JPH04136344U - 牽引装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 １本のねじ棒と左右一対の羽子板だけの簡単
な構成部材によって、従来のターンバックルと同様の目
的で使用することのできる牽引装置を提供する。 【構成】 金属材料によって平面略長方形で板状に形成
された左右一対の羽子板(1a),(1b)と、これら羽子板(1
a),(1b)を連結するネジ棒(7)とから成り、前記羽子板(1
a),(1b)は夫々その一端部分に上下に貫通する連結穴
(2),(2)を備え、他端には長さ方向に貫通するネジ孔(3
a),(3b)を備えた肉厚部(4),(4)が形成されおり、これら
ネジ孔(3a),(3b)はその螺旋方向が違いに異なる方向に
形成されており、更に前記ネジ棒(7)の一端部には右ネ
ジ(7a)が、他端には左ネジ(7b)が設けられ、ネジ棒中間
部分には回動工具嵌合用の平坦部(8)が設けられている
構造。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、主として建築又は構築現場の仮設工事においてターンバックルと同 様に使用される牽引装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

一般に建築又は構築現場においては梁や柱を張設する為に、図４で示すような ターンバックル(9)が広く使用されている。このターンバックル(9)は左右両端に ネジ方向の異なるネジ孔を有し、これらネジ孔に連結用羽子板(10),(10)を備え た右ネジ棒(11)並びに左ネジ棒(12)を螺合して使用している。即ち、従来のター ンバックルのセットはターンバックル本体(9)に加えて、左右のネジ棒(11),(12) と、これらネジ棒に結合された左右の羽子板(10),(10)の５つの部材が１組とな って構成されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

このように、従来のターンバックルでは、ターンバックル本体(9)に加えて、 左右一対のネジ棒(11),(12)と、これらネジ棒に結合された左右の羽子板(10),(1 0)の５つの部材を１組として使用されているものであるから構成部材が多くなる と共に、左右のネジ棒(11),(12)と羽子板(10),(10)とは溶接等の手段によって一 体的に結合しなけれは成らないので製作が面倒であり、加えてターンバックル本 体(9)そのものも比較的高価であるのでトータルコストが大変高くなる等の問題 点がある。特にこのようなターンバックルセットは一施工現場で数多く使用する ものであるから、工事費全体に与える影響力は大きい。

【０００４】 そこで本考案は、ターンバックル本体(9)を省略して、１本のねじ棒と左右一 対の羽子板だけの簡単な構成部材によって従来のターンバックルと同様の目的で 使用することのできる牽引装置を提供し、以って前記した従来課題の解決を図っ たものである。

【０００５】

【問題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案に係る牽引装置は、金属材料によって平面 略長方形で板状に形成された左右一対の羽子板(1a),(1b)と、これら羽子板(1a), (1b)を連結するネジ棒(7)とから成り、前記羽子板(1a),(1b)は夫々その一端部分 に上下に貫通する連結穴(2),(2)を備え、他端には長さ方向に貫通するネジ孔(3a ),(3b)を備えた肉厚部(4),(4)が形成されおり、これらネジ孔(3a),(3b)はその螺 旋方向が違いに異なる方向に形成されており、更に前記ネジ棒(7)の両端部には 互いに螺旋方向の異なる右ネジ(7a)並びに左ネジ(7b)が設けられ、ネジ棒中間部 分には回動工具嵌合用の平坦部(8)が設けられている構造としたものである。

【０００６】

【作用】

上記のごとく構成された牽引装置は、図２に示すように左右の羽子板(1a),(1b )のネジ孔(3a),(3b)にネジ棒(7)の右ネジ(7a)又は左ネジ(7b)を螺入して結合し 、夫々の羽子板(1a),(1b)の連結穴(2),(2)には牽引すべき柱や梁等の部材(A)に 取り付けた頭付きボルトやダボ(B)等を嵌め込んで連結する。このようにしてス パナ等の回動工具をネジ棒(7)の平坦部(8)に噛み合わせてネジ棒(7)を所定方向 に回動させることにより左右の部材(A),(A)を牽引又は弛緩させるものである。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の実施例について図面を参照にして説明する。 図１は本考案に係る牽引装置の分解斜視図を示すものであって、この牽引装置 はアルミニゥム等の金属金属材料によって平面略長方形で板状に形成された左右 一対の羽子板(1a),(1b)と、これら羽子板(1a),(1b)を連結する１本のネジ棒(7) とによって構成されている。前記羽子板(1a),(1b)は夫々その一端部上面に肉厚 部(4),(4)が形成されており、この肉厚部(4),(4)に長さ方向に沿って貫通したネ ジ孔(3a),(3b)が設けられている。これらネジ孔(3a),(3b)はその螺旋方向が違い に異なる方向に、即ち右ネジと左ネジが形成されている。又、羽子板(1a),(1b) の他端部分には上下に貫通した瓢箪状の連結穴(2),(2)が設けられていて牽引す べき柱や梁等の部材(9)に設けた頭付きボルトやダボ(10)が嵌合するように成っ ている。尚、この連結穴(2),(2)を設けた部分を補強するために図で示した実施 例ではこの部分に肉厚段部(5)が形成されている。又、この実施例では、羽子板( 2),(2)の中間部分が抜穴(6)によって切除されていて材料の削減と軽量化が図ら れている。尚この抜穴(6)や前記肉厚段部(5)の構成は省略することも可能である 。

【０００８】 而して、上記ネジ棒(7)の一端部には右ネジ(7a)が、他端には左ネジ(7b)が設 けられていて、夫々羽子板(1a),(1b)の該当するネジ穴(3a),(3b)に螺合するよう に成っている。更に、ネジ棒(7)の中間部分にはスパナ等の回動工具が嵌合する 平坦部(8),(8)が設けられている。この平坦部(8),(8)の数は特に限定されない。

【０００９】 このようにして構成された左右の羽子板(1a),(1b)の該当するネジ孔(3a),(3b) にネジ棒(7)の右ネジ(7a)又は左ネジ(7b)を螺入して三者を連結し、そして夫々 の羽子板(1a),(1b)の連結穴(2),(2)には牽引すべき柱や梁等の部材(A)に取り付 けた頭付きボルトやダボ(B)等を嵌め込んで連結して、スパナ等の回動工具をネ ジ棒(7)の平坦部(8)に噛み合わせてネジ棒(7)を所定方向に回動させることによ り左右の部材(A),(A)を牽引又は弛緩させるものである。

【００１０】 以上本考案の代表的な実施例について説明したが、本考案は必ずしも上記の実 施例構造のみに限定されるものではない。例えば、羽子板に設けた連結穴(2),(2 )は単に円形にしても良く、又、羽子板の平面形状も夫々のコーナー部分の面取 りをして全体として丸味をもつ長円状の形態にしてもよい。その他、本考案では その精神を逸脱しない範囲内で適宜変更して実施出来るものである。

【００１１】

【考案の効果】

以上詳述したように本考案は、従来のターンバックルと同様に使用することの できる牽引装置を、左右の羽子板(1a),(1b)と１本のネジ棒(7)との３つの簡素な 構成部材によって構成することができ、特に従来のようなターンバックル本体の 省略と、溶接結合部分の排除によって、製作を著しく簡素化することが出来て極 めて低コストで提供することができる等の顕著な効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る牽引装置の分解斜視図である。

【図２】本考案に係る牽引装置の一方の羽子板部分を示
す平面図である。

【図３】本考案に係る牽引装置の断面図である。

【図４】従来のターンバックルを示す平面図である。

【符号の説明】

(1a),(1b) 羽子板 (2) 連結穴 (3a),(3b) ネジ孔 (4) 羽子板の肉厚部 (7) ネジ棒 (7a) 右ネジ (7b) 左ネジ (8) 平坦部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 金属材料によって平面略長方形で板状に
   形成された左右一対の羽子板(1a),(1b)と、これら羽子
   板(1a),(1b)を連結するネジ棒(7)とから成り、前記羽子
   板(1a),(1b)は夫々その一端部分に上下に貫通する連結
   穴(2),(2)を備え、他端には長さ方向に貫通するネジ孔
   (3a),(3b)を備えた肉厚部(4),(4)が形成されおり、これ
   らネジ孔(3a),(3b)はその螺旋方向が互いに異なる方向
   に形成されており、更に前記ネジ棒(7)の両端部には互
   いに螺旋方向の異なる右ネジ(7a)並びに左ネジ(7b)が設
   けられ、ネジ棒中間部分には回動工具嵌合用の平坦部
   (8)が設けられている牽引装置。