JPH04117241U - 切り換え用原動機付き回転伝動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】電磁クラッチやその制御回路等が不要な切り換
え用原動機付きの回転伝動装置を提供する。 【構成】第１と第２の原動機の同方向に回転する第１と
第２の原動軸のそれぞれに、それぞれ第１と第２の一方
向クラッチを介して、各原動軸と連動回転する第１と第
２の駆動歯車を取り付け、両駆動歯車を従動軸を有する
従動歯車を介して伝動連結する。一方の原動機の作動時
には、一方向クラッチを介した一方の駆動歯車の一方の
原動軸との連動回転によって、従動歯車及び従動軸が原
動軸とは逆の方向に伝動回転し、他方の駆動歯車は他方
の一方向クラッチを介して原動軸と動方向に空転する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、選択的に切り換えて用いる一対の原動機（電動機、内燃機関など ）を備えた切り換え用原動機付き回転伝動装置の改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来のこの種の回転伝動装置は、第１の原動機から延びる第１の原動軸を、第 １の電磁クラッチを介して、第１の駆動車を有する第１の駆動軸に連結する一方 、第２の原動機から延びる第２の原動軸を、第２の電磁クラッチを介して、第２ の駆動車を有する第２の駆動軸に連結し、さらに第１と第２の駆動車を、従動軸 を有する従動車を介して伝動連結した構造からなっており、駆動車及び従動車と しては歯車、鎖歯車、滑車などが用いられている。

【０００３】 この従来の装置は、作動させる一方の原動機に対応する一方の電磁クラッチを 接続状態にするとともに、他方の電磁クラッチを遮断状態にした状態で、一方の 原動機を作動することにより、一連の原動軸、電磁クラッチ、駆動軸、駆動車、 従動車及び従動軸を介して、所定の作業機械に動力を伝達するものである。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

上記のように従来の装置は、原動機とともに切り換えなければならない電磁ク ラッチを備えているので、その切り換えのための制御回路の必要性の点もあわせ て、コストが高いという問題がある。

【０００５】 そこでこの考案は、原動機以外は切り換える必要がない、構造が簡単で低コス トの回転伝動装置を提供することを目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

この考案によれば上記の目的は、一方向に回転する第１の原動軸を有する第１ の原動機と、第１の原動軸と同方向に回転する第２の原動軸を有する第２の原動 機を備え、第１の原動軸に第１の一方向クラッチを介して、第１の原動軸と連動 回転する第１の駆動車を取り付ける一方、第２の原動軸に第２の一方向クラッチ を介して、第２の原動軸と連動回転する第２の駆動車を取り付け、かつ第１の駆 動車と第２の駆動車を、従動軸を有する従動車を介して伝動連結してなる、切り 換え用原動機付き回転伝動装置によって達成する。

【０００７】 ここで駆動車及び従動車としては、歯車、鎖歯車、滑車などを用いることがで きる。

【０００８】

【作用】

この考案の回転伝動装置は、第１の原動機の作動時には、一方向に回転する第 １の原動機から、第１の一方向クラッチ、同じ一方向に連動回転する第１の駆動 車、逆の他方向に回転する従動車（駆動車と従動車が歯車などの場合）または同 じ一方向に回転する従動車（駆動車と従動車が鎖歯車、滑車などの場合）を介し て、従動軸に動力が伝達され、この際第２の駆動車は第２の一方向クラッチを介 して、第１の原動軸と同じ一方向に空転する。

【０００９】 他方第２の原動機に作動を切り換えた時には、同じ一方向に回転する第２の原 動軸、第２の一方向クラッチ、同じ一方向に回転する第２の駆動車、逆の他方向 に回転する従動車（駆動車、従動車が歯車などの場合）または同じ一方向に回転 する従動車（駆動車、従動車が鎖歯車、滑車などの場合）を介して、従動軸に動 力が伝達される。この際第１の駆動車は第１の一方向クラッチを介して、同じ一 方向に空転する。

【００１０】

【実施例】

図面は駆動車及び従動車として歯車を用いた場合の例で、それぞれ第１と第２ の原動機１１、２１から延びるとともに互いに同方向に回転する第１と第２の原 動軸１２、２２には、それぞれ第１と第２の一方向クラッチ１３、２３（詳細は 図示せず）を介して、各原動軸１１、２１と連動回転する第１と第２の駆動歯車 １４、２４が取り付けてあり、かつ両駆動歯車１４、２４は、従動軸３２を有す る従動歯車３１を介して伝動連結されている。

【００１１】 この図示例では、第１の原動機１１の作動時には、実線の矢印で示す方向に回 転する第１の原動軸１２から、第１の一方向クラッチ１３、第１の駆動歯車１４ を介して、従動歯車３１及び従動軸３２が、第１の原動軸１２と逆の実線の矢印 方向に伝動回転するとともに、第２の駆動歯車２４は第２の一方向クラッチ２３ を介して、従動歯車３１と逆の方向（第１の原動軸１２と同方向）に空転する。

【００１２】 このような第１の原動機１１の作動から、第２の原動機２１の作動に切り換え ると、点線の矢印で示す方向（第１の原動軸１２と同方向）に回転する第２の原 動軸２１から、第２の一方向クラッチ２３、第２の駆動歯車２４を介して、従動 歯車３１と従動軸３２が実線の矢印方向と同じ点線の矢印で示す方向に伝動回転 し、この際第１の駆動歯車１４は第１の一方向クラッチ１３を介して、従動歯車 ３１と逆の方向（第２の原動軸１２と同方向）に空転する。

【００１３】

【考案の効果】

以上の説明から明らかなように、この考案の回転伝動装置は、電磁クラッチと ともにその制御回路等も不要な簡単な構造であるため、低コストで提供すること ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係る回転伝動装置の一実施例の構成
概要図である。

【符号の説明】

１１ 第１の原動機 １２ 第１の原動軸 １３ 第１の一方向クラッチ １４ 第１の駆動歯車 ２１ 第２の原動機 ２２ 第２の原動軸 ２３ 第２の一方向クラッチ ２４ 第２の駆動歯車 ３１ 従動歯車 ３２ 従動軸

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】一方向に回転する第１の原動軸を有する第
   １の原動機と、第１の原動軸と同方向に回転する第２の
   原動軸を有する第２の原動機を備え、第１の原動軸に第
   １の一方向クラッチを介して、第１の原動軸と連動回転
   する第１の駆動車を取り付ける一方、第２の原動軸に第
   ２の一方向クラッチを介して、第２の原動軸と連動回転
   する第２の駆動車を取り付け、かつ第１の駆動車と第２
   の駆動車を、従動軸を有する従動車を介して伝動連結し
   てなる、切り換え用原動機付き回転伝動装置。