JPH04129663U - 熱交換器の熱効率向上装置 - Google Patents

熱交換器の熱効率向上装置

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JPH04129663U
JPH04129663U JP4338491U JP4338491U JPH04129663U JP H04129663 U JPH04129663 U JP H04129663U JP 4338491 U JP4338491 U JP 4338491U JP 4338491 U JP4338491 U JP 4338491U JP H04129663 U JPH04129663 U JP H04129663U
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JP
Japan
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heat exchanger
thermal efficiency
tubes
cooling air
improvement device
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Pending
Application number
JP4338491U
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English (en)
Inventor
忠 橋本
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Hino Motors Ltd
Original Assignee
Hino Motors Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車等に使用されるラジエ−タ、インタク
−ラなどの熱交換器の熱効率を向上する。 【構成】 熱交換器のアツパタンクとロアタンクとを連
絡し、互いに平行に並列した多数の扁平なチユ−ブの断
面寸法をこれらチユ−ブ間を流通する冷却用空気の入口
側から出口側に向けて次第に縮小して形成する。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
この考案は自動車等に使用される、ラジエ−タ、インタク−ラなどの熱交換器 の、熱効率の向上を企図するものである。
【0002】
【従来の技術】
図3に示す一般的な形式のラジエ−タにおいて、1はアツパタンク、2はロア タンク、3はこれらアツパタンク1とロアタンク2とを連絡する多数の扁平なチ ユ−ブ、4は冷却用のフインであつて、これらがラジエ−タの基本部品である。
【0003】 前記チユ−ブ3は、これらチユ−ブ3内の気体又は液体の熱をフイン4に伝え 、この熱を各チユ−ブ間を流通する空気によつて、大気中に放散させるものであ るが、この際の熱効率向上の手段としては、チユ−ブやフインの表面積を増大す ることも有効であるが、熱交換器自体を大型でかつ重くすることになり好ましく ない。
【0004】 そこで現状のチユ−ブ3の配列断面を、図4によつて考察すると、互いに平行 に並列した扁平な多数のチユ−ブ3は、冷却用空気の流通方向(図に矢印Fで示 す)の前後側において、それらの断面寸法が一定であり、したがつて各チユ−ブ 3間の冷却用空気の流通空間の幅は変化しない。
【0005】
【考案が解決しようとする課題】
この考案は、熱効率向上の手段として、冷却用空気の流れ方を制御することも 有効であると考え、積極的に空気を流す方策を追及したものである。
【0006】
【課題を解決するための手段】
すなわちこの考案は、アツパタンクとロアタンクとを、互いに平行に並列した 多数の扁平なチユ−ブをもつて連絡し、これらチユ−ブに冷却用のフインを取り 付けて成る熱交換器において、冷却用空気の流通方向に関して、入口側から出口 側に向けて、前記チユ−ブの断面寸法を縮小して形成し、もつて各チユ−ブ間の 冷却用空気の流通空間の幅が、次第に広くなるようにしてなる、熱交換器の熱効 率向上装置を提案するものである。
【0007】
【作用】
この考案の上述の構造において、冷却用空気の流通方向に関して、配列された チユ−ブの入口側と出口側との各チユ−ブ間の間隔は、入口側より出口側が幅広 となつているため、出口側に負圧が発生し、これにより空気が吸引される状態と なり、したがつて空気流量が多くなつて、熱効率が向上するのであり、結果的に 熱交換器自体の小型、軽量化が可能となる。
【0008】
【実施例】
次にこの考案を、図1について詳細に説明する。 図3に示したような形態のラジエ−タ5における、互いに平行に並列した多数 の扁平なチユ−ブ6の断面寸法を、冷却用空気の流通方向(矢印Fで示す)に関 して入口側7から出口側8に向けて、次第に縮小するものとし、その結果として 、各チユ−ブ6間の冷却用空気の流通空間の幅は、次第に拡大されるのである。
【0009】 その結果、前記出口側8において負圧が発生し、冷却用空気が吸引されること となつて、空気流量が増大し、冷却効果も高まるのである。
【0010】 なお実用上は更に、上記ラジエ−タ5の、フアン9が収容されるフアンシユラ ウド10の外周面に、切起穴11を形成することにより、この部位においても負 圧を発生させて、空気流量の増大を図ることができる。
【0011】
【考案の効果】
上述のように、この考案の装置の採用により、冷却用空気の流量を増大するこ とができるため、熱交換の効率を向上させることが可能であつて、結果的に、熱 交換器の小型、軽量化を達成でき、自動車等の搭載機器に求められる高性能、小 型、軽量の要求に合致しうるものである。
【図面の簡単な説明】
【図1】この考案の装置の要部であるチユ−ブの横断面
図である。
【図2】この考案の装置に付随する一提案の説明図であ
る。
【図3】熱交換器の一般的な形式を示す斜視図である。
【図4】従来例のチユ−ブの断面図である。
【符号の説明】
6 チュ−ブ 7 入口側 8 出口側

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 アツパタンクとロアタンクとを、互いに
    平行に並列した多数の扁平なチユ−ブをもつて連絡し、
    これらチユ−ブに冷却用のフインを取り付けて成る熱交
    換器において、冷却用空気の流通方向に関して、入口側
    から出口側に向けて、前記チユ−ブの断面寸法を縮小し
    て形成し、もつて各チユ−ブ間の冷却用空気の流通空間
    の幅が、次第に広くなるようにしてなる、熱交換器の熱
    効率向上装置。
JP4338491U 1991-05-15 1991-05-15 熱交換器の熱効率向上装置 Pending JPH04129663U (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004144460A (ja) * 2002-08-29 2004-05-20 Denso Corp 熱交換器
WO2008153273A1 (en) * 2007-06-15 2008-12-18 Kyungdong Navien Co., Ltd. Heat exchanger

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