JPH04126912U - 路面切削機 - Google Patents

路面切削機

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Publication number
JPH04126912U
JPH04126912U JP3957191U JP3957191U JPH04126912U JP H04126912 U JPH04126912 U JP H04126912U JP 3957191 U JP3957191 U JP 3957191U JP 3957191 U JP3957191 U JP 3957191U JP H04126912 U JPH04126912 U JP H04126912U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pair
cutter
frame
cut
road
Prior art date
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Pending
Application number
JP3957191U
Other languages
English (en)
Inventor
康宏 依田
一枝 小林
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Komatsu Ltd
Original Assignee
Komatsu Ltd
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Filing date
Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 路面を効率良く切削できるし、カッタの耐久
性を向上できるようにする。 【構成】 前輪１１と後輪１２を備えた車体１０にフレ
ーム１３を昇降自在に取付け、このフレーム１３の前部
に左右一対の円板式のカッタ２０，２０を間隔を置いて
設け、そのカッタを油圧駆動式のモータ２２に連結して
路面に一対の細幅の溝を間隔を置いて切削できるように
し、前記フレーム１３の後部に油圧駆動式のモータ２６
で駆動されるフライス式のカッタ２９を設けて前記一対
の細幅の溝間の部分を効率良く切削できるようにしたも
の。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は、アスファルト道路などの路面表面を切削する路面切削機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図１、図２に示すように、前輪１と後輪２を備えた車体３の前後輪１，２の中 間部に筐状のフレーム４を昇降シリンダ５で昇降自在に取付け、このフレーム４ 内に、ドラム６にコニカルビット７を複数取付けたドラム式カッタ８を回転自在 に取付けた路面切削機が知られている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
かかる路面切削機はドラム６を横軸回りに回転してコニカルビット７を路面表 面に喰い込ませて切削するので、切削抵抗が大きく効率良く切削できないし、コ ニカルビット７の摩耗が多く耐久性が悪い。
【０００４】 そこで、本考案は前述の課題を解決できるようにした路面切削機を提供するこ とを目的とする。
【課題を解決するための手段】
車体にフレームを昇降自在に取付け、このフレームに左右一対の円板式のカッ タとフライス式のカッタを前後方向に離隔して取付けたもの。
【作 用】
一対の円板式のカッタで路面に一対の細幅の溝を切削し、その一対の溝間の部 分をフライス式のカッタで効率良く切削できる。
【０００５】
【実 施 例】
図３に示すように、車体１０の前部と後部に前輪１１と後輪１２がそれぞれ装 着され、車体１０の前後中間部に下方が開口した筐状のフレーム１３が上下一対 のリンク１４で昇降自在に取付けてあり、このフレーム１３と車体１０とに亘っ て昇降シリンダ１５が連結してある。 前記フレーム１３の前部にドラム１６が横軸１７で回転自在に取付けられ、こ のドラム１６の軸方向両端面に図４に示すように一対の円板１８が取付けてあり 、この円板１８の外周面にコニカルビット１９が複数設けられて円板式のカッタ ２０を構成し、その横軸１７は減速トランスファ２１で油圧駆動式のモータ２２ に連結している。 前記フレーム１３の後部にはフライス式ボデイ２３が縦軸２４で回転自在に支 承され、この縦軸２４は減速トランスファ２５で油圧駆動式のモータ２６に連結 してあり、前記フライス型ボデイ２３の円錐部２７には図５のようにビット２８ が複数取付けられてフライス式のカッタ２９を構成している。
【０００６】 次に路面の切削動作を説明する。 図６、図７に示すように、一対の円板式のカッタ２０，２０によって路面Ａに 一対の細幅の溝Ｂ、Ｂを間隔を置いて切削し、この一対の細幅の溝Ｂ、Ｂ間をフ ライス式のカッタ２９で切削するので、フライス式のカッタ２９の円錐部２７に よるくさび作用で一対の細幅の溝Ｂ、Ｂ間の部分を効率良く切削できる。
【０００７】
【考案の効果】
左右一対の円板式のカッタ２０，２０で路面に一対の細幅の溝を間隔を置いて 切削できるし、その一対の細幅の溝間の部分をフライス式のカッタ２９で効率良 く切削できるから、路面を所定の幅で仕上り良く効率良く切削できるし、円板式 のカッタ２０の切削抵抗及びフライス式のカッタ２９が小さく摩耗が少なくなっ て耐久性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来の路面切削機の正面図である。
【図２】ドラム式のカッタの斜視図である。
【図３】本考案の路面切削機の正面図である。
【図４】円板式のカッタの斜視図である。
【図５】フライス式のカッタの斜視図である。
【図６】路面切削状態の断面正面図である。
【図７】路面切削状態の平面図である。
【符号の説明】
１０ 車体、１１ 前輪、１２ 後輪、１３ フレー
ム、１５ 昇降シリンダ、２０ 円板式のカッタ、２９
フライス式のカッタ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 前輪１１と後輪１２を備えた車体１０に
    フレーム１３を昇降自在に取付け、このフレーム１３に
    一対の円板式のカッタ２０，２０を左右方向に間隔を置
    いて設け、前記フレーム１３にフライス式のカッタ２９
    を、前記一対の円板式のカッタ２０，２０の後輪１２側
    に設けたことを特徴とする路面切削機。
JP3957191U 1991-05-01 1991-05-01 路面切削機 Pending JPH04126912U (ja)

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JP3957191U JPH04126912U (ja) 1991-05-01 1991-05-01 路面切削機

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JPH04126912U true JPH04126912U (ja) 1992-11-19

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ID=31920834

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008506870A (ja) * 2004-07-19 2008-03-06 シミジョー・プロプライエタリー・リミテッド 切削または研削機械用駆動装置

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5598506A (en) * 1979-01-24 1980-07-26 Komatsu Mfg Co Ltd Method of and apparatus for cutting road surface
JPS56142905A (en) * 1980-04-03 1981-11-07 Komatsu Mfg Co Ltd Road face cutting machine
JPS63277303A (ja) * 1987-05-07 1988-11-15 中松　義郎 道路等線形成装置

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