JPH04127801A - 電気車制御装置の保護装置 - Google Patents
電気車制御装置の保護装置Info
- Publication number
- JPH04127801A JPH04127801A JP24701490A JP24701490A JPH04127801A JP H04127801 A JPH04127801 A JP H04127801A JP 24701490 A JP24701490 A JP 24701490A JP 24701490 A JP24701490 A JP 24701490A JP H04127801 A JPH04127801 A JP H04127801A
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- JP
- Japan
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- thyristor
- overvoltage suppression
- abnormality
- overvoltage
- overvoltage suppressing
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- Pending
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- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、電圧車制御装置に係り、特に、電源しゃ断器
及びその駆動回路の異常時の保護として好適な装置に関
する。
及びその駆動回路の異常時の保護として好適な装置に関
する。
電気車用制御装置において、故障が発生し、主回路に印
加される電圧の上昇する場合や、主回路制御用サイリス
タ素子に異常なパルスが発生する場合は、電源しゃ断器
を開き、架線゛と制御装置を切り放すとともに、過電圧
抑制サイリスタをオンし、フィル゛タコンデンサ電圧を
放電し、主回路制御用サイリスタ素子の破壊を防止する
。
加される電圧の上昇する場合や、主回路制御用サイリス
タ素子に異常なパルスが発生する場合は、電源しゃ断器
を開き、架線゛と制御装置を切り放すとともに、過電圧
抑制サイリスタをオンし、フィル゛タコンデンサ電圧を
放電し、主回路制御用サイリスタ素子の破壊を防止する
。
上記従来技術は、過電圧抑制サイリスタがオンした後、
電源しゃ断器がオフしない異常現象の保護については考
慮されておらず、この異常時は、過電圧抑制サイリスタ
に直列接続された過電圧抑制抵抗に、架線から電流が流
れ続け、過電圧抑制抵抗を、加熱、焼損させる問題があ
った。
電源しゃ断器がオフしない異常現象の保護については考
慮されておらず、この異常時は、過電圧抑制サイリスタ
に直列接続された過電圧抑制抵抗に、架線から電流が流
れ続け、過電圧抑制抵抗を、加熱、焼損させる問題があ
った。
本発明の目的は、電源しゃ断器及びその駆動回路に異常
があった場合、過電圧抑制サイリスタを強制オフし、過
電圧抑制抵抗の焼損を防止することにある。
があった場合、過電圧抑制サイリスタを強制オフし、過
電圧抑制抵抗の焼損を防止することにある。
上記目的を達成するために、本発明は過電圧抑制サイリ
スタの状態と、電源しゃ断器の状態を検出する回路を設
け、過電圧抑制サイリスタをオンした後、電源しゃ断器
の状態に異常があった時に、過電圧抑制サイリスタを強
制オフするようにしたものである。
スタの状態と、電源しゃ断器の状態を検出する回路を設
け、過電圧抑制サイリスタをオンした後、電源しゃ断器
の状態に異常があった時に、過電圧抑制サイリスタを強
制オフするようにしたものである。
過電圧抑制サイリスタの状態と、電源しゃ断器の状態を
監視し、過電圧抑制サイリスタがオンした後、一定時間
内に電源しゃ断器が開らかない場合、オンしている過電
圧抑制サイリスタを強制オフする。
監視し、過電圧抑制サイリスタがオンした後、一定時間
内に電源しゃ断器が開らかない場合、オンしている過電
圧抑制サイリスタを強制オフする。
それによって、過電圧抑制サイリスタ、及び、過電圧抑
制抵抗に、架線から電流が流れつづける場合は、過電圧
抑制サイリスタがオフし、過電圧抑制抵抗にも電流が流
九なくなるので、過電圧抑制抵抗の焼損を防止できる。
制抵抗に、架線から電流が流れつづける場合は、過電圧
抑制サイリスタがオフし、過電圧抑制抵抗にも電流が流
九なくなるので、過電圧抑制抵抗の焼損を防止できる。
以下、本発明の実施例を第１図により説明する。
主電動機６と、主電動機６の電流を制御する装！７は、
電源しゃ断器２によって架線１との接続及び開放が行な
われる。
電源しゃ断器２によって架線１との接続及び開放が行な
われる。
また、主電動機６と制御装置７に印加する電圧を安定化
するためフィルタコンデンサ５が並列に接続されている
。
するためフィルタコンデンサ５が並列に接続されている
。
装置及び回路に異常が発生した場合、保護検出器１２が
検出し、駆動回路１３が電源しゃ断器２を開放する。ま
た、同時に、オンパルス発生部９が、過電圧抑制サイリ
スタ４にオンパルスを与え、フィルタコンデンサ５の電
圧を過電圧抑制抵抗３に放電させる。
検出し、駆動回路１３が電源しゃ断器２を開放する。ま
た、同時に、オンパルス発生部９が、過電圧抑制サイリ
スタ４にオンパルスを与え、フィルタコンデンサ５の電
圧を過電圧抑制抵抗３に放電させる。
本発明では、この他に、電源しゃ断器２の状態を観測す
る検出部１１と、過電圧抑制サイリスタ４を強制オフす
るためのオフパルス発生部１０を設けた。
る検出部１１と、過電圧抑制サイリスタ４を強制オフす
るためのオフパルス発生部１０を設けた。
オフパルス発生部１０は、過電圧抑制サイリスタ４にオ
ンパルスが与えられ、ＤＣＰＴ１６で、検出される過電
圧抑制サイリスタ４の印加電圧が無くなった後、一定時
間以内に、検出部１１が電源しゃ断器２の開放を検出し
ない場合、過電圧抑制サイリスタ４にオフパルスを与え
る。
ンパルスが与えられ、ＤＣＰＴ１６で、検出される過電
圧抑制サイリスタ４の印加電圧が無くなった後、一定時
間以内に、検出部１１が電源しゃ断器２の開放を検出し
ない場合、過電圧抑制サイリスタ４にオフパルスを与え
る。
本実施例によれば、電源しゃ断器２及び、駆動回路１３
に異常があり、過電圧抑制サイリスタ４がオンした後に
、電源しゃ断器２が開かない場合は、過電圧抑制サイリ
スタ４を、強制オフするので、架線から、過電圧抑制抵
抗３に電流が流れ続けることを防ぐ効果がある。
に異常があり、過電圧抑制サイリスタ４がオンした後に
、電源しゃ断器２が開かない場合は、過電圧抑制サイリ
スタ４を、強制オフするので、架線から、過電圧抑制抵
抗３に電流が流れ続けることを防ぐ効果がある。
第２図では過電圧抑制サイリスタ４がオンした後の電源
しゃ断器２の状態をＤＣＣＴ１７で検出する方式である
。
しゃ断器２の状態をＤＣＣＴ１７で検出する方式である
。
過電圧抑制サイリスタ４がオンした後、電源しゃ断器２
が開かない場合、ＤＣＣＴ１７に電流が、流れ続けるた
め、ＤＣＣＴ１７に一定時間以上、電流が流れているこ
とを検出して、過電圧抑制サイリスタ４にオフパルスを
与えれば、第１図と同じ効果がある。
が開かない場合、ＤＣＣＴ１７に電流が、流れ続けるた
め、ＤＣＣＴ１７に一定時間以上、電流が流れているこ
とを検出して、過電圧抑制サイリスタ４にオフパルスを
与えれば、第１図と同じ効果がある。
本発明によれば、過電圧抑制サイリスタがオンした後、
電源しゃ断器が開かない場合でも、過電圧抑制抵抗に架
線から電流が流れ続けることがないので、過電圧抑制抵
抗の焼損を防ぐことができる。
電源しゃ断器が開かない場合でも、過電圧抑制抵抗に架
線から電流が流れ続けることがないので、過電圧抑制抵
抗の焼損を防ぐことができる。
第１図、第２図は、本発明の異なる実施例の回路ブロッ
ク図である。 １・・架線、２・・・電源しゃ断器、３・・・過電圧抑
制抵抗、４・・・過電圧抑制サイリスタ、５・・・フィ
ルタ・コンデンサ、６・・・主電動機、７・・・チョッ
パ制御装置、８・・・ゲート制御装置、９・・・オンパ
ルス発生部、１０・・・オフパルス発生部、１１・・・
電源しゃ断器異常検出部、１２・・・保護検出部、１３
・・・電源しゃ断器駆動回路、１４・・・パンタグラフ
、１５・・・フィルタリアクトル、１６・・・フィルタ
コンデンサ電圧検出用ＤＣＰＴ、１７・・・ＤＣＣＴ、
１８・・・ＤＣＣＴ第 区 第 ２ 図
ク図である。 １・・架線、２・・・電源しゃ断器、３・・・過電圧抑
制抵抗、４・・・過電圧抑制サイリスタ、５・・・フィ
ルタ・コンデンサ、６・・・主電動機、７・・・チョッ
パ制御装置、８・・・ゲート制御装置、９・・・オンパ
ルス発生部、１０・・・オフパルス発生部、１１・・・
電源しゃ断器異常検出部、１２・・・保護検出部、１３
・・・電源しゃ断器駆動回路、１４・・・パンタグラフ
、１５・・・フィルタリアクトル、１６・・・フィルタ
コンデンサ電圧検出用ＤＣＰＴ、１７・・・ＤＣＣＴ、
１８・・・ＤＣＣＴ第 区 第 ２ 図
Claims (1)
- １、過電圧抑制サイリスタとして、ＧＴＯサイリスタ素
子を用いた電気車用制御装置において、、過電圧抑制サ
イリスタのオン、オフ状態と、架線と制御装置との間に
設けた電源しや断器の状態を検知する装置を設け、前記
過電圧抑制サイリスタがオンした後に、前記電源しや断
器が開かない異常が、検知された場合、前記過電圧抑制
サイリスタを強制オフすることを特徴とする電圧車制御
装置の保護装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24701490A JPH04127801A (ja) | 1990-09-19 | 1990-09-19 | 電気車制御装置の保護装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24701490A JPH04127801A (ja) | 1990-09-19 | 1990-09-19 | 電気車制御装置の保護装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04127801A true JPH04127801A (ja) | 1992-04-28 |
Family
ID=17157114
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24701490A Pending JPH04127801A (ja) | 1990-09-19 | 1990-09-19 | 電気車制御装置の保護装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04127801A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1299927C (zh) * | 2003-12-29 | 2007-02-14 | 泛亚汽车技术中心有限公司 | 电动汽车高压直流电绝缘监测电路 |
| WO2010101032A1 (ja) * | 2009-03-03 | 2010-09-10 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 電力変換装置 |
| JP2010259300A (ja) * | 2009-04-28 | 2010-11-11 | Toshiba Corp | 電気車制御装置及びその試験方法 |
-
1990
- 1990-09-19 JP JP24701490A patent/JPH04127801A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1299927C (zh) * | 2003-12-29 | 2007-02-14 | 泛亚汽车技术中心有限公司 | 电动汽车高压直流电绝缘监测电路 |
| WO2010101032A1 (ja) * | 2009-03-03 | 2010-09-10 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 電力変換装置 |
| JP2010206909A (ja) * | 2009-03-03 | 2010-09-16 | Hitachi Automotive Systems Ltd | 電力変換装置 |
| CN102326327A (zh) * | 2009-03-03 | 2012-01-18 | 日立汽车系统株式会社 | 电力变换装置 |
| EP2405565A4 (en) * | 2009-03-03 | 2013-07-24 | Hitachi Automotive Systems Ltd | POWER CONVERTER |
| US8791681B2 (en) | 2009-03-03 | 2014-07-29 | Hitachi Automotive Systems, Ltd. | Electric power conversion system |
| JP2010259300A (ja) * | 2009-04-28 | 2010-11-11 | Toshiba Corp | 電気車制御装置及びその試験方法 |
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