JPH04131774A - 架空電線の事故区間判別方法 - Google Patents
架空電線の事故区間判別方法Info
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- JPH04131774A JPH04131774A JP25375290A JP25375290A JPH04131774A JP H04131774 A JPH04131774 A JP H04131774A JP 25375290 A JP25375290 A JP 25375290A JP 25375290 A JP25375290 A JP 25375290A JP H04131774 A JPH04131774 A JP H04131774A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は架空地線を備えた架空送配電線の事故区間判別
方法に関するものである。
方法に関するものである。
（従来の技術及び解決しようとする叱り架空送配２ＩＥ
ｇＡに事故が起きた場合、その事故点を早期に発見する
ことが保守作業上型まれる。このため、近年ＯＰＧ！（
光ファイバ複合架空地線）を用いた事故区間標定システ
ムの研究、実用化が盛んになってきている。しがし、０
ＰＧＷのない架空送配電線路でも、事故が発生するのは
同じであり、事故点を早期に発見する必要が高いことは
いうまでもない。
ｇＡに事故が起きた場合、その事故点を早期に発見する
ことが保守作業上型まれる。このため、近年ＯＰＧ！（
光ファイバ複合架空地線）を用いた事故区間標定システ
ムの研究、実用化が盛んになってきている。しがし、０
ＰＧＷのない架空送配電線路でも、事故が発生するのは
同じであり、事故点を早期に発見する必要が高いことは
いうまでもない。
このような０ＰＧＷのない架空送配電線路の事故区間判
別方法の一つとして、架空地線に鉄塔を挟んで両側に光
ＣＴ等の電流検出装置を設置し、事故時に各鉄塔での架
空地線を流れる電流の分布を検出して、事故点を判別す
る方法がとられている。
別方法の一つとして、架空地線に鉄塔を挟んで両側に光
ＣＴ等の電流検出装置を設置し、事故時に各鉄塔での架
空地線を流れる電流の分布を検出して、事故点を判別す
る方法がとられている。
しかし、従来の方法においては、事故様相により明確な
区分けが困難な場合があった。即ち、鉄塔での１線地絡
や２！ｓ地絡短絡事故の場合には明確な区分けが可能で
あるが、短絡事故や径間地絡事故時には鉄塔方向に沿っ
た電流の分布が際立つた変化を見せず、事故発生区間の
区別が困難な場合があった。
区分けが困難な場合があった。即ち、鉄塔での１線地絡
や２！ｓ地絡短絡事故の場合には明確な区分けが可能で
あるが、短絡事故や径間地絡事故時には鉄塔方向に沿っ
た電流の分布が際立つた変化を見せず、事故発生区間の
区別が困難な場合があった。
（課題を解決するための手段）
本発明は上述の問題点を解消した架空電線の事故区間判
別方法を提供するもので、その特徴は、電流検出装置の
設置点の電源側の径間で架空地線を電気的に絶縁状態に
することにより、電流の流路に制限を加えて事故発生ケ
所の判別を行なうことにある。
別方法を提供するもので、その特徴は、電流検出装置の
設置点の電源側の径間で架空地線を電気的に絶縁状態に
することにより、電流の流路に制限を加えて事故発生ケ
所の判別を行なうことにある。
（実施例）
第１図は本発明の事故区間判別方法の具体例の説明図で
ある。
ある。
図面において、（１）は鉄塔、（２）は架空地線、（３
）は架空送配電線、（４）は鉄塔（１）を挟んで架空地
線（２）に設置した光ＣＴ等の電流検出装置、（５）は
判別装置、（Ｂ）は電流検出装置（４）の設置点の電源
側の径間で、架空地線（２）を電気的に絶縁する手段と
して架空地線（２）の切離し区間内にａｔしたアレスタ
である。
）は架空送配電線、（４）は鉄塔（１）を挟んで架空地
線（２）に設置した光ＣＴ等の電流検出装置、（５）は
判別装置、（Ｂ）は電流検出装置（４）の設置点の電源
側の径間で、架空地線（２）を電気的に絶縁する手段と
して架空地線（２）の切離し区間内にａｔしたアレスタ
である。
このように、電流検出装ｆｌ （４）の設置点の電源側
の径間で、架空ｔｈＩＩＩ線（２）の切離し区間内にア
レスタ（Ｂ）を設置する等して電気的に絶縁状態にする
ことにより、事故時に流れる電源側から流れ出して電源
側へ戻る事故電流及びその事故電流による誘導電流が遮
断される。例えば第２図に示すように地上の樹木（７）
等の接触による地絡事故が、アレスタ（（ｉ）の設置ケ
所よりも電源側（８）で発生した場合には判定装置の電
流検出装置（４）には事故電流（ａ）が流れなくなる。
の径間で、架空ｔｈＩＩＩ線（２）の切離し区間内にア
レスタ（Ｂ）を設置する等して電気的に絶縁状態にする
ことにより、事故時に流れる電源側から流れ出して電源
側へ戻る事故電流及びその事故電流による誘導電流が遮
断される。例えば第２図に示すように地上の樹木（７）
等の接触による地絡事故が、アレスタ（（ｉ）の設置ケ
所よりも電源側（８）で発生した場合には判定装置の電
流検出装置（４）には事故電流（ａ）が流れなくなる。
又第３図に示すように、事故が判定装置の電流検出装置
（４）よりも負荷側（９）で発生した場合には、電流検
出装置（４）には大きな事故電流（ａ）が流れることに
なり、事故ケ所がアレスタ（６）の設置点より電源側か
負荷側かを容易に判別することが可能となる。
（４）よりも負荷側（９）で発生した場合には、電流検
出装置（４）には大きな事故電流（ａ）が流れることに
なり、事故ケ所がアレスタ（６）の設置点より電源側か
負荷側かを容易に判別することが可能となる。
本発明の判別方法において、架空地線（２）を完全に切
離してしまうと、架空地１！ （２）に落雷が発生した
場合には、架空地線（２）は片側接地されているため、
鉄塔（１）の電位上昇が大きくなり、送電事故に至る場
合が多くなるので、完全に切離してしまうことは設備上
制約がある。従って、落雷時には導通を確保し、それ以
外の事故の場合には電気的に遮断するものとして、第１
図に示す実施例のように、切離し区間内にアレスタ（［
１）を設置するのが望ましい。
離してしまうと、架空地１！ （２）に落雷が発生した
場合には、架空地線（２）は片側接地されているため、
鉄塔（１）の電位上昇が大きくなり、送電事故に至る場
合が多くなるので、完全に切離してしまうことは設備上
制約がある。従って、落雷時には導通を確保し、それ以
外の事故の場合には電気的に遮断するものとして、第１
図に示す実施例のように、切離し区間内にアレスタ（［
１）を設置するのが望ましい。
しかし、このようにアレスタ（６）を設置することによ
り、設備上の問題はなくなるが、アレスタ（８）が導通
となった場合には、架空地線（２）を切離した径間の反
対側の架空地線（２）に電流検出装置（４）を設けるだ
けでは、落雷時の１線地絡事故の判別が出来なくなる場
合があるので、第４図に示すように、鉄塔（１）を挟ん
で肩側の架空地線（２）に電流検出装置（４）を設ける
ことにする。
り、設備上の問題はなくなるが、アレスタ（８）が導通
となった場合には、架空地線（２）を切離した径間の反
対側の架空地線（２）に電流検出装置（４）を設けるだ
けでは、落雷時の１線地絡事故の判別が出来なくなる場
合があるので、第４図に示すように、鉄塔（１）を挟ん
で肩側の架空地線（２）に電流検出装置（４）を設ける
ことにする。
第５図は第１図の実施例において、径間Ａ１Ｂ１Ｃ，Ｄ
のそれぞれに事故が発生した場合の各種事故モードにお
ける事故電流のンミュレーシコン結果の概要図である。
のそれぞれに事故が発生した場合の各種事故モードにお
ける事故電流のンミュレーシコン結果の概要図である。
なお、図面において（ａｔ）（Ｃ２）は電流検出装置で
ある。
ある。
（発明の効果）
以上説明したように、本発明の事故区間判別方法によれ
ば、微地絡事故や短絡事故時に、事故発生区間の区分け
を明確に行うことが出来る。又１線地格事故や２１地格
事故に対しても宵効となり、架空送配電線の保守作業上
極めて効果的である。
ば、微地絡事故や短絡事故時に、事故発生区間の区分け
を明確に行うことが出来る。又１線地格事故や２１地格
事故に対しても宵効となり、架空送配電線の保守作業上
極めて効果的である。
第１図は本発明の架空電線の事故区間判別方法の具体例
の説明図である。 第２図、第３図及び第４図はいずれも本発明の判別方法
による判別例の説明図である。 第５図は第１図の実施例における各種事故モードの事故
電流のシミニレ−７日ソ結果の概要図である。 １・・・鉄塔、２・・・架空地線、３・・・架空電線、
４・・・電流検出装置、５・・・判別装置、６・・・ア
レスタ、７・・・樹木等、８・・・電源側、９・・、負
荷側。 代理人 弁理士 青木秀實、’、？＝’ｔ′“−？ミ
の説明図である。 第２図、第３図及び第４図はいずれも本発明の判別方法
による判別例の説明図である。 第５図は第１図の実施例における各種事故モードの事故
電流のシミニレ−７日ソ結果の概要図である。 １・・・鉄塔、２・・・架空地線、３・・・架空電線、
４・・・電流検出装置、５・・・判別装置、６・・・ア
レスタ、７・・・樹木等、８・・・電源側、９・・、負
荷側。 代理人 弁理士 青木秀實、’、？＝’ｔ′“−？ミ
Claims (3)
- （１）架空地線に流れる事故発生時の電流を検出して事
故が発生したヶ所が電流検出装置の設置点に対して電源
側か負荷側かを判別する方法において、電流検出装置の
設置点の電源側の径間で架空地線を電気的に絶縁状態に
することにより、電流の流路に制限を加えて事故発生ヶ
所の判別を行うことを特徴とする架空電線の事故区間判
別方法。 - （２）架空地線の切離し区間内にアレスタを設置して電
気的絶縁状態を形成することを特徴とする請求項（１）
記載の架空電線の事故区間判別方法。 - （３）電流検出装置を架空地線の鉄塔を挟んだ両側に設
置したことを特徴とする請求項（２）記載の架空電線の
事故区間判別方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25375290A JPH04131774A (ja) | 1990-09-21 | 1990-09-21 | 架空電線の事故区間判別方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25375290A JPH04131774A (ja) | 1990-09-21 | 1990-09-21 | 架空電線の事故区間判別方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04131774A true JPH04131774A (ja) | 1992-05-06 |
Family
ID=17255652
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25375290A Pending JPH04131774A (ja) | 1990-09-21 | 1990-09-21 | 架空電線の事故区間判別方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04131774A (ja) |
-
1990
- 1990-09-21 JP JP25375290A patent/JPH04131774A/ja active Pending
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