JPH04122446U - 金属用ベルトサンダー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 金属板の切断等で生じるばりあるいはかえり
を、そのばり等のある部分のみを研削できるとともに研
削ベルトの寿命を延長できるようにすること。 【構成】 加工される金属板の移送手段１と、その移送
経路の途中に移送される金属板の上面または下面に対面
して走行する対面走行区間を形成するように研削ベルト
３０を張設してあり上記上面と下面とのいずれか一方ま
たは双方に対応して設けられた研削ベルト張設部３、３
ａと、上記研削ベルト位置よりも前段に設置されたばり
等の粗取り部２とを有するベルトサンダーにおいて、上
記研削ベルト張設部が、研削ベルトの対面走行区間の途
中位置の背面に外接するように配置され外周面にゴム様
弾性体のライニングを有するコンタクトホイール３４
と、コンタクトホイールの両端軸部を回転自在に支持し
かつ研削ベルトを背面から弾性的に押圧して支持してい
るコンタクトホイール支持部４０とを具備している。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、金属板を溶断あるいは切断した場合にその切断部に切断面に沿う 方向に生じるばりあるいはかえりを除去するように構成した金属用ベルトサンダ ーに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来のばり取り用のベルトサンダーにおいて、研削ベルトの寿命を長もちさせ るために、その前段に回転工具あるいは往復工具によるばりなどの粗取り部を配 置した構成のものがある。すなわち、極端に突出したばりあるいはかえりなどを 直接研削ベルトで削り取ろうとすると、研削ベルトが破れ易いので、回転あるい は往復工具によってばりあるいはかえりを粗取りしてから、研削ベルトで仕上げ るようにしてある。

【０００３】 この従来のばり取り用のベルトサンダーは、ばり取りされる金属板がその板面 に沿う方向に所定の移送経路を送られる間に、先ず例えば平面フライスのような 回転工具でばりの大部分を削り落とす部分と、次に研削ベルトで残りのばりを除 去する研削部分とからなり、その研削部分が、上記移送経路を移動する金属板の 上面または下面に対面する位置にベルト車を配置して研削ベルとの一部が通るよ うに研削ベルトを張設した構成になっている。この構成のものでは研削によって 金属板面の全面が研削される。

【０００４】 しかし、この種のばり取りにおいてはばり取りの際に、ワークである金属板の 面に傷を付けないようにすること、あるいは金属板面に刻印されたロット番号や パーツ番号、罫書き線などが消えないようにすることが要求される場合があり、 また単に金属板の面までは研削仕上げの必要がない場合もある。

【０００５】 このような場合には、金属板のばりあるいはかえりのある部分のみを研削する ことが必要になる。このような要求を満たすベルトサンダーとして、前述した従 来のベルトサンダーの研削部分が、対面して走行する対面走行区間を形成するよ うに研削ベルトを張設し、その研削ベルとの対面走行区間の背面にエヤーパッド を摺動するように押し当てて研削ベルトを金属板に押圧接触させるようになって いるものが提案されている。この構成のものは空気圧を調節することによってば りのある部分のみを研削できる。またこのような研削ができることは金属板の全 面を研削しないから研削ベルトの寿命も長くなる。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

従来のエヤーパッドで研削ベルトを押圧する研削部分を有するベルトサンダー は、走行する研削ベルトが背面にエヤーパッドを押しつけられて摺動するもので あるから、研削ベルトの背面やエヤーパッド側のシューが摩擦による損傷を受け やすく、寿命が短い問題がある。この考案は、金属板のばりあるいはかえりを除 去するベルトサンダーにおいて、ばりあるいはかえりのある部分のみを研削でき て、研削ベルトの背面やエヤーパッド側のシューが摩擦による損傷を受けるとい うような問題のないベルトサンダーを提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

この考案の手段は、加工される金属板を水平な移送経路に沿って移送する移送 手段と、その移送経路の途中に移送される金属板の上面または下面に対面して走 行する対面走行区間を形成するように研削ベルトを張設してあり上記上面と下面 とのいずれか一方または双方に対応して設けられた研削ベルト張設部と、上記移 送経路の途中の上記研削ベルト位置よりも前段に設置されたばりまたはばり状小 突部の粗取り部とを有する金属用ベルトサンダーにおいて、上記研削ベルト張設 部が、上記研削ベルトの上記対面走行区間の途中位置の背面に外接するように配 置され外周面にゴム様弾性体のライニングを有するコンタクトホイールと、その コンタクトホイールの両端軸部を回転自在に支持しかつ研削ベルトを背面から弾 性的に押圧するように支持しているコンタクトホイール支持部とを具備している ことを特徴とする。

【０００８】

【作用】

ばりなどを有する金属板を移送手段によって移送すると、先ず粗取り部におい てばりなどが所定の突出量よりも小さくなるように粗取りされる。次に残りの突 出量の小さいばりなどが研削ベルトによって研削除去される。その金属板の面の 状態はばりの存在していた部分とその周辺の僅かな部分とが研削された面となっ ている。この様に好ましい状態に研削される理由は、研削時の研削ベルトが背面 からコンタクトホイールによって適切に調整された押圧力で弾性的に押圧されて おり、そしてコンタクトホイールの外周面がゴム様弾性体でライニングされてい ることから、研削ベルトの研削作用面が僅かに変位しそして変形しているからで あると考えられる。すなわち研削ベルトの研削作用面はばりなどの小突部から抵 抗を受けてその他の部分が僅かに凹に変形するとともに変位し、その変形が原因 となって他の部分、つまり金属板面に対向している部分に変形が及び、その変形 が金属板面に接触しないような変形になっていると考えられる。

【０００９】 研削ベルト張設部にエヤーシリンダによる張力張設部を設けたときはその空気 圧を変化させることによってもコンタクトホイールと研削ベルトとの接触圧力を 調節できる。

【００１０】

【実施例】

この考案の１実施例を図１〜図６を用いて説明する。図１はこの実施例の全体 の概略の構成を示す側面図であり、どう図において、１は移送手段、２は粗取り 部、３、３ａは研削ベルト張設部である。

【００１１】 移送手段１は、同じ幅に形成された下側ベルトコンベヤー１０、１１及び上側 ベルトコンベヤー１２を主体とするもので、ワークである金属板を図１の左側か ら右側へ水平に６ｍ／ｍｉｎの送り速度で移送するように幅８００ｍｍの移送経 路を形成している。下側ベルトコンベヤー１０は、コンベヤーベルト１３をプー リに張設してあり駆動モータ１４で駆動するようになっている。コンベヤーベル ト１３の移送物支持面の背面には固定支持板１５が設けられ、移送物支持面が水 平に保たれるようになっている。下側ベルトコンベヤー１１は、下側ベルトコン ベヤー１０の進行方向延長上に間隔を隔てて設けられ、上記と同様にコンベヤー ベルト１６をプーリに張設して駆動モータ１７で駆動するようになっており、移 送物支持面の背面に固定支持板１８が設けられて移送物支持面が水平に保たれる ようになっている。

【００１２】 上側ベルトコンベヤー１２は、下側ベルトコンベヤー１０、１１の双方にまた がるように間隔を隔てて上側に配置され、コンベヤーベルト１９をプーリに張設 してあり駆動モータ２０で駆動するようになっている。この上側ベルトコンベヤ ー１２はその下面で下側の移送物を下方へ押しつける形で走行して移送作用する 。下側ベルトコンベヤー１０、１１の間には、後述する粗取り部２、研削ベルト 張設部３ａが設けられていて、これらと協働することになる。コンベヤーベルト １９の移送物当接面の背面には、下側ベルトコンベヤー１０の終端部と粗取り部 ２に対応する区間で可動支持板２１がバネ２２によって押圧接触するように設け てあり、研削ベルト張設部３ａと下側ベルトコンベヤー１１に対応する区間では 水平な固定支持板２３を設けてある。

【００１３】 上記下側ベルトコンベヤー１０、１１は固定フレーム２４に設けてあり、上記 上側ベルトコンベヤー１２は昇降フレーム２５に設けてある。昇降フレーム２５ は、４本の脚部がそれぞれジャッキ２６を介して固定フレーム２４に支持されて いる。このジャッキ２６の操作により昇降フレーム２５が昇降する。この昇降操 作は下側ベルトコンベヤー１０、１１と上側ベルトコンベヤー１２及び後述する 研削ベルト張設部３との間隙寸法をワークである金属板の厚さ寸法に対応するよ うに調節するためである。

【００１４】 粗取り部２は、回転工具２７を外周が下側ベルトコンベヤー１０の移送物支持 面の延長面に下側から外接するように固定フレーム２４に支持し、回転工具２７ を回転駆動するように駆動モータ２８を設けたものである。回転工具２７は、平 面フライスを用いてもよいが、工具鋼などで形成した円柱状体の外周面に複数条 の左巻きと右巻きの双方の螺旋溝を設けることにより多数の菱形の小突部を有す るものとしたものが最適である。なお回転方向は特に限定されない。

【００１５】 研削ベルト張設部３、３ａは、同じ構成であり、設けてある位置が研削ベルト 張設部３は上側ベルトコンベヤー１２に続く位置で下側ベルトコンベヤー１１の 途中の上側であり、研削ベルト張設部３ａは上側ベルトコンベヤー１２の下側の 粗取り部２と下側ベルトコンベヤー１１の間である点で異なる。構成については 、同じであるから研削ベルト張設部３についてのみ説明する。

【００１６】 研削ベルト張設部３は、図３及び図４に拡大して示すように、研削ベルト３０ を、駆動ローラ３１、従動ローラ３２、テンションローラ３３、コンタクトホイ ール３４に張設したものである。

【００１７】 研削ベルト３０は、移送手段１の移送経路の幅に対応する幅のものであり、駆 動ローラ３１、従動ローラ３２、テンションローラ３３、コンタクトホイール３ ４の各々も研削ベルトを張設できるようにその幅に対応する長さに形成されてい る。

【００１８】 駆動ローラ３１及び従動ローラ３２は、図１及び図４に見られるように昇降フ レーム２５に支持ビーム３５が設けられており、その支持ビーム３５の両側下面 に固定されたブラケット３６にそれぞれの両端の軸部を軸受支持されている。駆 動ローラ３１と従動ローラ３２とは軸を水平にして間隔を隔てて互いに平行に設 けてあり、各々の外径が１６０ｍｍ、軸間距離が２５０ｍｍである。駆動ローラ ３１は一方の軸部を外方へ長く突設してあり、その部分にプーリ５０を設けて、 図１に示す駆動モータ５１にＶベルとで連結されている。その駆動方向は研削ベ ルト３０が駆動ローラ３１側から従動ローラ３２側へ走行する方向であり、この 間が緩み側となる。研削ベルト３０は１０ｍ／ｓｅｃの速度で走行するようにな っている。

【００１９】 テンションローラ３３は、ローラ３１、３２と略同じ大きさのもので、図４に 見られるように、コ字状のブラケット３７に両端の軸部を軸受支持され、そのブ ラケット３７がエヤーシリンダ３８を介して支持ビーム３５に支持されている。 エヤーシリンダ３８に圧力空気を給排することによりテンションローラ３３が上 下に変位する。供給する圧力空気の圧力を変えることによって張設された研削ベ ルト３０の張力を変更できる。また、エヤーシリンダ３８を短縮させた状態では 研削ベルト３０を脱着できるようになる。この脱着のために支持ビーム３５の一 方の端部が昇降フレーム２５に連結部財で結合してあり、その連結部財の簡単な 操作で結合が切り離されて支持ビーム３５が片持ち梁状になり、研削ベルト３０ を交換できるようになる。なお、図４における３９は直進調整装置で、研削ベル ト３０が片寄らないで走行するように他のローラに対するテンションローラ３３ の平行度を操作して調整できる従来周知のものである。

【００２０】 張設された研削ベルト３０の駆動ローラ３１と従動ローラ３２とのあいだが、 下側ベルトコンベヤー１１によって移送されてくる金属板の上面に対面して走行 する対面走行区間を形成しており、この対面走行区間の途中位置の背面に外接す るようにコンタクトホイール３４が配置され、その両端部をコンタクトホイール 支持部４０によって回転自在に支持されている。

【００２１】 コンタクトホイール３４は、鋼製のローラの外周面に厚さ約６ｍｍのゴムのラ イニング層を設けたもので、外径が５２ｍｍであり、外周面に深さ３．５ｍｍ、 幅３．５ｍｍ、リード３００ｍｍ、１４条の螺旋溝を設けてある。ゴム硬度は５ ５°である。この螺旋溝はコンタクトホイール３４が研削ベルト３０の背面に接 触しているときさらに弾性変形が可能なようにしているもので、研削ベルト３０ 側からの押圧力により溝の空間部の容積が減少するように変形するから、より硬 度の低い、柔らかいゴムのような性質となる。

【００２２】 コンタクトホイール支持部４０は、図５、図６に拡大して示すようにコンタク トホイール３４の両端の軸部を回転自在に支持する軸受部４１、この軸受け部４ １に下端を固定され上方に伸延したガイドピン４２、ガイドピン４２が昇降自在 に貫通したピン穴４３を有しブラケット３６に固定された部材４４、ガイドピン ４２の上部と下部とにそれぞれ螺合している２組の調整ナット４５およびロック ナット４６、部材４４の上下にガイドピン４２と同心的に配置され調整ナット４ ５で圧縮程度を調整される上コイルバネ４７および下コイルバネ４８等で構成さ れている。図中、４９はガイドピン４２とピン穴４３とに対して設けたキーであ り、ガイドピン４２がピン穴４３に対して回転しないように設けてある。

【００２３】 このコンタクトホイール支持部４０の構成は、研削ベルト３０をその背面から 弾性的に押圧する作用力を調節可能にコンタクトホイール３４を支持しているも のである。前記テンションローラ３３を支持しているエヤーシリンダ３８が高い 空気圧で所定のストローク端まで伸張状態とされている場合、ローラ３１、３２ 、３３は定位置に固定された状態であり、コンタクトホイール３４の自重と、上 コイルバネ４７と下コイルバネ４８の押圧力の差とによってコンタクトホイール ３４が研削ベルト３０の背面に押圧されるから、この場合は調整ナット４５の調 整によってその押圧力を調整できる。なお、この押圧力の調整構造としては、必 要に応じて供給空気圧を低くし任意に調節できるようにして、エヤーシリンダ３ ８の作用力を関連させた構成にすることもできる。

【００２４】 なお、研削ベルト張設部３ａは、研削ベルト張設部３と同じものが上下を逆に して、図１に見られるように、粗取り部２と下側ベルトコンベヤー１１の始端部 との間に設けられている。

【００２５】 この用に構成された金属用ベルトサンダーにより、金属板を溶断、切断あるい は錐孔加工した場合などに生ずるばりあるいはかえりを除去するには、図１にお いて移送手段１の左側端に金属板の大きいばりのある側を下にして供給すると、 右側端に出る間にばりあるいはかえりを除去される。大きいばりのある側を下に するのは、大きいばりを粗取り部２の回転工具２７で除去するためである。一般 に上記加工による金属板のばりは一方に大きく突出しているのが普通であるから 、粗取り部２を下側にのみ設けた構成であってもよい。粗取り部２を通った金属 板は、例えば０．５ｍｍ以上の大きいばりを除去されているから、残っている小 さいばりあるいはかえりを次の研削ベルト張設部３ａ、３を通って除去される。

【００２６】 研削ベルト張設部３ａ、３における研削状態は、研削ベルト３０が金属板に対 する対面走行区間でコンタクトホイール３４によって背面から弾性的に押圧され て金属板の側へ少し突出しているから、その突出した部分でばりが研削除去され る。上コイルバネ４７と下コイルバネ４８とによる弾性的押圧力と、コンタクト ホイール３４による研削ベルト３０の突出部と下側ベルトコンベヤー１１の上面 との間隔を、ワークである金属板の厚さ寸法に対応するように調整すれば、ばり あるいはかえりは根元まで研削されるがその根元から離れた金属板の表面は研削 されない。

【００２７】 金属板の表面が研削されない理由は、理論的には必ずしも明確ではないが、ば りあるいはかえりの存在する部分が研削ベルトの幅方向に部分的であるため、そ して研削ベルト３０の突出部の背面に当接しているコンタクトホイールの外周部 分が弾性的に凹入可能であるため、研削抵抗によって研削ベルト３０の突出部が 変形し、その変形状態が金属板面には接触しないようになっているのである。

【００２８】 上記実施例において、粗取り部２を金属板の移送経路の下側に設けたが、上側 に設けてもまた上側とした側の双方に設けてもよい。双方に設けたときは金属板 の一方の面を上にしても下にしてもよいことになる。

【００２９】 また、場合によっては金属板の一方の面にのみばりがあって他の面にはない場 合があり、このような場合にのみ使用するベルトサンダーとしては、上か下の一 方にのみ粗取り部２と研削ベルト調節部３を設けた構成としてもよく、これによ ってばり取り用ベルトサンダーを小型に形成できる。

【００３０】

【考案の効果】

この考案によれば、研削作用する研削ベルトの背面をコンタクトホイールで押 圧する構成で金属板のばりあるいはかえりを根元から除去し金属板の面には研削 傷をつけない良好なばり取りができ、そのコンタクトホイールが回転自在に支持 されているから、コンタクトホイールと研削ベルト背面との摩擦が極めて小さく 、したがって従来の摺動型パッドで押圧する構成のものと比べて研削ベルトの寿 命が格段と延長される効果が得られる。また、エヤーパッドを用いないから消耗 部品としてのシューを準備しておく必要がなく、その交換作業もなくなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の１実施例の全体の構成を示す側面図
である。

【図２】同実施例の図１に対応する正面図である。

【図３】同実施例の研削ベルト張設部３の拡大側面図で
ある。

【図４】同研削ベルト張設部３の図３に対応する拡大正
面図。

【図５】同実施例のコンタクトホイール支持部の片側の
拡大側面図である。

【図６】同コンタクトホイール支持部の図５に対応する
拡大正面図である。

【符号の説明】

１ 移送手段 ２ 粗取り部 ３、３ａ 研削ベルト張設部 ２７ 回転工具 ３０ 研削ベルト ３１ 駆動ローラ ３２ 従動ローラ ３３ テンションローラ ３４ コンタクトホイール ３６ ブラケット ３８ エヤーシリンダ ４０ コンタクトホイール支持部 ４１ 軸受け部 ４２ ガイドピン ４５ 調整ナット ４７ 上コイルバネ ４８ 下コイルバネ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 和田 昭二 兵庫県神戸市長田区一番町５丁目８番地 株式会社神戸鋳鉄所内

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 加工される金属板を水平な移送経路に沿
   って移送する移送手段と、その移送経路の途中に移送さ
   れる金属板の上面または下面に対面して走行する対面走
   行区間を形成するように研削ベルトを張設してあり上記
   上面と下面とのいずれか一方または双方に対応して設け
   られた研削ベルト張設部と、上記移送経路の途中の上記
   研削ベルト位置よりも前段に設置されたばりまたはばり
   状小突部の粗取り部とを有する金属用ベルトサンダーに
   おいて、上記研削ベルト張設部が、上記研削ベルトの上
   記対面走行区間の途中位置の背面に外接するように配置
   され外周面にゴム様弾性体のライニングを有するコンタ
   クトホイールと、そのコンタクトホイールの両端軸部を
   回転自在に支持しかつ研削ベルトを背面から弾性的に押
   圧するように支持しているコンタクトホイール支持部と
   を具備していることを特徴とする金属用ベルトサンダ
   ー。
2. 【請求項２】上記研削ベルト張設部が、エヤーシリンダ
   によって駆動される研削ベルトの張力調節部を有するこ
   とを特徴とする請求項１に記載の金属用ベルトサンダ
   ー。
3. 【請求項３】上記コンタクトホイールが、そのライニン
   グの外周面に沿った螺旋状の溝を有することを特徴とす
   る請求項１または請求項２に記載の金属用ベルトサンダ
   ー。