JPH04121455U - スローアウエーエアクリ−ナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 取付けスペースを取らず、組立てが簡単で、
シールが確実にに行えるエアクリーナの提供。 【構成】 エアクリーナは、ケース本体２内にエレメン
ト１が装着されており、カバー３で一体になつている。
エレメント１は、濾過材４と、角形の枠体６とを有して
いる。枠体６は、濾過材４の左右を閉塞する一対の閉塞
板６ａと、濾過材４の他の両面を部分的に覆う補強板６
ｂと、上面に設けられた角形フランジ６ｃとを有してい
る。ケース本体２には、エレメント１が嵌挿される角形
ケース部１０が設けられ、両端に出口パイプ１１とフラ
ンジ部１２が設けられている。カバー３には、Ｌ字フラ
ンジ部１３と、入口パイプ１４とが設けられている。そ
して、角形フランジ６ｃと、フランジ部１２と、Ｌ字フ
ランジ１３部とを相互に接着することによりエアクリー
ナは一体に組み立てられる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、エアクリーナがエンジンの吸入系統に搭載され、エアクリーナの 取り付けスペースを取らないスローアウェーエアクリーナに関し、特に、その組 み立てを簡単にし、かつシール性を確実にしたものに関する。

【０００２】

【従来の技術】

最近では、乗用車のエンジンルームは、各種の補器類が設置され、燃料噴射式 の燃料供給装置が増加しており、エアクリーナはエンジンの吸入系統の一部のエ ンジンルーム内の空いたスペースへ取り付けるようになり、外気を取り入れる吸 入パイプとエンジンのインテークマニホールドの吸入パイプの間に取り付けられ 、エアクリーナの軽量化やエンジンルームの取り付けスペースに対応した形状に 成形できるなど、造形の自由度が有ることから合成樹脂のスローアウェーエアク リーが用いられている。しかしながら、このようなスローアウェーエアクリーナ には以下に説明する技術課題があった。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

すなわち、エアクリーナは、エレメントの全面へ空気が流入するため、エレメ ントとケースの間に隙間を設けるので、エンジンの吸入系統にエアクリーナを搭 載すると吸入パイプの直径からエアクリーナのケースの外形が突出し、搭載しに くく濾過面積が十分取れない不具合があり、また、エアクリーナを組み立てると きエレメントのシールを確実にし簡単に組み立てられない不具合があつた。

【０００４】 この考案は、以上の問題を解決するものであつて、エンジン吸入系統のパイプ 直径からエアクリーナのケース外形ができるだけ突出しないようにし、またエレ メントのシールを確実にし簡単に組み立てられるスローアウェーエアクリーナを 提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するために、本考案は、内部にエレメントを収納するケース 本体と、このケース本体に装着されるカバーを備えたエアクリーナにおいて、前 記エレメントは、濾過材と、この濾過材を収容する角形枠体と、この枠体の前面 に設けられた角形フランジと有し、前記カバーは、入口パイプと、Ｌ字フランジ 部を有し、前記ケース本体は、出口パイプと、前記エレメントを収容する角形ケ ース部と、前記角形フランジを前記Ｌ字フランジ部とで挟持するフランジ部とを 有することを特徴とする。

【０００６】

【作用】

以上の構成によれば、エアクリーナは、カバーの入口パイプを外気の取り入れ 用の入口パイプへ接続し、ケース本体の出口パイプをエンジンのインテークマニ ホールドの吸入パイプへ接続すると、簡単にエンジンに搭載される。

【０００７】

【実施例】

以下、この考案の一実施例を図面を用いて詳細に説明する。図１は、この考案 にかかるエアクリーナの一実施例を示している。図１において、１はエレメント 、２は合成樹脂製のケース本体、３は合成樹脂製のカバーある。

【０００８】 エレメント１は、図２（ｂ）にその詳細を示すように、濾紙や不織布を軸方向 長手に蛇腹折りした濾過材４と、角形の枠体６とを有している。枠体６は、濾過 材４の左右を閉塞する一対の閉塞板６ａと、濾過材４の他の両面を部分的に覆う 補強板６ｂと、上面に設けられた角形フランジ６ｃとを有している。エレメント １の空気の流入面には、濾過材４の山折り線７のピッチを保持するためのピッチ 保持材８が設けられていて、これにより濾過材４は、一定間隔に保持されている 。

【０００９】 ケース本体２には、エレメント１が嵌挿される角形ケース部１０が設けられて おり、一端側には、エンジンのインテークマニホールドの開口部に装着する出口 パイプ１１が設けられるとともに、他端側には、フランジ部１２が設けられてい る。

【００１０】 カバー３には、エレメント１の角形フランジ６ｃをケース本体２のフランジ１ ２とで挟持するＬ字フランジ部１３が設けられており、図示しない外気を取り入 れる吸入パイプに接続する入口パイプ１４と、これとＬ字フランジ部１３とを連 結する角錐部１５が設けられている。そして、エレメント１の角形フランジ６ｃ と、ケース本体２のフランジ部１２と、カバー３のＬ字フランジ１３部とを相互 に接着することによりエアクリーナは一体に組み立てられる。

【００１１】 以上の構成では、ケース本体２の角形ケース部１０の中において、エレメント １の濾過材４が横方向は壁面まで、軸方向は長手に略全長に装着されており、エ レメント１の入り口面では、濾過材４のピッチが保持材８により保たれ、カバー ３の入口パイプ１４から吸入された汚れた空気は、濾過材４の全体を通過して濾 過され、清浄な空気となつて出口パイプ１１からエンジンへ供給される。

【００１２】 エアクリーナの組み立ては、エレメント１の角形フランジ６ｃをケース本体２ のフランジ部１２に装着し、このフランジ部１２上にエレメント１の角形フラン ジ６ｃを載せ、その後にＬ字フランジ部１３を角形フランジ６ｃ上に載せて、各 フランジを溶着すれば簡単に組み立てられ、しかも確実なシールが行える。

【００１３】

【考案の効果】

以上の実施例によつて詳細に説明したように、この考案によるエアクリーナに あつては、エレメントの濾過材がケース本体の角形ケース部の略全体に装着され ていおり、エレメントの外面に無駄なスペースが無く十分な濾過面積が確保され るとともに、エンジンの吸入系統のパイプの直径からエアクリーナの外形の突出 を極力少なくすることができる。また、エレメントの角形フランジをケース本体 のフランジ部とカバーのＬ字フランジ部とで挟持し、各フランジを溶着すれば簡 単に組み立てられしかも確実なシールが得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案のエアクリーナの断面図

【図２】（ａ）は同平面図 （ｂ）は同エアクリーナに用いられるエレメントの斜視
図

【符号の説明】

１ エレメント ２ ケース本体 ３ カバー ５ 角形フランジ １０ 角形ケース部 １１ 出口パイプ １２ フランジ部 １３ Ｌ字フランジ部 １４ 入口パイプ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 内部にエレメントを収納するケース本体
   と、このケース本体に装着されるカバーを備えたエアク
   リーナにおいて、前記エレメントは、濾過材と、この濾
   過材を収容する角形枠体と、この枠体の前面に設けられ
   た角形フランジと有し、前記カバーは、入口パイプと、
   Ｌ字フランジ部を有し、前記ケース本体は、出口パイプ
   と、前記エレメントを収容する角形ケース部と、前記角
   形フランジを前記Ｌ字フランジ部とで挟持するフランジ
   部とを有することを特徴とするスローアウェーエアクリ
   ーナ。