JPH04131429U - 窒素酸化物除去装置 - Google Patents
窒素酸化物除去装置Info
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- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本考案は、接触分解触媒中の酸素を外部に除
去して、燃焼ガス中の窒素酸化物を窒素と酸素に分解し
て浄化する。 【構成】 接触分解触媒3に排気ガスGが接触すると、
この排気ガスG中のNOは窒素と酸素とに分解され、こ
の分解された窒素は接触分解触媒3から排気マニホール
ド1内に排出され、酸素は接触分解触媒3中に吸着され
て吸着酸素イオンとなる。そして、可変電源17から酸
素ポンプ4に所定の電圧が印加されると、接触分解触媒
3に吸着された吸着酸素イオンと、外側電極6によって
イオン化された排気ガスG中の酸素イオンとは、酸素伝
導体5の酸素欠陥によって内側電極7側に伝導され、該
内側電極7に電子を与えて酸素分子となり、酸素室8内
に排出される。
去して、燃焼ガス中の窒素酸化物を窒素と酸素に分解し
て浄化する。 【構成】 接触分解触媒3に排気ガスGが接触すると、
この排気ガスG中のNOは窒素と酸素とに分解され、こ
の分解された窒素は接触分解触媒3から排気マニホール
ド1内に排出され、酸素は接触分解触媒3中に吸着され
て吸着酸素イオンとなる。そして、可変電源17から酸
素ポンプ4に所定の電圧が印加されると、接触分解触媒
3に吸着された吸着酸素イオンと、外側電極6によって
イオン化された排気ガスG中の酸素イオンとは、酸素伝
導体5の酸素欠陥によって内側電極7側に伝導され、該
内側電極7に電子を与えて酸素分子となり、酸素室8内
に排出される。
Description
【0001】
本考案は、例えば排気ガス等の燃焼ガス中に含まれる窒素酸化物を窒素と酸素
とに分解し、該燃焼ガスを浄化する窒素酸化物除去装置に関する。
【0002】
一般に、自動車用エンジン等の内燃機関から排出された燃焼ガス(排気ガス)
中にはHC(炭化水素)、CO(一酸化炭素)等の他に、100〜4000pp
m程度のNOx(窒素酸化物)が含まれているが、このNOxの大部分はNO(
一酸化窒素)で占められている。そして、この窒素酸化物が大気中に排出される
と、酸性雨、光化学スモッグ等が生じて環境が破壊されたり、人体に呼吸器系疾
患等が生じたりする。
【0003】
そこで、この有毒なNOxを除去するために、アンモニア、メタン等の還元剤
にNOxを接触させて窒素まで還元する接触還元法を用いた窒素酸化物除去装置
や、ゼオライト等の酸化物半導体にNOxを接触させて窒素と酸素とに分解する
接触分解触媒型の窒素酸化物除去装置が、特開昭60−125250号、特開昭
63−49234号公報等によって知られている。
【0004】
ところで、上述した従来技術による接触還元型の窒素酸化物除去装置では、還
元剤を補給しなければならないから、装置全体が大型化するばかりか、一般に、
燃焼ガス中には数%程度の酸素が残存し、還元剤は酸素と優先的に反応するから
、酸素濃度が高い燃焼ガスでは多量の還元剤を必要とし、NOxの除去効率が大
幅に低下するという問題がある。
【0005】
また、従来技術による接触分解触媒型の窒素酸化物除去装置では、図6に示す
如く燃焼ガス中の酸素によって酸化物半導体が被毒し、NOxの大部分を占める
NOの転換効率(分解効率)が大幅に低下してしまい、実用性が低いという問題
がある。
【0006】
本考案は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、燃焼ガス中に酸素が
残存している場合でも、該燃焼ガス中の窒素酸化物を効果的に窒素と酸素に分解
して除去することができるようにした窒素酸化物除去装置を提供することを目的
とする。
【0007】
上述した課題を解決するために、本考案が採用する構成は、一端面側が燃焼ガ
スに接触するように設けられ、該燃焼ガス中の窒素酸化物を窒素と酸素イオンと
に分解する多孔質酸化物半導体から形成された接触分解触媒と、該接触分解触媒
の他端面側に設けられ、所定の電圧が印加されることにより酸素イオンを一端側
から他端側に向けて伝導する固体電解質から形成された酸素伝導体と、該酸素伝
導体の一端面側に設けられた一側電極と、前記酸素伝導体の他端面側に設けられ
た他側電極と、前記一側電極と該他側電極とに接続され、該各電極を介して前記
酸素伝導体に所定の電圧を印加する電圧印加手段とからなる。
【0008】
上記構成により、接触分解触媒は燃焼ガス中の窒素酸化物を窒素と酸素イオン
とに分解し、酸素伝導体は、電圧印加手段から一側電極,他側電極を介して所定
の電圧が印加されると、該接触分解触媒によって分解された酸素イオンを一端側
から他端側に向けて伝導する。そして、この酸素イオンは酸素伝導体を伝導して
他側電極に到達し、該他側電極に電子を与えて酸素分子となり、外部に排出され
る。
【0009】
以下、本考案の実施例を図1ないし図5に基づき、自動車用エンジンの排気ガ
ス浄化に用いた場合を例に挙げて説明する。
【0010】
まず、図1ないし図3は本考案の第1の実施例を示している。
【0011】
図において、1はエンジンの気筒(いずれも図示せず)と連通して設けられた
排気マニホールドを示し、該排気マニホールド1には後述のホルダ2が取付けら
れる取付穴1Aが形成されている。そして、該排気マニホールド1は、気筒内か
ら排気された燃焼ガスとしての排気ガスGを矢示方向に流通させ、大気中に放出
するものである。
【0012】
2は排気マニホールド1の取付穴1Aに螺着され、ステンレス等の耐熱性かつ
導電性を有する材料から段付筒状に形成されたホルダを示し、該ホルダ2内には
後述する酸素ポンプ4、導出管9等が取付けられ、ホルダ2の基端側にはカシメ
部2Aが形成されている。
【0013】
3は排気マニホールド1内に位置してホルダ2の先端側に設けられ、n型の多
孔質酸化物半導体から有底筒状に形成された接触分解触媒を示し、該接触分解触
媒3の内周側には酸素ポンプ4が設けられている。また、該接触分解触媒3は、
下記化1に示す組成の酸化物半導体を多数の小孔を有する有底筒状に成型した後
、焼成して形成されている。そして、該接触分解触媒3は、多数の小孔を介して
内部に拡散しつつ侵入した排気ガスG中の窒素酸化物(NO)を、窒素と酸素イ
オンとに分解するようになっている。
【0014】
ここで、前記多孔質酸化物半導体は、化1に示す如く酸化コバルトにランタン
、ストロンチウムが所定重量添加されることにより、n型半導体として形成され
ている。
【0015】
【化1】
La0.8Sr0.2CoO3(1g)
【0016】
4は接触分解触媒3の内周側に積層化して設けられた有底筒状の酸素ポンプを
示し、該酸素ポンプ4は、図2にも示す如く接触分解触媒3の内周側に設けられ
、下記化2に示す組成を有する固体電解質から有底筒状に形成された酸素伝導体
5と、該酸素伝導体5の外周側に設けられ、白金から多孔質薄膜状に形成された
一側電極としての外側電極6と、酸素伝導体5の内周側に設けられ、白金から多
孔質薄膜状に形成された他側電極としての内側電極7とから大略構成され、該内
側電極7と導出管9との間には酸素室8が画成されている。また、該外側電極6
と内側電極7とは、図3に示す如く後述の可変電源17と接続され、後述する酸
素イオンとの間で電子の授受を行なう白金触媒となっている。そして、該酸素ポ
ンプ4は各電極6,7を介して所定の電圧が印加されることにより、外側電極6
側の酸素イオンを電気化学的作用によって内側電極7側に伝導させ、この酸素イ
オンを該内側電極7から酸素分子として酸素室8内に排出するものである。
【0017】
ここで、前記固体電解質は、化2に示す如くジルコニアに所定重量の酸化イッ
トリウムを添加して焼成することにより、内部に下記化3に示すプラス2価の酸
素欠陥を有するイットリア安定化ジルコニアとして形成されている。
【0018】
【化2】
ZrO2−Y2O3
但し、ZrO2:ジルコニア
Y2O3:酸化イットリウム
【0019】
【化3】
V0¨(inYSZ)
但し、V0¨:プラス2価の酸素欠陥
YSZ:イットリア安定化ジルコニアの略号
【0020】
9は酸素ポンプ4の基端側に嵌着され、ステンレス等から段付筒状に形成され
た導出管を示し、該導出管9は図示しないリード線によって可変電源17のプラ
ス側と接続されている。また、該導出管9の上端側には、環状の内側グラファイ
ト層10と銅製のシールリング11とが設けられ、該内側グラファイト層10,
シールリング11によって導出管9は内側電極7と電気的に接続されている。そ
して、該導出管9は酸素室8内に溜った酸素を大気中に導出すると共に、可変電
源17からのプラス電圧を内側グラファイト層10等を介して内側電極7に供給
するものである。
【0021】
12は接触分解触媒3の基端側に設けられたステンレスからなるシールリング
、13は該シールリング12の上端側に封入されたタルク(滑石)層をそれぞれ
示し、該タルク層13とシールリング12とによって、ホルダ2内は排気マニホ
ールド1に対して気密にシールされている。
【0022】
14はタルク層13の上面側に形成された外側グラファイト層、15は該外側
グラファイト層14の上面側に設けられたステンレス製の環状板、16は該環状
板15の上面側に設けられた銅製のシールリングをそれぞれ示し、該外側グラフ
ァイト層14、環状板15、シールリング16によって、外側電極6はホルダ2
と電気的に接続されている。
【0023】
また、図3に示す17は直流の可変電源を示し、該可変電源17のマイナス側
は外側グラファイト層14、ホルダ2等を介して外側電極6と接続され、プラス
側は導出管9等を介して内側電極7と接続されている。そして、該可変電源17
は後述するコントロールユニット20からの制御信号によって出力電圧Vが可変
に調整されるものである。
【0024】
18は可変電源17と内側電極7との間に設けられた電流計で、該電流計18
は可変電源17から内側電極7に向けて流れるポンピング電流Ipを検出し、こ
の検出電流値をコントロールユニット20に出力するものである。19は可変電
源17に接続された電圧計で、該電圧計19は可変電源17の出力電圧Vを検出
し、この検出電圧をコントロールユニット20に出力するものである。
【0025】
20はマイクロコンピュータとして構成され、可変電源17と共に電圧印加手
段を構成するコントロールユニットを示し、該コントロールユニット20の記憶
エリア20A内には、酸素濃度、ポンピング電流Ip、出力電圧Vの関係がマッ
プとして記憶された電圧制御マップが格納されている。また、該コントロールユ
ニット20の入力側には、排気マニホールド1の途中に設けられ、排気ガスG中
の酸素濃度を検出する酸素センサ21と、電流計18および電圧計19とが接続
され、出力側には可変電源17が接続されている。なお、前記電圧制御マップは
、酸素濃度とポンピング電流Ipとの関係がマップとして記憶された酸素濃度−
Ipマップと、該酸素濃度−Ipマップから求めたポンピング電流Ipと出力電
圧Vとの関係がマップとして記憶されたIp−Vマップ(いずれも図示せず)と
から大略構成されている。
【0026】
そして、前記コントロールユニット20は、電流制御マップから酸素センサ2
1が検出した排気ガスG中の酸素濃度に応じてポンピング電流Ipを求め、この
ポンピング電流Ipを発生するのに必要な出力電圧Vを求めて、可変電源17に
制御信号を出力し、該可変電源17の出力電圧Vを例えば0.5〜1Vの範囲で
調節してポンピング電流Ipを制御するものである。
【0027】
本実施例による窒素酸化物除去装置は上述の如き構成を有するもので、次にそ
の作動について説明する。
【0028】
まず、エンジンが始動し、気筒内から排気された排気ガスGが排気マニホール
ド1内を流通すると、この排気ガスGは接触分解触媒3の表面に接触し、下記化
4に示す如く、n型半導体である接触分解触媒3から電子を奪ってマイナス1価
のイオンとなり、該接触分解触媒3中に吸着される。さらに、この一酸化窒素イ
オンはマイナス1価の吸着酸素イオンと窒素分子とに分解される。これにより、
窒素分子は接触分解触媒3から排気マニホールド1内に排出され、吸着酸素イオ
ンは外側電極6側に移動する。
【0029】
【化4】
2NO+2e- → 2NO- ad
2NO- ad → 2O- ad+N2
但し、
2NO- ad:接触分解触媒3に吸着された一酸化窒素イオン
2O- ad :接触分解触媒3に吸着された酸素イオン
【0030】
また、排気ガスG中の酸素は、接触分解触媒3の多数の小孔を介して外側電極
6の表面と接触し、下記化5に示す如く、該外側電極6から2個の電子を奪って
マイナス1価の吸着酸素イオンとなる。
【0031】
【化5】
O2+2e- → 2O- ad
そして、上記化4、化5に示す如く、一酸化窒素から分解された吸着酸素イオ
ンと、排気ガスG中の酸素から外側電極6によってイオン化された吸着酸素イオ
ンとは、下記化6に示す如く、前記化3に示す酸素伝導体5中のプラス2価の酸
素欠陥に取込まれる。
【0032】
【化6】
これにより、酸素伝導体5の酸素欠陥に取込まれた酸素イオンは、該酸素欠陥
を介して順次内側電極7側に移動する。そして、内側電極7に到達すると、下記
化7に示す如く、該内側電極7に外側電極6から奪った電子を与えて酸素分子と
なり、酸素室8内に排出される。
【0033】
【化7】
4O2- → 4O2+8e-
【0034】
かくして、本実施例によれば、接触分解触媒3内に生じた吸着酸素イオンを酸
素ポンプ4によって酸素室8内に排出することができ、また、接触分解触媒3の
小孔内に侵入した排気ガスG中の酸素分子を外側電極6でイオン化し、この酸素
イオンを酸素ポンプ4によって前記吸着酸素イオンと共に、酸素室8内に排出す
ることができる。この結果、排気ガスG中に酸素が含まれている場合でも、接触
分解触媒3が酸素によって被毒するのを効果的に防止し、一酸化窒素の転換効率
(分解効率)を大幅に向上することができ、排気ガスG中の窒素化合物を窒素と
酸素とに分解して効率的に除去、浄化できる。
【0035】
次に、図4および図5は本考案の第2の実施例を示し、本実施例の特徴は、接
触分解触媒、酸素伝導体等を筒状に形成し、排気マニホールドの途中に設けたこ
とにある。
【0036】
図中、31は本実施例による排気マニホールドで、該排気マニホールド31は
前記第1の実施例で述べた排気マニホールド1とほぼ同様に、エンジンの気筒と
連通して設けられているものの、該排気マニホールド31は気筒側管部31Aと
大気側管部31Bとから構成され、該各管部31A,31Bの開口部側には、後
述の接触分解触媒32が取付けられる取付フランジ31Cが径方向内向きに突出
してそれぞれ設けられている。
【0037】
32は排気マニホールド31の各取付フランジ31C間に位置して、前記化1
に示すn型の多孔質酸化物半導体から長尺な筒状に形成された本実施例による接
触分解触媒を示し、該接触分解触媒32の内周側には排気マニホールド31の各
管部31A,31B間を連通させる流路32Aが形成され、外周側には後述の酸
素ポンプ33が設けられている。そして、該接触分解触媒32は、多数の小孔を
介して内部に拡散しつつ侵入した排気ガスG中の窒素酸化物を、前記化4に示す
如く窒素と酸素イオンとに分解するようになっている。
【0038】
33は接触分解触媒32の外周側に設けられた段付筒状の酸素ポンプを示し、
該酸素ポンプ33は、図5にも示す如く、接触分解触媒32の外周側に設けられ
、前記化2に示す固体電解質から筒状に形成された酸素伝導体34と、該酸素伝
導体34の内周側に設けられ、白金から多孔質薄膜状に形成された一側電極とし
ての内周側電極35と、酸素伝導体34の外周側に設けられ、白金から多孔質薄
膜状に形成された他側電極としての外周側電極36とから構成され、該外周側電
極36の中央部外周側には、後述のクランプ38が取付けられている。また、該
酸素伝導体34は、排気マニホールド31の各管部31A,31Bにステンレス
製の取付ボルト37,37を介して取付けられ、該各電極35,36は排気マニ
ホールド31、クランプ38等を介して可変電源(図示せず)と電気的に接続さ
れている。そして、該酸素ポンプ33は可変電源から所定の電圧が印加されるこ
とにより、内周側電極35側の酸素イオンを酸素伝導体34を介して外周側電極
36側に導き、該外周側電極36から大気中に排出するものである。
【0039】
38は外周側電極36の中央部に取付けられ、ステンレス等の導電性材料から
形成されたクランプを示し、該クランプ38は可変電源のプラス側と接続され、
該可変電源からのプラス電圧を外周側電極36に印加するものである。
【0040】
39,39は排気マニホールド31の各取付フランジ31Cと内周側電極35
との間に形成された筒状のグラファイト層、40,40は該各グラファイト層3
9と各取付ボルト37との間に設けられたステンレスからなるシールリングを示
し、該各シールリング40と各グラファイト層39とによって、排気マニホール
ド31を外部に対して気密に保持すると共に、内周側電極35を排気マニホール
ド31にアースするようになっている。
【0041】
かくして、このように構成される本実施例でも、前記第1の実施例とほぼ同様
の作用効果を得ることができる。
【0042】
なお、前記各実施例では、接触分解触媒3,32は、前記化1に示す組成のn
型の酸化物半導体から形成するものとして述べたが、本考案はこれに限らず、例
えば下記化8に示す他のn型酸化物半導体、あるいは下記化9に示す酸化コバル
ト等のp型酸化物半導体を用いてもよい。
【0043】
【化8】
La1.5Sr0.5CoO4(1g)
【0044】
【化9】
Co3O4(3g)
【0045】
また、前記各実施例では、酸素ポンプ4,33に可変電源17から所定範囲の
可変電圧を印加するものとして述べたが、これに替えて、定電圧電源を用いても
よい。
【0046】
さらに、前記各実施例では、自動車エンジンの排気ガス中の窒素酸化物を除去
する場合を例に挙げて説明したが、本考案はこれに限らず、ボイラ、工業プラン
トの炉等にも広く適用することができる。
【0047】
以上詳述した通り、本考案によれば、一端面側が燃焼ガスに接触するように設
けられ、該燃焼ガス中の窒素酸化物を窒素と酸素イオンとに分解する多孔質酸化
物半導体から形成された接触分解触媒と、該接触分解触媒の他端面側に設けられ
、所定の電圧が印加されることにより酸素イオンを一端側から他端側に向けて伝
導する固体電解質から形成された酸素伝導体と、該酸素伝導体の一端面側に設け
られた一側電極と、前記酸素伝導体の他端面側に設けられた他側電極と、前記一
側電極と該他側電極とに接続され、該各電極を介して前記酸素伝導体に所定の電
圧を印加する電圧印加手段とから構成したから、接触分解触媒中に吸着された酸
素イオンと、一側電極でイオン化された燃焼ガス中の酸素イオンとを酸素伝導体
によって一端側から他端側に向けて伝導し、外部に排出できる。この結果、燃焼
ガス中に酸素が含まれている場合でも、接触分解触媒が酸素によって被毒するの
を効果的に防止し、一酸化窒素の転換効率を向上することができ、燃焼ガス中の
窒素化合物を効率的に除去して浄化できる。
【図1】本考案の第1の実施例による窒素酸化物除去装
置の縦断面図である。
置の縦断面図である。
【図2】図1中の矢示II−II方向断面図である。
【図3】窒素酸化物除去装置の回路構成図である。
【図4】本考案の第2の実施例による窒素酸化物除去装
置を示す縦断面図である。
置を示す縦断面図である。
【図5】図4中の矢示V−V方向断面図である。
【図6】燃焼ガス中の酸素濃度とNO転換効率との関係
を示す特性線図である。
を示す特性線図である。
3,32 接触分解触媒
5,34 酸素伝導体
6 外側電極(一側電極)
7 内側電極(他側電極)
20 コントロールユニット(電圧印加手段)
35 内周側電極(一側電極)
36 外周側電極(他側電極)
Claims (1)
- 【請求項1】 一端面側が燃焼ガスに接触するように設
けられ、該燃焼ガス中の窒素酸化物を窒素と酸素イオン
とに分解する多孔質酸化物半導体から形成された接触分
解触媒と、該接触分解触媒の他端面側に設けられ、所定
の電圧が印加されることにより酸素イオンを一端側から
他端側に向けて伝導する固体電解質から形成された酸素
伝導体と、該酸素伝導体の一端面側に設けられた一側電
極と、前記酸素伝導体の他端面側に設けられた他側電極
と、前記一側電極と該他側電極とに接続され、該各電極
を介して前記酸素伝導体に所定の電圧を印加する電圧印
加手段とから構成してなる窒素酸化物除去装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4702291U JPH04131429U (ja) | 1991-05-24 | 1991-05-24 | 窒素酸化物除去装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4702291U JPH04131429U (ja) | 1991-05-24 | 1991-05-24 | 窒素酸化物除去装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04131429U true JPH04131429U (ja) | 1992-12-03 |
Family
ID=31926334
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4702291U Pending JPH04131429U (ja) | 1991-05-24 | 1991-05-24 | 窒素酸化物除去装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04131429U (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08168673A (ja) * | 1994-12-14 | 1996-07-02 | Agency Of Ind Science & Technol | 排気ガスの処理方法 |
| JP2012143715A (ja) * | 2011-01-13 | 2012-08-02 | Sumitomo Electric Ind Ltd | ガス分解装置及び発電装置 |
| JP2012143693A (ja) * | 2011-01-11 | 2012-08-02 | Sumitomo Electric Ind Ltd | ガス分解装置及び発電装置 |
| JP2012157847A (ja) * | 2011-02-03 | 2012-08-23 | Sumitomo Electric Ind Ltd | ガス分解装置及び発電装置 |
| JP2012157846A (ja) * | 2011-02-03 | 2012-08-23 | Sumitomo Electric Ind Ltd | ガス分解装置及び発電装置 |
-
1991
- 1991-05-24 JP JP4702291U patent/JPH04131429U/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08168673A (ja) * | 1994-12-14 | 1996-07-02 | Agency Of Ind Science & Technol | 排気ガスの処理方法 |
| JP2012143693A (ja) * | 2011-01-11 | 2012-08-02 | Sumitomo Electric Ind Ltd | ガス分解装置及び発電装置 |
| JP2012143715A (ja) * | 2011-01-13 | 2012-08-02 | Sumitomo Electric Ind Ltd | ガス分解装置及び発電装置 |
| JP2012157847A (ja) * | 2011-02-03 | 2012-08-23 | Sumitomo Electric Ind Ltd | ガス分解装置及び発電装置 |
| JP2012157846A (ja) * | 2011-02-03 | 2012-08-23 | Sumitomo Electric Ind Ltd | ガス分解装置及び発電装置 |
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