JPH04129990A - エレベーターのかごドア装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は、例えば３００ｘ／分以上の高速エレベータ
−などに用いられるエレベータ−のかごドア装置に関し
、特にそのかご内の騒音対策に関するものである。

［従来の技術］ 第３図は従来の高速エレベータ−の−例を示す概略の構
成図、第４図は第３図のドア下端部を示す正面図、第５
図は第４図のＶ−■線に沿う矢視断面図である。

図において、昇降路（１）の各階には、乗場ドア（２）
が設けられている。昇降路（１）内を昇降するかご（３
）には、乗場ドア（２）に対向するかごドア（４）が設
けられている。このかごドア（４）は、かこ敷居（５）
上を往復動するようになっている。ドア（４）の下端部
には、脚（４ａ）と鋼板製の遮音板（４１１）とが取り
付けられている。

これらの脚（４ａ）及び遮音板（４ｂ）は、ドア（４）
の開閉によりかご敷居（５）の敷居溝（５ａ）内を往復
動する。

かご（３）の上部には上部整風カバー（６ａ）が、かご
（３）の下部には下部整風カバー（６ｂ）が、それぞれ
取り付けられている。

上記のような従来の高速エレベータ−においては、かご
（３）の昇降にともなって、風速の約５乗に比例する大
きさの風音が昇降路（１）内に生じる。この風音は、ド
ア（４）の下端部とがご敷居（５）との間の隙間（図中
Ａ）からかごく３）内に侵入して騒音となる。

そこで、上記のかごドア装置では、ドア（４）に遮音板
（４ｂ）を取り付けてかご（３）内への風音の侵入を防
止している。

また、例えば３００ｒｌ／分以上の超高速エレヘーター
では、上記のように整風カバー（６ａ　）　、　（６ｂ
　）を設けて風音の発生をある程度抑えたり、かご（３
）の壁を遮音効果の高い構造とするなどの騒音対策が施
されている。

［発明が解決しようとする課題］ 上記のように構成された従来のエレベータ−のかごドア
装置においては、かご（３）内の騒音対策として遮音板
（４ｂ）が設けられてはいるものの、その遮音板（４ｂ
）は敷居溝（５ａ）の幅（第５図Ｂ）に比較して薄いた
め、風音が遮音板（４１１）を通してかご（３）内に侵
入してしまい、騒音が十分に防止されないという問題点
があった。

この発明は、上記のような問題点を解決するためになさ
れたものであり、走行中にかご内に生しる騒音をより確
実に防止することがてきるエレベ−ターのかごドア装置
を得ることを目的とする。

［課題を解決するための手段］ この発明に係るエレベータ−のかごドア装置は、かごド
アの下端部及びかご敷居の少なくともいずれか一方に、
膨張　収縮可能な袋状遮音体を設けたものである。

［作用］ この発明においては、かごの昇降中に、流体を導入して
袋状遮音体を膨張させ、がご１ヘアの下端部とかご敷居
との間の隙間を閉塞するとともに、かごドアの開閉時に
は、袋状遮音体を収縮させてかごドアの開閉に必要な隙
間を確保する。

［実施例コ 以下、この発明の実施例を図について説明する。

第１図はこの発明の一実施例によるがごドア装置の下端
部を示す正面図、第２図は第１図の■−■線に沿う矢視
断面図であり、第３図ないし第５図と同−又は相当部分
には同一符号を付し、その説明を省略する。

図において、がごドア（４）の下端部には、はぼ戸幅と
同じ長さを有し、かつ例えば厚手のゴムや金属入りゴム
等の材料からなる袋状遮音体（１１）が取り付けられて
いる。この袋状遮音体（１１）は、通常は図の一点鎖線
に示すように収縮しているが、かごドア（４）に取り付
けられた動力器（１２）により空気又は液体等の流体が
導入されることにより膨張し、これによりかごドア（４
〉の下端部とかご敷居（５）との間の隙間（Ａ）を閉塞
している。

上記のように構成されたかごドア装置においては、かご
ドア（４）が戸閉指令を受けて全閉状態になったとき、
又はその直前に、動力器（１２）により袋状遮音体く１
１）内に流体を導入し、袋状遮音体（１１）を膨張させ
て隙間（Ａ＞を閉塞する。

また、かご（３）が減速指令を受けて停止動作に入った
ら、自身の収縮力により、又ぽ動力器（１２）により強
制的に、袋状遮音体（１１）を収縮させる。

このように、袋状遮音体（１１）が収縮した状態で、か
ごドア（４）の開閉が行われる。

ところで、研究によると、かご敷居（５）の先端に生じ
る渦流による風音は、非常に大きく、かつ５００Ｈｚ〜
２ｋＨｚの周波数よりなっている。このような風音のか
ご（３）内への侵入は、大部分が隙間（Ａ）からのもの
であり、それと比較すると、かごドア（４）とかご出入
口柱との間からの侵入は大幅に小さい。また、隙間（Ａ
）からかご（３）内への風音の侵入を防止するには、隙
間（Ａ＞を完全に密閉するか、又はその隙間寸法をＩ■
以下の極狭い大きさにしなければ殆ど効果がない。

これに対して、上記のようなかごドア装置では、袋状遮
音体（１１）を膨張させることにより、かご（３）の昇
降中に隙間（Ａ）を密閉、又はＩＩ以下の寸法にするこ
とができるのて、隙間（Ａ）からかご（３）内への風音
の侵入が効果的に防止され、かご（３）内の騒音の発生
がより確実に防止されている。

ここて、例えは実開昭５３−］２１７５号公報には、電
磁石により揺動して、開閉扉と乗降口の周縁部との間を
開閉する封止片を設けたものが示されている。しかし、
このような所定形状の封止片による封止では、風の侵入
を防ぐことはてきても、風音の侵入は、その厚さや密着
性等の点から殆ど防ぐことはできない。これに対して、
上記実施例の袋状遮音体（１１）は、膨張時には十分な
厚さとなり、かつフレキシブルで膨張・収縮する材料か
らなるため密着性に優れ、従って風音を効果的に遮音す
ることができる。

−・方、かご（３）が停止してかごドア（４）が開閉さ
れる際には、袋状遮音体（］１）は収縮しており、隙間
（Ａ）の寸法ばかごドア（４）の開閉に必要な大きさ、
即ち５〜６１１１１となってるので、かごドア（４）は
スムーズに開閉される。このとき、上記実施例ては、隙
間（Ａ＞を確保するために、袋状遮音体（１１）自体を
動かす必要はなく、その場で収縮させるだけなのて、狭
いスペースを効率的に利用てきる。

また、停止状態から騒音発生速度に達するまてのかご（
３）の加速時間、及び騒音発生速度から停止状態になる
まてのかご（３）の減速時間は、通常はそれぞれ数秒〜
１０数秒程度であり、その間に袋状遮音体（１１）の膨
張・収縮動作の時間を十分に確保できる。

なお、上記実施例では袋状遮音体（１１）をかごドア（
４）の下端部に設けたが、かご（３）への出入の障害に
ならなければかご敷居く５）側に設けてもよく、また両
方に設けてもよい。

また、袋状遮音体（１１）の個数、形状及び材料などは
上記実施例に限定されるものではない。

さらに、袋状遮音体（１１）は、例えばかごドアく４）
の下端部又はかご敷居（５）に数箇所で直接ねし止めす
る方法や、がご敷居（５）に埋め込んで保持し、膨張・
収縮部のみを露出させる方法などにより取り付ければよ
く、その取付方法は特に限定されない。

さらにまた、袋状遮音体（１１）の膨張・収縮方法とし
ては、例えば動力器（１２）として回転ポンプなどのポ
ンプを使用し、ボンベ（図示せず）内のガスを強制的に
送り込むことにより袋状遮音体（１１）を膨張させ、袋
状遮音体（１１）自身の収縮力によりガスをボンベに戻
す方法や、ボンベがら圧縮ガスを送り込んで袋状遮音体
（１１）を膨張させ、ポンプ等により強制的にガスをボ
ンベに戻すことにより袋状遮音体〈１１）を収縮させる
方法などがあり、特に限定されない。

また、上記実施例では高速エレベータ−を示したが、通
常のエレベータ−にもこの発明は適用できる。

［発明の効果コ 以上説明したように、この発明のエレベータ−のかごド
ア装置は、かごドアの下端部及びかご敷居の少なくとも
いずれか一方に袋状遮音体を設け、この袋状遮音体を膨
張させることにより、かごの昇降中にかごドアの下端部
とかご敷居との間の隙間を閉塞するようにしたので、走
行中にかご内に生じる騒音をより確実に防止することか
できるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例を示す正面図、第２図は第
１図の■−■線に沿う矢視断面図、第３図は従来例を示
す構成図、第４図は第３図の要部正面図、第５図は第４
図のＶ−Ｖ線に沿う矢視断面図である。 図において、（３）はかご、（４）はかごドア、く５）
はかご敷居、り１１）は袋状遮音体、（Ａ）は隙間であ
る。 なお、各図中、同一符号は同−又は相当部分を示ず。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. かごドアの下端部及びかご敷居の少なくともいずれか一
   方に設けられ、かごの昇降中に、流体が導入されること
   により膨張し、前記かごドアの下端部と前記かご敷居と
   の間の隙間を閉塞するとともに、前記かごドアの開閉時
   には収縮される袋状遮音体を備えていることを特徴とす
   るエレベーターのかごドア装置。