JPH0411688B2 - - Google Patents
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- JPH0411688B2 JPH0411688B2 JP1269082A JP1269082A JPH0411688B2 JP H0411688 B2 JPH0411688 B2 JP H0411688B2 JP 1269082 A JP1269082 A JP 1269082A JP 1269082 A JP1269082 A JP 1269082A JP H0411688 B2 JPH0411688 B2 JP H0411688B2
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- Japan
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- frame
- mounting
- front loader
- engaging
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- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000036544 posture Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/96—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with arrangements for alternate or simultaneous use of different digging elements
- E02F3/968—Storing, handling or otherwise manipulating tools when detached from the machine
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Agricultural Machines (AREA)
- Shovels (AREA)
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
この発明はフロントローダ取付装置における警
報装置に関するものであり、特にフロントローダ
の取外しの際にトラクタのマフラー破損を防止す
るフロントローダ取付装置における警報装置に関
するものである。
報装置に関するものであり、特にフロントローダ
の取外しの際にトラクタのマフラー破損を防止す
るフロントローダ取付装置における警報装置に関
するものである。
［従来技術］
フロントローダを側面視がＬ字状の左右の取付
フレームに支架して、この取付フレームと一体に
トラクタのフロントフレームに取付け、又はこれ
から取外しを行つて着脱作業を容易化すると共
に、非装着時に取付フレームが運転視界を妨げる
ことのないように工夫した着脱装置を、出願人は
すでに提案している所である。
フレームに支架して、この取付フレームと一体に
トラクタのフロントフレームに取付け、又はこれ
から取外しを行つて着脱作業を容易化すると共
に、非装着時に取付フレームが運転視界を妨げる
ことのないように工夫した着脱装置を、出願人は
すでに提案している所である。
そして、取付状態では左右の取付フレームの上
部を相互にフレームコネクタの開閉回動自在な横
杆によつて互に連結して、取付フレームの取付時
の剛性を増加するようにしている。
部を相互にフレームコネクタの開閉回動自在な横
杆によつて互に連結して、取付フレームの取付時
の剛性を増加するようにしている。
［発明が解決しようとする課題］
前述した従来のフロントローダ取付装置は、ト
ラクタのボンネツトの上方を左右に横断している
横杆を誤つて連結状態のままとしてフロントロー
ダの取外し作業を行うと、トラクタをフロントロ
ーダに対して遠去けるときにマフラーにこの横杆
が衝突してマフラーを破損してしまう事がある。
ラクタのボンネツトの上方を左右に横断している
横杆を誤つて連結状態のままとしてフロントロー
ダの取外し作業を行うと、トラクタをフロントロ
ーダに対して遠去けるときにマフラーにこの横杆
が衝突してマフラーを破損してしまう事がある。
そこで、前記横杆が連結状態でフロントローダ
の取外し作業を行うと前記横杆の状態を警告し、
マフラー破損事故を未然に防止するために解決せ
られるべき技術的課題が生じてくるのであり、本
発明は該課題を解決することを目的とする。
の取外し作業を行うと前記横杆の状態を警告し、
マフラー破損事故を未然に防止するために解決せ
られるべき技術的課題が生じてくるのであり、本
発明は該課題を解決することを目的とする。
［課題を解決するための手段］
この発明は上記目的を達成するために提案され
たものであり、フロントローダのリフトアームを
装架している側面視Ｌ字状の左右の取付フレーム
に係脱部を設け、立型マフラーを有するトラクタ
のフロントフレームに係合部を設けて、取付フレ
ームとリフトアームとを橋架するように装着され
ているリフトシリンダのピストンを動作させて上
記係脱部を係合部に係合せしめ、又はこれから離
脱せしめるよう構成すると共に、左右の取付フレ
ームの縦部材の上部を相互にフレームコネクタの
開閉動可能な横フレームによつて連結できるよう
構成したフロントローダの取付装置に於て、前記
リフトシリンダのピストンを伸長し、前記係脱部
を係合部から離脱方向へ作動させると動作する検
知器と横フレームの閉状態にて動作する検知器を
設け、これらの検知器が共に上記動作状態のと
き、警報具が作動するよう構成してなるフロント
ローダ取付装置における警報装置を提供せんとす
るものである。
たものであり、フロントローダのリフトアームを
装架している側面視Ｌ字状の左右の取付フレーム
に係脱部を設け、立型マフラーを有するトラクタ
のフロントフレームに係合部を設けて、取付フレ
ームとリフトアームとを橋架するように装着され
ているリフトシリンダのピストンを動作させて上
記係脱部を係合部に係合せしめ、又はこれから離
脱せしめるよう構成すると共に、左右の取付フレ
ームの縦部材の上部を相互にフレームコネクタの
開閉動可能な横フレームによつて連結できるよう
構成したフロントローダの取付装置に於て、前記
リフトシリンダのピストンを伸長し、前記係脱部
を係合部から離脱方向へ作動させると動作する検
知器と横フレームの閉状態にて動作する検知器を
設け、これらの検知器が共に上記動作状態のと
き、警報具が作動するよう構成してなるフロント
ローダ取付装置における警報装置を提供せんとす
るものである。
［作用］
この発明はフロントローダをトラクタに取付
け、該フロントローダの左右取付フレームの上部
を横フレームにて連結した状態で該フロントロー
ダの係脱用のリフトシリンダを伸長させると警告
を発する警報装置を設けている。即ち、前記横フ
レームの開閉状態並びにリフトシリンダの作動に
よるフロントローダの係脱部の離脱方向への動き
を検知し、横フレームが閉の場合はブザー或は表
示灯等の警報具が作動するので、横フレームが連
結状態のままフロントローダの取外し作業を行う
ことを防止でき、前記横フレームによるマフラー
破損事故を未然に防止する。
け、該フロントローダの左右取付フレームの上部
を横フレームにて連結した状態で該フロントロー
ダの係脱用のリフトシリンダを伸長させると警告
を発する警報装置を設けている。即ち、前記横フ
レームの開閉状態並びにリフトシリンダの作動に
よるフロントローダの係脱部の離脱方向への動き
を検知し、横フレームが閉の場合はブザー或は表
示灯等の警報具が作動するので、横フレームが連
結状態のままフロントローダの取外し作業を行う
ことを防止でき、前記横フレームによるマフラー
破損事故を未然に防止する。
［実施例］
以下、この発明の一実施例を別紙添付図面に従
つて詳述する。尚、説明の都合上、従来公知に属
する技術事項も同時に説明する。第３図に示すよ
うに、横部材１と縦部材２とによつて形成してい
る側面視がＬ字状の取付フレーム３のＬ字状基部
に座４，４を突設して、座４，４に係止ピン５を
橋架し、第４図イ〜ハのように横部材１の前部に
取付足６を固設してこの取付足６の外側板６ａに
は、レール部７ａ，７ｂを備えているガイドレー
ル７を固設し、又、ガイドレール７の下部には外
側板６ａに対向して内側板６ｂを設けている。そ
して第１図のように、ダンプシリンダ８によつて
回動されるバケツト９を先端に装着している左右
のリフトアーム１０，１０の基部をピン１１，１
１にて夫々左右の取付フレーム３，３の縦部材
２，２の上部に枢着し、左右の取付足６，６の下
部に挿通した横杆１２にて左右のスタンド１３，
１３の上部を枢着している。又、トラクタ１４の
フロントフレーム１５の左右の側部１６，１６の
後部には、ガイド部１７ａと係合孔１７ｂとを備
えている係止体１７，１７を固設し、第５図に示
すように中空筒状のガイドピン１８ａを備えてい
るブラケツト１８，１８を左右の側部１６，１６
の前部に取付けている。
つて詳述する。尚、説明の都合上、従来公知に属
する技術事項も同時に説明する。第３図に示すよ
うに、横部材１と縦部材２とによつて形成してい
る側面視がＬ字状の取付フレーム３のＬ字状基部
に座４，４を突設して、座４，４に係止ピン５を
橋架し、第４図イ〜ハのように横部材１の前部に
取付足６を固設してこの取付足６の外側板６ａに
は、レール部７ａ，７ｂを備えているガイドレー
ル７を固設し、又、ガイドレール７の下部には外
側板６ａに対向して内側板６ｂを設けている。そ
して第１図のように、ダンプシリンダ８によつて
回動されるバケツト９を先端に装着している左右
のリフトアーム１０，１０の基部をピン１１，１
１にて夫々左右の取付フレーム３，３の縦部材
２，２の上部に枢着し、左右の取付足６，６の下
部に挿通した横杆１２にて左右のスタンド１３，
１３の上部を枢着している。又、トラクタ１４の
フロントフレーム１５の左右の側部１６，１６の
後部には、ガイド部１７ａと係合孔１７ｂとを備
えている係止体１７，１７を固設し、第５図に示
すように中空筒状のガイドピン１８ａを備えてい
るブラケツト１８，１８を左右の側部１６，１６
の前部に取付けている。
そして第２図のように、スタンド１３，１３を
取付足６，６に対して延設した姿勢としてピン１
９，１９にてこのスタンド１３，１３を固定し、
リフトアーム１０，１０を起伏させるリフトシリ
ンダ２０，２０のピストン２０ａ，２０ａを突出
させて取付フレーム３，３の横部材１，１を前傾
姿勢として、このフロントローダ２９をバケツト
９とスタンド１３，１３とによつて地上に支架
し、トラクタ１４を取付フレーム３，３の後方か
ら接近させて左右の取付フレーム３，３の間にト
ラクタ１４の前部を位置させれば、左右のガイド
ピン１８ａ，１８ａがガイドレール７，７の上方
に、又、係止ピン５，５が係止体１７，１７のガ
イド部１７ａ，１７ａの上方に夫々のぞむ事にな
るので、リフトシリンダ２０，２０に油圧作動回
路の油圧ホースを接続し、油圧作動回路の制御弁
レバー３２を操作してピストン２０ａ，２０ａを
リフトシリンダ２０，２０に向つて引込ませる後
退動作を行えば、取付フレーム３，３のＬ字状基
部がリフトシリンダ２０，２０に近づきながら次
第に下動して係止ピン５，５がガイド部１７ａ，
１７ａに当接し、又、ガイドピン１８ａ，１８ａ
に前位のレール部７ａ，７ａが当接し、ピストン
２０ａ，２０ａの後退動作に伴つてガイドピン１
８ａ，１８ａに沿つてレール部７ａ，７ａが上動
して横部材１，１の前部が上動するので、取付フ
レーム３，３はその前傾姿勢が次第に解消され
て、第１図のように係止ピン５，５が係止体１
７，１７の係止孔１７ｂ，１７ｂに係合し、又、
ガイドピン１８ａ，１８ａのピン孔１８ｂ，１８
ｂが取付足６，６に設けているピン孔６ｃ，６ｃ
に一致することになる。そこで、ピン２１，２１
を取付足６，６の左右外側方からピンン孔６ｃと
１８ｂに挿入して、ピン２１，２１と一体の板２
２，２２を取付足６，６に突設しているピン２
３，２３に嵌合し、ピン２３，２３に抜け止めピ
ンを挿入すれば、ガイドピン１８ａ，１８ａは取
付足６，６の左右の側板６ａ，６ｂ，６ａ，６ｂ
によつて左右遊動が規制されるので、取付フレー
ム３，３はガイドピン１８ａ，１８ａに係合する
取付足６，６及び、係止体１７，１７に係合する
係止ピン５，５とによつてフロントフレーム１５
に取付けられることになる。
取付足６，６に対して延設した姿勢としてピン１
９，１９にてこのスタンド１３，１３を固定し、
リフトアーム１０，１０を起伏させるリフトシリ
ンダ２０，２０のピストン２０ａ，２０ａを突出
させて取付フレーム３，３の横部材１，１を前傾
姿勢として、このフロントローダ２９をバケツト
９とスタンド１３，１３とによつて地上に支架
し、トラクタ１４を取付フレーム３，３の後方か
ら接近させて左右の取付フレーム３，３の間にト
ラクタ１４の前部を位置させれば、左右のガイド
ピン１８ａ，１８ａがガイドレール７，７の上方
に、又、係止ピン５，５が係止体１７，１７のガ
イド部１７ａ，１７ａの上方に夫々のぞむ事にな
るので、リフトシリンダ２０，２０に油圧作動回
路の油圧ホースを接続し、油圧作動回路の制御弁
レバー３２を操作してピストン２０ａ，２０ａを
リフトシリンダ２０，２０に向つて引込ませる後
退動作を行えば、取付フレーム３，３のＬ字状基
部がリフトシリンダ２０，２０に近づきながら次
第に下動して係止ピン５，５がガイド部１７ａ，
１７ａに当接し、又、ガイドピン１８ａ，１８ａ
に前位のレール部７ａ，７ａが当接し、ピストン
２０ａ，２０ａの後退動作に伴つてガイドピン１
８ａ，１８ａに沿つてレール部７ａ，７ａが上動
して横部材１，１の前部が上動するので、取付フ
レーム３，３はその前傾姿勢が次第に解消され
て、第１図のように係止ピン５，５が係止体１
７，１７の係止孔１７ｂ，１７ｂに係合し、又、
ガイドピン１８ａ，１８ａのピン孔１８ｂ，１８
ｂが取付足６，６に設けているピン孔６ｃ，６ｃ
に一致することになる。そこで、ピン２１，２１
を取付足６，６の左右外側方からピンン孔６ｃと
１８ｂに挿入して、ピン２１，２１と一体の板２
２，２２を取付足６，６に突設しているピン２
３，２３に嵌合し、ピン２３，２３に抜け止めピ
ンを挿入すれば、ガイドピン１８ａ，１８ａは取
付足６，６の左右の側板６ａ，６ｂ，６ａ，６ｂ
によつて左右遊動が規制されるので、取付フレー
ム３，３はガイドピン１８ａ，１８ａに係合する
取付足６，６及び、係止体１７，１７に係合する
係止ピン５，５とによつてフロントフレーム１５
に取付けられることになる。
従つて、上述の実施例では取付フレーム３，３
に設けられる係脱部は、取付足６，６とそのガイ
ドレール７，７及び係止ピン５，５であり、又、
フロントフレーム１５に設けられる係合部はガイ
ドピン１８ａ，１８ａ及び係止体１７，１７であ
る。
に設けられる係脱部は、取付足６，６とそのガイ
ドレール７，７及び係止ピン５，５であり、又、
フロントフレーム１５に設けられる係合部はガイ
ドピン１８ａ，１８ａ及び係止体１７，１７であ
る。
又、第６図に後面視を示したように、一方の取
付フレーム３の縦部材２の下部にフレームコネク
タ２４の縦フレーム２５をピン２６にて枢着し、
縦フレーム２５に固設している横フレーム２７に
フツク２７ａと２７ｂを設けて、フロントローダ
２９を取外している状態では、同図のように縦部
材２，２の上方から横フレーム２７，２７を引離
すように保持し、そして上述のようにフロントロ
ーダ２９の装着が終れば、フレームコネクタ２４
を同図に於て右廻りに回動して横フレーム２７の
フツク２７ａ，２７ｂを夫々の縦部材２，２の上
部の係止ピン３０，３０に夫々係合して、ロツク
レバー２８のフツク２８ａを係止ピン３０に係合
すれば、左右の縦部材２，２の上部がこのフレー
ムコネクタ２４にて連結されて枠組形状となるよ
うにしている。
付フレーム３の縦部材２の下部にフレームコネク
タ２４の縦フレーム２５をピン２６にて枢着し、
縦フレーム２５に固設している横フレーム２７に
フツク２７ａと２７ｂを設けて、フロントローダ
２９を取外している状態では、同図のように縦部
材２，２の上方から横フレーム２７，２７を引離
すように保持し、そして上述のようにフロントロ
ーダ２９の装着が終れば、フレームコネクタ２４
を同図に於て右廻りに回動して横フレーム２７の
フツク２７ａ，２７ｂを夫々の縦部材２，２の上
部の係止ピン３０，３０に夫々係合して、ロツク
レバー２８のフツク２８ａを係止ピン３０に係合
すれば、左右の縦部材２，２の上部がこのフレー
ムコネクタ２４にて連結されて枠組形状となるよ
うにしている。
又、フロントローダ２９を取外すには、大略上
述の取付操作手順を逆に行えばよいのであるが、
スタンド１３，１３を立てた姿勢として取付フレ
ーム３，３に固定し、次に制御弁の操作レバー３
２を操作してリフトピストン２０ａ，２０ａを後
退動作させればリフトアーム１０，１０が下降す
ることになるが、すでにバケツト９が接地してい
るので、フロントローダ２９の後部がトラクタ１
４に対して持上げられることになり、この結果、
取付フレーム３，３と取付足６，６が上動してガ
イドレール７，７の底部（レール部７ａ，７ｂの
接合する付近）がガイドピン１８ａ，１８ａに当
接して、ピン２１，２１は取付足６，６のピン孔
６ｃ，６ｃとガイドピン１８ａ，１８ａのピン孔
１８ｂ，１８ｂに対してフリーとなるため、ピン
２１，２１を容易に取付足６，６とガイドピン１
８ａ，１８ａから抜取ることができる。そしてフ
レームコネクタ２４の横フレーム２７を持上げて
縦部材２，２の上方を開放し、次にピストン２０
ａ，２０ａを突出させれば第２図のように、左右
の取付フレーム３，３が前傾姿勢となつて係止ピ
ン５，５が係止孔１７ｂ，１７ｂから外れると共
に、ガイドピン１８ａ，１８ａがレール部７ｂ，
７ｂに沿つて上動してこれから外れることにな
る。そこで、リフトシリンダ２０，２０とダンプ
シリンダ８，８への油圧ホースを制御弁３１の付
近の接手から切離して、トラクタ１４を後退させ
ればフロントローダ２９から切離されることにな
る。
述の取付操作手順を逆に行えばよいのであるが、
スタンド１３，１３を立てた姿勢として取付フレ
ーム３，３に固定し、次に制御弁の操作レバー３
２を操作してリフトピストン２０ａ，２０ａを後
退動作させればリフトアーム１０，１０が下降す
ることになるが、すでにバケツト９が接地してい
るので、フロントローダ２９の後部がトラクタ１
４に対して持上げられることになり、この結果、
取付フレーム３，３と取付足６，６が上動してガ
イドレール７，７の底部（レール部７ａ，７ｂの
接合する付近）がガイドピン１８ａ，１８ａに当
接して、ピン２１，２１は取付足６，６のピン孔
６ｃ，６ｃとガイドピン１８ａ，１８ａのピン孔
１８ｂ，１８ｂに対してフリーとなるため、ピン
２１，２１を容易に取付足６，６とガイドピン１
８ａ，１８ａから抜取ることができる。そしてフ
レームコネクタ２４の横フレーム２７を持上げて
縦部材２，２の上方を開放し、次にピストン２０
ａ，２０ａを突出させれば第２図のように、左右
の取付フレーム３，３が前傾姿勢となつて係止ピ
ン５，５が係止孔１７ｂ，１７ｂから外れると共
に、ガイドピン１８ａ，１８ａがレール部７ｂ，
７ｂに沿つて上動してこれから外れることにな
る。そこで、リフトシリンダ２０，２０とダンプ
シリンダ８，８への油圧ホースを制御弁３１の付
近の接手から切離して、トラクタ１４を後退させ
ればフロントローダ２９から切離されることにな
る。
そして、左右の取付フレーム３，３の取付足
６，６の少くとも一方にマイクロスイツチの如き
検知器S1をピン孔６ｃの近くに取付けてその作動
子S1cをレール部７ａ，７ｂの間にのぞかせ、装
着状態にある取付フレーム３のガイドピン１８ａ
によつて作動子S1cが押動されて、その常閉接点
S1bが開かれるように、又、この装着状態からガ
イドピン１８ａが外れるときには常閉接点S1bが
閉じるように検知器S1を位置せしめている。又、
第６図に示したように、縦フレーム２５の回動基
部付近にて縦部材２にマイクロスイツチの如き検
知器S2を取付け、同図のように横フレーム２７を
開放状態としたときにはその縦フレーム２５がそ
の作動子S2cから離れるので常開接点S2aは開いて
いるが、横フレーム２７を縦部材２，２の間に橋
架してフツク２７ａ，２７ｂを係止ピン３０，３
０に係合すれば、縦部材２の回動基部によつて作
動子S2cが押動されてその常開接点S2aを閉じるよ
うに検知器S2を位置せしめ、第７図に示したよう
に電源Ｅを常閉接点S1bと常開接点S2aを介してブ
ザー又は表示灯の如き警報具Ａに接続している。
従つて、取付フレーム３，３が装着状態にあると
きには検知器S1の常閉接点S1bは開いているので
警報具Ａが動作することはないが、フレームコネ
クタ２４の横フレーム２７を閉じたまま取付フレ
ーム３，３を取外し始めると検知器S1の常閉接点
S1bが閉じることになるので、警報具Ａが作動す
ることになる。又、符号３３はマフラーである。
６，６の少くとも一方にマイクロスイツチの如き
検知器S1をピン孔６ｃの近くに取付けてその作動
子S1cをレール部７ａ，７ｂの間にのぞかせ、装
着状態にある取付フレーム３のガイドピン１８ａ
によつて作動子S1cが押動されて、その常閉接点
S1bが開かれるように、又、この装着状態からガ
イドピン１８ａが外れるときには常閉接点S1bが
閉じるように検知器S1を位置せしめている。又、
第６図に示したように、縦フレーム２５の回動基
部付近にて縦部材２にマイクロスイツチの如き検
知器S2を取付け、同図のように横フレーム２７を
開放状態としたときにはその縦フレーム２５がそ
の作動子S2cから離れるので常開接点S2aは開いて
いるが、横フレーム２７を縦部材２，２の間に橋
架してフツク２７ａ，２７ｂを係止ピン３０，３
０に係合すれば、縦部材２の回動基部によつて作
動子S2cが押動されてその常開接点S2aを閉じるよ
うに検知器S2を位置せしめ、第７図に示したよう
に電源Ｅを常閉接点S1bと常開接点S2aを介してブ
ザー又は表示灯の如き警報具Ａに接続している。
従つて、取付フレーム３，３が装着状態にあると
きには検知器S1の常閉接点S1bは開いているので
警報具Ａが動作することはないが、フレームコネ
クタ２４の横フレーム２７を閉じたまま取付フレ
ーム３，３を取外し始めると検知器S1の常閉接点
S1bが閉じることになるので、警報具Ａが作動す
ることになる。又、符号３３はマフラーである。
尚、この発明は、この発明の精神を逸脱しない
限り種々の改変を為す事ができ、そして、この発
明が該改変せられたものに及ぶことは当然であ
る。
限り種々の改変を為す事ができ、そして、この発
明が該改変せられたものに及ぶことは当然であ
る。
［発明の効果］
この発明は、上記一実施例に詳述したように構
成しているので、フレームコネクタの横フレーム
を閉じたままフロントローダを取外し始めると検
知器が動作するので警報具が作動し、これによつ
て横フレームが閉じたままであることが警告され
る。従つて、この警報装置によつてフレームコネ
クタの開放操作を失念する危険がなくなり、フレ
ームコネクタを閉じたままフロントローダの取外
しを行つてマフラーを損傷するようなことが解消
されたのである。
成しているので、フレームコネクタの横フレーム
を閉じたままフロントローダを取外し始めると検
知器が動作するので警報具が作動し、これによつ
て横フレームが閉じたままであることが警告され
る。従つて、この警報装置によつてフレームコネ
クタの開放操作を失念する危険がなくなり、フレ
ームコネクタを閉じたままフロントローダの取外
しを行つてマフラーを損傷するようなことが解消
されたのである。
図はこの発明の一実施例を示すもので、第１図
は装着状態の側面図、第２図は取外し状態の側面
図、第３図は取付フレームの斜視図、第４図イは
取付フレームの側面図、第４図ロは同図イのＡ矢
視図、第４図ハは同図イのＢ−Ｂ線断面図、第５
図はガイドピンの側面図、第６図はフレームコネ
クタの後面図、第７図は制御回路図である。 １……横部材、２……縦部材、３……取付フレ
ーム、４……座、５，３０……係止ピン、６……
取付足、６ａ……外側板、６ｂ……内側板、７…
…ガイドレール、７ａ，７ｂ……レール部、８…
…ダンプシリンダ、９……バケツト、１０……リ
フトアーム、１１，１９，２１，２３，２６……
ピン、１２……横杆、１３……スタンド、１４…
…トラクタ、１５……フロントフレーム、１６…
…側部、１７……係止体、１７ａ……ガイド部、
１７ｂ……係止孔、１８……ブラケツト、１８ａ
……ガイドピン、２０……リフトシリンダ、２０
ａ……ピストン、２２……板、２４……フレーム
コネクタ、２５……縦フレーム、２５ａ，２７ａ
……フツク、２７……横フレーム、２８……ロツ
クレバー、２９……フロントローダ、３１……制
御弁、３２……操作レバー、３３……マフラー、
S1，S2……検知器、S1b……常閉接点、S2a……常
開接点、S1c，S2c……作動子、Ｅ……電源、Ａ…
…警報具。
は装着状態の側面図、第２図は取外し状態の側面
図、第３図は取付フレームの斜視図、第４図イは
取付フレームの側面図、第４図ロは同図イのＡ矢
視図、第４図ハは同図イのＢ−Ｂ線断面図、第５
図はガイドピンの側面図、第６図はフレームコネ
クタの後面図、第７図は制御回路図である。 １……横部材、２……縦部材、３……取付フレ
ーム、４……座、５，３０……係止ピン、６……
取付足、６ａ……外側板、６ｂ……内側板、７…
…ガイドレール、７ａ，７ｂ……レール部、８…
…ダンプシリンダ、９……バケツト、１０……リ
フトアーム、１１，１９，２１，２３，２６……
ピン、１２……横杆、１３……スタンド、１４…
…トラクタ、１５……フロントフレーム、１６…
…側部、１７……係止体、１７ａ……ガイド部、
１７ｂ……係止孔、１８……ブラケツト、１８ａ
……ガイドピン、２０……リフトシリンダ、２０
ａ……ピストン、２２……板、２４……フレーム
コネクタ、２５……縦フレーム、２５ａ，２７ａ
……フツク、２７……横フレーム、２８……ロツ
クレバー、２９……フロントローダ、３１……制
御弁、３２……操作レバー、３３……マフラー、
S1，S2……検知器、S1b……常閉接点、S2a……常
開接点、S1c，S2c……作動子、Ｅ……電源、Ａ…
…警報具。
Claims (1)
- １ フロントローダのリフトアームを装架してい
る側面視Ｌ字状の左右の取付フレームに係脱部を
設け、立型マフラーを有するトラクタのフロント
フレームに係合部を設けて、取付フレームとリフ
トアームとを橋架するように装着されているリフ
トシリンダのビストンを動作させて上記係脱部を
係合部に係合せしめ、又はこれから離脱せしめる
よう構成すると共に、左右の取付フレームの縦部
材の上部を相互にフレームコネクタの開閉動可能
な横フレームによつて連結できるよう構成したフ
ロントローダの取付装置に於て、前記リフトシリ
ンダのピストンを伸長し、前記係脱部を係合部か
ら離脱方向へ作動させると動作する検知器と横フ
レームの閉状態にて動作する検知器を設け、これ
らの検知器が共に上記動作状態のとき、警報具が
作動するよう構成してなるフロントローダ取付装
置における警報装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1269082A JPS58131236A (ja) | 1982-01-29 | 1982-01-29 | フロントロ−ダ取付装置における警報装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1269082A JPS58131236A (ja) | 1982-01-29 | 1982-01-29 | フロントロ−ダ取付装置における警報装置 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17168989A Division JPH0258641A (ja) | 1989-07-03 | 1989-07-03 | フロントローダの着脱安全装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58131236A JPS58131236A (ja) | 1983-08-05 |
| JPH0411688B2 true JPH0411688B2 (ja) | 1992-03-02 |
Family
ID=11812367
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1269082A Granted JPS58131236A (ja) | 1982-01-29 | 1982-01-29 | フロントロ−ダ取付装置における警報装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58131236A (ja) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0258641A (ja) * | 1989-07-03 | 1990-02-27 | Iseki & Co Ltd | フロントローダの着脱安全装置 |
| JP2526814Y2 (ja) * | 1991-03-13 | 1997-02-26 | 株式会社クボタ | 作業装置の取付構造 |
| JPH04360602A (ja) * | 1991-06-07 | 1992-12-14 | Kubota Corp | 脱着形フロントローダ |
| JP4546886B2 (ja) * | 2005-06-30 | 2010-09-22 | 株式会社クボタ | トラクタの原動部構造 |
| US7558658B2 (en) | 2005-04-28 | 2009-07-07 | Kubota Corporation | Operating system for tractor |
| CN102359132B (zh) * | 2011-10-14 | 2013-03-27 | 山推工程机械股份有限公司 | 一种推土机前工作装置斜连杆结构 |
| US10851518B2 (en) * | 2019-03-14 | 2020-12-01 | Kubota Corporation | Front loader and work machine |
-
1982
- 1982-01-29 JP JP1269082A patent/JPS58131236A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58131236A (ja) | 1983-08-05 |
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