JPH04123378U - 作動油タンク - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 リタ−ンフィルタとサクションストレ−ナを
１ヵ所に纏めることによりタンクボデイの強度メンバを
構成してタンクを補強するようにしたもの。 【構成】 タンクボデイ１内に上部２ａおよび底部２ｂ
を固着した外筒２を設け、その外筒２には上側部にアク
チュエ−タからのタンクボディ１の戻り口１ａに連通す
るポ−ト３を、下部にポンプへの吸い込み口１ｂに連通
するポ−ト４をそれぞれ設け、内部にリタ−ンフィルタ
５側とサクションストレ−ナ６側とを区画する上下の仕
切り７を設け、仕切り７の下部の周囲には濾過された油
をタンクボディ１内に連通させる穴８を設けると共に、
外筒２内に、下部にサクションストレ−ナ６を、上部に
リタ−ンフィルタ５を内装して、周囲に外筒に通ずる穴
１０を設けた内筒９を装着したもの。 【効果】 フィルタやストレ−ナのＡｓｓ′ｙによる脱
着性が向上し、また、フィルタの交換時やストレ−ナの
洗浄時、次回路にゴミが流失しない。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はブルド−ザ等の建設車両に使用される作動油タンクに係り、特にフィ ルタとストレ−ナを同じスペ−ス内に収納した作動油タンクに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来からブルド−ザの作動油タンクには、リタ−ンフィルタやサクションスト レ−ナが内蔵されているが、例えば図２に示すようにタンク２１内の一端に孔２ ２を明けてフィルタケ−ス２３を溶接し、その中にフィルタ２４を取付け、それ とは別個にタンク２１の表面にストレ−ナ座２５を設け、この座を利用してタン ク２１内にサクションストレ−ナ２６を取付けるようにしたものがある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上述のような配置による構造では、フィルタケ−スおよびフィ ルタを片持ちのように上側のみで支持するため、車両の走行時等の振動によりタ ンクに負荷がかかり、強度上からも問題があった。また、フィルタの交換、およ びストレ−ナの洗浄もそれぞれ別々に行なわなければならなかった。

【０００４】 本考案はこれに鑑み、リタ−ンフィルタとサクションストレ−ナを１ヵ所に纏 めることによりタンクボディの強度メンバを構成してタンクを補強するようにし た作動油タンクを提供して、従来技術の持つ欠点の解消を図ることを目的として なされたものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記従来技術の問題点を解決する手段として本考案は、タンクボディ内に上部 および底部を固着した外筒を設け、その外筒には上側部にアクチュエ−タからの 戻り口に連通するポ−トを、下部にポンプの吸い込み口に連通するポ−トをそれ ぞれ設け、内部にリタ−ンフィルタ側とサクションストレ−ナ側とを区画する仕 切りを設け、該仕切りの下側の周囲には濾過された油をタンクボディ内に連通さ せる穴を設けると共に、該外筒内に、下部にサクションストレ−ナを内装し、上 部にリタ−ンフィルタを内装して、周囲に外筒に通ずる穴を設けた内筒を装着し たことを特徴とする。

【０００６】

【作用】

上記構成によりタンクに戻る作動油は戻り油に連通するポ−トを経て外筒から 内筒に入り、内筒内のリタ−ンフィルタにより濾過されたのちタンクボディに戻 り、一方、タンクボディ内の作動油は外筒から内筒に入りサクションストレ−ナ により濾過されてストレ−ナ側のポ−トから吸い込み口へ送られる。

【０００７】

【実施例】

図１は本考案にかかる作動油タンクの一実施例の断面図を示す。

【０００８】 本考案は、タンクボディ１内に上部２ａおよび底部２ｂを固着した外筒２を設 け、その外筒２には上側部に図示しないアクチュエ−タからのタンクボディ１の 戻り口１ａに連通するポ−ト３を、下部に図示しないポンプへの吸い込み口１ｂ に連通するポ−ト４をそれぞれ設け、内部にリタ−ンフィルタ５側とサクション ストレ−ナ６側とを区画する上下の仕切り７を設け、該仕切り７の下部の周囲に は濾過された油をタンクボディ１内に連通させる穴８を設けると共に、該外筒２ 内に、下部にサクションストレ−ナ６を内装し、上部にリタ−ンフィルタ５を内 装して、周囲に外筒に通ずる穴１０を設けた内筒９を装着したもので構成されて いる。

【０００９】 タンクボディ１には上部２ａから底部２ｂに達する長さの外筒２が挿入され、 上面２ａおよび底面２ｂが溶接されて一体となっている。これにより外筒２はタ ンクボディ１の強度メンバとなり、タンクボディ１を補強している。そして外筒 ２の上面はタンクボディ１の上面より突出してフランジ部２ｃに形成されている 。また、外筒２には上側面にポ−ト３が設けられ、タンクボディ１の戻り口１ａ とはパイプ１１等により連結されて、アクチュエ−タからのタンクボディ１への 戻り油はタンクボディ１に直接入らず、必ずポ−ト３から外筒２内に入るように なっている。さらに、外筒２の内側下方には底部２ｂよりも高い位置に環状のス トッパ１２が設けられ、中間には環状のシ−ル機能を有する前記仕切り７が設け られている。そして前記ストッパ１２の穴は前記ポ−ト４に通じて、ポ−ト４と タンクボディ１の吸い込み口１ｂとはストッパ１２の穴を通った油のみが連通す るようにつながっている。前記内筒９には長手方向の途中に、前記リタ−ンフィ ルタ５を内装したときの位置決めとなる環状のストッパ１３が設けてあり、その 外径は内筒９の径よりも大径に形成されてこの部分が外筒２内に装着されたとき 、前記仕切り７と接触して内筒９を外筒２に対して位置決めするようになってい る。また、内筒９の下部にも環状の底部１４が設けられ、この底部１４の上に前 記サクションストレ−ナ６が内装されている。そして前記外筒２に内筒９が内装 されたとき、外筒２のストッパ１２と内筒９の底部１４とはほぼ接触状態に接近 して取付けられている。この状態に内装された内筒９は、外筒２のフランジ部２ ｃに取付けられた蓋１５により下部に設けられた安全弁１６を介して取付けられ ている。

【００１０】 つぎに、作用を説明する。アクチュエ−タからの戻り油はタンクボディ１の戻 り口１ｂからパイプ１１を経てポ−ト３から矢印のように外筒２内に流入する。 外筒２内の油は仕切り７によりシ−ルされているから、内筒９内に入りリタ−ン フィルタ５により濾過された油のみが穴８からタンクボディ１内に流入する。ま た、タンクボディ１内の油は外筒２の穴８から内筒９の穴１０を通りサクション ストレ−ナ６により濾過されて、底部１４の穴から外筒２のポ−ト４を経てタン クボディ１の吸い込み口１ｂより図示しないポンプに吸い込まれることになる。 このような作動が繰り返されることにより、目詰まりによるリタ−ンフィルタ５ の交換やサクションストレ−ナ６の洗浄が必要となったときには、タンクボディ １内の油を排出して、内筒９毎タンクボディ１の外筒２から引き抜くことができ るので、長時間の稼働により蓄積されたゴミ、不純物等も次回路内に流すことな く取り出すことが可能となる。また、リタ−ンフィルタ５の交換やサクションス トレ−ナ６の洗浄後は内筒９に組み入れたのち、一体でタンクボディ１の外筒２ 内に組み込むことができる。

【００１１】

【考案の効果】

本考案は以上説明したように、タンクボディ内に上部および底部を固着した外 筒を設け、その外筒には上側部にアクチュエ−タからの戻り口に連通するポ−ト を、下部にポンプの吸い込み口に連通するポ−トをそれぞれ設け、内部にリタ− ンフィルタ側とサクションストレ−ナ側とを区画する仕切りを設け、該仕切りの 下側の周囲には濾過された油をタンクボディ内に連通させる穴を設けると共に、 該外筒内に、下部にサクションストレ−ナを内装し、上部にリタ−ンフィルタを 内装して、周囲に外筒に通ずる穴を設けた内筒を装着したから、外筒を設けたこ とにより、タンクボディが補強されると共に、フィルタやストレ−ナのＡｓｓ′ ｙによる脱着性が向上し、加えてフィルタの交換時やストレ−ナの洗浄時、次回 路にゴミが流失しない優れた効果を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案にかかる作動油タンクの一実施例を示す
説明図である。

【図２】従来の作動油タンクを示す説明図である。

【符号の説明】

１ タンクボディ １ａ 戻り口 １ｂ 吸い込み口 ２ 外筒 ２ａ 上部 ２ｂ 底部 ３ ポ−ト ４ 〃 ５ リタ−ンフィルタ ６ サクションストレ−ナ ７ 仕切り ８ 穴 ９ 内筒 １０ 穴

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 タンクボディ内に上部および底部を固着
   した外筒を設け、その外筒には上側部にアクチュエ−タ
   からの戻り口に連通するポ−トを、下部にポンプの吸い
   込み口に連通するポ−トをそれぞれ設け、内部にリタ−
   ンフィルタ側とサクションストレ−ナ側とを区画する仕
   切りを設け、該仕切りの下側の周囲には濾過された油を
   タンクボディ内に連通させる穴を設けると共に、該外筒
   内に、下部にサクションストレ−ナを内装し、上部にリ
   タ−ンフィルタを内装して、周囲に外筒に通ずる穴を設
   けた内筒を装着したことを特徴とする作動油タンク。