JPH041302Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、内燃機関において吸入空気を冷却す
る空気冷却器と、該空気冷却器が収納される吸気
室との間を封止するために用いられるシール装置
に関するものである。

〔従来の技術〕

内燃機関において過給機を用いると、吸入空気
は圧力と共に温度も上昇するため、空気密度の減
少すなわち出力の減少を招くことがある。これを
補うため、このような機関には過給空気の冷却器
が設けられていることが多い。空気冷却器をクラ
ンクケースに取付ける場合の従来の例としては、
例えば第５図に示すような取付構造が知られてい
る。即ち、クランクケース１の側壁に水平方向に
長い形状の開口部２を形成し、空気冷却器３の出
口側半部がクランクケース１の側壁内に入り、入
口側半部がクランクケース１の側壁外に出るよう
に空気冷却器３を開口部２に設置する。そして前
記入口側の半部を外側から給気ダクト４で覆い、
シール材５を介して該給気ダクト４をクランクケ
ース１にボルトで固定するものである。

〔考案が解決しようとする問題点〕

前述のように空気冷却器をクランクケース１に
取付けると、クランクケース１の開口部２及び給
気ダクト４の内壁と、空気冷却器３との間はシー
ルが完全ではなく、吸気もれが多くなつて機関性
能を悪化させるという問題点があつた。即ち給気
ダクト４内に吸込まれた空気の一部は空気冷却器
３を通らず、開口部２との〓間を通過してしまう
といつた不具合が生じていた。

〔考案の目的〕

本考案は、クランクケースにおいて空気が吸入
される吸気室の内壁と、該吸気室内に設けられる
空気冷却器との間を、確実にシールすることので
きるシール装置を提供することを目的としてい
る。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案に係る空気冷却器のシール装置は、クラ
ンクケースの吸気室内に位置固定された空気冷却
器と吸気室の内壁との間をシールするためのシー
ル装置であつて、吸気室の内壁に設けられるシー
ル材と、前記空気冷却器の側壁に上下動自在とな
るように設けられて前記シール材に当接する押圧
部材と、前記空気冷却器の側壁に設けられて前記
押圧部材を前記シール材に強制的に押付ける押圧
手段と、を具備することを特徴としている。

〔作用〕

空気冷却器の側壁に設けられた押圧手段によつ
て、押圧部材をシール材に向けて強制的に押圧す
ると、空気冷却器自体は吸気室内に位置固定され
ているから、前記押圧部材は空気冷却器の側壁に
沿つて移動し、吸気室の内壁に設けられたシール
材に密着する。従つて、シール材及び押圧部材を
介して、空気冷却器の側壁と吸気室の内壁との間
は確実にシールされる。

〔実施例〕

本考案の一実施例を第１図〜第４図によつて説
明する。

図中１０は本実施例の内燃機関に装備される空
気冷却器である。詳細は図示しないが、この空気
冷却器１０は、多数本のチユーブやフイン等より
成る熱交換部を有しており、この熱交換器部はそ
の側周を箱枠状の側壁１１，１１ａ，１１ｂによ
つて囲まれている。熱交換部の各チユーブは、側
壁１１に気密に接続された入口管１２及び出口管
１３に、その両端部をそれぞれ接続連通されてい
て、内部には冷却水が供給されるように構成され
ている。従つて第１図及び第３図に矢印で示すよ
うに、側壁１１の下側の開口部である入口１４か
ら熱交換部に入つた空気は、内部に冷却水が流れ
ている多数本のチユーブ等に熱を奪われて冷却さ
れ、側壁１１の上側の開口部である出口１５から
出てくるようになつている。

次に、前記空気冷却器１０は、内燃機関のクラ
ンクケース１６に形成された吸気室１７内にボル
ト等の固定手段によつて位置決め固定されてい
る。本実施例のクランクケース１６は〔従来の技
術〕で説明したものとは異なり、内部点検にも利
用できる窓部１８が壁体に形成されていて、内部
の吸気室１７内に空気冷却器１０の全体を収納で
きる構造とされている。第３図に示すように、吸
気室１７の長手方向の内壁１７ａ面上には、上下
両位置に機械加工された取付面１９が形成されて
いる。この取付面１９には空気冷却器１０の長辺
側の側壁１１ａが当接されて該空気冷却器１０が
位置決めされている。さらに取付けボルト２０が
空気冷却器１０を挿通して取付面１９のねじ孔に
ねじ込まれており、該空気冷却器１０を吸気室１
７内に位置固定している。

次に第２図及び第３図に示すように、前記空気
冷却器１０の短辺側の側壁１１ｂには、押圧部材
としての押圧ブラケツト２１がそれぞれ設けられ
ている。この押圧ブラケツト２１は断面が略Ｌ字
形で、後述するシール材２２を押圧する押圧片部
２１ａは先端縁を下方に曲折された形状になつて
いる。また取付片部２１ｂには長孔２１ｃが形成
されており、取付ボルト２３がこの長孔２１ｃを
挿通して側壁１１ｂにねじ込まれている。従つて
該取付ボルト２３を緩めれば、この押圧ブラケツ
ト２１は取付ボルト２３に長孔２１ｃを案内させ
て上下に摺動できるように構成されている。次
に、前記押圧ブラケツト２１の上方には、押圧ブ
ラケツト２１を押圧して後述するシール材２２に
密着させるための押圧手段であるジヤツキボルト
部２４が設けられている。ジヤツキボルト部２４
は、前記押圧ブラケツト２１の上方の側壁１１ｂ
にボルト２５で固定されたブラケツト２６と、該
ブラケツト２６の水平片部に固定されたナツト２
７に進退自在にねじ合わされたジヤツキボルト２
８とのよつて構成されている。そしてジヤツキボ
ルト２８を回して下方に進めれば、ジヤツキボル
ト２８の先端が前記押圧ブラケツト２１の押圧片
部２１ａに当接して、これを押下げるように構成
されている。次に前記押圧ブラケツト２１とジヤ
ツキボルト部２４に面している吸気室１７の内壁
１７ｂには棚部２９が設けられている。この棚部
２９の表面は鋳肌のままであり、前記取付面１９
のように機械加工されていない。そして、該棚部
２９の上面には耐熱ゴムよりなるシール材２２が
設けられている。このシール材２２は角棒形状で
あり、第４図に示すようにその両端を空気冷却器
１０側に折り曲げた状態で押圧ブラケツト２１と
棚部２９との間に挟まれている。そして空気冷却
器１０が吸気室１７内に位置固定された状態で、
前記ジヤツキボルト２８が下方に押圧した押圧ブ
ラケツト２１により、このシール材２２は棚部２
９との間で所定寸法押し潰されて空気冷却器１０
と吸気室１７の内壁１７ａとの間をシールしてい
る。即ち本実施例では、ジヤツキボルト２８によ
る押圧ブラケツト２１の移動量を適宜に設定して
シール材２２に必要な潰し代をもたせ、その状態
で取付ボルト２３を締めつけて押圧ブラケツト２
１を固定してあるので、吸気室１７の内壁１７ｂ
が凹凸の多い鋳肌のままであつても、空気冷却器
１０の短辺側の側壁１１ｂと吸気室１７の内壁１
７ｂとの間は確実なシール状態とされている。

次に、以上のような構成で空気冷却器１０が取
付けられた吸気室１７の窓部１８には、カバ３０
が取付けられている。このカバ３０の内面側に
は、角棒状の細長いシール材３１が空気冷却器１
０の長手方向に沿つて取付けられている。シール
材３１は、所定の潰し代をもつて空気冷却器１０
の長手方向の側壁１１ａに密着しており、またそ
の両端部は前記シール材２２の曲折した端部に密
着している。

以上の構成において、前記空気冷却器１０によ
つて上下の２室に分離された吸気室１７の下側
に、内燃機関の駆動に供つて高温の空気が流入し
てくる。空気冷却器１０の側壁１１ａ，１１ｂの
うち、クランクケース１６の外に近い一方の長手
面は、シール材３１を介してカバ３０の内面に密
着しており、他方の長手面は機械加工された取付
面１９に密着されている。そして空気冷却器１０
の両端にある側壁１１ｂと吸気室１７の内壁１７
ｂに設けられた棚部２９との間は、押圧ブラケツ
ト２１、ジヤツキボルト部２４及びシール材２２
よりなるシール装置によつて確実にシールされて
いる。従つて吸気室１７の下側に入つてきた前記
高温の空気は、空気冷却器１０の側壁１１に囲ま
れた下面側の入口１４から熱交換部に入り、該熱
交換部で冷却されて出口１５から上側の吸気室１
７内に入るが、この時空気冷却器により分割され
る上下の吸気室１７，１７間に漏れが生じること
はなく、吸入空気は確実に空気冷却器１０の熱交
換部を通過させられる。従つて吸気の冷却は効率
よく確実に行なわれるので、機関の性能が悪化し
てしまうことはない。また本実施例によれば、ク
ランクケース１６からカバ３０を取り、取付けボ
ルト２０やジヤツキボルト２８等を外すだけの操
作で、空気冷却器１０をクランクケース１６から
取外して吸気室１７外に出すことができる。従つ
て空気冷却器１０の点検を確実・簡単に行なうこ
とができ、再度の取付けも容易である。

以上説明した実施例のシール装置は、空気冷却
器１０の長手方向の両側端と吸気室１７の内壁１
７ｂとの間をシールするために用いられている
が、他のシール部分も本装置と略同様の構成でシ
ールするようにしてもよい。

本実施例では空気冷却器を吸気室を上下に分割
する様に取り付けたが従来の技術で説明した空気
冷却器の取付方法にも同様のシール装置が応用で
きる。

〔考案の効果〕

本考案に係る空気冷却器のシール装置は、クラ
ンクケースの吸気室内に空気冷却器を位置固定し
た後、押圧手段によつて押圧部材を吸気室の内壁
に向けて移動させ、該内壁に設けられたシール材
に前記押圧部材を圧着させるように構成してあ
る。従つて本考案によれば、空気冷却器の前後に
分けられた両吸気室間に吸気もれが発生すること
はなく、吸気室内に吸込まれた空気は確実に空気
冷却器を通過させられて冷却されるので、内燃機
関の性能を高く保持することができるという効果
がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係るシール装置を
用いた空気冷却器の取付シール構造を示す図で、
クランクケース及びカバの一部切欠正面図、第２
図は同実施例の要部拡大断面図、第３図は第１図
の−切断線における拡大断面図、第４図は第
１図のＡ−Ａ切断線及びＢ−Ｂ切断線における拡
大断面図、第５図は内燃機関における空気冷却器
の従来の取付構造を示す断面図である。 １０……空気冷却器、１１，１１ａ，１１ｂ…
…側壁、１６……クランクケース、１７……吸気
室、１７ａ，１７ｂ……内壁、２１……押圧部材
としての押圧ブラケツト、２２……シール材、２
４……押圧手段としてのジヤツキボルト部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. クランクケースの吸気室内に位置固定された空
   気冷却器と吸気室の内壁との間をシールするため
   のシール装置であつて、吸気室の内壁に設けられ
   るシール材と、前記空気冷却器の側壁に上下動自
   在となるように設けられて前記シール材に当接す
   る押圧部材と、前記空気冷却器の側壁に設けられ
   て前記押圧部材を前記シール材に強制的に押付け
   る押圧手段と、を具備することを特徴とする内燃
   機関における空気冷却器のシール装置。