JPH0412105A - 回転弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は内燃機関のピストン機関で燃焼室の吸気・排気
に用いられる弁である。

従来の技術 従来の内燃機関のピストン機関で、燃焼室の吸気・排気
に用いられる弁は、吸気弁と排気弁に分かれており、−
気筒当たり二個以上も弁が必要であった。そしてそれら
の弁の開閉は、不円滑な往復運動であり、しかもクラン
ク軸の回転運動を弁の往復運動に変換するため、カムな
どの多くの部品からなる複雑な弁機構を用い、生産コス
トも高価になっていた。

発明が解決しようとする課題 本発明は先に記載した、多くの部品からなる弁機構の複
雑で高価な点と、弁の往復運動という不円滑な点を解消
する目的から発明したものである。

課題を解決するための手段 一個の弁に排気口（］）と吸気口（２）を持たせること
により、−気筒当たり−・個の弁に省略できる、また弁
の開閉を弁を回転させて行うことにより、クランク軸の
回転運動を、往復運動に変換せずに弁に伝え、弁を円滑
に作動させる。

作用 シリンダーに対して、垂直方向に回転 弁を組み込み回転させた、作動中の内燃機関のピストン
機関を説明する。

第２図のように、排気ガスの排気行程 では、回転弁の排気口（１）が燃焼室（６）に向いてお
り排気が行われる。

第３図の混合気の吸気行程では、回転 弁の吸気口（２）が燃焼室（６〉に向いており吸気が行
われる。

第４図の圧縮行程から膨張行程の間で は、回転弁の穴の無い側面が、燃焼室（６〉に向いてい
るなめ、回転弁は閉じられていることになる。

実施例 車両、船舶、航空機等の原動機の部品として使用する。

発明の効果 以上のごとく、円滑で単純な一方向への回転による弁の
開閉により、従来の弁機構と比べ、燃焼室の吸気や排気
が円滑にできるとともに、構造が簡単になり安価に原動
機の製造ができることになる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の投影図。 第２図は、内燃機関の排気行程での使 用断面図。 第３図は、内燃機関の吸気行程での使 用断面図。 第４図は、内燃機関の圧縮・膨張行程 の使用断面図。 １は排気口。 ２は吸気口。 ３は回転弁（本発明）。 ４はシリンダーヘラＩ・。 ５はシリンターブロック。 ６は燃焼室。 ７はビスＩ・ン。 ８は回転方向く回転方の回転方向）。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　円柱形で、両側の底面に空いた穴と、側面に空いた穴
   とを結ぶ、排気口（１）と吸気口（２）を持つ弁。