JPH04123884U - 自動車のリツド - Google Patents

自動車のリツド

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Publication number
JPH04123884U
JPH04123884U JP3893891U JP3893891U JPH04123884U JP H04123884 U JPH04123884 U JP H04123884U JP 3893891 U JP3893891 U JP 3893891U JP 3893891 U JP3893891 U JP 3893891U JP H04123884 U JPH04123884 U JP H04123884U
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JP
Japan
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inner panel
lid
tube
outer panel
automobile
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Pending
Application number
JP3893891U
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English (en)
Inventor
邦彦 伊藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 エンジンルームまたはトランクルームの全長
を長くする。 【構成】 本考案は、自動車のトランクルーム７または
エンジンルームの開口部を覆うリッド１であって、イン
ナパネル２に設けた孔１０からチューブ８を内部に入れ
て、インナパネル２とアウタパネル３の会合部に防錆ワ
ックス１１を塗布してなる自動車のリッド１において、
上記インナパネル２のウェザーストリップ５とのシール
面２ａを、上記チューブ８を通すスペース９を残してア
ウタパネル３側へ陥没させたことを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は、自動車のトランクルームやエンジンルームの開口部を覆うリッドに 関する。
【０００２】
【従来の技術】
図３は図４に示す自動車のＡ−Ａ線による断面を示している。同図において、 ａはインナパネルｂとアウタパネルｃからなるトランクリッドで、アウタパネル ｃの周縁部は折り返してインナパネルｂを挾着している。そして、アウタパネル ｃの周縁にゾルシラーｄを塗布して、インナパネルｂとアウタパネルｃの接合部 に雨水が滲み込むのを防止している。
【０００３】 ところで、トランクリッドａにはヒンジやストライカーが取付けてあるため、 これら部材の取付け個所から雨水が内部に浸入する場合がある。そこで最近では 、インナパネルｂとアウタパネルｃの会合部にもワックスｅを内部から塗布して 防錆効果を高めている。このワックスｅの塗布は、インナパネルｂの端部に設け た孔（図示せず）からチューブｆをトランクリッドａの内部に入れて行なってい る。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】
以上の理由から、トランクリッドａの端部はチューブｆを通せるだけの厚さを 持たせておく必要がある。また、テールメンバーｇにウェザーストリップｈを装 着してトランクリッドａの端部をシールしている。このため、テールメンバーｇ をトランクリッドａから相当離して配置しなければならず、トランクルームｉの 全長が短かくなってしまうという問題が生じていた。
【０００５】 本考案はこのような課題を解決しようとするもので、その目的とするところは 、トランクルームやエンジンルームの全長を長くすることができる自動車のリッ ドを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するための本考案は、自動車のトランクルームまたはエンジン ルームの開口部を覆うリッドであって、インナパネルに設けた孔からチューブを 内部に入れて、インナパネルとアウタパネルの会合部に防錆ワックスを塗布して なる自動車のリッドにおいて、上記インナパネルのウェザーストリップとのシー ル面を、上記チューブを通すスペースを残してアウタパネル側へ陥没させたこと を特徴とする。
【０００７】
【実施例】
図１と図２は本考案に係る自動車のトランクリッドを示している。同図におい て、１はインナパネル２とアウタパネル３からなるトランクリッド、４はテール メンバー、５はテールメンバー４側に固定したウェザーストリップ、６はトラン クルーム、７はリアバンパーである。インナパネル２のウェザーストリップ５と のシール面２ａは、チューブ８を通すスペース９を残してアウタパネル３側へ陥 没させてある。また、インナパネル２の下端部の両側には、図２に示すように孔 １０がそれぞれ設けてある。よって、この孔１０からトランクリッド１の内部に チューブ８を入れて、インナパネル２とアウタパネル３の会合部に防錆ワックス １１を塗布すればよい。１２はアウタパネル３の端縁に塗布したゾルシラーであ る。 なお、本考案は自動車のエンジンルームを覆うリッドにも適用することができ る。
【０００８】
【考案の効果】
本考案によれば、インナパネルのウェザーストリップとのシール面を陥没させ た分だけ、ウェザーストリップを装着する車体メンバーを前方または後方へ移動 させることができるので、エンジンルームまたはトランクルームの全長が長くな る。
【０００９】 さらに、インナパネルの端部はチューブを通すスペースを残して陥没させてあ るので、強度的に有利になるという効果もある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案のトランクリッドを示す図で、図４に示
したＡ−Ａ線による断面図である。
【図２】図１のトランクリッドを裏側から見た斜視図で
ある。
【図３】図１と対応する従来例を示す図である。
【図４】自動車の斜視図である。
【符号の説明】
１ トランクリッド ２ インナパネル ２ａ シール面 ３ アウタパネル ４ テールメンバー ５ ウェザーストリップ ７ トランクルーム ８ チューブ ９ スペース １０ 孔 １１ 防錆ワックス

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 自動車のトランクルームまたはエンジン
    ルームの開口部を覆うリッドであって、インナパネルに
    設けた孔からチューブを内部に入れて、インナパネルと
    アウタパネルの会合部に防錆ワックスを塗布してなる自
    動車のリッドにおいて、上記インナパネルのウェザース
    トリップとのシール面を、上記チューブを通すスペース
    を残してアウタパネル側へ陥没させたことを特徴とする
    自動車のリッド。
JP3893891U 1991-04-26 1991-04-26 自動車のリツド Pending JPH04123884U (ja)

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