JPH04140295A - エレベータかご - Google Patents

エレベータかご

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Publication number
JPH04140295A
JPH04140295A JP26311790A JP26311790A JPH04140295A JP H04140295 A JPH04140295 A JP H04140295A JP 26311790 A JP26311790 A JP 26311790A JP 26311790 A JP26311790 A JP 26311790A JP H04140295 A JPH04140295 A JP H04140295A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
apron
dust
elevator
car
elevator car
Prior art date
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Pending
Application number
JP26311790A
Other languages
English (en)
Inventor
Hideaki Sakamoto
坂本 秀昭
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toshiba Corp filed Critical Toshiba Corp
Priority to JP26311790A priority Critical patent/JPH04140295A/ja
Publication of JPH04140295A publication Critical patent/JPH04140295A/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
  • Elevator Door Apparatuses (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [発明の目的] (産業上の利用分野) この発明は、エレベータかごに関する。
(従来の技術) 近年、ビルの超高層化に伴って、エレベータもますます
高速度化されているが、エレベータを高速運転すると、
昇降路内の乗かごの周囲に発生する気流の乱れで、大き
な騒音が発生する。
とくに、乗かごが昇降路内に突き出た乗り場末前端など
の突出部を通過するときには、乗かご周囲の空気流路面
積の急激な変化で、空気圧が変動して大きな騒音が発生
する。これらの騒音は、乗かご内に伝播して、乗客に不
快感や不安感を与える一要因となる。
そこで、これらの騒音を防ぐために、種々の騒音対策が
試みられているが、その−例を第6図で示す従来のエレ
ベータかごについて説明する。
同図において、昇降路1内を昇降する乗かご2の下部に
は、かご床3が設けられ、乗かご2の出入口部には扉4
が図示しないレールに懸架されている。
又、扉4の下端には、下方に突出した一対の案内片5が
備えられ、この案内片5の下部がかご床3の出入口側先
端に設けられた敷居6の上面に形成された案内溝7に係
合し案内されて扉4か開閉される。
なお、案内溝7には、この案内溝7に堆積した塵埃や泥
などの異物を排出するための複数のちり落し穴8が設け
られて、扉4の開閉と連動する案内片5で押された異物
が、ちり落し穴8がら落コするように構成されている。
更に、かご床3のト入ロ側先端に設けられた敷居6の先
端下面には、下方に垂下したエプロン9の上端が固定さ
れて(る。
ところで、乗かご2が昇降路1内を昇降するさきの空気
流路面積の変化による騒音の発生にっしては前述したが
、乗かご2の周囲において、かこ床3の敷居6と昇降路
1の敷居6aとの間隙は、乗客の安全上、法規で4an
以下になるように規卸されているので、この部分の空気
流路の断面積か最小となり、ここで気流が絞られて高速
度で流れることになる。
又、昇降路1の出入口側は、敷居6aなどの凹凸がある
ので、気流の圧力変動も激しく、断続音の発生原因とな
っている。そこで、エレベータが下降するとき、このよ
うに空気流路面積が狭く、凹凸の多い出入口側への気流
を抑え、がごの側面や背面の流路へ導くために、エプロ
ン9の下部を延長している。
(発明が解決しようとする課題) ところが、このような構成の従来のエレベータかごにお
いては、下降の際に生しる気流の大部分かエプロン9で
乗かご2の背面と側面側に流れるが、かご床3の出入口
側先端に設けられた敷居6のちり落し穴8が、この気流
に対して開放状態にあるので、その気流の一部かこのち
り落し穴8を経て出入口側流路へ流入し、渦を生して騒
音を発生する。
又、ちり落し穴8による流路が極めて狭いことから、気
流はあたかも笛吹き状態となって、周波数の高い耳障り
な騒音の発生源となる。
そこで、本発明の目的は、乗客の不快感や不安間の要因
となるかご昇降による騒音を減らし、塵埃の排出も可能
なエレベータかごを得ることである。
[発明の構成] (課題を解決するための手段) 本発明は、エレベータかごの出入口側先端の敷居の溝に
ちり落とし穴か設けられ、敷居の先端下方にエプロンが
垂設されたエレベータかごにおいて、エプロンの後方に
、ちり落し穴の下方を覆う整流板を設けたことを特徴と
するエレベータがごである。
(作 用) この結果、このように構成されたエレベータがごにおい
ては、エレベータかごの昇降による気流は、ちり落し穴
から上方への貫流を阻止されるとともに、渦を発生する
ことなく整流板の下面で後方に導かれて、エレベータか
ごの背面と側面を貫流することとなる。
(実施例) 以下、本発明のエレベータかごの一実施例を図面を参照
して説明する。
第1図は本発明のエレベータかごの要部を示す図で、エ
レベータかごの出入口側先端部の縦断面図、第2図は第
1図の左側面図である。
第1〜2図において、かご床3の出入口側先端下面に設
けられた溝形鋼の骨14の前面には、断面り字形の支持
台15の後端がボルトで固定され、この支持台15の上
面には上面に溝7が形成された敷居6が載置されている
。更にこの敷居6の溝7の底部には第2図で示すように
一対の長円穴8か形成され、支持台15の上面にも長円
穴8よりも幅が広くて長さが長い一対の長円15aが長
円穴8と対向して設けられて、この結果長円穴15aの
両端間の寸法Aは、第2図で示すように長円穴8の両端
間よりも長くなっている。
一方、支持台15の下面には、断面I、字形の支え]6
かボルトで固定され、この支え16の前端面には、上端
が敷居6の前端下面に当接したエプロン9の上部が小ね
して固定され、このエプロン9の後面中間部には、後端
上面か骨14の下端面に当接したL字形の整流板10の
前端が小ねして固定されている。
さて、このように構成されたエレベータかごにおいては
、エレベータか下降するときの気流がエプロン9で後方
に導かれた後、更に整流板1oの下面によって後方に案
内されて乗かご2の背面と側面側に流れるので、敷居6
のちり落し穴8を経て、空気流路面積の狭い出入口側へ
の流入を防ぐことができる。
又、敷居6の案内溝7に堆積した塵埃や泥などの異物は
、順次ちり落し穴8から落下して整流板10の上面に堆
積するが、もし異常な量の塵埃が落下しても整流板10
の両側面が開放されているので、この部分から順次落下
してちり落し穴8か詰まることもない。
このように、かご床3の敷居6の下方に気流を後方に導
く整流板10を設け、エレベータの下降による気流を乗
かご2の背面と側面側に導いて、敷居6のちり落し穴8
から出入口へ流れる空気を遮断することで、ちり落し穴
8を貫流した空気の渦による騒音の発生を皆無にするこ
とができる。
次に、第3図は本発明のエレベータかごの他の実施例を
示し、整流板20のエプロン9側を低位側とし、かご床
3に向かって高く傾斜させて構成することにより、空気
の流れをより効果的に後方へ導いて整流板20の下面の
空気の渦を防ぐことにより、更に騒音の発生を抑えたも
のである。
なお、上記整流板10.21を制振鋼板あるいは合成樹
脂積層板なとの制振材料で構成することで、圧力変動に
よる高周波の振動(共振を含む)と、これによる騒音の
発生を更に防ぐことができる。
第4図は、本発明のエレベータかごの異なる他の実施例
を示し、整流板10の表面に多孔質吸音板11を貼り付
けたもので、このようにすれば、騒音の低減か図れるだ
けでなく、エプロン9とかご床3の下部に設けられた骨
j4の下面との接触部分の隙間を減らしてより防音効果
を上げることかできる利点がある。
更に、第5図は本発明のエレベータかごの更に異なる他
の実施例を示すもので、第3図の整流板20と比べて傾
斜角を増した整流板21の取付付近のエプロン9の一部
に点検用開口部12を設けて、常時は前面から着脱可能
な蓋13で覆うように構成したものである。
このように構成することで、据付時の整流板21の取付
調整や、整流板21の裏面側に堆積した異物の確認・清
掃などを、すべて出入口側から実施することができる利
点がある。
なお、上記実施例において整流板1.0,20゜21の
底面は平坦としたが、上面が突き出たゆるやかな曲面と
して後方への整流効果を更に上げてもよい。
又、上記実施例において、整流板10.2021の上面
に樋状のちり受けを載置又は固定して、塵埃の昇降路へ
の散乱を防ぎ、整流板10.2021の前面の小ねじを
外すことで回収するようにしてもよい。
[発明の効果] 以上、本発明によれば、エレベータかごの出入口側先端
の敷居の溝にちり落し穴が設けられ、敷居の先端下方に
エプロンが垂設されたエレベータかごにおいて、エプロ
ンの後方に、ちり落し穴の下方を覆う整流板を設けるこ
とで、エレベータがごの昇降による昇降路内の気流のち
り落し穴への貫流を防いだので、エレベータ昇降時の騒
音の発生を防ぎ、敷居の溝の塵埃の排出も可能なエレベ
ータかごを得ることができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明のエレベータかごの一実施例を示す要部
縦断面図、第2図は第1図の左側面図、第3図は本発明
のエレベータかごの他の実施例を示す要部縦断面図、第
4図は本発明のエレベータかごの異なる他の実施例を示
す要部縦断面図、第5図は本発明のエレベータかごの更
に異なる他の実施例を示す要部縦断面図、第6図は従来
のエレベータかどの一例を示す図である。 2・・・エレベータかご 6・・・敷居 8・・・ちり落し穴 9・・・エプロン 10・・・整流板 (8733)代理人 弁理士 猪 股 祥 晃(ほか 
1名) 第 図 第 図 第 図 第 図 第 図 第 図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1.  エレベータかごの出入口側先端の敷居の溝にちり落と
    し穴が設けられ、前記敷居の先端下方にエプロンが垂設
    されたエレベータかごにおいて、前記エプロンの後方に
    、前記ちり落し穴の下方を覆う整流板を設けたことを特
    徴とするエレベータかご。
JP26311790A 1990-10-02 1990-10-02 エレベータかご Pending JPH04140295A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP26311790A JPH04140295A (ja) 1990-10-02 1990-10-02 エレベータかご

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP26311790A JPH04140295A (ja) 1990-10-02 1990-10-02 エレベータかご

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JPH04140295A true JPH04140295A (ja) 1992-05-14

Family

ID=17385065

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JP26311790A Pending JPH04140295A (ja) 1990-10-02 1990-10-02 エレベータかご

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JP (1) JPH04140295A (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0603681A1 (en) * 1992-12-22 1994-06-29 Kone Oy Device for removing the rubbish gathering in the threshold of an elevator car
JP2010163230A (ja) * 2009-01-14 2010-07-29 Toshiba Elevator Co Ltd エレベータ乗りかご

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