶように、通路対向壁面１０・１１か
ら交互に通路中央寄り側に突出させ、 各吸音板８は、その突出端縁１２が通路下 手側に向くように偏向させ、通路中央寄り側で対向する
各突出端縁１２・１２相互間に通風間隙１３を形成した ことを特徴とするエンジン収容ケースの冷 却排風排出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23655990A JPH04116221A (ja) | 1990-09-04 | 1990-09-04 | エンジン収容ケースの冷却排風排出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23655990A JPH04116221A (ja) | 1990-09-04 | 1990-09-04 | エンジン収容ケースの冷却排風排出装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04116221A true JPH04116221A (ja) | 1992-04-16 |
Family
ID=17002437
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23655990A Pending JPH04116221A (ja) | 1990-09-04 | 1990-09-04 | エンジン収容ケースの冷却排風排出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04116221A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012002097A (ja) * | 2010-06-15 | 2012-01-05 | Aisin Seiki Co Ltd | 屋外設置型発電装置 |
| JP2014055564A (ja) * | 2012-09-13 | 2014-03-27 | Aisin Seiki Co Ltd | 屋外設置型発電装置 |
-
1990
- 1990-09-04 JP JP23655990A patent/JPH04116221A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012002097A (ja) * | 2010-06-15 | 2012-01-05 | Aisin Seiki Co Ltd | 屋外設置型発電装置 |
| JP2014055564A (ja) * | 2012-09-13 | 2014-03-27 | Aisin Seiki Co Ltd | 屋外設置型発電装置 |
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